MG

सामग्रीहरू मोडेलहरूमा ब्रान्डको प्रतीक संस्थापक इतिहास प्रश्न र उत्तरहरू: एमजी कार ब्रान्ड एक अंग्रेजी कम्पनी द्वारा उत्पादन गरिएको हो। यसको विशेषता भनेको यात्री स्पोर्ट्स कार हो, जुन लोकप्रिय रोभर मोडलको परिमार्जन हो। कम्पनी 20 औं शताब्दी को 20 मा स्थापित भएको थियो। उनी २ जनाका लागि ओपन टप भएको स्पोर्ट्स कारका लागि परिचित छिन्। यसको अतिरिक्त, एमजीले सेडान र कूपहरू उत्पादन गर्यो, जसको इन्जिन क्षमता 3 लिटर बराबर थियो। आज यो ब्रान्ड SAIC मोटर कर्पोरेशन लिमिटेडको स्वामित्वमा छ। प्रतीक एमजी ब्रान्डको लोगो एक अष्टहेड्रन हो जसमा ब्रान्ड नामको क्यापिटल अक्षरहरू लेखिएको हुन्छ। यो प्रतीक 1923 देखि 1980 मा Abigdon प्लान्ट बन्द नभएसम्म ब्रिटिश कारहरूको रेडिएटर ग्रिलहरू र हबक्यापहरूमा अवस्थित थियो। त्यसपछि लोगो उच्च गति र खेल कारहरूमा स्थापना गर्न थाले। प्रतीक मा पृष्ठभूमि समय संग परिवर्तन हुन सक्छ। संस्थापक द एमजी कार ब्रान्ड 1920 मा उत्पन्न भयो। त्यसपछि अक्सफोर्डमा विलियम मोरिसको स्वामित्वमा रहेको "मोरिस ग्यारेज" नामक डिलरशिप थियो। कम्पनीको निर्माण मोरिस ब्रान्ड अन्तर्गत कार को रिलीज द्वारा अघि थियो। 1,5-लिटर इन्जिन भएको काउली कारहरू सफल थिए, साथै अक्सफोर्ड, जसमा 14-हर्सपावर इन्जिन थियो। 1923 मा, एमजी ब्रान्ड सेसिल किम्बर नामक व्यक्ति द्वारा स्थापित गरिएको थियो, जो अक्सफोर्डको मोरिस ग्यारेजका प्रबन्धक थिए। उनले पहिले रोवर्थलाई मोरिस काउली चेसिसमा 6 XNUMX-सीटरहरू निर्माण गर्न आग्रह गरे। यसरी, MG 18/80 प्रकारका मेसिनहरू जन्मिएका थिए। यसरी मोरिस ग्यारेज (एमजी) ब्रान्डको जन्म भएको थियो। मोडेल मा ब्रान्ड को इतिहास कार को पहिलो मोडेल ग्यारेज कार्यशाला मोरिस ग्यारेज मा उत्पादन गरिएको थियो। र त्यसपछि, 1927 मा, कम्पनीले आफ्नो स्थान परिवर्तन गर्यो र अक्सफोर्ड नजिकै अवस्थित Abingdon मा सारियो। अटोमेकर त्यहीँ थियो । अबिंगडन अर्को 50 वर्षको लागि MG खेलकुद कारहरूको साइट बन्यो। निस्सन्देह, विभिन्न वर्षहरूमा केही कारहरू अन्य शहरहरूमा बनाइयो। 1927 मा MG Midget को परिचय द्वारा चिह्नित गरिएको थियो। उहाँ एक मोडेल बन्नुभयो जसले चाँडै लोकप्रियता प्राप्त गर्यो र इङ्गल्याण्डमा फैलियो। यो १४ अश्वशक्तिको इन्जिन भएको चार सिट मोडेल थियो। कार 80 किमी / घन्टा को गति को विकास गर्यो। उनी त्यतिबेला बजारमा प्रतिस्पर्धी थिइन् । 1928 मा, एमजी 18/80 जारी गरिएको थियो। कार छ सिलिन्डर इन्जिन र 2,5 लिटर इन्जिन संग सुसज्जित थियो। मोडेलको नाम एक कारणको लागि दिइएको थियो: पहिलो अंकले 18 अश्वशक्तिको प्रतीक, र 80 ले इन्जिन पावर बताएको छ। यद्यपि, यो मोडेल धेरै महँगो थियो र त्यसैले चाँडै बेचेन। तर यो ध्यान दिनुपर्छ कि यो कार पहिलो साँच्चै खेल कार बन्यो। मोटर एक ओभरहेड क्यामशाफ्ट र एक विशेष फ्रेम संग थियो। यो कारको रेडिएटर ग्रिल थियो जुन पहिलो ब्रान्ड लोगोले सजाइएको थियो। MG ले कार बडीहरू आफैं निर्माण गरेन। तिनीहरू कन्भेन्ट्रीमा रहेको कार्बोडीज कम्पनीबाट खरिद गरिएको थियो। त्यसैले एमजी कारको मूल्य निकै उच्च थियो । MG 18/80 को रिलीज भएको एक वर्ष पछि, MK II को उत्पादन गरिएको थियो, जुन पहिलो को एक रिस्टाइलिंग थियो। यो उपस्थितिमा भिन्न थियो: फ्रेम अधिक विशाल र कठोर भयो, ट्र्याक 10 सेन्टिमिटरले बढ्यो, ब्रेकहरू ठूलो भयो, र चार-स्पीड गियरबक्स देखा पर्‍यो। इन्जिन उस्तै रह्यो। अघिल्लो मोडेल जस्तै। तर कारको डाइमेन्सन बढेपछि उनले गति गुमाए । यस कारको अतिरिक्त, दुई थप संस्करणहरू सिर्जना गरिएका थिए: एमके आई स्पीड, जसमा एल्युमिनियम टुरिङ बडी र 4 सिटहरू थिए, र एमके III 18/100 टाइग्रेस, दौड प्रतियोगिताहरूको लागि उद्देश्य। दोस्रो कार 83 वा 95 अश्वशक्ति थियो। 1928 देखि 1932 सम्म, कम्पनीले MG M Midget ब्रान्ड उत्पादन गर्यो, जसले चाँडै लोकप्रियता प्राप्त गर्यो र ब्रान्डको महिमा गर्यो। यस कारको चेसिस मोरिस मोटर्सको चेसिसमा आधारित थियो। यो यस परिवारको मेसिनहरूको लागि परम्परागत समाधान थियो। कारको शरीर पहिले प्लाइवुड र हल्कापनको लागि काठबाट बनेको थियो। फ्रेम कपडाले ढाकिएको थियो। कारमा मोटरसाइकल जस्तो फेन्डर र V आकारको विन्डशिल्ड थियो। यस्तो मेसिनको शीर्ष नरम थियो। कार विकास गर्न सक्ने अधिकतम गति 96 किमी / घन्टा पुग्यो, तथापि, यो मूल्य एकदम उचित थियो किनभने, यो खरीददारहरु बीच उच्च मांग मा थियो। साथै, कार चलाउन सजिलो र स्थिर थियो। नतिजाको रूपमा, MG ले कारको अन्डरक्यारेज अपग्रेड गर्‍यो, यसलाई 27 अश्वशक्तिको इन्जिन र चार-स्पीड गियरबक्सले सुसज्जित बनायो। बडी प्यानलहरू धातुको साथ प्रतिस्थापन गरियो, र एक खेलकुद शरीर पनि पेश गरियो। यसले कारलाई अन्य सबै परिमार्जनहरूको दौडको लागि सबैभन्दा उपयुक्त बनायो। अर्को कार C Montlhery Midget थियो। ब्रान्डले "M" लाइनको 3325 इकाइहरू उत्पादन गर्यो, जुन 1932 मा "J" पुस्ताद्वारा प्रतिस्थापन गरिएको थियो। कार C Montlhery Midget अपडेटेड फ्रेम, साथै ७४६ सीसी इन्जिनले सुसज्जित थियो। केही कारहरू मेकानिकल सुपरचार्जरले सुसज्जित थिए। यो कारले ह्यान्ड्याप रेसिङ प्रतियोगितामा सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा गरेको छ। कुल 44 इकाइहरू उत्पादन गरिएको थियो। एउटै वर्ष मा, अर्को कार उत्पादन भएको थियो - एमजी डी Midget। यसको व्हीलबेस लामो थियो, यो 27 अश्वशक्ति इन्जिन संग सुसज्जित थियो र एक तीन-स्पीड गियरबक्स थियो। त्यस्ता कारहरू 250 इकाइहरू उत्पादन गरिएका थिए। छ सिलिन्डर इन्जिनले सुसज्जित पहिलो कार MG F Magna थियो। यो 1931-1932 को समयमा उत्पादन भएको थियो। कारको उपकरण अघिल्लो मोडेल भन्दा फरक थिएन, यो लगभग समान थियो। यो मोडेल खरीददारहरु बीच मांग मा थियो। यसबाहेक। उनको ४ सिट थियो । 4 मा, मोडेल M ले MG L-Type Magna लाई प्रतिस्थापन गर्यो। कारको इन्जिनमा ४१ अश्वशक्तिको पावर र १०८७ सीसीको भोल्युम थियो। "J" परिवारबाट कारहरूको पुस्ता 1932 मा सिर्जना गरिएको थियो र "M-प्रकार" मा आधारित थियो। यस लाइनका मेसिनहरूले बढ्दो शक्ति र राम्रो गतिको घमण्ड गरे। थप रूपमा, तिनीहरूसँग थप प्रशस्त भित्री र बाहिरी थियो। यी शरीरमा साइड कटआउटहरूसँग कारहरूको मोडेलहरू थिए, ढोकाको सट्टा, कार आफैं छिटो र साँघुरो थियो, पाङ्ग्राहरूमा केन्द्रीय माउन्ट र तार प्रवक्ताहरू थिए। स्पेयर व्हील पछाडि राखिएको थियो। कारमा ठूला हेडलाइटहरू र अगाडि फोल्ड गर्ने विन्डशील्ड, साथै कन्भर्टेबल टप थियो। यस पुस्तामा एमजी एल र १२ मिजेट कारहरू थिए। कम्पनीले 12 मिटरको ह्वीलबेस भएको एउटै चेसिसमा कारको दुई संस्करणहरू उत्पादन गर्यो। "J1" एक चार-सीटर बडी वा बन्द शरीर थियो। पछि "J3" र "J4" रिलिज भयो। तिनीहरूको इन्जिनहरू सुपरचार्ज गरिएका थिए, र नवीनतम मोडेलमा ठूला ब्रेकहरू थिए। 1932 देखि 1936 सम्म, MG K र N Magnett मोडेलहरू उत्पादन गरियो। उत्पादनको 4 वर्षको लागि, 3 फ्रेम भिन्नताहरू, 4 प्रकारका छ-सिलिन्डर इन्जिनहरू र 5 भन्दा बढी बडी परिमार्जनहरू डिजाइन गरिएको थियो। मेसिनको डिजाइन सेसिल किम्बर आफैले निर्धारण गरेका थिए। म्याग्नेटको प्रत्येक रिस्टाइलिङमा, एक प्रकारको निलम्बन प्रयोग गरिएको थियो, छ-सिलिन्डर इन्जिन परिमार्जनहरू मध्ये एक। त्यस अवधिमा यी संस्करणहरू सफल भएनन्। म्याग्नेट नाम 1950 र 1960 को दशकमा BMC सेडानहरूमा पुनर्जीवित गरिएको थियो। भविष्यमा, प्रकाशले म्याग्नेट K1, K2, KA र K3 कारहरू देख्यो। पहिलो दुई मोडेलमा १०८७ सीसी इन्जिन, १.२२ मिटर ट्र्याक र ३९ वा ४१ अश्वशक्ति थियो। केए विल्सन गियरबक्सले सुसज्जित छ। कार एमजी म्याग्नेट K3। कारले दौड प्रतियोगितामा एक पुरस्कार लियो। सोही वर्षमा, एमजीले एमजी एसए सेडान डिजाइन गर्‍यो, जुन छ-सिलिन्डर २.३-लिटर इन्जिनले सुसज्जित थियो। 1932-1934 मा, MG ले म्याग्नेट NA र NE परिमार्जनहरू उत्पादन गर्यो। र 1934-1935 मा। - एमजी म्याग्नेट केएन। यसको इन्जिन १२७१ सीसी थियो। "J Midget" मोडेललाई प्रतिस्थापन गर्न, जुन 2 वर्षको लागि उत्पादन गरिएको थियो, निर्माताले MG PA डिजाइन गर्‍यो, जुन अझ फराकिलो भयो र 847 cc इन्जिनले सुसज्जित थियो। कारको व्हीलबेस लामो भयो, फ्रेम बलियो भयो, ब्रेक बढ्यो र तीन-असर क्र्याङ्कशाफ्ट देखा पर्‍यो। ट्रिम सुधारिएको छ, अगाडि फेन्डरहरू ढलान भएका छन्। 1,5 वर्ष पछि, MG PB मेसिन जारी गरियो। 1930 मा, कम्पनीको बिक्री र राजस्व घट्यो। 1950 मा। एमजी निर्माताहरू अस्टिन ब्रान्डसँग मर्ज हुँदैछन्। संयुक्त उद्यमको नाम ब्रिटिश मोटर कम्पनी हो। यसले कारहरूको सम्पूर्ण दायराको उत्पादन स्थापना गर्दछ: MG B, MG A, MG B GT। खरीददारहरूको लोकप्रियता MG Midget र MG Magnette III ले जितेको छ। सन् १९८२ देखि, ब्रिटिश लेल्याण्डले एमजी मेट्रो सबकम्प्याक्ट कार, एमजी मोन्टेगो कम्प्याक्ट सेडान र एमजी मेस्ट्रो ह्याचब्याक उत्पादन गर्दै आएको छ। बेलायतमा यी मेसिनहरू सफल छन्। 2005 देखि, MG ब्रान्ड चिनियाँ कार निर्माता द्वारा खरिद गरिएको छ। चिनियाँ कार उद्योगको प्रतिनिधिले चीन र इङ्गल्याण्डका लागि एमजी कारहरूको पुन: निर्माण गर्न थाले। 2007 देखि, MG 7 सेडान को उत्पादन सुरु गरिएको छ, जो रोभर 75 को एक एनालग भएको छ। आज, यी कारहरूले पहिले नै आफ्नो विशिष्टता गुमाउँदै छन् र आधुनिक प्रविधिहरूमा स्विच गर्दै छन्। प्रश्न र उत्तरहरू: MG मेसिनको ब्रान्ड नाम के हो? ब्रान्ड नामको शाब्दिक अनुवाद मोरिस ग्यारेज हो। कम्पनीका प्रबन्धक, सेसिल किम्बरको सुझावमा अंग्रेजी डिलरशिपले 1923 मा स्पोर्ट्स कारहरूको निर्माण शुरू गर्यो। MG कार को नाम के हो? मोरिस ग्यारेज (एमजी) एक ब्रिटिश ब्रान्ड हो जसले स्पोर्टी सुविधाहरू सहितको ठूलो उत्पादन यात्री कारहरू उत्पादन गर्दछ। 2005 देखि, कम्पनी चिनियाँ निर्माता NAC को स्वामित्वमा छ। MG कारहरू कहाँ जम्मा हुन्छन्? ब्रान्डको उत्पादन सुविधाहरू बेलायत र चीनमा अवस्थित छन्।