मर्सिडीज बेंजले यसको इतिहासमा सब भन्दा शक्तिशाली V8 खोल्यो

फिर्ता 2014 को पतन मा, लगभग तुरुन्तै AMG GT कूप को प्रीमियर पछि, मर्सिडीज बेन्ज टोबियस मोयर्स को खेल डिभिजन को प्रमुख पत्रकारहरुलाई वचन दिनुभयो कि ढिलो या चाँडो यो मोडेल चरम नाम ब्ल्याक सीरीज, जो परिमार्जन विरासतमा प्राप्त हुनेछ एउटै नाम को SLS AMG सुपरकार को। यो 2018 मा रिलीज हुने अपेक्षा गरिएको थियो, तर त्यो मात्र अब भयो।

यद्यपि, अगस्टको सुरुमा एस्टन मार्टिनको प्रमुखको रूपमा पदभार ग्रहण गर्ने मोयर्सले आफ्नो वाचा राखे र आधिकारिक रूपमा मर्सिडीज-एएमजी जीटी ब्ल्याक सिरिजको अनावरण गरे। परिवारका सबै सदस्यहरू जस्तै, यो संस्करण पनि 4,0-लिटर V8 biturbo इन्जिन संग सुसज्जित छ। यो M178 इन्जिनमा आधारित छ, जुन अझै पनि परिवारमा प्रयोग गरिन्छ, तर धेरै परिवर्तन र परिमार्जनहरूको कारणले यसको आफ्नै सूचकांक - M178 LS2 प्राप्त गर्दछ।

एकाईमा "फ्ल्याट" क्र्याङ्कशाफ्ट, नयाँ क्यामशाफ्ट र निकास मेनिफोल्डहरू, साथै ठूला टर्बोचार्जरहरू र इन्टरकुलरहरू छन्। समयको साथ, यसको शक्ति 730 एचपी बढ्यो। र 800 Nm, जबकि सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण AMG GT R हो, यसको विशेषताहरू 585 र 700 Nm छन्।

इन्जिनलाई ७-स्पीड एएमजी स्पीडशिफ्ट डीसीटी रोबोटिक ट्रान्समिसनसँग जोडिएको छ, जुन टर्क-अनुकूलित र ट्र्याक कार्यसम्पादनको लागि ट्युन गरिएको छ। यसका लागि धन्यवाद, रियर-ह्वील ड्राइभ सुपरकारले ३.२ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घन्टासम्म र ९ सेकेन्डभन्दा कममा २५० किमी/घन्टाको गति बढाउँछ। शीर्ष गति 7 किमी/घन्टा छ। तुलनामा, AMG GT R संस्करण 0 सेकेन्डमा 100 देखि 3,2 km/h सम्मको गतिमा पुग्छ र 250 km/h सम्म पुग्छ।

मर्सिडीज-एएमजी जीटी ब्ल्याक सीरिजको निकायले खेल प्रभागका इन्जिनियरहरू र डिजाइनरहरूको सहकार्यको परिणामस्वरूप एरोडायनामिक्समा सुधार आएको छ। कार नयाँ हवा वितरण ढाँचाको साथ विस्तारित Panamericana- शैली रेडिएटर ग्रिल संग सुसज्जित हुनेछ। यसले अगाडि धुराको लिफ्टि force बल घटाउँछ र ब्रेक डिस्कहरूको चिसो सुधार गर्दछ।

थप रूपमा, सुपरकारले नयाँ फ्रन्ट स्प्लिटर प्राप्त गर्‍यो, जुन दुई स्थानहरूमा म्यानुअल रूपमा समायोज्य छ - सडक र रेसिङ, साथै दुई ठूला डिफ्लेक्टरहरू सहितको नयाँ हुड, रियर ब्रेक कुलिङका लागि अतिरिक्त हावा सेवन, ठूलो पखेटा र लगभग समतल तल। "रिब्स" को साथ जसको माध्यमबाट हावा पछाडिको डिफ्यूजरमा जान्छ। AMG GT R जस्ता सक्रिय वायुगतिक तत्वहरूले GT ब्ल्याक सिरिजलाई 400 km/h को गतिमा 250 kg भन्दा बढीको क्रसिङ फोर्स प्रदान गर्दछ।

समायोज्य निलम्बन पनि आर संस्करणबाट लिएको छ, कडा तर अझै हल्का वजन संरचना को रूप मा। कार्बन पार्ट्सको प्रयोगमार्फत सुपरकारको तौल घटाइएको छ। फेन्डरहरू चौडा गरिएको छ र विशेष पायलट स्पोर्ट कप २ आर मो टायर कारका लागि उत्पादन गरिएको छ। उपकरणमा सिरामिक ब्रेक डिस्कहरू, स्थिरिकरण प्रणालीलाई निष्क्रिय गर्न सक्ने क्षमता, रोल पिंजराको साथ वैकल्पिक एएमजी ट्र्याक प्याकेज, चार-पोइन्ट सीट बेल्ट र फायर प्रोटेक्शन सिस्टम पनि समावेश छ।

यो मर्सिडीज ईतिहासको सबैभन्दा शक्तिशाली वी engine इञ्जिनको बिक्री कहिले सुरू हुन्छ भनेर स्पष्ट छैन। कारको मूल्य पनि खुलासा गरिएको थिएन।