के विभिन्न निर्माताहरूको इन्जिन तेलहरू मिसाउन सकिन्छ?
कहिले तेलहरू मिसाउन अनुमति दिइन्छ?
इन्जिन तेल एक आधार र एक additive प्याकेज समावेश गर्दछ। आधार तेलले कुल मात्राको औसत 75-85% ओगटेको छ, बाँकी 15-25% को लागि additives खाता।
आधार तेलहरू, केही अपवादहरू सहित, धेरै स्वामित्व प्रविधिहरू प्रयोग गरेर संसारभर उत्पादन गरिन्छ। कुलमा, धेरै प्रकारका आधारहरू र तिनीहरूलाई प्राप्त गर्ने तरिकाहरू ज्ञात छन्।
- खनिज आधार। यो कच्चा तेल र पछि निस्पंदन देखि प्रकाश अंश अलग गरेर प्राप्त गरिन्छ। यस्तो आधार गर्मी उपचारको अधीनमा छैन, र, वास्तवमा, पेट्रोल र डिजेल अंश को वाष्पीकरण पछि फिल्टर अवशिष्ट पदार्थ हो। आज यो कम र कम सामान्य छ।
- हाइड्रोक्र्याकिंग डिस्टिलेसनका उत्पादनहरू। हाइड्रोक्र्याकिंग स्तम्भमा, खनिज तेललाई दबाबमा र रसायनहरूको उपस्थितिमा उच्च तापक्रममा तताइन्छ। अर्को, प्याराफिन तह हटाउन तेल जमेको छ। गम्भीर हाइड्रोक्र्याकिंग धेरै उच्च तापक्रम र ठूलो दबाबमा अगाडि बढ्छ, जसले प्याराफिन अंशहरू पनि विघटन गर्दछ। यो प्रक्रिया पछि, एक अपेक्षाकृत सजातीय, स्थिर आधार प्राप्त हुन्छ। जापान, अमेरिका र केही युरोपेली देशहरूमा यस्ता तेललाई अर्ध-सिंथेटिक्स भनिन्छ। रूसमा तिनीहरूलाई सिंथेटिक्स भनिन्छ (चिन्ह HC-सिंथेटिक)।
- PAO सिंथेटिक्स (PAO)। महँगो र प्राविधिक आधार। संरचनाको एकरूपता र उच्च तापमान र रासायनिक परिवर्तनहरूको प्रतिरोधले सुरक्षात्मक गुणहरू र विस्तारित सेवा जीवनमा परिणाम दिन्छ।
- दुर्लभ आधारहरू। प्राय: यस श्रेणीमा एस्टर (तरकारी बोसोबाट) मा आधारित आधारहरू छन् र GTL प्रविधि (प्राकृतिक ग्याँस, VHVI बाट) प्रयोग गरी सिर्जना गरिएको छ।
मोटर तेलका सबै निर्माताहरूको लागि अपवाद बिना आज additives केवल केहि कम्पनीहरु द्वारा आपूर्ति गरिन्छ:
- Lubrizol (सबै मोटर तेल को कुल राशि को लगभग 40%)।
- Infineum (बजारको लगभग 20%)।
- ओरोनाइट (लगभग 5%)।
- अन्य (बाँकी 15%)।
यस तथ्यको बावजुद कि निर्माताहरू फरक छन्, additives आफैं, आधार तेल जस्तै, दुवै गुणात्मक र मात्रात्मक सर्तहरूमा महत्त्वपूर्ण पारस्परिक समानता छ।
तेलको आधार र additive निर्माता उस्तै भएका अवस्थामा तेलहरू मिलाउन यो बिल्कुल सुरक्षित छ। क्यानिस्टरमा संकेत गरिएको ब्रान्डको पर्वाह नगरी। additive प्याकेजहरू मिल्दा विभिन्न आधारहरू मिलाउन यो ठूलो गल्ती हुनेछैन।
अद्वितीय additives वा आधारहरु संग तेल मिश्रण नगर्नुहोस्। उदाहरण को लागी, यो एक मानक एक को साथ एक खनिज वा मोलिब्डेनम additive संग एक एस्टर आधार को मिश्रण गर्न को लागी सिफारिस गरिएको छैन। यी अवस्थामा, लुब्रिकन्टको पूर्ण परिवर्तनको साथ पनि, इन्जिनबाट सबै अवशेषहरू हटाउन भर्नु अघि फ्लशिंग तेल प्रयोग गर्न सल्लाह दिइन्छ। पुरानो तेलको 10% सम्म क्र्याङ्ककेस, तेल च्यानलहरू र ब्लकको टाउकोमा रहन्छ।
आधार को प्रकार र प्रयोग additives को प्याकेज कहिलेकाहीँ क्यानिस्टर मा संकेत गरिएको छ। तर प्राय: तपाईले निर्माताहरू वा तेलको आपूर्तिकर्ताहरूको आधिकारिक वेबसाइटहरूमा जानु पर्छ।
असंगत तेलहरू मिश्रणको परिणामहरू
इतिहासमा कार र व्यक्तिको लागि विभिन्न तेलहरू मिसाउँदा कुनै पनि महत्वपूर्ण रासायनिक प्रतिक्रियाहरू (आगो, विस्फोट वा इन्जिनका भागहरू विघटन) वा खतरनाक परिणामहरू भएका छैनन्। हुन सक्ने सबैभन्दा नकारात्मक कुरा हो:
- बढेको फोमिंग;
- तेल प्रदर्शनमा कमी (सुरक्षा, डिटर्जेंट, चरम दबाब, आदि);
- विभिन्न additive प्याकेजहरूबाट महत्त्वपूर्ण यौगिकहरूको विघटन;
- तेलको मात्रामा गिट्टी रासायनिक यौगिकहरूको गठन।
यस अवस्थामा तेलहरू मिसाउने नतिजाहरू अप्रिय छन्, र इन्जिनको जीवनमा कमी हुन सक्छ, र बरु तीव्र, हिमस्खलन-जस्तो पहिरन, इन्जिन विफलता पछि। त्यसकारण, तिनीहरूको अनुकूलतामा दृढ विश्वास बिना इन्जिन तेलहरू मिश्रण गर्न असम्भव छ।
जे होस्, यदि छनोट हो भने: या त लुब्रिकेन्टहरू मिक्स गर्नुहोस्, वा गम्भीर रूपमा कम स्तर (वा कुनै पनि तेल छैन) संग ड्राइभ गर्नुहोस्, यो मिश्रण छनोट गर्न राम्रो छ। एकै समयमा, विभिन्न तेलहरूको मिश्रणलाई सकेसम्म चाँडो प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। र ताजा स्नेहक खन्याउनु अघि, यो क्र्यांककेस फ्लश गर्न अनावश्यक हुनेछैन।
