मिनी जोन कूपर वर्क्स ३ डोरहरू - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
3 डोर मिनी जोन कूपर वर्क्स - रोड टेस्ट
मिनी जोन कूपर काम ड्राइभिंग छिटो र रमाईलो हुन सक्छ, तर यो पैसा खर्च हुन्छ।
पगेला
मिनी जोन कूपर वर्क्स एक सनकी खेलौना हो: रमाईलो, विवरणमा ध्यान र शीर्ष गुणस्तर। यो पहिलेको JCW बोर्डको तुलनामा धेरै परिपक्व र समाप्त कार हो, धेरै सहज र आरामदायी छ, तर यसले अझै पनि यसको विद्रोही आत्मा र उत्तेजित आवाज कायम राख्छ। यद्यपि, उच्च मूल्यले यसलाई C खण्डको खेलकुद कारहरूको क्षेत्रमा ल्याउँछ। खपत खराब छैन।
जोन कूपर काम गर्दछ, तीन शब्दहरु कि सानो मिनी अझ बढी विशेष बनाउन। पहिले नै छिटो मिनी कूपर एस को एक अधिक चरम संस्करण अधिक शक्ति, एक अधिक बहिर्मुखी रूप र अधिक निर्णायक ट्यूनिंग छ। सबै कुरा को लागी प्लस।
इन्जिन उस्तै छ २.० लिटर टर्बोचार्ज्ड बीएमडब्ल्यू, तर शक्ति जान्छ 192 र 231 पुनः सुरु, थोरै होइन; मानक सुविधाहरु एक १-इन्च खेल निलम्बन (एस मा वैकल्पिक), एक जोन कूपर काम aerodynamics प्याकेज कि हेर्न को लागी एक महान दृष्टि, र एक इलेक्ट्रोनिक नियंत्रित विभेद ताला समावेश गर्दछ। (EDLC), जो एक सीमित पर्ची अंतर को संचालन अनुकरण। र यदि तपाइँ ओभरबोर्ड जाने, अनुकूली dampers, १-इन्च पाels्ग्रा, Harman Kardon ध्वनि प्रणाली र मिनी जडित इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली तपाइँको सेवा मा हुनुहुन्छ जस्तो लाग्छ।
प्रदर्शन? घर एक घोषणा 0-100 6,3 सेकेन्ड मा (म्यानुअल प्रसारण संग) ई २243० किमी / घण्टा अधिकतम गति.
ГОРОД
La मिनी जोन कूपर वर्क्स ऊ शहर को यातायात मा धेरै गतिशील छ। यसको अधिक "धम्की" उपस्थिति को बावजूद, यो सबैभन्दा कम्प्याक्ट उपयोगिताहरु (यसको लम्बाई मात्र 382 सेमी छ) को एक रहन्छ, र यो वास्तव मा बनाउँछ पार्क गर्न सजिलो। स्टीयरिंग र क्लच हल्का छन्, जस्तै गियर लीभर हो।... तीन ड्राइभिंग मोड (पारिस्थितिकी, सामान्य र खेल) इन्जिन, निलम्बन र स्टीयरिंग को प्रतिक्रिया लाई प्रभावित गर्दछ: हरियो र सामान्य शहर को लागी सबैभन्दा उपयुक्त छ, ड्राइभि smooth्ग सुचारु र आरामदायी बनाउन, र ईन्धन को खपत कम गर्न मा मदद। खेलकुद सबै भन्दा राम्रो प्रबन्ध गर्न को लागी छोडिन्छ। यद्यपि मिनी जोन कूपर वर्क्स सबैभन्दा भारी र सबैभन्दा चरम संस्करण हो, त्यहाँ अब पुरानो मोडेल को "उछाल" भावना छ: यो एक धेरै अधिक आरामदायक कार हो। २.० लीटर टर्बोचार्ज्ड इन्जिन नरम र रैखिक छ, र तपाइँ ग्याँस प्रवाह संग km० किमी / घन्टा मा छैटौं मा बदल्न अनुमति दिन्छ। सारांश: मिनी जॉन कूपर वर्क्स पनि एक उत्कृष्ट शहरी कम्पैक्ट कार हो।... के यो धेरै नरम भएको छ?
देश मा
हो र होइन। ला मिनी जोन कूपर काम गर्दछ यो एक चरम, क्रूर कार, विशेष गरी एक घुमाउने सडक मा चलिरहेको हुनुपर्छ। सत्य कि यो एक धेरै छिटो कार हो, तर एकै समयमा यो धेरै सभ्य छ। "खेल" मोड मा, फ्रेम खिचिएको छ र निकास नयाँ वर्षको ब्यारल शूटिंग सुरु हुन्छ, तर जब तपाई गम्भीर हुनुहुन्छ, तपाईले महसुस गर्नुहुन्छ कि JCW एक सजिलो कार हो, सबैका लागि, हुनसक्छ सबैका लागि धेरै।
इन्जिन धक्का र सुचारु रूपमा 5.000 आरपीएम को थ्रेसहोल्ड मा स्टल, तपाइँको उत्साह को एक राम्रो भाग संगै। मँ गलतफहमी हुन चाहन्न: मिनी जोन कूपर वर्क्स निशस्त्रीकरण सजीलो संग गति लिन्छ, मात्र ध्यान दिएर। ध्वनि पनि कर्कश, मर्दाना छ, र त्यो राम्रो समाचार हो। अर्कोतर्फ, एक म्यानुअल प्रसारण एक लीभर छ कि धेरै लामो छ र कठोर हेरफेर गर्न चाहँदैन।। सबै भन्दा राम्रो भाग स्टीयरिंग हो: राउन्ड स्टीयरिंग ह्वील पछाडि सटीक, सटीक र सुपर डायरेक्ट स्टीयरिंग छ। केही डिग्रीको स्टेयरिङको साथमा कारलाई आफूले चाहेको ठाउँमा राख्न सक्षम हुनु राम्रो छ, जुन MINI अनुभवको सबैभन्दा राम्रो पक्ष हो।
२०५mm टायर आवश्यक कर्षण प्रदान गर्न को लागी पर्याप्त छ, तर एक कुना को बीच मा यो "अंडरसाइज्ड" आकार सानो मिनी एक अधिक चुस्त अनुभूति दिन्छ। रिलीज मा पछाडि अन्त्य प्रक्षेपण बन्द गर्न को लागी पर्याप्त छ, तर पहिलेको रूपमा मुक्त छैन। तपाइँ यो प्रवेश द्वार मा र एक पालो को बीच मा पागल शीर्ष जस्तै घुमफिर को डर को बिना उत्तेजित गर्न सक्नुहुन्छ। पनी "नक्कली भिन्नता" लाई स्वीकार गर्नु पर्छ कि यो राम्रो संग काम गर्दछ, कम्तिमा सुक्खा मा, कार लाई ट्रयाक मा रहन को लागी एक सेकेन्ड को लागी टाढा कोनाहरु बाट बाहिर निस्कन मद्दत गर्दछ।
यसलाई सरल रूपमा भन्नुपर्दा: MINI जोन कूपर वर्क्स रमाइलो छ, उत्कृष्ट साउन्डट्र्याकको साथ, र सबैका लागि सीमामा पुश गर्न सजिलो छ, तर यो तपाईंले अपेक्षा गरेको चरम कार होइन।
राजमार्ग
अनुकूली क्रूज नियन्त्रण, छैठौं गियर, र अगाडि। ला मिनी जोन कूपर काम गर्दछ हरियो मोडमा शान्त (मजाक छैन) र आरामदायक दायरा। Soundproofing काम सराहनीय छ: पा wheel्ग्रा rustling र रोलिंग, साथ साथै इन्जिन आवाज, कम गरीन्छ। खपत पनि राम्रो छ, जो 130 किमी / घन्टा मा हो लगभग 13 किमी / एल मा रोक्नुहोस्।
बोर्ड मा जीवन
छोटो, सीधा विंडशील्ड, कम सीट: सबै ठीक छ। मिनी जोन कूपर वर्क्स अन्तरिक्ष को मामला मा पाप हुनेछ (र यो उसलाई एक बिन्दु कम लागत), तर यो गुणस्तर मा बनाउँछ। यदि २११-लीटर ट्रंक र पछाडिको सिट स्पेस मुश्किल मा क्षमा योग्य छ, ड्यासबोर्ड यति विशेष छ कि यसले लगभग हरेक कमी लाई बिर्सन्छ।, L 'एलईडी रिंग निर्विवाद नायक हो: उसले पेन्ट गर्छ, तपाईले कुन पाङ्ग्रा घुमाउनुहुन्छ वा तपाईले रोज्नु भएको सेटिङमा निर्भर गर्दछ। यदि चाहियो भने, यसले ट्याकोमिटरको रूपमा पनि काम गर्न सक्छ। प्रत्येक आदेश रमाइलो र स्पर्श गर्न टिकाउ छ, र जहाँ तपाईं आफ्नो औंलाहरू तल राख्नुहुन्छ, तपाईंले एक नरम सतह पाउनुहुनेछ जसले तपाईंलाई सन्तुष्ट राख्छ। यस्तो गुणस्तर को एक उच्च खण्ड को कारहरु मा पनी गाह्रो छ, यहाँ सम्म कि प्रसिद्ध ब्रान्डहरु।
मूल्य र खर्च
La मिनी जोन कूपर वर्क्स महँगो छ र बुझ्न को लागी. 31.950 यूरो एक "खेलौना कार" को लागी यो एक काफी सूचक हो, खास गरी जब प्रतियोगीहरु संग तुलना। यो कूपर एस भन्दा ,6.000,००० यूरो बढी खर्च गर्दछ, जे होस् उही सामानहरु (जस मध्ये धेरै JCW मा मानक छन्) को साथ मूल्य फरक मात्र १,५०० यूरो मा घटाईएको छ।
तर सच्चाई यो हो कि मिनी जोन कूपर वर्क्स को कुनै वास्तविक प्रतिद्वंद्वीहरु छैनन्: यो अद्वितीय, अनन्य र गुणस्तर मा ठूलो, अधिक शक्तिशाली कारहरु भन्दा बाहिर छ।
La खपत एक वास्तविक आश्चर्य छ: घर भन्छ कि औसत मा 6,6 l / 100 किमी (लगभग 15,5 किमी / l)र हामी धेरै नजिक हुन सफल भयो।
सुरक्षा
शक्तिशाली ब्रेकि and र सतर्क नियन्त्रण बनाउन मिनी जोन कूपर वर्क्स धेरै सुरक्षित कार।
प्राविधिक विवरण
DIMENSIONS
| लम्बाइ | 387 सेमी |
| चौडाई | 173 सेमी |
| उचाई | 141 सेमी |
| तौल | 1350 किलो |
| बैरल | 211 लीटर |
प्रविधी
| ईन्जिन | ४ सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल |
| पूर्वाग्रह | 1998 सेमी |
| शक्ति | 231 CV र 5.200 वजन |
| пара | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| प्रसारण | अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव,-गति मैनुअल प्रसारण |
कामदारहरु
| ०-१० किमी / घन्टा | 6,3 सेकेन्ड |
| Velocità मासिमा | Km० किमी / घन्टा |
| खपत | १.6,6..100 एल / १०० किमी |
