परीक्षण ड्राइव मिनी कन्ट्रीम्यान कूपर SE: सकारात्मक शुल्क

आइकोनिक ब्रिटिश ब्रान्डको इतिहासमा पहिलो प्लग-इन हाइब्रिड ड्राईभ गर्दै

मिनी लामो समय देखि सानो आकार र minimalism को एक प्रतीक हुन बन्द गरीएको छ, तर अझै पनी व्यक्तिगत चरित्र, अगाडिको पा wheel्ग्रा ड्राइव र एक अनुप्रस्थ इन्जिन मा निर्भर गर्दछ।

कम्पनीको पहिलो प्लग-इन हाइब्रिड फ्रन्ट एक्सेलको अगाडि अवस्थित तीन सिलिन्डर पेट्रोल टर्बो इञ्जिनको संयोजन र पछाडिको धुरामा राखिएको kil 65 किलोवाटको इलेक्ट्रिक मोटरको साथ मिलेको छ।

पछिल्लोले आश्चर्यजनक रूपमा MINI कन्ट्रीम्यानलाई रियर-व्हील ड्राइभ कारमा रूपान्तरण गर्दछ - यद्यपि, ड्राइभ मात्र विद्युतीय भएको अवस्थामा मात्र। प्रणाली को कुल शक्ति 224 hp छ। वातावरणीय आन्दोलन भन्दा धेरै ठूलो कुराको प्रतिज्ञा जस्तो देखिन्छ।

यो प्रविधि अत्यन्त सफल BMW २२५xe Active Tourer बाट उधारो लिएको छ, जसको साथ कन्ट्रीम्यान एक साझा प्लेटफर्म साझा गर्दछ, र .225. kil किलोवाट घन्टा ब्याट्री बुट फ्लोर मुनि रहेको छ, ११५ लिटर बाट यसको क्षमता घटाएर। दुई इन्जिन को लागी धन्यवाद, कूपर एसई एक नयाँ प्रकार को दोहोरो प्रसारण छ, जो एक डिस्चार्ज ब्याट्री संग काम गर्न को लागी जारी छ (यस्तो अवस्थामा, आवश्यक बिजुली बेल्ट स्टार्टर-जेनरेटर द्वारा उत्पन्न हुन्छ)।

साइलेन्ट इलेक्ट्रिक मोटरको अन्तरक्रिया, जोडले ह्यूमिंग थ्री सिलिन्डर दहन इञ्जिन र छ-स्पीड स्वचालित प्रसारण आश्चर्यजनक रूपमा सामंजस्यपूर्ण छ। स्वचालित मोडमा, इलेक्ट्रोनिक्सले विभिन्न प्रकारका ड्राइभहरू नियन्त्रण गर्न उत्कृष्ट कार्य गर्दछ।

छिटो वा लागत प्रभावी? तपाईको रोजाइ!

यसको इलेक्ट्रिक मोटरको १165 एनएमको साथ, कूपर एसई द्रुत रूपमा km० किमि प्रति घण्टाको वेगमा जान्छ र १२ and किमी / घण्टासम्मको वेगमा एक्लै बिजुलीमा पुग्न सक्छ। वास्तविक स्थितिमा हालको माइलेज अपेक्षाकृत आधिकारिक डाटाको नजिक छ र 50१ किलोमिटर हो। २२125 हार्सपावरको साथ मोडेल स्ट्यान्डिलबाट १०० किलोमिटर जति छिटो छिटो छिटो स्पोर्टि जेसीडब्ल्यू (२41१ एचपी) को रूपमा छिटो हुन्छ, र समग्र त्वरण भावना प्रभावशाली ऊर्जावान छ।

हाइब्रिड मोडेल मानक कूपर भन्दा धेरै शक्तिशाली मात्र होइन, तर धेरै भारी पनि छ। 1767 kg एक प्रभावशाली फिगर हो, जसले स्वाभाविक रूपमा ड्राइभिङ अनुभवमा थप्छ जुन प्रत्येक MINI कार्टको विशिष्ट हुन्छ। अचम्मको कुरा होइन, पेट्रोलको औसत खपत पनि रेकर्ड कम छैन।

यसले तथ्यलाई परिवर्तन गर्दैन कि मिनीले फेरि यस्तो कार सिर्जना गर्न सफल भयो जुन आफ्नो मोहक, तेजस्वी व्यक्तित्व र प्यारा स्टन्टको साथसाथै जनताको मन जित्छ जुन तपाईंले कहिँ पनि भेट्नुहुने छैन। मानिसका लागि जसको आवश्यकताहरू प्लग-इन हाइब्रिडको विवरणहरूको नजिक छन्, यो एक उत्तम विकल्प हो।

निष्कर्षमा

मर्यादा	कमीकमजोरी
कारमा प्रशस्त ठाउँ	भारी तौल
सुखद निलम्बन आराम	ह्यान्डलिंग मोडेलको अन्य संस्करणहरूमा जस्तै चपल छैन
सटीक नियन्त्रण	ब्याट्रीको कारण कम ट्रंक ठाउँ
प्रभावशाली त्वरण	उच्च मूल्य
व्यक्तिगत डिजाइन
सन्तोषजनक वर्तमान माइलेज

पहिलो प्लग-इन हाइब्रिड एक कार हो जुन असामान्य रूपमा सामंजस्यपूर्ण ड्राइभ र एक विशिष्ट आकर्षणको साथ छ। यद्यपि, गाडीको उच्च तौलले ब्रान्डको सामान्य ड्राइभिङ आनन्दलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ र यसको ठोस इन्धन बचत क्षमतामा नकारात्मक असर पार्छ।