के टेस्लाले गति सीमा पढ्न सक्छ? खैरो किनारा भएको दोस्रो किनाराको अर्थ के हो? [उत्तर] • कारहरू
Volkswagen ID.3 अर्ध-स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणालीको साथ, सर्तहरूमा आधारित गति सीमाहरू पहिचान गर्ने टेस्लाको क्षमताको बारेमा प्रश्न उठ्यो। हामीले नयाँ टेस्लाले सडक चिन्हहरू पढ्न सक्छ कि सक्दैन भन्ने प्रश्नको जवाफ दिन र नयाँ सुविधामा केही जिज्ञासा थप्नको लागि थ्रेड जाँच गर्ने निर्णय गर्यौं - दोहोरो गति सीमा प्रदर्शन।
गति सीमा सहित कार र सडक संकेतहरूको पहिचान
Mobileye (Autopilot HW1) भएको Tesle Model S र X कम्प्युटरले गति सीमा पढ्न सक्छयद्यपि, हाम्रा पाठकहरूले रिपोर्ट गरे अनुसार, यो एक आदर्श अपरेशन होइन। Mobileye कम्प्युटर आधिकारिक रूपमा अक्टोबर 2016 मा Tesla उत्पादनबाट गायब भयो।
यो तब थियो कि नयाँ हार्डवेयर प्लेटफर्महरू, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (अगस्ट 2017 बाट) र अन्तमा Autopilot + FSD 3.0 (मार्च / अप्रिल 2019) कारहरू हिट गर्न थाले। तिनीहरू लामो समयदेखि Mobileye सफ्टवेयरको साथ समातिरहेका छन्। विश्वलाई चिन्न र लेबल गर्ने क्षमता उनीहरूको विकासको प्रमुख तत्वहरू मध्ये एक थियो, मस्कले भने।
बन्द चिन्हहरू र ट्राफिक लाइटहरूले अक्टोबर 2019 देखि कारहरू बुझ्छन्, अप्रिल २०२० देखि तिनीहरूले जवाफ दिन सक्छन्:
> टेस्ला सफ्टवेयर 2019.40.50 = टेस्लाको क्रिसमस उपहार: युरोपमा स्मार्ट समन प्रतिस्थापन गर्दै, कुनै STOP संकेतहरू छैनन्
जब गति सीमा पढ्ने कुरा आउँछ, कारहरूले सम्भवतः नक्सा स्रोतहरू (Google?) र तिनीहरूको आफ्नै भिजुअल पहिचान प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्। यो एक संवेदनशील मुद्दा हो किनभने २०३० सम्म Mobileye सँग साइन रिडिङ सिस्टमको पेटेन्ट हुनेछ।
Od 2019.16 फर्मवेयर (मे 2019) टेस्लाले सशर्त गति सीमा छुट्याउनुपर्ने थियो (स्रोत, चरित्र उदाहरण)। यद्यपि, अर्को धेरै महिनाहरूमा, यो सुविधालाई बेवास्ता गर्न सकिन्छ। हामी Q2020 2020 बाट अतिरिक्त ग्रेस गति सीमाको पहिलो उल्लेख लिङ्क गर्छौं। जुलाई २०२० मा, यो सुविधा पक्कै पनि युरोपमा थियो:
न 2019.16 फर्मवेयर विवरणले न त साक्षीको बयानले क्यामेरा प्रयोग गर्दा सवारी साधनले माथिका प्रतिबन्धहरूको पालना गर्छ वा नक्सा वा आफ्नै डाटाबेसमा आधारित प्रस्तुत गर्दछ। मेसिनहरूको व्यवहारले देखाउँछ कि हामी दोस्रो विकल्प (नक्सा / आन्तरिक डाटाबेसबाट डाटा लोड गर्दै) सँग काम गरिरहेका छौं।
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: