मिनी कूपर 2018 समीक्षा

म तिमीलाई अङ्गाल्न चाहन्छु। वा हुनसक्छ हामी केवल पाँच उच्च हुन सक्छौं यदि तपाईं सबै अँगालोमा असहज हुनुहुन्छ भने। किन? के तपाइँ मिनी ह्याच वा कन्भर्टेबल किन्न विचार गर्दै हुनुहुन्छ, यहाँ कारण छ। र यो एक निर्णय होइन कि कसैले हल्का लिन्छ।

तपाईंले देख्नुभयो, मिनीहरू साना छन्, तर तिनीहरू सस्तोमा आउँदैनन्; र तिनीहरू यति फरक देखिन्छन् कि यदि तिनीहरू माछा हुन् भने, धेरै मानिसहरूले यसलाई समातेको खण्डमा फिर्ता फाल्नेछन्। तर एक मिनी किन्न पर्याप्त साहसी भएकाहरूका लागि, यी साना कारहरूले तपाईंलाई बदलामा दिने पुरस्कारहरूले तपाईंलाई जीवनभर प्रशंसक बनाउन सक्छ। 

त्यसोभए यी पुरस्कारहरू के हुन्? सजग हुन के नकारात्मक पक्षहरू छन्? र हामीले नयाँ मिनी ह्याच र कन्भर्टिबलको बारेमा अष्ट्रेलियामा हालैको सुरुवातमा के सिक्यौं?

मिनी कूपर 2018: जोन कपर वर्क्स
सुरक्षा मूल्याङ्कन	-
ईन्जिनको प्रकार	2.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	6.4l / 100km
अवतरण	4 सीट
को मूल्य	$28,200

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

मिनीको डिजाइनको बारेमा सबै कुरा रोचक छ, नयाँ ह्याचब्याक र कन्भर्टिबलका फोटोहरू हेर्नुहोस्।

ती उभिएका आँखाहरू, सानो समतल हुड, त्यो रिसाएको मुखको ग्रिलको साथ उल्टिएको नाक, ती पाङ्ग्राहरू जो शरीरमा टोक्छन् र पाङ्ग्राहरूले भरिएका छन्, र त्यो सानो तल। यो एकै समयमा कडा र प्यारो छ, र यो अझै पनि यसको मौलिक रूप मा यति सत्य छ कि यदि तपाईंले 1965 को कसैलाई टाइम मेसिनमा राख्नुभयो र 2018 मा ढुवानी गर्नुभयो भने, तिनीहरू पप आउट हुनेछन् र भन्नेछन्, "यो एक मिनी हो।" 

मूल तीन-ढोकाको मिनी 3.1m भन्दा कम लामो थियो, तर वर्षौंको दौडान मिनी आकारमा बढेको छ - त्यसैले मिनी अझै एक मिनी हो? नयाँ तीन-ढोका कार ३.८ मिटर लामो, १.७ मिटर चौडा र १.४ मिटर अग्लो छ - त्यसैले हो, यो ठूलो छ, तर अझै सानो छ।

कूपरको आँखा उभिएको छ, एउटा सानो समतल टोपी छ, मुखमा रिसाएको ग्रिल भएको नाक उल्टिएको छ। (कुपर एस देखाइएको छ)

ह्याच तीन ढोका (दुई अगाडि र पछाडि टेलगेट) वा पाँच ढोका संग आउँछ, जबकि परिवर्तनीय दुई ढोका संग आउँछ। कन्ट्रीम्यान एक मिनी SUV हो र क्लबम्यान एक स्टेशन वैगन हो - जसको दुबै अद्यावधिक हुन बाँकी छ।

यद्यपि, यो अपडेट धेरै सूक्ष्म छ। दृष्टिगत रूपमा, पछिल्लो ह्याच र कन्भर्टेबल र अघिल्लो मोडलहरू बीचको भिन्नता भनेको मिड-रेन्ज कूपर एस र शीर्ष-अन्त JCW मा नयाँ युनियन ज्याक एलईडी हेडलाइटहरू र टेललाइटहरू छन्। प्रवेश-स्तर कूपर हलोजन हेडलाइटहरू र परम्परागत टेललाइटहरूले सुसज्जित छ। त्यो हो - ओह, र मिनीको आइकनको शैली लगभग अस्पष्ट रूपमा परिवर्तन गरिएको छ।

कूपर एस र JCW सँग युनियन ज्याक टेललाइटहरू छन्।

बाहिरी रूपमा, प्रजातिहरू बीचको भिन्नताहरू स्पष्ट छन्। यसको थप शक्तिशाली कार्यसम्पादनलाई प्रतिबिम्बित गर्दै, JCW ले सबैभन्दा ठूलो पाङ्ग्राहरू (18 इन्च) र रियर स्पोइलर र JCW डुअल एक्जस्टको साथ आक्रामक देखिने बडी किट प्राप्त गर्दछ। कूपर एस डुअल सेन्टर निकास र 17-इन्च पाङ्ग्राहरूको साथ पनि धेरै जर्जर देखिन्छ। यसको क्रोम र कालो ग्रिल र १६ इन्च एलोय ह्वीलका कारण कूपरले अझै आरामदायी महसुस गर्छ।

मिनी ह्याच र कन्भर्टेबल भित्र जानुहोस् र तपाईं या त पीडाको संसार वा अद्भुतताको संसारमा प्रवेश गर्नुहुनेछ - तपाईं को हुनुहुन्छ भन्ने आधारमा - किनकि यो हवाईजहाजको ककपिट-शैली स्विचहरू, बनावट सतहहरू, र एक प्रभावशाली ठूलो ककपिटले भरिएको अत्यन्त शैलीकृत ककपिट हो। ड्यासबोर्डको बीचमा गोलो (र चमकदार) तत्व, जसले मल्टिमिडिया प्रणाली राख्छ। मलाई यो सबै धेरै मन पर्छ।

Mini Hatch र Convertible भित्र बस्नुहोस् र तपाईं या त दुखको संसार वा अद्भुतताको संसारमा प्रवेश गर्नुहुनेछ।

गम्भीरतापूर्वक, के तपाईं सडकमा अर्को सानो कार कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ जुन मिनी ह्याच र कन्भर्टेबल जत्तिकै विचित्र छ, तर एकै समयमा अपमार्केट? ठीक छ, Fiat 500. तर अर्को नाम दिनुहोस्? अवश्य पनि, Audi A1, तर अरू के? स्ट्रेट सिट्रोन C3 र (अहिले निष्क्रिय) DS3। तर तिनीहरू बाहेक, तपाईं कुनै नाम गर्न सक्नुहुन्छ? हेर्नुहोस्।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

यदि तपाईंले माथिको खण्ड पढ्नुभयो भने (र तपाईं? यो रोमाञ्चक र यौन दृश्यहरूले भरिएको छ), तपाईंलाई थाहा छ कि मिनी ह्याच र कन्भर्टेबल तीन वर्गहरूमा आउँछन् - कूपर, कूपर एस र JCW। मैले उल्लेख नगरेको कुरा के हो भने यो तीन-ढोका ह्याच र कन्भर्टेबलको कुरा हो, पाँच-ढोका कूपर र कूपर एसको रूपमा मात्र उपलब्ध छ। 

त्यसोभए Minis कति खर्च हुन्छ? तपाईंले सुन्नुभयो कि तिनीहरू महँगो हुन सक्छन्, हैन? खैर, तपाईंले सही सुन्नुभयो। 

तीन-ढोका ह्याच लाइनअपका लागि, सूची मूल्यहरू हुन्: कूपरका लागि $29,900, कूपर एसका लागि $39,900, र JCW का लागि $49,900।

पाँच-ढोका ह्याचको लागत कूपरको लागि $31,150 र कूपर एसको लागि $41,150 छ। 

कूपरको $३७,९०० मा, कूपर एसको $४५,९०० र JCW को $४५,९०० मा परिवर्तनीय लागत सबैभन्दा बढी छ।

कूपरको $३७,९०० मा, कूपर एसको $४५,९०० र JCW को $४५,९०० मा परिवर्तनीय लागत सबैभन्दा बढी छ। (कुपर एस देखाइएको छ)

यो Fiat 500 भन्दा धेरै महँगो छ, जुन लगभग $18k को सूची मूल्यबाट सुरु हुन्छ र Abarth 37,990 कन्भर्टिबलको लागि $595 मा शीर्ष आउट हुन्छ। तर Mini धेरै अपमार्केट, राम्रो गुणस्तर, र 500 भन्दा धेरै गतिशील छ। त्यसोभए, यदि यो केवल लुकको बारेमा होइन भने, यसलाई Audi A1 सँग तुलना गर्नु राम्रो छ जुन $ 28,900 मा सुरु हुन्छ र $ 1 मा शीर्ष आउट हुन्छ।

उच्च गुणस्तर, तर मूल्यको लागि मानक सुविधाहरूको थोरै सरलीकरण प्रतिष्ठित कारहरूको विशिष्ट हो, र मिनी ह्याच र कन्भर्टेबल कुनै अपवाद छैनन्। 

कूपर ३-डोर र ५-डोर ह्याच र कन्भर्टेबलमा कपडाको सिट, भेलोर फ्लोर म्याट, थ्री-स्पोक लेदर स्टेयरिङ ह्वील, नयाँ ६.५ इन्चको टचस्क्रिन र ४जी कनेक्टिभिटी र स्याटेलाइट टिभीसहितको अपडेटेड मिडिया सिस्टम रहेको छ। नेभिगेसन, रियरभ्यू क्यामेरा र रियर पार्किङ सेन्सर, वायरलेस एप्पल कारप्ले र डिजिटल रेडियो।

कूपर र एसले नयाँ ६.५ इन्चको टचस्क्रिन र अपडेटेड इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम पाउँछन्।

ह्याचमा वातानुकूलित छ, र कन्भर्टिबलमा डुअल-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल छ।

स्टाइलिङ सेक्सनमा उल्लेख गरिए अनुसार, कूपर्समा १६ इन्चको पाङ्ग्रा, सिंगल टेलपाइप, रियर ह्याच स्पोइलर र कन्भर्टेबलले अटो-फोल्डिङ कपडाको छत पाउँछ।

कूपर एस आकारको ह्याच र कन्भर्टिबल फिचर कपडा/छालाको असबाब, रातो सिलाई भएको JCW स्टेयरिङ ह्वील, युनियन ज्याक एलईडी हेडलाइट र टेललाइटहरू, र १७ इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू।

कूपर एसले १७ इन्चको मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू पाउँछ।

परिवर्तनीयले दोहोरो-जोन जलवायु नियन्त्रण पनि पाउँछ।

JCW कक्षामा तीन-ढोका ह्याच र कन्भर्टेबल मोडेलहरू मात्र उपलब्ध छन्, तर यस स्तरमा तपाईंले १२-स्पीकर हरमन/कार्डन स्टेरियो, हेड-अप डिस्प्ले, JCW भित्री भाग भएको ८.८ इन्च स्क्रिनको रूपमा धेरै कुराहरू प्राप्त गर्नुहुनेछ। ट्रिम, डाइनामिका (इको-साबर) कपडा र असबाब, स्टेनलेस स्टील प्याडल र अगाडि पार्किङ सेन्सर।  

त्यहाँ एक JCW बडी किट, साथै ब्रेक, इन्जिन, टर्बो र सस्पेन्सन अपग्रेडहरू पनि छन्, जसको बारेमा तपाईंले तलको इन्जिन र ड्राइभिङ खण्डहरूमा पढ्न सक्नुहुन्छ।

निजीकरण एउटा मिनीको स्वामित्वको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, र रङ संयोजनहरू, पाङ्ग्रा शैलीहरू र सामानहरू मार्फत तपाईंको Mini लाई अझ अद्वितीय बनाउने एक अरब तरिकाहरू छन्। 

ह्याच र कन्भर्टिबलका लागि पेन्ट रङहरूमा पेपर ह्वाइट, मुनवाक ग्रे, मिडनाइट ब्ल्याक, इलेक्ट्रिक ब्लू, मेल्ट सिल्भर, सोलारिस ओरेन्ज र अवश्य पनि ब्रिटिश रेसिङ ग्रीन समावेश छन्। यी मध्ये पहिलो दुई मात्र नि:शुल्क विकल्पहरू हुन्, तर बाँकीको मात्र लागत $800-1200 बढी छ।

के तपाई हुडमा स्ट्रिपहरू चाहनुहुन्छ? अवश्य पनि तपाईले गर्नुहुन्छ - यो प्रत्येक $ 200 हो।

प्याकेजहरू? हो, तिनीहरूमध्ये धेरै छन्। मानौं कि तपाईंले कूपर एस किन्नुभयो र ठूलो स्क्रिन चाहनुहुन्छ, त्यसपछि $२,२०० मल्टिमिडिया प्याकेजले ८.८ इन्चको स्क्रिन, हरमन/कार्डन स्टेरियो, र हेड-अप डिस्प्ले थप्छ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

यस कारको नामले यसको भित्री भाग कत्तिको व्यावहारिक छ भन्ने कुराको संकेत दिन्छ। 

तीन-ढोका, पाँच-ढोका ह्याचब्याक र कन्भर्टेबलमा, मेरो 191 सेन्टीमिटर उचाइको लागि पर्याप्त टाउको, खुट्टा र कुहिनो कोठाको लागि पनि, कार अगाडि प्रशस्त लाग्छ। डुङ्गामा मेरो नेभिगेटर मेरो उचाइ थियो, र हामी बीच धेरै व्यक्तिगत ठाउँ थियो।

पछाडिको सिटहरूको बारेमा के भन्न सकिँदैन - मेरो ड्राइभिङ स्थितिमा, अगाडिको सिटको पछाडि लगभग तीन-ढोकामा पछाडिको सिट कुशनमा रहन्छ, र पाँच-ढोकामा दोस्रो पङ्क्ति धेरै राम्रो छैन।

अब तपाईलाई थाहा छ कि तीन-ढोका ह्याच र कन्भर्टिबलमा चार सिटहरू छन्, र पाँच-ढोकामा पाँच सिटहरू छन्।

सामानको डिब्बा पनि साँघुरो छ: पाँच-ढोका ह्याचमा 278 लिटर, तीन-ढोकामा 211 लिटर र कन्भर्टेबलमा 215 लिटर। तुलनाको लागि, तीन-ढोका Audi A1 मा 270 लिटर बुट स्पेस छ।

ह्याचब्याकको लागि कार्गो स्पेसमा अगाडि दुई कप होल्डरहरू र कूपर र कूपर एस ह्याचको पछाडि एउटा, र दुईवटा अगाडि र JCW को पछाडि दुईवटा समावेश छन्। जबकि परिवर्तनीय अगाडि दुई र पछाडि तीन छन्। माथि देखि तल सम्म ड्राइभिङ एक कठिन काम हुन सक्छ।

सिटब्याकहरूमा पन्जा बाकस र कार्ड पकेटहरू बाहेक अरू धेरै भण्डारण ठाउँ छैन - ती ढोकाका जेबहरू केवल फोन वा पर्स र वालेटमा फिट हुन पर्याप्त छन्।

पावर जडानको सन्दर्भमा, कूपरहरूसँग USB र 12V अगाडि छ, जबकि कूपर S र JCW सँग वायरलेस फोन चार्जिङ र अगाडिको आर्मरेस्टमा दोस्रो USB पोर्ट छ।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

यो सरल छ। कूपर यसको 100kW/220Nm 1.5-लिटर तीन-सिलिन्डर इन्जिनको साथ सबैभन्दा कम शक्तिशाली छ; कूपर एस यसको 2.0kW/141Nm 280-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिनको साथ बीचमा छ, जबकि JCW 2.0kW र 170Nm को लागि ट्युन गरिएको उही 320-लिटर इन्जिनको साथ हार्डकोर छ। 

ती सबै टर्बो-पेट्रोल इन्जिनहरू, र सबै ह्याचब्याकहरू र परिवर्तनीयहरू फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ हुन्।

2.0-लिटर कूपर एस इन्जिनले 141 kW/280 Nm डेलिभर गर्छ।

ठीक छ, यहाँ चीजहरू थोरै भ्रमित हुन्छन् - स्थानान्तरणहरू। कूपर, कूपर एस र जेसीडब्ल्यू ह्याचब्याक मानकको रूपमा छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ आउँछन्, तर कूपरका लागि सात-स्पीड डुअल-क्लच अटोमेटिक ट्रान्समिसन, कूपर एसका लागि यो कारको स्पोर्टी संस्करण, र आठ-स्पीड अटोमेटिक। कूपर एस को लागी प्रसारण वैकल्पिक हो। JCW। 

कन्भर्टिबलको लागि उल्टो सत्य हो, जुन यी कारहरूमा मानक आउँछ जब तपाइँ कूपरबाट JCW मा अपग्रेड गर्नुहुन्छ, वैकल्पिक म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ।

हार्डकोर कति छिटो छ? तीन-ढोका JCW ले १०० सेकेन्डमा ० किमी/घण्टाको गतिमा हिट गर्न सक्छ, जुन धेरै छिटो छ, जबकि कूपर एस आधा सेकेन्ड पछाडि छ र कूपर एक सेकेन्ड पछाडि छ।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

तीन-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड कूपर पेट्रोल इन्जिन लाइनअपमा सबैभन्दा किफायती इन्जिन हो: मिनीले भन्छ कि तपाईंले तीन-ढोका ह्याचमा 5.3L/100km, पाँच-ढोकामा 5.4L/100km र पाँचमा 5.6L/100km देख्नुपर्छ। - ढोका। स्वचालित प्रसारण संग परिवर्तनीय।

मिनीका अनुसार कूपर एसको चार सिलिन्डर टर्बो इन्जिनले तीन-ढोका ह्याचब्याकमा ५.५ लि/१०० किमी, पाँच-ढोकामा ५.६ लि/१०० किमी र कन्भर्टिबलमा ५.७ लि/१०० किमी खपत गर्नुपर्छ।

JCW फोर-सिलिन्डर ती सबैमध्ये सबैभन्दा धेरै पावर भोको छ, र मिनीले दाबी गर्छ कि तपाईंले तीन-ढोकामा 6.0L/100km प्रयोग गर्नुहुनेछ, जबकि कन्भर्टिबललाई 6.3L/100km चाहिन्छ (तपाईंले पाँच-ढोका पाउन सक्नुहुन्न। JCW ह्याच)। )।

यी तथ्याङ्कहरू सहरी र खुला सडक यातायातमा आधारित छन्।

तीन-ढोका JCW मा मेरो समयमा, यात्रा कम्प्युटरले 9.9L/100km को औसत खपत रेकर्ड गर्यो, र त्यो प्राय: देशको सडकहरूमा थियो। 

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

Mini Hatch ले 2015 मा चार-तारे ANCAP मूल्याङ्कन प्राप्त गर्यो (यो पाँच मध्ये चार हो), जबकि परिवर्तनीय परीक्षण गरिएको थिएन। ह्याच र कन्भर्टिबल दुबै सामान्य सुरक्षा उपकरणहरू जस्तै ट्र्याक्सन र स्टेबिलिटी कन्ट्रोल र एयरब्यागहरू (ह्याचमा छ र कन्भर्टिबलमा चार) सँग आउँछन्, तर मानक उन्नत सुरक्षा प्रविधि हराइरहेको छ। ह्याच र कन्भर्टिबल मानकको रूपमा AEB (स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङ) सँग आउँदैन, तर तपाईले प्रविधिलाई चालक सहायता प्याकेजको भागको रूपमा रोज्न सक्नुहुन्छ।

बाल सिटहरूका लागि, तपाईंले ह्याचब्याक र कन्भर्टेबलको दोस्रो पङ्क्तिमा दुईवटा ISOFIX पोइन्टहरू र दुईवटा शीर्ष केबल एट्याचमेन्ट पोइन्टहरू फेला पार्नुहुनेछ।  

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

Mini Hatch र Convertible मा तीन वर्षको असीमित माइलेज वारेन्टी छ। सेवा शर्त अनुसार फरक हुन्छ, तर Mini सँग कूल $80,000 को लागि पाँच-वर्ष/1240 किमी सेवा योजना छ।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

मैले रमाइलो नभएको मिनी कहिल्यै चलाएको छैन, तर केही अरूभन्दा धेरै रमाइलो छन्। अपडेटेड ह्याच र कन्भर्टिबलको प्रक्षेपणमा, मैले तीन-ढोका कूपर S र JCW, साथै पाँच-ढोका कूपर पाइलट गरें।

तपाईं ड्राइभिङको सन्दर्भमा तिनीहरूमध्ये कुनै पनि गलत हुन सक्नुहुन्न - सबैले ठीक र सीधा ह्यान्डल गर्छन्, सबै फुर्तिलो र फुर्तिलो महसुस गर्छन्, सबै ड्राइभ गर्न सजिलो छ र, हो, रमाइलो।

मैले अहिलेसम्म मिनी चलाएको छैन जुन रमाइलो थिएन। (कुपर एस देखाइएको छ)

तर कूपरमा कूपर एसको शक्तिमा भएको बृद्धिले उत्कृष्ट ह्यान्डलिङसँग मेल खाने ग्रन्ट थप्छ, यसलाई मेरो रोजाइ बनाउँछ। मैले तीन-ढोका कूपर एस चलाएको छु, र मेरो लागि, यो उत्कृष्ट मिनी हो - धेरै ग्रन्ट, राम्रो अनुभूति, र परिवारको सबैभन्दा सानो।

जेसीडब्लु टर्बो र खेलकुद निकास, बीफियर ब्रेक, एडाप्टिभ सस्पेन्सन र बीफियर ब्रेकहरू सहितको शक्तिशाली इन्जिनले केही नचहरू माथि उठाउँदै, JCW ले उच्च-सम्पादन गर्ने क्षेत्रलाई सुँघिरहेको छ। मैले JCW कक्षामा तीन-ढोका ह्याच चलाएको छु र ती प्याडलहरूसँग सर्ने मनपर्छ, अपशिफ्ट बार्क अद्भुत छ र डाउनसिफ्ट क्र्याकल पनि।

कूपरमा कूपर एसको पावर बूस्टले उत्कृष्ट ह्यान्डलिङसँग मेल खाने ग्रन्ट थप्छ। (कुपर एस देखाइएको छ)

JCW मा आठ-स्पीड डुअल-क्लच ट्रान्समिसन राम्रो र छिटो कुरा हो, तर कूपर एस मा सात-स्पीड खेल प्रसारण पनि धेरै राम्रो छ।

मैले यस पटक कन्भर्टिबल ड्राइभ गर्ने मौका पाइनँ, तर मैले पहिले नै हालको पुस्ताको कन्भर्टेबल सवारी गरिसकेको छु, र छानाको अभाव बाहेक मेरो आकारका मानिसहरूलाई चढ्न सजिलो बनाउनको लागि, "इन- बाहिर" ड्राइभिङ अनुभव रमाईलो थप्छ। 

फैसला

यदि तपाइँ मिनी ह्याच वा कन्भर्टिबल किन्दै हुनुहुन्छ किनभने तिनीहरू अद्वितीय देखिन्छन् र ड्राइभ गर्न रमाइलो छन्, तब तपाइँ यसलाई सही कारणहरूको लागि गर्दै हुनुहुन्छ। तर यदि तपाइँ एउटा सानो पारिवारिक कार खोज्दै हुनुहुन्छ भने, कन्ट्रीम्यान वा BMW लाइनअपमा केहि ठूलो विचार गर्नुहोस्, जस्तै X1 वा 1 श्रृंखला, जुन Minis कजिनहरू हुन् जसले उही प्रविधि प्रयोग गर्दछ तर समान मूल्यमा थप व्यावहारिकता प्रदान गर्दछ।

ह्याचब्याक र कन्भर्टिबल लाइनअपमा सबैभन्दा राम्रो स्थान कुपर एस हो, चाहे यो तीन-ढोका ह्याचब्याक होस्, पाँच-ढोका ह्याचब्याक होस् वा परिवर्तनीय। 

मिनी सबैभन्दा राम्रो सानो प्रतिष्ठा कार हो? वा महँगो र कुरूप? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।