टेस्ट ड्राइभ मर्सिडीज सी 200 कम्प्रेसर: एक बलियो ट्रम्प कार्ड
परीक्षण ड्राइव

टेस्ट ड्राइभ मर्सिडीज सी 200 कम्प्रेसर: एक बलियो ट्रम्प कार्ड

टेस्ट ड्राइभ मर्सिडीज सी 200 कम्प्रेसर: एक बलियो ट्रम्प कार्ड

मर्सिडीजले आफ्नो दायराका दुई सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मोडलहरू मध्ये एउटा सी-क्लासको सबै नयाँ पुस्ता लन्च गरेको छ। C 200 कम्प्रेसरलाई म्याग्निफाइङ्ग ग्लास मुनि यसको सबै शक्ति र कमजोरीहरू प्रकट गर्न वास्तवमै हेर्नको लागि पर्याप्त कारण। अटो मोटर र खेल नाम अन्तर्गत सबै प्रकाशनहरू द्वारा विशेष मोडेल परीक्षण।

अहिले सम्म कुनै उत्पादन मर्सिडीज सेडान यस्तो देखि सकेको छैन। जो कोहीले अवान्टगर्डेको स्पोर्टी संस्करणमा नयाँ सी-क्लासको अर्डर गर्दछ रेडिएटर ग्रिल प्राप्त गर्दछ, जुन अहिलेसम्म केवल तीन-पोइन्ट ताराको साथ रोडर्स र ब्रान्डको कुपाहरूको स्वामित्वमा रहेको छ।

उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग, तर ठूलो आराम पनि

जनताबाट प्राप्त प्रायः सकारात्मक प्रतिक्रिया सुझाव दिन्छ कि कारका डिजाइनरहरूले वास्तवमै राम्रो काम गरे। अवन्तगर्डे संस्करणमा mm 17 एमएम टायर भएको १-इन्च पा .्ग्रा सानो रहन्छ, र मोडलको अन्य परिमार्जनको तुलनामा निलम्बन परिवर्तन भएको छैन। अनुकूलक निलम्बन सी-वर्गको स्पोर्टी संस्करणको लागि पनि उपलब्ध छ, जुन सामानहरूको लगभग अन्तहीन सूचीको अंश हो। परीक्षण कार एक मानक निलम्बन लगाइएको थियो जुन मोडलको पहिलो परीक्षण ड्राइभको बखत कार र स्पोर्ट्स कारले अनुमोदन गरेको थियो र खेलकुद ह्यान्डलिंग र सहज ड्राईभि comfort आरामको बिचमा लगभग उत्तम सम्झौता प्रदान गर्‍यो।

विभिन्न अवस्थाहरूमा परीक्षणका क्रममा हजारौं किलोमिटर यात्रा गरे पछि सूचीबद्ध प्रभावहरू पूर्ण रूपमा पुष्टि भइसकेका छन्। कम प्रोफाईल टायरको साथ १। इन्च पा्ग्राले बमोजिमलाई सहज बनाउनका लागि अण्डर क्यारेजलाई सीमित गर्दछ, तर समग्रमा मर्सिडीज ब्रान्डको विशिष्ट सी-क्लास उत्कृष्ट समग्र आराम प्रदान गर्दछ। यस क्षेत्रमा विशेष रूपमा उच्च माग र ज्ञान भएका व्यक्तिको लागि, धेरै कम वेगमा छोटो बम्पहरू पार गर्दा नरम समाधान हुन सक्छ, अर्को एकदमै सानो कमजोरी भनेको पूर्ण राजमार्गमा पूर्ण भार र उच्च गतिमा, पार्श्व अनियमितताहरू अपूर्णमा पुर्‍याउँछ। फिल्टर ठाडो शरीर चालहरु। तर यी सानो विवरणहरू हेर्न, तपाईं प्रसिद्ध राजकुमारी र मटरको संवेदनशीलता हुनु आवश्यक छ किनभने सी-वर्ग, यी साना टिप्पणीहरूको बाबजुद मध्यम वर्गको सबैभन्दा सहज प्रतिनिधि कहलाउन योग्य छ।

यो यात्राको वास्तविक आनन्द हो।

कारको समग्र तस्बिरमा, हामीले लामो यात्राहरू पार गर्ने उत्कृष्ट अवसरहरू प्रदान गर्ने स्पोर्टी-एलीगेन्ट लिमोसिन देख्छौं। मर्सिडीज डिजाइनरहरूको एउटा आदर्श वाक्यको रूपमा, जुन नयाँ सी-क्लासको मामलामा प्रयोग गर्न योग्य छ भन्थे, "यसरी एक व्यक्ति आफ्नो गन्तव्यमा ताजा भएर आइपुग्छ।" समूह प्रकाशनका प्रत्येक प्रतिनिधिहरूले परीक्षणमा भाग लिएको राम्रो मूडको व्याख्या गर्न सक्षम हुन, यो केहि थप कारकहरू उल्लेख गर्न आवश्यक छ।

उदाहरणका लागि, सी-क्लासको उत्कृष्ट ह्यान्डलिङको लागि - कारले सडकमा व्यवहारको सबै परीक्षणहरू राम्रो नतिजाहरू पार गर्यो, र सीमा मोडमा पुग्दा पनि सुरक्षाको भावना कायम राखिएको छ। स्टीयरिङ प्रणालीले सडकमा त्रुटिहीन प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ, यसले ठूलो सस्पेन्सन रिजर्भको लागि उत्तम टर्नलाइनलाई पछ्याउन सजिलो बनाउँछ - उत्कृष्ट निष्क्रिय सुरक्षा मात्र होइन, वास्तविक ड्राइभिङ आनन्द पनि।

त्यहाँ इन्धनको खपतमा पनि कटौती छ निर्माणकर्ताले भनेको छ। विशेष गरी शहर बाहिरको ड्राईभिंगको साथ, प्रति १०० किलोमिटरमा आठ लिटर मुनिका तथ्या .्कहरू कुनै समस्या बिना नै प्राप्त गर्न सकिन्छ। जे होस्, जब तपाईं एक फ्रि राजमार्गमा पूरा थ्रोटल जानुहुन्छ, खपत सजिलैसँग १ 100 प्रतिशतमा जान्छ। तपाईंलाई थाहा छ, मर्सिडिज पहिले नै मेकानिकल कम्प्रेसरको साथ चार सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिनहरूको लागि समय सकिसकेको छ। अत्याधुनिक टर्बोचार्ज्ड इञ्जिनहरूको विकास भैरहेको छ जुन दुबै राम्रो पावर रेटिंग र ईन्धनको खपत कम प्रदान गर्दछ। त्यसोभए नयाँ सी-क्लास जस्तो उल्लेखनीय राम्रो कारको साथ पनि, अझै सुधारको लागि अझै ठाउँ छ। वास्तवमा, के सी २०० लाई अधिक शक्ति पाउनको लागि अभाव छ छ सिलिन्डर इञ्जिन हो। त्यसकारण, C mod mod० संशोधनले यसको वर्गको लागि उच्च रेटिंगको गर्व गर्न सक्छ ...

पाठ: गोएट्ज लायरर, बोयन बोशनाकोभ

फोटो: हंस-डाइटर ज़िफर्ट

मूल्यांकन

कम्प्रेसर मर्सिडीज सी २०० avant-garde

नयाँ सी-क्लास एक साँच्चै प्रभावशाली उपलब्धि हो - कार अत्यन्त सहज र सुरक्षित छ, जसले उसलाई ड्राइभिङको ठूलो आनन्द दिनबाट रोक्दैन। थप रूपमा, ठोसता र कार्यक्षमता पनि उत्कृष्ट स्तरमा छन्। C 200 कम्प्रेसरको एकमात्र प्रमुख कमजोरी भनेको यसको इन्जिन हो, जुन इन्धनको अर्थतन्त्रको हिसाबले न त खासै गतिशील छ न त प्रभावशाली छ।

प्राविधिक विवरण

कम्प्रेसर मर्सिडीज सी २०० avant-garde
कार्य भोल्यूम-
पावर२135० किलोवाट (184 XNUMX एचपी)
अधिकतम

टोक़

-
त्वरण

०-१० किमी / घन्टा

9,2 s
ब्रेकि d दूरी

100 मी / घन्टा एक गति मा

37 एम
अधिकतम गति230 किमी / घन्टा
औसत खपत

परीक्षण मा प्रोत्साहित

१.11,4..100 एल / १०० किमी
आधार मूल्य-

एक टिप्पणी थप्न