टेस्ट ड्राइभ कम वा कम - Opel Agila र Corsa
सामग्रीहरू
एउटै ब्रान्डका दाजुभाइ र दिदीबहिनीहरू - फोर्ड का र फिएस्टा, ओपल एजिला र कोर्सा, साथै टोयोटा आईक्यू र आयगो पारिवारिक खेलहरूमा लड्नेछन्।
के सस्तो र राम्रोसँग डिजाइन गरिएको मिनिभन्स क्लासिक साना मोडेलहरूको जीवन अँध्यारो बनाउन पूर्ण विकसित विकल्प हो? श्रृंखलाको दोस्रो भागमा, ams.bg ले तपाईंलाई ओपेल अगिला र ओपल कोर्साको तुलना प्रस्तुत गर्दछ।
आर्थिक किफायती
सस्तो साना कारहरू कहाँ गयो? यदि तपाईंले जर्मनीमा सेवानिवृत्त पुरानो कारको लागि 2500 यूरोको राज्य प्रिमियम घटाउनुभयो भने पनि, यहाँ Agila र Corsa को डिजेल संस्करणहरूको मूल्यहरू 10 यूरो सीमा भन्दा धेरै छन्। आधार पेट्रोल भेरियन्टहरूमा चीजहरू फरक छन् - Agila € 000 र माथि उपलब्ध छ, जबकि 9990bhp संग चार-ढोका Corsa उपलब्ध छ। गाउँ - 60 यूरो बाट। डिजेल इन्जिनहरू र महँगो संस्करण उपकरणहरूसँग पनि, केवल कोर्सालाई अतिरिक्त सुरक्षा उपकरणहरू जस्तै टर्न लाइटहरू र क्रसरोडहरू जडान गर्न सकिन्छ; थप रूपमा, विन्डो एयरब्यागहरू र ESP मानक छन्। Agila मा दुबै वस्तुहरूको अतिरिक्त € 11 लागत भएकोले, तुलनात्मक उपकरणहरूमा यसको मूल्य लाभ लगभग € 840 मा घटाइएको छ।
17 यूरो वरिपरि मूल्यहरूमा आउँदा यो भिन्नता महत्त्वपूर्ण देखिँदैन, र त्यसैले दौडमा Agila को सम्भावना कम हुन्छ। यसले सीमित हदसम्म मात्र पारिवारिक कारको कार्यहरू मात्र गर्न सक्छ, यद्यपि यो व्यावहारिक प्रतिभा बिना होइन - चार उच्च ढोकाको साथ, मोडेलले सहज प्रवेश र बाहिर निस्कन्छ, र यो भित्र विशालताको सन्दर्भमा आफ्नो जेठी बहिनीलाई पनि पार गर्दछ। आराम। बसिरहेको। र कम तल्लो थ्रेसहोल्डको साथ ठूलो टेलगेटको लागि धन्यवाद, ट्रंक भर्न सजिलो छ।
दिदी
कोर्साका आयामहरूले प्रस्तावित ठाउँको सर्तमा होइन, तर लामो दूरीको यात्राको सन्दर्भमा फाइदाहरू ल्याउँदछ। सबै भन्दा राम्रो ध्वनिरोधी सफलतापूर्वक इन्जिन को गर्जन देखि केबिन को रक्षा गर्दछ। पूर्ण भारको साथ सडक ह्यान्डलिङमा भिन्नताहरू थप स्पष्ट हुन्छन् - यो दुबै मेसिनहरूको लागि धेरै ठूलो छैन, तर Agila मा निलम्बनले झटका कम गर्न पहिले नै मामूली प्रयासहरूलाई पूर्ण रूपमा रोक्न निलम्बनलाई बल दिन्छ। जब एक्सेलेटर कडा कुनामा प्रवेश गर्छ, कारले पछाडिको छेउको प्रस्ताव गरेर प्रतिक्रिया दिन्छ र ESP हस्तक्षेपको बावजुद, जब सडकको सतह धेरै खराब छ, यसले चालकलाई स्टेयरिङ ह्वीलसँग विचलनको क्षतिपूर्ति गर्न बाध्य पार्छ।
गतिशील परीक्षणहरूमा, कोर्सा एक भन्दा बढि कक्षामा उत्तम हुन्छ, अपेक्षाकृत तटस्थ रहन्छ जबसम्म यो पूर्ण अंडरस्टेरमा हिट हुँदैन। जब लोड हुन्छ, कारले यसको अधिक आरामदायी निलम्बन धेरै बरदान राख्छ।
निष्कर्ष स्पष्ट छ
ओपलले कोर्सालाई १ 170० एनएम टार्क लिन सक्ने पावरट्रेनले सुसज्जित गरेपछि उस्तै १.1,3-लिटर डिजेल फुर्तिला एगिलाभन्दा २० एनएम कम उत्पादन गर्दछ। Corsa मा, प्रत्यक्ष इंजेक्शन ईन्जिन स्टार्टअपमा सजिलै बन्द हुन्छ र टर्बो होलबाट निद्रामा क्रल हुन्छ। तर उपभोग को सर्तमा, दुबै मोडेलहरूले भद्रता देखाउँछन्, र आधिकारिक तथ्या .्कका अनुसार, तिनीहरू प्रति १०० किलोमिटरमा 20. liters लिटरको पनि सामग्री हुन्छन्। यसले कम सीओ २ उत्सर्जन सुनिश्चित गर्दछ र त्यसैले जर्मनीमा कम करहरू। अन्य स्थिर लागतहरू पनि त्यस्तै कम तहमा छन्।
यदि तपाईं एक परिवारको लागि मात्र गाडीको रूपमा पूर्ण विकसित डिजेल मोडलको खोजीमा हुनुहुन्छ भने, कोर्सा भन्दा अगिलालाई रोज्नुपर्ने कुनै कारण छैन। यदि तपाईं किफायती डीजलको साथ दोस्रो परिवारको कार खोज्दै हुनुहुन्छ भने पनि यो सत्य छ।
पाठ: सेबास्टियन रेन्ज
टोयोटा आईक्यू बनाउने टोयोटा अयगो अर्को हप्ता अपेक्षा गर्नुहोस्।
मूल्यांकन
१. ओपल कोर्सा १.1 सीडीटी संस्करण
सुस्त ईन्जिनको बावजुद, कोर्सा आफ्नो सानो बहिनी भन्दा राम्रो छ। कारले सुधारिएको सुरक्षा सुविधाहरू, अधिक स्थिर सडक ह्यान्डलिंग र आरामसँग प्रभाव पार्दछ, थोरै उच्च मूल्य बिन्दुमा।
२. Opel Agila १.2 CDTi संस्करण।
आन्तरिक अन्तरिक्षको अधिक सुखद अनुभूति र आयामहरूको सजिलो धारणा स्वभाविक Agila को पक्षमा तर्क हो। तर सुरक्षा अन्तर र पूर्ण लोडमा खराब निलम्बन प्रदर्शनले यसलाई कोर्सा पछाडि राख्छ।
प्राविधिक विवरण
१. ओपल कोर्सा १.1 सीडीटी संस्करण | २. Opel Agila १.2 CDTi संस्करण। | |
---|---|---|
कार्य भोल्यूम | - | - |
पावर | 75२4000 के। बाट XNUMX२०० आरपीएममा | 75२4000 के। बाट XNUMX२०० आरपीएममा |
अधिकतम टोक़ | - | - |
त्वरण ०-१० किमी / घन्टा | 14,6 s | 14,0 s |
ब्रेकि d दूरी 100 मी / घन्टा एक गति मा | 42 एम | 40 एम |
अधिकतम गति | 163 किमी / घन्टा | 165 किमी / घन्टा |
औसत खपत परीक्षण मा प्रोत्साहित | 5,6 एल | 5,5 एल |
आधार मूल्य | २17२। युरो | २16२। युरो |
2020-08-30