Maserati Ghibli 2017 सिंहावलोकन
परीक्षण ड्राइव

Maserati Ghibli 2017 सिंहावलोकन

सामग्रीहरू

रिचर्ड बेरी रोड परीक्षण र प्रदर्शन, ईन्धन खपत र निर्णय संग नयाँ मासेराटी Ghibli समीक्षा।

आह, तपाईंले भर्खरै केही साँच्चै रमाइलो पानीमा डुब्नुभयो। गम्भीर किनभने यो स्पष्ट छ कि तपाइँ चारवटा ढोका संग व्यावहारिक केहि खोज्दै हुनुहुन्छ, र हास्यास्पद किनभने यो अविश्वसनीय रूपमा छिटो, उच्च गुणस्तरको प्याकेजिङ्गमा बेरिएको छ। Maserati Ghibli यी सबै चीजहरू हुन् र 2014 मा आइपुग्दा इटालियन ब्रान्डको लागि तुरुन्तै विश्वव्यापी तारा बन्यो। हामीले अष्ट्रेलियामा पनि यो मोडेलको मूल्याङ्कन गरेका छौं। गत वर्ष ४८३ मासेराती ३३० बिक्री भएका मध्ये ती घिब्लिस थिए ।

घिब्लीले कडा र स्थापित प्रतिस्पर्धाको सामना गर्नु परेको छ, BMW M3 मध्यम आकारको उच्च-कार्यक्षमता सेडान क्लासमा एक बारहमासी प्रतिमा, र मर्सिडीज-एएमजी C63s बिमरको सबैभन्दा खराब पुनरावर्ती दुःस्वप्न हो। त्यसपछि त्यहाँ नयाँ अल्फा रोमियो गिउलिया क्वाड्रिफोग्लियो छ, जुन यो ब्रान्डको कमब्याक कार हो जस्तो देखिन्छ। तिनीहरू सबैले उनीहरूको उच्च-स्तरीय र व्यावहारिक प्रदर्शनको साथ गम्भीर आनन्द दिन्छन्।

हामीले भर्खरै अद्यावधिक गरिएको प्रविष्टि-स्तर पेट्रोल घिब्लीलाई यसको प्रतिद्वन्द्वीहरूको असबाबको गन्धको साथ परीक्षण गर्‍यौं, जुन हाम्रो साइनसहरूमा अझै ताजा छ। त्यसोभए, तपाईसँग के बाँच्नु पर्छ - भीडको समयमा पार्किङ स्थल र ट्राफिक जामदेखि देशका सडकहरूमा विस्फोटहरू सम्म। नयाँ अपडेटले वास्तवमा यसलाई कसरी अपडेट गर्छ? स्लेटले किन यसो गरिरहन्छ? र घिब्लीले यसलाई राम्रो मासेराती बनाउँछ?

Maserati Ghibli 2017: (आधार)
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार3.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकारप्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता8.9l / 100km
अवतरण5 सीट
को मूल्य$67,200

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०


बाह्य रूपमा, अद्यावधिक गरिएको Ghibli अघिल्लो एक समान छ। मासेराटी ट्राइडेन्ट लोगोको साथमा लगाइएको, यी सी-पिलरहरू ठूलो पछाडिको तिघ्रामा निर्बाध रूपमा बग्छन्। सुपरकार शैलीको नाक कडा माथिल्लो ओठमा खस्छ। अगाडिको बम्पर र स्प्लिटर सफा हुँदा र केन्द्रीय भागबाट विचलित हुँदैन, यो अस्पष्ट ग्रिल, जुन सजावटी साइड भेन्टहरूसँगै, मुख्य मासेराटी पहिचानकर्ता बनेको छ।

यो अल्फा, बीएमडब्लू वा बेन्जको तुलनामा आकर्षक र यसको डिजाइनमा बढी भावनात्मक कार हो। निस्सन्देह, पछाडिको भाग कुनै पनि अन्य कारको तल्लो भाग जस्तो देखिन्छ, र यो थोरै ठुलो छ, तर यो क्याब रियर डिजाइनको वास्तविकता हो, जुन यसका प्रतिस्पर्धीहरूले पनि साझा गरेका छन्, जसले नाकलाई जस्तै फ्याँक्न अनुमति दिन क्याबलाई पछाडि सार्छन्। त्यो डुङ्गा। मियामी उपाध्यक्ष.

विलासी शब्द हो जुन कहिल्यै मेटाइएको छ र केवल खाना र होटल कोठाहरू वर्णन गर्न प्रयोग गरिएको छ, तर यसले Ghibli सैलूनको अनुभूति पनि दिन्छ।

Ghibli ले आफ्नो ठूलो Quattroporte भाईबहिनी जस्तै चेसिस र निलम्बन डिजाइन साझा गर्दछ, तर 293mm मा 4971mm द्वारा छोटो छ। यो यस खण्डको लागि धेरै छ - Giulia QV 4639mm छ, M3 4661mm र C63s 4686 छ। यो पनि फराकिलो र अग्लो छ: 2100mm मिरर र 1461mm उचाई सहित, C63s उदाहरणका लागि मिरर देखि ro2020mm सम्म र 1442mm सम्म।

विलासी शब्द हो जुन कहिल्यै मेटाइएको छ र केवल खाना र होटल कोठाहरू वर्णन गर्न प्रयोग गरिएको छ, तर यसले Ghibli सैलूनको अनुभूति पनि दिन्छ। आधुनिक, विलासी र अलि माथि, हाम्रो Ghibli मा "लक्जरी" प्याकेज लगाइएको थियो जसको लागत नयाँ किआ रियो जत्तिकै छ, र प्रिमियम छालाको साथ समाप्त भयो।

जीप चेरोकी (मासेराटीको मूल कम्पनी फियाट क्रिसलर अटोमोबाइल्सको स्वामित्वमा रहेको) मा रहेको शङ्कास्पद रूपमा देखिने नपर्ने टचस्क्रिन, यसलाई फ्रेम गर्ने भेन्ट्ससम्म, र पावर विन्डोहरू पनि प्रयोग हुन नजिक छन्। एक जीप मा।

गुणस्तरको हिसाबले, घिब्ली हामीले सोचेको जस्तो उच्च थिएन। विन्डशील्ड वाइपरहरू असाधारण रूपमा चर्को थिए र विन्डोसँग सही सम्पर्क गरेनन्। बाल सिटहरूको लागि शीर्ष टिथर एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू तीखो प्लास्टिक इन्डेन्टेसनहरूमा राखिएको थियो जुन सानो पिरान्हा मुखले महसुस गर्यो, र पछाडि पङ्क्तिमा भेन्ट र प्लास्टिकले सस्तो छाप दियो।

Ghibli किचेन सस्तो महसुस गर्दैन, यो सानो चट्टान को आकार को बारे मा तौल छ र आफ्नो खल्ती मा चट्टान जस्तै लाग्छ। यसलाई ठोसता र गुणस्तर दिन निश्चित रूपमा कंक्रीट, सीसा, वा गाढा पदार्थको साथ भारित गरिएको छ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०


पछाडिको सिटको लेगरूम र हेडरूम तपाईं बसेको ठाउँमा निर्भर गर्दछ। 191 सेन्टीमिटर अग्लोमा, म मेरो ड्राइभरको सिटमा मेरो घुँडा र सिटको पछाडिको बीचमा लगभग 30 एमएम खाली ठाउँमा र मेरो टाउको माथि उस्तै दूरीमा बस्न सक्छु।

बीचको पछाडिको सिट साँच्चै बच्चाहरूको लागि मात्र हो - हाम्रो वेब विकासकर्ताहरू मध्ये एक, एल्फ जस्तै बनाइएको, हेडरूमको अभाव र ड्राइभशाफ्टको "हम्प" सवारी गर्नुपर्ने आवश्यकताको बारेमा गुनासो गरे। मलाई कुनै आपत्ति थिएन किनभने म गाडी चलाइरहेको थिएँ।

पछाडिको पङ्क्तिमा फोल्डिंग आर्मरेस्टमा USB पोर्ट र 12V आउटलेट, साथै दुई कप होल्डरहरू भएको भण्डारण ट्रे राखिएको छ। त्यहाँ अगाडि चार थप कप होल्डरहरू छन् (सेन्टर कन्सोलमा विशाल दराजमा दुई)। जीवनका राम्रा चीजहरूको पारखी पनि गियर शिफ्टरको छेउमा कप होल्डरहरूमा एक विशाल स्लर्पी फिट हुनेछ भनेर थाहा पाउँदा खुसी हुनेछ। 

घिबलीको खोडमा अझै एउटा स्याउ छ, तर त्यो त्यहाँ बस्नु पर्छ किनभने यो यति टाढा छ कि म मेरो मूर्ख लामो हातले पनि पुग्न सक्दिन।

तपाईंले सानो ढोकाको जेबमा फिट गर्न सक्ने बोतलहरू मात्र होटल बार फ्रिजहरूका साना बोतलहरू हुन्। तर होटलको बाँकी तौलिया, ओछ्यान र बाथरोबका लागि, ट्रंकमा प्रशस्त ठाउँहरू छन्, र यो ठूलो छ।

गम्भिर कुरा के हो भने, घिब्लीको खोडमा अझै एउटा स्याउ छ, तर त्यो त्यहाँ बस्नु पर्छ किनकि यो यति टाढा छ कि म मेरो मूर्खतापूर्ण लामो हातले पनि पुग्न सक्दिन। यसले तपाईलाई कार्गो स्पेसको राम्रो विचार दिन सक्छ, र तपाईलाई यो 500 लीटर मात्र बताउन सक्दैन। तर यदि संख्याहरू तपाइँको चीज हो भने, तपाइँ बुट स्पेस M20, C3 वा Giulia Quadrifoglio भन्दा 63 लिटर बढी छ भनेर थाहा पाउँदा खुसी हुनुहुनेछ।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०


इन्ट्री-लेभल पेट्रोल घिब्लीको लागत $143,900 छ, र हाम्रो परीक्षण कारमा प्रीमियम छाला सहित $16,000 लक्जरी प्याकेज र $10 हर्मन कार्डन अडियो प्रणाली, साथै $5384 चालक सहायता प्याकेज थियो जसमा सुरक्षा सुनिश्चित गर्न AEB र अन्य उन्नत उपकरणहरू समावेश छन्। । दुबै प्याकेजहरू भर्खरको अद्यावधिकको अंश हुन्।

2017 Ghibli को लागि नयाँ एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो सहितको 8.4 इन्चको टचस्क्रिन हो, जसमा मासेरातीले प्रदूषकहरूलाई कारमा प्रवेश गर्नबाट रोक्ने र विषाक्त धुवाँलाई पनि रोक्न सक्ने वायु गुणस्तर सेन्सर भएको बताएको छ।

मानक उपकरणहरूमा 18-इन्च अल्फिरी पाङ्ग्राहरू, रियरभ्यू क्यामेरा, स्वचालित हेडलाइटहरू, स्वचालित ट्रंक रिलीज, अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू, निकटता अनलक, डुअल-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, एल्युमिनियम प्याडलहरू, छाला ट्रिमहरू पनि समावेश छन्। स्टेयरिङ ह्वील, पछाडि र पछाडिका झ्यालहरूका लागि पावर सनब्लाइन्डहरू, काठ-छाँटिएको केन्द्र कन्सोल र पावर एडजस्टेबल अगाडि सिटहरू।

हाम्रो परीक्षण कारमा वैकल्पिक $2477 माइका पेन्ट र $777 फोल्डिङ स्पेयर टायर थियो।

Ghibli निकास ध्वनि यसको उच्च पिच र चिकनी आवाज संग स्पष्ट रूपमा मासेराटी जस्तै छ।

मानक सुविधाहरूको यो सूचीमा के छुटेको छ? ठिक छ, हेड-अप डिस्प्ले हेर्न पाउँदा राम्रो हुनेछ, तर तपाईले यसलाई विकल्पको रूपमा पनि प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न, र प्रतिष्ठित कारहरूमा तीन-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल सामान्य बन्दै गएको छ। 

Ghibli को तीन वर्गहरू छन्: Ghibli डिजेल जसको लागत $ 139,900 छ, त्यो भन्दा माथि हाम्रो Ghibli परीक्षण कार हो, र दायरा को शीर्ष Ghibli S हो जसमा V6 पेट्रोल इन्जिनको अधिक शक्तिशाली संस्करण छ र यसको लागत $169,900 छ।

BMW M3 को प्रतिस्पर्धा $144,615 हो र यसमा भर्चुअल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर र AEB नभएको बेला, यो अधिक शक्ति र उच्च स्तरको ट्रिम भएको अझ शक्तिशाली जनावर हो।

Giulia को मूल्य Ghibli जस्तै छ, तर अधिक पावर र टर्क, अधिक मानक सुविधाहरू, र Ghibli को वैकल्पिक उन्नत सुरक्षा उपकरण मानक रूपमा आउँछ।

C63s को लागत $155,510 छ र यसले सुन्दर लुक र प्रदर्शन सुविधा दिन्छ।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०


C63 को आफ्नै गर्जन छ, M3 को चिच्च्याएको छ, Giulia को आवाज गहिरो र चर्को छ, र Ghibli को निकास आवाज यसको उच्च-पिच, चिकनी आवाज संग स्पष्ट रूपमा मासेराती जस्तै छ।

यो लामो नाक मासेराती द्वारा डिजाइन र 3.0kW/6Nm विकास, फेरारी द्वारा निर्मित 247-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V500 इन्जिन राखिएको छ। त्यसलाई Giulia QV मा 375kW/600Nm, वा M3 प्रतियोगितामा 331kW/550Nm, वा C63s मा 375kW/700Nm सँग तुलना गर्नुहोस्, र Ghibli को आधार विनिर्देश पर्याप्त शक्तिशाली देखिँदैन।

आठ-स्पीड ZF अटोमेटिक ट्रान्समिसन सहज र थोरै ढिलो छ, तर भीडको समयमा राजमार्ग र शहरी ड्राइभिङका लागि उपयुक्त छ। मलाई M3 मा दोहोरो क्लच भन्दा राम्रो लाग्छ जुन, धेरै छिटो हुँदा, भारी ट्राफिकमा धेरै सहज छैन।




यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०


मासेरातीले घिब्लीले ८.९ लिटर/१०० किलोमिटरको औसत संयुक्त इन्धन खपत भएको प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल प्रयोग गर्नुपर्ने बताएको छ। हाम्रो लागि 8.9L/100km चाहिन्छ जुन उच्च छ किनभने हामीले ड्राइभ गरेको 19.1+km मध्ये धेरै जसो शहर र खेल मोडमा थिए र मैले म्यानुअल रूपमा र मूल रूपमा सेकेन्ड गियर राखेँ। तपाईं पनि, सिफारिस गरिएको इन्धन खपत दोब्बर भन्दा बढी गर्न सक्नुहुन्छ र यदि तपाईं म जस्तै ड्राइभ गर्नुहुन्छ भने मानिसहरूलाई कष्ट दिन सक्नुहुन्छ।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०


पहिलो छाप स्टीयरिंग व्हील कति ठूलो छ, दोस्रो निकास को आवाज, र त्यसपछि अगाडि लामो नाक। घिब्लीले हल्का महसुस गर्छ, स्टेयरिङ सहज छ, खेलकुद मोडमा पनि सस्पेन्सन नरम छ, र चौडा, लो-प्रोफाइल पिरेली पी जेरोस (२४५/४५ अगाडि, २७५/४० पछाडि) भएको १९ इन्चको रिम्स शडमा पनि सवारी सहज छ। )।

Ghibli एक वक्ता हो कि स्टीयरिंग मार्फत सडक प्रतिक्रिया र सीट उत्कृष्ट छ; ह्यान्डलिंग असाधारण छ र (मेकानिकल) सीमित पर्ची भिन्नता द्वारा सहयोग गरिएको छ।

यी कारकहरू, आरामदायी सवारीका साथसाथै, M3 वा C63 को तुलनामा घिब्लीको जीवनलाई अझ सहज बनाउँछन्।

तर यस आधार वर्गमा, यसको अधिक शक्तिशाली प्रतिद्वन्द्वीहरूको क्रूर पंचको अभाव छ, तपाईंले यसलाई अझ ठूलो स्वरमा चिच्याउनको लागि यसलाई अझ कडा ड्राइभ गर्न आवश्यक छ, र यसले तपाईंको ड्राइभर इजाजतपत्रलाई कुनै समयमै नष्ट गर्न सक्छ।

घुमाउने त्रिज्या खराब छैन - 11.7 मीटर (माज्दा CX-5 जस्तै), स्टीयरिङ व्हील हल्का छ, दृश्यता (अगाडि र पछाडि) राम्रो छ, प्रसारण सहज छ। यी कारकहरू, आरामदायी सवारीका साथसाथै, M3 वा C63 को तुलनामा घिब्लीको जीवनलाई अझ सहज बनाउँछन्।

मलाई स्विचको बानी परेन। यो पर्याप्त सामान्य देखिन्छ, तर क्लन्की मेकानिज्मको कारणले गर्दा, म लगभग सधैं पछाडि ओभरशट गर्छु र गियर चयन गर्न ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्थ्यो।

सबै ढोकाहरूमा सेन्ट्रल लकिङ बटन छ - लिमोसिनको लागि उपयुक्त सुनिन्छ, तर यसले मेरो बच्चालाई अनन्त आनन्द दियो, जसले लगातार ढोकाहरू लक र अनलक गरिरहेको थियो, र हामीले गर्न सक्ने भनेको उहाँलाई "नरक रोक्नुहोस्!" भन्ने माग थियो।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०


घिब्लीले उच्च एएनक्याप फाइभ-स्टार रेटिङ प्राप्त गरेको छ र सातवटा एयरब्यागहरू छन्। अद्यावधिकले नयाँ "उन्नत चालक सहायता प्याकेज" ल्यायो जसले अनुकूली क्रूज नियन्त्रण, लेन प्रस्थान चेतावनी, अगाडिको टक्कर चेतावनी, AEB र वरपर दृश्य क्यामेरा थप्छ।

चाइल्ड सिटका लागि तीनवटा शीर्ष केबल एट्याचमेन्ट प्वाइन्टहरू र पछाडिका सिटहरूमा दुईवटा ISOFIX एन्कोरेजहरू छन्।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०


Ghibli तीन वर्ष, असीमित माइलेज वारेन्टी संग आउँछ। सेवा हरेक 12 महिना/20,000 किमी सिफारिस गरिन्छ।

फैसला

एन्ट्री-लेभल पेट्रोल घिब्ली आफ्नो प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा धेरै आरामदायी छ, एक आलीशान केबिन, आरामदायी सवारी र रिस व्यवस्थापन समस्याहरू नभएको इन्जिनको साथ। Ghibli अगाडि अरू केही जस्तो देखिँदैन, तर पछाडिको सबै चीजहरू जस्तै, त्यहाँ केही क्षेत्रहरू छन् जहाँ गुणस्तर अझ राम्रो हुन आवश्यक छ, तर Maserati ब्रान्डले अझै पनि Ghibli लाई एक सुपरहिरो आभा दिन्छ, र त्यो निकास ध्वनि मध्ये एक हो। सबैभन्दा सन्तोषजनक V6 साउन्डट्र्याकहरू।

के तपाइँ घिब्लीलाई यसको कट्टर मिडसाइज चार-ढोका प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा मनपर्छ? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।

एक टिप्पणी थप्न