पाel्ग्रा Tightening टोक़: सबै कुरा तपाइँ जान्न आवश्यक छ
सामग्रीहरू
तपाईंले आफ्नो कारमा एक वा बढी पाङ्ग्राहरू स्थापना गर्न आवश्यक हुँदा टाइटनिङ टर्क खेलमा आउँछ। तिनीहरू बोल्टद्वारा रिममा समातिएका छन्, जसमध्ये प्रत्येकलाई सटीक घूर्णन बल चाहिन्छ। यो यो घटना हो जुन टाइटनिंग टर्क शब्द द्वारा नामित गरिएको छ।
⚙️ पाङ्ग्राको कडा टर्क के हो?
पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्दा, नयाँ पाङ्ग्रालाई यसको हबमा जोड्न आवश्यक छ। यो मार्फत गरिन्छ बोल्ट जडान समावेश हेयरपिन वा पेंच र नट... यस प्रणालीको लागि धन्यवाद, पाङ्ग्रा स्थिर हुन सक्छ र त्यहाँ कुनै प्रतिक्रिया हुनेछैन।
मोडेलमा निर्भर गर्दै, हामी फेला पार्न सक्छौं 4 देखि 5 पाङ्ग्रा बोल्टहरू... चूंकि बोल्टले दुई तत्वहरू बीचमा ल्याउन बल प्रयोगमा निर्भर गर्दछ, यस तनावलाई सही रूपमा गणना गर्नुपर्दछ ताकि भागहरू घर्षणको कारणले नचल्नुहोस्।
बोल्टमा लागू गरिएको यो तान्ने बल नटमा लागू गरिएको बलसँग सम्बन्धित छ, त्यसैले हामी टाइटनिङ टर्कको बारेमा कुरा गर्दैछौं। त्यसैले यो अक्षमा लागू गरी न्यूटन मिटर (Nm) मा व्यक्त... उदाहरण को लागी, 10 Nm = 1 किलोग्राम घुम्ने बल 1 मिटर हातको लागि।
तसर्थ, यो टाइटनिङ टर्क प्रत्येक गाडीमा भिन्न हुनेछ, तर पाङ्ग्राको प्रकारमा पनि निर्भर गर्दछ। यो सामान्यतया निम्न आधारमा भिन्न हुन्छ:
- रिम सामग्री;
- नट र पेंच वा स्टड को व्यास;
- स्क्रू वा स्टड पिच;
- थ्रेड र नट स्तरमा घर्षण को गुणांक।
🔎 एक एल्युमिनियम पाङ्ग्रा को लागी टाइटनिंग टर्क के हो?
यदि तपाईंको कारमा एल्युमिनियम मिश्र धातु रिमहरू भएका पाङ्ग्राहरू छन् भने, तपाईंले टाइटनिङ टर्क समायोजन गर्न आवश्यक छ किनभने यो स्टील रिम भन्दा फरक हुनेछ... सामान्यतया, निम्न बोल्ट आकारहरू एल्युमिनियम डिस्कहरूको लागि सबैभन्दा सामान्य छन्:
- 10 मिमी को व्यास संग बोल्ट। : टाइटनिङ टर्क लगभग ७२ एनएम;
- 12 मिमी को व्यास संग बोल्ट। : लगभग 96 एनएम;
- 14 मिमी को व्यास संग बोल्ट। : यो लगभग 132 Nm हुनुपर्छ
स्टील डिस्क को लागी, कस्ने टोक़ सामान्यतया छ 20% कम एल्युमिनियम रिमको मानहरूमा।
यदि शंका छ भने, सधैं सम्पर्क गर्नुहोस् तपाईंको निर्माताबाट सिफारिसहरू तपाईंको गाडीको सेवा लग मा निर्दिष्ट।
यस तरिकाले, तपाइँसँग तपाइँको गाडीको अधिकतम प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको टोक़ मानहरूमा पहुँच छ।
🔧 टर्क रेन्च बिना पाङ्ग्रालाई कस्न सकिन्छ?
पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न चाहने सबै मोटरसाइकलहरू यो चाल प्रदर्शन गर्न टर्क रेन्चले सुसज्जित छैनन्। यद्यपि, उनी disassembly को सुविधा को लागी आवश्यक छ et सिफारिस गरिएका टाइटनिङ टर्कहरू अवलोकन गर्नुहोस् पाङ्ग्राहरू वा तिनीहरूको फिक्सिङ पिनहरूलाई हानि नगरीकन निर्माता।
थप रूपमा, एक टोक़ रिंच बिना, तपाईंसँग छैन कसलाई बराबर छ भनेर निश्चित हुन कुनै तरिका छैन सबै नट र बोल्टहरूको लागि। त्यसैले यात्रा गर्दा खतरामा पर्न सक्छ।
यदि यो टर्क रेन्चको साथ गरिएन भने, तपाइँ एक पेशेवर जानु पर्छ कार्यशालामा ताकि पछिल्लोले पाङ्ग्राको कडा टर्क जाँच गर्न सक्छ।
हामीले पनि विचार गर्नुपर्छ बोल्ट विधानसभा र disassembly प्रक्रिया जुन तिनीहरूको संख्यामा निर्भर गर्दछ। त्यसोभए, जब तपाइँ यो हस्तक्षेप सुरु गर्नुहुन्छ, माथिको रेखाचित्रमा देखाइएको आदेश पालना गर्न निश्चित हुनुहोस्।
💡 म कारको पाङ्ग्राको लागि टर्क टेबल कहाँ पाउन सक्छु?
टाइटनिङ टर्क तालिका तपाईंको गाडीको सेवा पुस्तिकामा फेला पार्न सकिन्छ। यदि तपाईंसँग छैन भने, तपाईंले तलको तालिकामा सबैभन्दा सामान्य सिफारिसहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ।
यी मानहरू सूचक हुन्, तिनीहरू अक्षको विशेषताहरूमा निर्भर गर्दै महत्त्वपूर्ण रूपमा भिन्न हुन सक्छन्, चाहे यो चिल्लो वा स्प्लाइन हो।
ह्वील टर्क एक मान हो जुन जान्न आवश्यक छ र गम्भीर पाङ्ग्रा ज्यामिति समस्याहरूको जोखिम र यात्रा गर्दा कर्षणको कमीको कारण अनुमानित हुनु हुँदैन।
