टेस्ट ड्राइभ मर्सिडीज A45 AMG Edition1: आठ र चार

अहिले सम्म, एएमजीले आफ्ना ग्राहकहरुलाई हुड मुनि आठ सिलिन्डर भन्दा कम गाडी प्रस्ताव गरेको छैन। जे होस्, A45 अब चार सिलिन्डर टर्बो इञ्जिनसँग सुरू हुन्छ जुन h 360० hp को विकास गर्दछ। र दोहरो प्रसारण र दोहोरो क्लच प्रसारणको साथ संयोजनमा। अटो मोटर अण्ड स्पोर्टले संस्करण १ को साथ माउन्ट बिल्स्टरको भ्रमण गर्ने अवसर पायो।

यो रमाईलो हुन दिनुहोस्। विशाल टर्बोचार्जर एक परजीवी को रूप मा स्थित छ, इन्जिन को लामो हुड अन्तर्गत फँसिएको। मर्सिडीज A45 AMG हो, यी ३ h० एचपी। उनीहरु सधैं कहीं बाट आउनु पर्छ जब त्यहाँ मात्र दुई लीटर विस्थापन उपलब्ध छ। जे होस्, यो जस्तै एक टर्बो मा, एक ज्वालामुखी crater जस्तै एक प्वाल एक छिटो नंगा नाच अघि खुल्नु पर्छ। एक नजर मा निर्दिष्टीकरण: 360 न्यूटन मीटर संग अनुरूप, तर 450 आरपीएम मा। जे होस्, हामी जान सक्छौं।

मर्सिडीज A45 एएमजी संस्करण 1 लक्जरी उपकरणका साथ

मर्सिडीज A45 AMG भित्र, त्यहाँ कुनै आश्चर्य छैन, सबै कुरा परिचित छ - पछाडिको सिटहरूमा मामूली ठाउँ र चालकको सिटको अझ सामान्य दृश्य सहित। ट्रिम स्ट्रिपहरू एकदम कलात्मक रूपमा कार्बन-फाइबर छन्, तिनीहरूमा थप केही रङहरू थपिएका छन् - र अवश्य पनि, विशिष्ट डुअल-क्लच शिफ्ट लिभर जुन स्टेयरिङ ह्वीलको छेउमा नभई केन्द्र कन्सोलमा बस्छ। AMG संस्करणले 2142 यूरोको एक पैसामा दैनिक जीवनमा पाइलटेबिलिटी, आराम र सुविधालाई कुशलतापूर्वक संयोजन गर्ने उत्कृष्ट सिट शेलहरू सहित अर्को ग्लैमरस टच राख्छ।

€ 56१ १ संस्करण On 977 मा, यद्यपि तिनीहरू मानक उपकरणहरूको हिस्सा हुन्, हल्का हस्तक्षेप गर्ने एयरोडायनामिक्स प्याकेज (जसले rear० केजीले पछिल्लो एक्सलमा लिफ्ट घटाउनुपर्दछ) र कम विवेकी १-इन्च पा whe्ग्रा। पछिल्लोले ए-क्लासको पहिले नै थोरै निलम्बन सुविधालाई सीमित गर्दछ, तर समग्रमा मर्सिडीज ए 1 एएमजी वैकल्पिक खेल निलम्बनको साथ नागरिक मोडेलहरू भन्दा बढी सामञ्जस्यपूर्ण भावना सिर्जना गर्दछ।

मर्सिडीजको खेलकुद विभागले ब्रान्डको मुख्य फाइदाको रूपमा मात्र भिजुअल, तर ध्वनिक आर्मरलाई पनि पहिचान गर्दैन, इन्जिन सुरु गर्नु अघि तनाव बढ्छ। चार सिलिन्डर एकाइको आवाज कस्तो हुन्छ? निष्क्रियमा टाइट बासले देखाउँछ कि डिजाइनरहरूले आफ्नो कार्यलाई गम्भीरताका साथ लिएका छन्, किनभने कम्पनीका अनुसार, ध्वनि एएमजी मोडेल किन्नुको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारण हो। तसर्थ, मर्सिडीज A45 AMG Edition1 मफलरमा अतिरिक्त "कार्यसम्पादन" फ्ल्यापहरूसँग मानकको रूपमा सुसज्जित छ। वास्तविक प्रभाव 6700 rpm मार्क सम्मको रास्पी ध्वनि हो, र केकमा आइसिङ भनेको गियरहरू बदल्दा इन्जिन घुर्ने र ग्यासबाट बाहिर निस्कँदा लगभग अश्लील घुर्ने हो।

दुई लिटर ईन्जिन कुनै पनि ग्याँस आपूर्तिको लागि रिसाउँदै प्रतिक्रिया गर्दछ

तल्लो रेखा यो हो कि देखिन्छ र ध्वनिक एक उत्तम मिलान हो। सडक गतिशीलताको बारेमा के हो? वास्तवमा, A-Class ले अगाडिको पाङ्ग्राहरू मात्र चलाउँछ। यहाँ AMG द्वारा विकसित गरिएको एउटा एप्लिकेसन हो, जो कडा रूपमा जडान गरिएको सबफ्रेम र स्टिफर स्ट्रट्स भएको फ्रन्ट एक्सल डिजाइन हो। यद्यपि, टर्क दुई पाङ्ग्राहरूको लागि धेरै हुनेछ, त्यसैले यसको 50 प्रतिशत इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित बहु-प्लेट क्लच मार्फत पछाडिको एक्सलमा पुग्छ। वास्तवमा, मर्सिडीज A45 AMG कुशलता र परिशुद्धताका साथ कुनामा प्रवेश गर्दछ, तर गति बढ्दै जाँदा, यो अन्डरस्टेयर हुन थाल्छ र एक्सेलेटर पेडलमा छोटो प्रेसको लागि सोध्छ - र तदनुसार पछाडिको सानो मोडको साथ विनम्रतापूर्वक धन्यवाद।

कुनाबाट गति बढाउँदा, तपाईले लामो समयसम्म सोच्नु पर्दैन कि थोरै वा धेरै ग्यास लागू गर्ने - केवल पेडल थिच्नुहोस् र यो हो। मर्सिडीज A45 AMG को दुई-लिटर इन्जिन, सबै डरहरु को विपरीत, दाहिने खुट्टा को आन्दोलनहरु को लागी धेरै प्रलोभन प्रतिक्रिया गर्दछ र तान्दछ। सभ्य रूपमा 1600 rpm बाट। ड्राइभरले एक्सेलहरू बीचको टर्कको वितरणबाट केहि महसुस गर्दैन, क्लच 100 मिलिसेकेन्ड भित्र विच्छेद र पूर्ण रूपमा संलग्न हुन्छ। थप रूपमा, एक्सेलेरेटर पेडलको स्थिति र घुमाउने कोणको आधारमा, इलेक्ट्रोनिक्सले तपाईंले यसबाट के सोध्नुहुनेछ भनेर भविष्यवाणी गर्दछ र उपयुक्त कार्य लिन्छ।

मर्सिडीज A45 एएमजी ० देखि १०० मात्र 100..4,6 सेकेन्डमा स्प्रिन्ट गर्दछ।

सात-स्पीड डुअल-क्लच ट्रान्समिसन पनि त्यस्तै निम्बल छ। नयाँ मास ब्यालेन्सिङ, परिमार्जित कन्ट्रोल इलेक्ट्रोनिक्स र चारको सट्टा पाँच साइपले A250 Sport को तुलनामा गियर परिवर्तन कमाण्डमा प्रतिक्रिया समयलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ। एक सामान्य AMG भनेको प्रक्षेपण नियन्त्रण प्रणाली हो जसको साथ मर्सिडीज A45 AMG ले 100 सेकेन्डमा 4,6 km/h को गतिलाई गति दिन्छ - तर यो निर्माताको डेटा हो, त्यसैले पहिलो परीक्षणको लागि पर्खौं। तबसम्म, हाम्रा सम्झनाहरू सडकमा प्रायः गतिशील व्यवहार रहनेछन् - तपाईंले शाब्दिक रूपमा सम्पूर्ण कार आफ्नो हातमा समात्नु भएको भावना, जुन केवल एक कम्प्याक्ट कारले सिर्जना गर्न सक्छ, यसको वजन १.६ टन भए पनि (हो, तपाईंले त्यो सही पढ्नुभयो)। खैर, यो साँच्चै रमाइलो थियो।