बाइकल तालमा टेस्ट ड्राइव किआ स्पोर्टेज

शमान्स, टोटेम पोल, रस्ट्या बार्जेहरू र एक सर्कस पाल - बाइकल वास्तविकता हजारौं वर्ष लाग्दछ डिण्डमा डिजिटल बादलमा घुम्ने। यो सास फेर्न गाह्रो छ, तपाईंले हेरेका कुरा बिर्सनु असम्भव छ

ओल्खोन बैकल तालको सबैभन्दा ठूलो र एक मात्र बसोबास टापु हो। इर्कुत्स्कबाट त्यहाँ पुग्न सब भन्दा द्रुत तरीका हवाइबाट छ। यो उडान गर्न केवल एक घण्टा लाग्छ। तर तपाईं एउटा सानो अन २ 28 मा क्रसओभर लोड गर्न सक्नुहुन्न, त्यसैले हाम्रो मार्ग फेरी क्रसिंगमा जान्छ। यो Bayandai को बारे मा १ Bay० किलोमिटर छ र साख्युर्टा को बारे मा उही दूरी को बारे मा।

सडक सुरुमा एकदम राम्रो गुणको छ र यो सुन्दर देखिदैन। स्टेप्प विस्तारहरू र असामान्य बुर्याट शीर्ष शब्दहरू बाहेक, ड्राईभर सुस्त स्लाइडहरूले मात्र मनोरन्जन गर्दछ। संशोधित किआ स्पोर्टेजको २.०-लिटर पेट्रोल इञ्जिन चढेकोमा खुशी छैन। शीर्ष गियरमा, कारले the ० किलोमिटर प्रति घण्टा क्रुज नियन्त्रण द्वारा सेट गर्दैन।

सीधा लाइनहरूमा ओभरटेक गर्दा बलको कमी पनि महसुस हुन्छ। भुइँमा ग्याँस प्रेस गर्न बेकार हो, तपाई आत्मविश्वासपूर्वक तेस्रोमा स्विच गरेर मात्र तीव्र पार्न सक्नुहुन्छ। भाग्यवस, इन्जिन, यसको अधिकतम गतिमा काताइएको छ, हल्लाले सास्ती गर्दैन। तर २.2,4 लिटर ईन्जिनको साथ परिमार्जन उल्लेखनीय रूपमा जीवन्त छ, र स्वचालित प्रसारणको अलिकता सुस्तता पनि अधिक शक्तिशाली कारको समग्र सुखद प्रभावलाई खराब गर्दछ।

रसियामा अद्यावधिक कोरियाली क्रसओभरको बिक्री गत गर्मीमा शुरू भयो। कारले ध्वनि इन्सुलेशन सुधार गरेको छ, निलम्बनलाई अन्तिम रूप दियो, र २.--लिटर एकाई १ 2,4 अश्वशक्तिको इकाई इन्जिनको लाइनमा थपियो। अब, २०२० मोडेल वर्ष परिमार्जनले केहि थप परिवर्तनहरू प्राप्त गर्यो।

पहिलो, कम मागको कारण, डिजल संस्करण मूल्य सूचीबाट हटाइएको थियो। दोस्रो, कम्फर्ट, लक्से, प्रेस्टिज र जीटी लाइन ट्रिम स्तरमा उनीहरूले क्रूज कन्ट्रोल एक स्पीड लिमिटरको साथ जोडे, र प्रीमियम प्याकेजमा उनीहरूले ट्राफिक साइन मान्यता प्रणाली पनि थपे। पूर्ण LED हेडलाइटहरू र एक keyless प्रविष्टि प्रणालीको साथ त्यहाँ नयाँ लक्स + ट्रिम छ।

यो लाइनअपको मुख्य नवीनता हो, जुन धेरै हिसाबले इष्टतम मान्न सकिन्छ। फेब्रिक अपहोल्स्ट्री सभ्य देखिन्छ, एप्पल कारप्ले र इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीमा एन्ड्रोइड ओटो सेवाहरूले तपाईंलाई आफ्नो स्मार्टफोनको नेभिगेटर पूर्ण रूपमा प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। -इन्च टच स्क्रिन नक्सा र मिडिया प्लेयरको साथ काम गर्नको लागि धेरै सुविधाजनक छ। र लोकप्रिय फ्यूजन ऑरेंज सहित "धातु" को लागी तपाईले थप भुक्तानी गर्नुपर्दैन।

यस क्षेत्र मा सुन्तला स्पोर्टलाइट मात्र स्पटलाइट होईन। तालको नजिक, खैरो-खैरो र colors्गहरू साग र शरद टाइगाको उज्ज्वल चिल्लोपनले प्रतिस्थापन गर्दछ। र अन्तिम किलोमिटरको लागि, चट्टानी पहाडहरू र प्रिमोर्स्की रिजको अझै सुन्दर हरियो मैदानका बीच दुई-लेन बतासहरू। मोटा र अविश्वसनीय रूपमा सफा गाईहरूको झुण्डको "अल्पाइन" आईडिलिक तस्वीर पूरक गर्नुहोस्। राजमार्ग अन्ततः एक नयाँ निर्मित डामर लोडि d डकमा प्रहार गर्दछ, तर एउटा अवरोधले बाटोलाई रोक्दछ।

फेरी लाइनको लागि कुर्दै गाडीहरू सँगसँगै एउटा मैच प्याचमा, जस्तै एक मोटर चालक-यात्रीले ओल्खोनमा कस्तो व्यवहार गर्नुपर्नेछ भनेर प्रयास गर्दै। त्यहाँ टापुमा कुनै पक्की सडकहरू छैन, र तिनीहरू छिट्टै देखा पर्ने छैन। प्रकृति रिजर्वको स्थितिले कुनै पनि निर्माणमा प्रतिबन्ध लगाउँदछ, निजी होटलको लागि सेनेटोरियमको निर्माणमा समेत।

गर्मीमा, मौसमको उचाइमा, क्रसिंगको लागि पर्खनुमा तीन घण्टा लाग्न सक्दछ। तर सेप्टेम्बरको मध्यमा हामी चालमा भाँडोमा हामफाल्दछौं। यातायात नि: शुल्क छ। २० मिनेटमा कारहरू ओल्खोन समुद्रीतटमा आइपुग्छन्, र पर्यटकहरूको समूह नीरस खैरो यात्री "यूएजेड" मा भरिन्छ। स्थानीयहरूले व्यावहारिक रूपमा अरू कुनै कारहरू छैनन्। टापुका लागि "लोफ" दुबै घरपरिवारमा अपूरणीय सहायक र पैसा कमाउने माध्यम हो।

१०० किलोमिटर भन्दा अधिकसम्म फैलिएको ओल्खोनको प्रकृति विविध छ। उत्तरपूर्व असभ्य टेगाको साथ ब्रिस्टल गर्दैछ। दक्षिणपश्चिमी किनार, क्रसिंगको नजिक, टक्कै छ, मंगोलियन स्टेप्पे जस्तो। बैकल हावाले लुगा रफर्छ र गालाहरू जलाउँछ, तर बर्षको यस समयमा अहिलेसम्म यसको पूर्ण शक्ति प्राप्त भएको छैन। रंगहरूको प्यालेट सबैभन्दा धनी होइन, तर कम्तिमा हावा र ठाउँले भर्नुहोस्। आकाश जत्तिकै पानी छ। किनारा देखि किनारा को लागी सफा।

हल्का वजनको चेसिसको लागि, ओल्खोन प्राइमरहरू अर्को चुनौती हो। धेरै जसो घटनाहरुमा किआ स्पोर्टेजको क्लियरन्स पर्याप्त छ, इलेक्ट्रोनिक्सले ठाडो गिरावटमा धेरै मद्दत गर्दछ, तर तपाईं बम्पमा छोटो यात्रा निलम्बनको ब्रेकडाउनबाट बचाउन सक्नुहुनेछ र लामो तरंगमा बलियो शरीर स्विंग केवल एक वेगमा बढेर। प्रति घण्टा km० किमी भन्दा बढीको छैन। तर एक सपाट बजरी रोडमा किआ आरामले घुमाउँदछ, यदि यसले एक सयको मुनि गति गर्दछ।

टापुको मुख्य गाउँ - खुझिरा - को एक अद्भुत इतिहास छ। शमान्का चट्टानको नजिकको क्षेत्रलाई प्राचीन कालदेखि नै बुर्याहरूको लागि पवित्र र निषेध मानिन्छ। केप बुर्खनमा अनुष्ठानहरू गर्ने शमनहरूले आफ्ना घोडाहरूको खुट्टाको वरिपरि समेत लगाए जसले गर्दा उनीहरू स्थानीय आत्माको शान्तिलाई अवरोध नपरोस्। तर भर्खरै जन्मेको सोभियत शासनका लागि त्यस्ता रीतिथितिहरू परदेशी र विरोधी थिए। विगत शताब्दीको s० को दशकमा पवित्र स्थानको छेउमा बसोबास गर्नेहरूका लागि माछा कारखाना र ब्यारेकहरू निर्माण गरिएको थियो।

सुरुमा स्वयम्सेवकहरूले टोकरीमा माछा पक्रिए र केही पछि - निर्वासित लिथुआनियालीहरू। उत्तरार्द्धलाई सराइ बेको पाइन कभर टिब्बाले बाँच्न मद्दत गरेको हुन सक्छ, त्यस्तै तिनीहरूको मूल बाल्टिक टिब्बा। जस्तोसुकै होस्, जनताको नेताको मृत्युपछि लिथुआनियालीहरू आफ्नै घर फर्किए र s ० को दशकमा सोभियत संघको पतनसँगै प्लान्ट पनि बन्द भयो। अक्षरशः यस जाडोमा, पहिलेको उद्यमको भवनहरू जलाइयो। उनको भौतिक सम्झनाबाट, केवल घाँसी र अर्का डु boats्गाले आधा डुबाएको जंगिया बार्ज किनारमा तानियो र भित्ताचित्रले रंग्यो।

प्लान्ट सकियो, शमनहरू आफ्ना रीतिथितिहरूसहित केप बुर्खन फर्के, तर खुजिरका मानिसहरूबाट त्यहाँ कुनै ठूलो सामूहिक पलायन भएन। कसैले निजी रूपमा बहुमुखी समात्ने र बिक्री गर्न शुरू गरे। अरूले पाहुना घरहरू बनाउन थाले, क्याबहरू लगे। गत वर्ष, एक व्यापारीले गाउँमा सर्कस पाल पनि खोल्ने निर्णय गरे। व्यवसाय, तिनीहरू भन्छन, राम्रो लागेन, तर रंगीन तम्बु खडा। सबै पर्यटकहरूको खातिर, जसको संख्या हालै मात्र बढेको छ।

बुर्मन shamanists र बौद्धहरूको लागि एक पवित्र स्थान हो। ओल्खोन पावरको ठाउँले विश्वभरि तीर्थयात्रीहरुलाई आकर्षित गर्दछ, र चिनियाँ र कोरियालीहरुका लागि यो लगभग अवलोकन गर्नु पर्ने मानिन्छ। कालिनिनग्राद सम्मेलन भए पनि हाम्रो स्पोर्टेज पनि कोरियन हो र यसैले बुद्ध आफैले उनलाई शमन्का चट्टानको नजिक हुने आदेश दिए।

ओल्खोंस्की जिल्ला केवल एक टापु मात्र होइन। मुख्य भूमिमा अवस्थित चार दर्जन बस्ती मध्ये, प्रत्येक एक रोचक छैन, तर यो बुगुलदेइका एक नजर लायक छ। १ name औं शताब्दीको सुरूमा उही नामको नदीको मुखमा देखिएको यो गाउँ पहाडहरूको बीचमा रहेको छ र सीधा बैकल तालको किनारमा जान्छ। यो अविश्वसनीय रूपमा सुन्दर ठाउँ तालको सबैभन्दा शक्तिशाली हावाहरूको लागि परिचित छ। अगस्त १ 1983 XNUMX को शुरुमा केप क्रस्नी यार नजिकै आँधीबेहरीले मोटर जहाज "अकेडमिक शोकलस्की" लाई पल्ट्यो। तट भन्दा धेरै टाढा, साक्षीहरूको अगाडि, जहाज डुबायो। न जहाज र न त यसको चालक दलका सात सदस्यहरू अझै फेला परेका छन्।

अर्को अनौंठो वस्तु बुगुलडिकाको पासमा अवस्थित छ। सबैभन्दा शुद्ध क्याल्साइट मार्बलको दुई रूसी भण्डारहरू मध्ये एक सोभियत भूगर्भविद्हरूले गत शताब्दीको 70 को दशकमा पत्ता लगाएका थिए र अझै पनि यस क्षेत्रको सम्पूर्ण जनसंख्यालाई खुवाउन सक्दछन्। तर केहि वर्ष पहिले, विकास समाप्त भयो।

खानीहरूको गल्तीको कारण, खनिजको तहहरूमा माइक्रोक्र्याक्स गठन गरियो, जुन औद्योगिक प्रयोगको लागि अनुपयुक्त भयो। अब उत्खनन संरक्षणमा छ, तर जो कोही ठूलो सेता चिनी लुम्फाहरू बीच हिंड्न सक्छन्। यहाँ कार को चित्रहरु दोहोरो शानदार छ, जबकि सबै हिउँ सेतो चट्टान को एक किनार सम्म ड्राइव गर्न को लागी हिम्मत छैन।

टाइप गर्नुहोस्	वैगन	वैगन	वैगन
आयाम (लम्बाई, चौडाई, उचाई), मिमी	4485/1855/1645	4485/1855/1645	4485/1855/1645
Wheelbase, मिमी	2670	2670	2670
ग्राउन्ड क्लियरन्स मिमी	182	182	182
ट्रंक भोल्यूम, l	491	491	491
कर्ब वजन, किलोग्राम	1572	1596	1620
ईन्जिनको प्रकार	पेट्रोल, R4	पेट्रोल, R4	पेट्रोल, R4
कार्य भोल्यूम, घन मिटर सेमी	1999	1999	2359
अधिकतम शक्ति, l संग। (आरपीएममा)	150 / 6200	150 / 6200	184 / 6000
अधिकतम राम्रो पल, एनएम (आरपीएममा)	192 / 4000	192 / 4000	237 / 4000
ड्राइभ प्रकार, प्रसारण	पूर्ण,--st। AKP	पूर्ण,--st। AKP	पूर्ण,--st। AKP
० देखि १०० किमी / घन्टा सम्मको त्वरण	11,1	11,6	9,6
अधिकतम गति, किमी / घन्टा	184	180	185
ईन्धन खपत (मिश्रित चक्र), l प्रति १०० किलोमिटर	8,2	8,3	8,7
मूल्य, $।	20 564	22 202	24 298