टेस्ट ड्राइभ मिथेन Volkswagen गोल्फ TGI - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Volkswagen गोल्फ TGI मिथेन - रोड टेस्ट
कम चलिरहेको लागत र यूरोप को सबै भन्दा राम्रो बिक्री कार को एक कार्बोनेटेड संस्करण को लागी एक सभ्य ट्रंक।
पगेला
|
|
बोर्ड मा मिथेन ट्या of्क को उपस्थिति कम्पैक्ट, इटालियनहरु द्वारा सबैभन्दा मनपर्ने, परिचालन लागत मा बचाउँछ र ट्रंक को बिगार्ने महत्वपूर्ण छैन, तर लगभग १५० किलोग्राम को वजन बढाउँछ, जो गतिशीलता को सीमा जब कोर्नरिंग। यस प्रकार, कम्फर्टलाइन ट्रिम स्तर को मानक उपकरण धनी हुन सक्छ।
केवल एक उत्सुक आँखा बीच सबै मतभेद नोटिस गर्न सक्नुहुन्छ वोक्सवैगन गोल्फ TGI a मीथेन र युरोप मा सबै भन्दा बेच्ने कार को "सामान्य" रूपहरु। बाहिर, एक बन्द अगाडिको ग्रिल (वायुगतिकी सुधार गर्न को लागी) र एक "अदृश्य" निकास (पछाडिको धुरा को सामने मा स्थित) बाहिर खडा छ, ट्रंक को डबल तल पेट्रोल को एक १५ किलोग्राम टैंक द्वारा कब्जा गरीएको छ (स्पेयर व्हील छ एक मर्मत किट संग प्रतिस्थापित गरीएको छ) र त्यहाँ उपकरण प्यानल मा दुई इन्धन स्तर संकेतक छन्।
हाम्रो अवसरमा सडक परीक्षण हामीले परीक्षण गर्न आवश्यक छ - मध्यवर्ती सेटअपमा आराम लाइन - "कार्बोनेटेड" संस्करण कम्प्याक्ट सबैभन्दा इटालियनहरु द्वारा माया: एक कार अत्यन्तै हेरचाह संग बनेको र अब कम रखरखाव घमण्ड। यो कसरी हुन्छ थाहा पाउनुहोस्।
शहर
पक्षपाती नरम गेज संग निलम्बन वोक्सवैगन गोल्फ TGI a मीथेन उनीहरु पक्की ढु्गाहरु संग एक उत्कृष्ट काम गर्छन्, र यो ट्राफिक जाम मा पैतृक गर्न को लागी गाह्रो हुनेछैन र ठूलो गिलास सतहहरु (शरीर को सुरक्षा बिना पनि) संग ४.२ meter मीटर लामो कार पार्क। जो हार गर्न सक्दैन सेन्सर अगाडि र पछाडि 645 यूरो को लागत चार्ज गर्नुपर्छ। ट्राफिक लाइट मा राम्रो बिन्दु: धन्यवाद ईन्जिन १.४ सुपरचार्ज ११० एचपी र २०० एनएम को एक टोक, जो पहिले नै २,००० आरपीएम तल एक रोचक कर्षण प्रदान गर्दछ र एक सानो विस्थापन, जो तपाइँ अनिवार्य मोटर तेस्रो पक्ष दायित्व बीमा मा बचत गर्न को लागी अनुमति दिन्छ।
शहर बाहिर
Le प्रदर्शन घोषित - 194 किमी / घन्टाको अधिकतम गति र 10,9 देखि 0 किलोमिटर प्रति घन्टा एक्सेलेरेसनको लागि 100 सेकेन्ड - हाम्रोमा राम्रो (रेकर्ड ब्रेकिंग नभए पनि) सडक परीक्षण हामी ग्यास मा ड्राइभि and्ग र एक ग्याँस ट्यांक को उपयोग को बीच फरक देखीएन। मा गति छ गति मेकानिक्स एक सुविधाजनक लीभर छ र एक संग संयुक्त छ फ्रिजिओन धेरै भारी छैन र यो छ संचालन सटीकता गति संग बढ्छ।
बीचको फरक गोल्फ TGI र पेट्रोल बराबर को मोडेल बाहिर खडा छ, सबै भन्दा पहिले, curves मा: सीमित पर्ची भिन्न इलेक्ट्रोनिक XDS मानक धेरै मद्दत गर्दछ, तर वजन वृद्धि लगभग १२० hp मा १.४ TSI को तुलनामा १५० किलोग्राम छ। गतिशीलता कम गर्दछ। तर ती जो सीडी किने वोक्सवैगन a मीथेन दौड गर्ने?
राजमार्ग
ट्रयाक मा, वोल्फ्सबर्ग को "कार्बोनेटेड" सी खण्ड राम्रो संग संगै हुन्छ: कोड गति मा, यो धेरै शान्त बाहिर जान्छ (इष्टतम ध्वनिरोधी भित्री र एरोडायनामिक rustles को लगभग पूर्ण अनुपस्थिति को लागी धन्यवाद), स्थिर जब लेन परिवर्तन। र हावाको झोकामा कहिल्यै नफस्नुहोस्। मा निलम्बन तिनीहरूले पर्याप्त असमान डामर फिल्टर र एक दुर्घटना को घटना मा ब्रेकहरु तिनीहरू सधैं बलियो र प्रभावकारी छन्।
मा वोक्सवैगन गोल्फ TGI यो छनौट गर्न को लागी बिजुली आपूर्ति को कुन प्रकार को उपयोग गर्न को लागी असम्भव छ: बेन्जिना जब मात्र आगो लाग्छ मीथेन यो खाली छ। अध्याय स्वतन्त्रता: जर्मन निर्माता ४२ km किलोमिटर (अर्थव्यवस्था को बारे मा चिन्ता बिना परीक्षण मा मापन ३०० भन्दा बढी) र १,३429४ किलोमिटर (यदि तपाइँ एक शान्त ड्राइभि style शैली छनौट गर्नुहुन्छ, तपाइँ १,००० भन्दा माथि रहन सक्नुहुन्छ) को ग्यास माइलेज को दाबी गर्नुहुन्छ।
बोर्ड मा जीवन
यो गाल्फ भन्दा बजार मा राम्रो ककपिट्स पाउन गाह्रो छ: ड्यासबोर्ड यो नरम प्लास्टिक बाट बनेको छ र सबै नियन्त्रणहरु जहाँ उनीहरु हुनु पर्छ। ल 'बस्न योग्यता मध्य खण्ड मा छ, जबकि ट्रंक यो पेट्रोल भेरियन्ट भन्दा कम विशाल (तर अझै पनी पर्याप्त भन्दा बढी) छ: यद्यपि कथित आंकडा दुई मोडेल को लागी एउटै मानहरु लाई संकेत गर्दछ, वास्तव मा, कम्पार्टमेंट को भाग एक मिथेन जलाशय द्वारा कब्जा गरीएको छ।
मूल्य र लागत
La भोक्सवैगन गोल्फ TGI कम्फर्टलाइनमा उपलब्ध छ, विशेष गरी मा पाँच ढोका, तट 23.550 यूरो... आंकडा कि दुई चचेरे भाई को मूल्यहरु को बीच आधा बाटो मा बस्छ: सीट लियोन TGI शैली (दायरा को सबैभन्दा विलासी) 22.780 home 25.650 बाट घर जान्छ, र प्राप्त गर्न को लागीअडी A3 Sportback जी-ट्रोन "आधार", आकर्षण.
La मानक उपकरण धेरै पूर्ण छैन: अटोराडियो, मिश्र धातु पाels्ग्रा 16 देखि", हावा कंडीशनर गाइड छ क्रूज नियन्त्रण: हामी कम से कम स्वचालित जलवायु नियन्त्रण (४५० यूरो) र संग एकीकृत गर्न को लागी सिफारिश गर्दछौं कुहिर प्रकाश (२270० यूरो)। छोटो वारंटी (दुई बर्ष, न्यूनतम कानून द्वारा आवश्यक), राम्रो म खपत: २.28,6..20 किमी / किग्रा मिथेन (सामान्य ड्राइभि during्ग को समयमा यो २० भन्दा माथि रहन को लागी धेरै सजिलो छ) र १.18,9..15 किमी / पेट्रोल (१५ भन्दा बढि एक्सेलेरेटर पेडल थिचेर ड्राइभि गर्दा धेरै)।
अध्याय मूल्य को संरक्षण: कार a मीथेन अत्यधिक प्रयोग गरीएको कार बजार मा सम्मानित छन् र यसैले हामी मान्दछौं कि एक धेरै लोकप्रिय कार जस्तै भोक्सवैगन गोल्फ मूल्यहरु उच्च राख्न सक्नुहुन्छ।
सुरक्षा
La सुरक्षा उपकरण - मानक विपरीत - धनी: अगाडि, छेउ, पर्दा (पछाडि पनि) र घुँडा एयरब्यागहरू, अगाडि हेड रिस्ट्रेन्टहरू जसले ह्वाइप्लासलाई रोक्न, टायरको दबाब सूचक, पूर्वस्थिति Isofix, एक चालक थकान सेन्सर र एक धेरै टक्कर बचाउने प्रणाली (जो स्वचालित रूप मा एक दुर्घटना पछि कार रोक्छ अर्को टकराव बाट बच्न को लागी)। बाहेक, पाँच तारा मा प्राप्त यूरो NCAP दुर्घटना परीक्षण.
स्तर सुरक्षा उच्च ड्राइभ गर्दा पनि महसुस गरिन्छ: उत्तम पकड, उत्कृष्ट स्थिरता जब उच्च गति, शक्तिशाली ब्रेक र उत्कृष्ट अगाडि दृश्यता मा कोर्नरिंग।
Спецификация
प्रविधि
| ईन्जिन | पेट्रोल / मिथेन |
| अफसेट / स्थान | 1.395 सेमी |
| अधिकतम शक्ति / आरपीएम | 81 kW (110 HP) @ 4.800 वजन |
| अधिकतम टोक़ / क्रान्तिहरु | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| स्वीकृति | यूरो। |
| गियरबक्स / कर्षण | 6 गति मैनुअल / अगाडि |
पावर
| बैरल | 380 / 1.270 लिटर |
| ट्याank्क | ५० लिटर (पेट्रोल) + १५ किलो (मिथेन) |
प्रदर्शन र उपभोग
| अधिकतम गति | Km० किमी / घन्टा |
| Acc। 0-100 किमी / घन्टा | 10,9 सेकेन्ड |
| Urb। / एक्स्ट। / पूरा उपभोग | 22,2 / 34,5 / 28,6 किमी / किग्रा |
| स्वतन्त्रता | ४२ km किमी (मीथेन), १.३५४ किमी (कुल) |
| CO2 उत्सर्जन | १94 g g / किमी |
उपयोग लागत
सामानहरू
| चोरी संरक्षण | 316 यूरो |
| अटोराडियो | क्रमिक |
| १-इन्च मिश्र धातु पा्ग्रा | क्रमिक |
| क्रूज नियन्त्रण | क्रमिक |
| क्सीनन हेडलाइटहरू | 1.868 यूरो |
| फोग बत्तीहरू | 270 यूरो |
| उपग्रह नेभिगेटर | 1.092 यूरो |
| अगाडि पार्किंग सेन्सर र पोस्ट। | 645 यूरो |
| तह पछाडिको दृश्य दर्पण। बिजुली | 225 यूरो |
| धातु रंग | 625 यूरो |
