Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed - आफ्नो Strada कोसिस गर्नुहोस्

Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed - आफ्नो Strada कोसिस गर्नुहोस्

Mazda2 अतीत संग सम्बन्ध तोड्छ र एक स्पोर्टी लुक र यस क्षेत्र को लागी नयाँ टेक्नोलोजी संग धेरै धनी मानक उपकरण प्रस्तुत गर्दछ।

पगेला

शहर 8/ 10 शहर बाहिर 8/ 10 राजमार्ग 7/ 10

बोर्ड मा जीवन 9/ 10 मूल्य र लागत 7/ 10 सुरक्षा 8/ 10

माज्दा २ स्काईएक्टिभ-जी संस्करणमा र "रकि" इन्जिनको बावजुद ट्रिम स्तर भन्दा बढि, थोरै खपत र ड्राइभि pleasure्ग खुशी र धनी मानक उपकरण संग प्रभावित।

नयाँ माझडा 2 दुबै डिजाइन को मामला मा र ड्राइभि .्ग खुशी को मामला मा, अघिल्लो पुस्ता बाट एक ठूलो कदम अगाडी बढेको छ। शरीर रेखा अधिक पापी छ र लामो तल-मुख हुड यो एक अधिक स्पोर्टी र युवा रूप दिन्छ। खण्ड बी इन्जिन मा कारहरु को हुड अन्तर्गत बेन्जिना aspirated, तपाइँ अब देखी थोरै देख्नुहुनेछ, तर यो विशेष गरी किफायती छ।

भित्री निर्माण गुणस्तर र सामग्री को छनौट मा हड्ताल छन्; प्लास्टिक नरम छ, डिजाइन सटीक छ र विवरण धेरै राम्रो संग राखिएको छ। छोटो मा, यो साँच्चै प्रीमियम देखिन्छ।

मानक उपकरण पनि धेरै धनी र अनुकूलन योग्य छ भन्दा बढि परीक्षण कार को बाहिर, "दुई" यस क्षेत्र को लागी नयाँ टेक्नोलोजीले भरिएको छ।

यसको सडक व्यवहार राम्रो छ, गतिशीलता भन्दा आराम मा अधिक ध्यान केन्द्रित छ, तर सडक मा यो अझै पनी मनोरञ्जन हुन सक्छ।

शहर

शहर मा सानो माज्दा निश्चित रूप मा घर मा लाग्छ: यो चिकनी र चुस्त छ, र सजीलो ह्यान्डलिंग र प्रत्यक्ष स्टीयरिंग को संयोजन यो ट्राफिक मा वरिपरि प्राप्त गर्न को लागी आदर्श बनाउँछ।

Il ईन्जिन स्वाभाविक रूप मा aspirated चार सिलिन्डर h ० hp इन्जिन र १४90 एनएम पहिलो दुई गियर मा राम्रो स्प्रिन्ट प्रदान गर्दछ, तर ठूलो गियर अनुपात र कम revs मा टोक़ को कमी गम्भीर रूप मा पिकअप ह्रास, ड्राइभर गियर को एक जोडी सार्न बाध्य। राम्रो स्प्रिन्ट प्राप्त गर्न।

छेउ बाट खपत यसको विपरित, १.१ तिर्खाको कमीले आश्चर्यचकित भयो, ५.1.5 एल / १०० किलोमीटर शहरी अवस्थामा टर्बोडिजेल को लागी धेरै योग्य छ।

सदमे अवशोषकहरु धेरै नरम छन्, गड्ढा र अवशोषण राम्रो संग अवशोषित, र इन्जिन बाट कम्पन पनि न्यूनतम छ। अर्कोतर्फ, आयाम (१५० सेमी अग्लो, १ cm० सेमी चौडा र ४०150 सेमी लामो) खण्ड मा प्रतियोगीहरु संग लाइन मा छन्।

शहर बाहिर

Mazda2 twisty सडकहरुमा फस्टाउँछ। ल 'नरम समाप्त यो गति र स्टीयरिंग को परिशुद्धता संग केहि हदसम्म विरोधाभास, अनुभूति र पर्याप्त प्रकाश मा धनी।

पावर HP ० एचपी सानो जापानी लाई .90 .४ सेकेन्ड मा ० देखि १०० किमी / घन्टा को गति र १0३ किमी / घन्टा को एक शीर्ष गति पुग्न अनुमति दिन्छ।

टर्बोचार्जिंग को अभाव धेरै स्प्रिन्ट ह्रास, तर सन्तुलित चेसिस, छोटो यात्रा ५ स्पीड गियरबक्स र इन्जिन कि उच्च revs मा किक यो मिश्रित मोड मा पनि धेरै रोचक बनाउँछ।

राजमार्ग

ट्र्याक मा, धेरै लामो पाँचौं पा wheel्ग्रा युग्मन को लागी धन्यवाद, इन्जिन लगभग अश्रव्य छ। त्यहाँ उच्च revs मा एक हलचल छ, तर चकित पार्ने केहि छैन। मानक क्रूज नियन्त्रण र हेड-अप प्रदर्शन (एक प्रणाली हो कि तपाइँ गति र स्क्रीन मा अन्य डाटा प्रदर्शन गर्न को लागी अनुमति दिन्छ) Mazda2 एक वास्तविक कार बनाउनुहोस्। राम्रो यात्रा साथी लामो दूरी मा पनि। ४४ लिटर ट्यांक एक सभ्य दायरा प्रदान गर्दछ।

"ड्यासबोर्ड यसको खण्डमा उत्कृष्ट मध्ये एक हो"

बोर्ड मा जीवन

बोर्डमा बस्नु Mazda2 को विशेषता हो: सिट आरामदायी छ र ड्यासबोर्ड यसको खण्डमा उत्कृष्ट मध्ये एक हो, फिनिश र सामग्री दुवैको हिसाबले। साथ'सेटिंग भन्दा बढित्यसपछि केहि नछुटाउनुहोस्: टाउको प्रदर्शन, लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली, तातो सीटहरु, टचस्क्रिन संग उपग्रह नेभिगेसन, ३० किमी / घन्टा सम्म स्वचालित ब्रेकि system प्रणाली, स्वचालित उच्च बीम, क्रूज नियन्त्रण, पार्किंग सेन्सर र रियरभ्यू मिरर मा अन्धा स्पट सेन्सर।

पछाडि यात्रीहरु लाई आराम संग यात्रा गर्न को लागी धेरै कोठा छ, भले ही ती एक मीटर र अस्सी भन्दा अग्लो अलि बलिदान गरीएको छ। मा ट्रंक २280० लिटर बाट, जो fol ५० लिटर सम्म पुग्न सक्छ सीटहरु तल जोडिएको संग, यो खण्ड को प्रदर्शन संग लाइन मा छ।

मूल्य र लागत

माज्दा १.२ २ पेट्रोल पेट्रोल स्वाभाविक रूप मा aspirated इन्जिन डरलाग्दो लाग्न सक्छ, तर स्थिरता र को लागी खपत डीजल उसलाई ईर्ष्या गर्न केहि छैन। घर मा घोषित डाटा: ५.5,9 एल / १०० किमी शहर मा प्रयोग गर्दा, ३.100 एल / १०० किमी शहर बाहिर र ४.५ एल / १०० किमी जब संयुक्त प्रयोग मा प्रयोग गरीन्छ।

Exceed सेटिङको साथ दायराको शीर्षको लागि 17.800 यूरोको सूची मूल्यको साथ, यो थप प्राप्त गर्न गाह्रो छ, सेटिङ धेरै धनी छ र प्रविधि कक्षामा उत्कृष्ट छ। मूल्य-गुणस्तर अनुपातको सन्दर्भमा, यो यसको खण्डमा उत्कृष्ट मध्ये एक हो।

सुरक्षा

Mazda2 अगाडि र पछाडि पर्दा र साइड एयरब्याग संग सुसज्जित छ र यूरो NCAP दुर्घटना परीक्षण मा 4 तारा प्राप्त भयो। बीचमा इलेक्ट्रोनिक प्रणाली सुरक्षाका लागि हामीले ABS, DSC (इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी कन्ट्रोल), EBA (ब्रेक असिस्ट), EBD - इलेक्ट्रोनिक ब्रेक वितरण, ESS (स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ टर्न सिग्नलहरू) र इलेक्ट्रोनिक ट्र्याक्सन कन्ट्रोल पाउँछौं।

कार को cornering व्यवहार सधैं मात्र ईमानदार र सुरक्षित छ, मात्र ब्रेकि यो हामीले सोचेको जस्तो शक्तिशाली थिएन।

हाम्रो निष्कर्ष

DIMENSIONS

लम्बाइ	406 सेमी
चौडाई	170 सेमी
उचाई	150 सेमी
बैरल	१/280 l

ईन्जिन

पूर्वाग्रह	1496 सेमी
आपूर्ति	पेट्रोल
शक्ति	१90१ एचपी 6.000 वजन / मिनेट मा
пара	148 एनएम
जोर	अगाडि

कामदारहरु

Velocità मासिमा	Km० किमी / घन्टा
त्वरण 0-100 किमी / घन्टा	9,4 सेकेन्ड
उपभोग	४.५ लीटर प्रति १०० किमी (संयुक्त)
उत्सर्जन	१105 g g / किमी