Mazda MX-5, Audi A3 Cabriolet र Abarth 595 Convertible 2014 समीक्षा

यो परिवर्तनीय क्रूजिङ सिजन हो, र तपाईंको कपालमा हावा महसुस गर्न धेरै महँगो हुनु पर्दैन।

आफ्नो कपालमा हावाको साथ माथि देखि तल सम्म सवारी धनी र प्रसिद्ध को लागी मात्र होइन। एक सवारी $21,000 जतिको लागि - सानो Fiat परिवर्तनीय $500 को चट्टान तलको मूल्य - तपाइँ वसन्त कारको मजा लिन सक्नुहुन्छ।

परिवर्तनीयहरू छिटो हुनु पर्दैन, केवल राम्रो। र तिनीहरू व्यावहारिक हुनु पर्दैन, किनकि तपाईं र कहिलेकाहीँ तपाईंको साझेदार, सम्भवतः सवारीको आनन्द लिने मात्र हुनुहुन्छ। तर तिनीहरू सुरक्षित हुनुपर्छ।

त्यहाँ वरिपरि 40 परिवर्तनीय मोडेलहरू छन्। धेरैजसो $60,000 भन्दा बढीमा छन्, तर मूल्य शिखर $1,075,000 रोल्स-रोयस फ्यान्टम ड्रपहेडमा छ।

कन्भर्टेबलहरू $100,000 मुनिका स्पोर्ट्स कारहरू हुन्, ड्राइभिङ गर्ने खण्ड। अगस्टको अन्त्यमा बिक्री 24% ले बढ्यो। अझ बलियो वसन्त र गर्मीको बिक्रीको अपेक्षा गर्नुहोस् किनकि खरीददारहरूले आकाशतिर हेर्छन्।

वसन्त माकुराहरू 

यो ट्रायोले तपाईंलाई मुस्कुराउनेछ र तपाईंको वालेटलाई धेरै कडा हिट गर्दैन। अबार्थ ५९५, Mazda MX-595 र Audi A5 पनि सहर र उपनगरहरूमा कामका लागि उपयुक्त छन्।

मान 

कम्प्याक्ट आयाम, चार सिलिन्डर इन्जिन र किफायती इन्धन खपत भनेको स्वामित्वको कम लागत हो। तर तिनीहरू ह्याचब्याकहरू जस्तै बजेट मूल्य कोष्ठकमा छैनन्।

$3 बाट सुरु हुँदै, Audi A47,300 Cabriolet लाई यसको अपमार्केट आभालाई बलियो बनाउन विकल्पहरू चाहिन्छ। स्याटेलाइट एनएभ, रियर क्यामेरा, इत्यादिको लागत $2000 छ, र तपाईंले मानक हुनु पर्ने ध्वनिक छतको लागि $450 थप्नुपर्नेछ। त्यो $49,750 प्लस यात्रा खर्च हो। मर्मतसम्भारको लागि कुनै निश्चित मूल्य छैन - Audi ले वार्षिक लागत लगभग $500 हुने अनुमान गरेको छ।

Abarth 595 Competizione Convertible Fiat को प्रदर्शन डिभिजनको आठौं मोडेल हो। सैद्धान्तिक रूपमा, यो फिएट होइन, त्यसैले कारको $ 39,000 मूल्य ट्यागको लागि, त्यहाँ गर्व गर्ने राम्रो कारण छ। उपकरण स्तरहरू राम्रो छन्, 17-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू देखि Sabelt रेसिङ सीटहरू, एक डिजिटल उपकरण क्लस्टर, एक पूर्ण आकारको पावर सनरुफ र ब्लुटुथ जडान। फेरि, कुनै सेवा कार्यक्रम छैन, यद्यपि Fiat/Abarth सँग सेवा मेनु छ। ब्रान्डको विशिष्टताले तीन वर्षको पुनर्विक्रय मूल्यलाई फाइदा पुर्‍याउँछ, जुन Glass's Guide ले 61% अनुमान गरेको छ।

Mazda MX-5 संसारमा सबैभन्दा लोकप्रिय खेलकुद कार हो र उत्पादन को समयमा एक क्लासिक रूपमा मान्यता प्राप्त एक मात्र हो। अर्को वर्षको सुरुमा त्यहाँ नयाँ हुनेछ। यस बीचमा, दुई-सीटरले अफ-द-शेल्फ कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गरेर उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ हासिल गर्नको लागि सरलता र जिद्दी प्रदर्शन गर्दछ।

तर यसको लागत $47,280 छ र हामीले अहिले मानकको रूपमा अपेक्षा गर्ने सुविधाहरू - पार्किङ सेन्सरहरू, रियरभ्यू क्यामेरा, ब्लुटुथ र यस्तै अन्य सुविधाहरू गुमाउन धेरै पटक बिक्री भएको छ। Mazda को सीमित सेवा मूल्यमा तीन वर्षको लागि मात्र $ 929 को सेवा शुल्क समावेश छ। माध्यमिक बिक्री 53 प्रतिशत हो।

डिजाइन 

यो "मलाई हेर्नुहोस्" को लागी समर्पित एक मोटर वाहन खण्ड हो। कुनले तपाईलाई सबैभन्दा बढी आँखा तान्छ वा तपाईलाई ध्यानको केन्द्र बनाउँछ? विचारहरू यहाँ विभाजित छन् - Abarth जस्तो देखिन्छ कि उनी स्टेरोइडमा छन् र परीक्षणहरूमा सबैभन्दा बढी ध्यान दिएका छन्। माज्दा स्पष्ट रूपमा एक खेलकुद कार हो, तर यसको कठोर सौन्दर्यको बावजुद, यो धेरैको ध्यान खिच्न धेरै सांसारिक छ। Audi पूर्ण रूपमा निर्मित छ, निर्विवाद रूपमा सुरुचिपूर्ण, र यसको दृश्य अपील जर्मन ब्याज द्वारा बढाइएको छ।

Abarth क्रोम फिनिश, धेरै रंग र कलात्मक विवरणहरु संग इटालियन लक्जरी हो। डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर विचारशील छ र साइड जी-फोर्सहरू सहित डेटा समावेश गर्दछ, र स्लिम-फिटिंग सिटहरू रातो कपडामा काटिएका छन्। यात्रु पक्षमा रहेको ड्यासबोर्डमा रहेको Fiat "500C" ब्याजको छविलाई अनावश्यक रूपमा हानि पुर्‍याउँछ।

पावर रूफ विस्तारित कपडाको सनरुफ जस्तै छ जुन चरणहरूमा घट्छ, पछाडिको झ्याल जम्मा हुने र ट्रंकको ढक्कनमा फ्लररी जस्तै फोल्ड हुँदै, सबै पछाडिको दृश्यतालाई मास्क गर्दै। ट्रंक भोल्युम 182 लिटर छ, र पछाडिको सिटहरू तल जोडेर, यो 520 लिटरमा बढ्छ।

Mazda मा धातु परिवर्तनीय छत छ (बिजुली पनि छ र फोल्डिंग पनि दृष्टिबाट बाहिर छ; कपडाको छाना मोडेल अब उपलब्ध छैन)। भित्री विवरणहरू विरलै छन् तर स्पोर्ट्स कार थिमका लागि उपयुक्त छन्, र सबै कालो सामग्रीहरूले ड्राइभिङ गर्दा त्यहाँ कुनै चमक नभएको सुनिश्चित गर्दछ। सामान डिब्बा मात्र 150 लिटर छ।

भित्र, अडीले जित्यो। उसको सैलुन क्लिनिकल छ तर गुणस्तरको छ। यसले चार वयस्कहरूलाई फिट गर्न सक्छ, जुन यहाँ Abarth ले मात्र मिलाउन सक्छ। ट्रंक आश्चर्यजनक रूपमा प्रशस्त छ - 320 लिटर। कपडाको छत शरीरमा फिट हुनको लागि पूर्ण रूपमा फोल्ड हुन्छ त्यसैले यो स्टाइलिश टपलेस वा पूर्ण रूपमा लुगा लगाएको देखिन्छ।

प्रौद्योगिकी 

Abarth ले 91 ओक्टेन पेट्रोलको किफायती प्रयोगको लागि सानो नाकमा सानो तर शक्तिशाली टर्बो इन्जिन क्र्याम गरेको छ। "खेल" मोडले कार्यसम्पादन बढाउँछ, जबकि रेसिङ-केन्द्रित चेसिस कम्पोनेन्टहरूमा सहज कोनी ड्याम्पर अप फ्रन्ट, चारैतिर भेन्टिलेटेड डिस्क र दोहोरो तौल स्टेयरिङ समावेश छ।

यी मध्ये सबैभन्दा सरल माज्दा हो, जसले अघिल्लो पुस्ताका यात्री कारहरूसँग पार्टपुर्जा बाँड्छ तर एक अद्वितीय प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ। इन्जिनको पावर अपेक्षाकृत निरुत्साहित छ, तर यो 95 ओक्टेन ईन्धनमा अपेक्षाकृत किफायती छ। यसको सही वजन वितरण छ। परिष्कृत निलम्बन कम्पोनेन्टहरू र केही एल्युमिनियम भागहरू (जस्तै हुड) कार्यसम्पादन सुधार गर्न वजन कम राख्छन्। छ-स्पीड गियरबक्स टोयोटा 86 जस्तै छ।

Audi VW समूहको प्रशंसित गल्फ प्लेटफर्ममा निर्माण गरिएको हो र यसमा धेरै सहज र शान्त सवारी छ। यसको टर्बो-फोरले सात-स्पीड डुअल-क्लच ट्रान्समिसनलाई यहाँको सबैभन्दा भारी भएको भए पनि उत्कृष्ट इन्धन अर्थतन्त्रमा परिणत गर्छ।

सुरक्षा 

चार-तारे माज्दाले आफ्नो उमेर देखाउँदछ, जबकि आधुनिक सुरक्षा उपकरणहरू भएका अरूले पाँच अंक पाउँछन्। त्यहाँ जोखिम को एक अलग भावना छ जुन सामान्यतया परिवर्तनीय क्षेत्र संग सम्बन्धित छ।

अडीमा सातवटा एयरब्यागहरू, अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू, सक्रिय रोलओभर सुरक्षा, स्वचालित वाइपर र हेडलाइटहरू र वैकल्पिक सुरक्षा किटहरू छन्। अबार्थमा रियर पार्किङ सेन्सरहरू छन् (तर क्यामेराको आवश्यकता छ), टायर प्रेसर अलर्टहरू, द्वि-जेनन हेडलाइटहरू र पाँचवटा एयरब्यागहरू छन्। केवल माज्दासँग स्पेयर टायर छैन; अरूसँग स्पेस स्क्रिनसेभरहरू छन्।

ड्राइभ गर्दै 

शोर - र यो धेरै - Abarth को विशेषता हो। "खेल" मोडमा इन्जिन र निकासको साथ, यो विश्व र्‍याली च्याम्पियनसिपको राउन्डमा दौडिरहेको जस्तो देखिन्छ।

सबैमा, एक रमाइलो सवारी, बाहिरी अनुभव अद्भुत छ। पावर अगाडि बढ्छ, सुन्दर तौल भएको पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन मार्फत। स्टेयरिङ तीखो छ र सिटहरू शरीरको नजिक छन्, यद्यपि ड्राइभिङ स्थिति साना व्यक्तिहरूको लागि उत्तम छ।

यद्यपि, जब सडक बाक्लो हुन्छ, निलम्बन सहज हुनको लागि धेरै कठोर हुन्छ। Abarth को सवारी एक क्रूर जिटरमा पतन हुन्छ जसले छोटो-ह्वीलबेस कार कुनाहरूमा फ्याँक्छ र चालकको दृष्टि पनि धमिलो पार्छ।

अझ धेरै राम्रो माननीय माज्दा हो, जुन ड्राइभर र कारको लागि हातमा हात मिलाउनको लागि सबैभन्दा उपयुक्त छ। तपाईं लगभग कुनाहरूमा यसको बारेमा सोच्न सक्नुहुन्छ, पछाडिको छेउ समायोजन गर्न आफ्नो हिपहरू लगभग सार्न सक्नुहुन्छ, र स्टेयरिङ व्हीललाई हल्का रूपमा धकेल्नुहोस्।

सवारी आराम र ह्यान्डलिङ पूर्णतया सन्तुलित छन्, र इन्जिनमा शक्तिको कमी भए पनि, यो शहर वरिपरि धेरै रमाइलो र आश्चर्यजनक रूपमा सक्षम छ। शीर्ष तल्लो र तपाईं ठूलो स्केटबोर्डमा हुनुहुन्छ जस्तो महसुस गर्नुहुनेछ।

तर, अडीले यसको श्रेय लिन्छ। शरीरको कठोरता र (वैकल्पिक रूपमा) ध्वनिक कपडाको छतको अस्तरले यसलाई सेडान जस्तो बनाउँछ। रेशमी-चिकनी इन्जिन अविश्वसनीय किफायती छ।

माथि देखि तल सम्म - यसलाई 50 किमी/घन्टाको गतिमा छोड्न सकिन्छ - हावाको झ्याल स्वीकार्य भन्दा बढी छ, र (वैकल्पिक) घाँटी न्यानोले ताजा बिहान वा साँझको हावाबाट जोगाउँछ। अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा कम गतिमा अलिकति ढिलाइ छ, तर समग्रमा यो राम्रो कार हो।

जम्मा 

Abarth - एक क्रोधित अण्डा; माज्दा एक शब्दकोश परिभाषा रोडस्टर हो; Audi सबै टपलेस को लागी एक नुस्खा हो। अनुभवहीन मालिकहरूले इटालियन छनौट गर्नेछन्, एकलहरूले MX-5 किन्नेछन्, र अधिक परिपक्व राइडरहरूले Audi छनौट गर्नेछन्।

स्पाइडर भनेको के हो?

शब्द "स्पाइडर" (वा मार्केटिङ भेरियन्टहरू जस्तै स्पाइडर) यूकेमा प्रि-कार युगमा लोकप्रिय घोडा तानिएको, हल्का र खुला दुई-व्यक्ति गाडीबाट आएको देखिन्छ। गाडीलाई "स्पीडर" भनेर चिनिन्थ्यो, तर यो गाडी इटालीमा लोकप्रिय भएपछि फोनेटिक हिज्जे "स्पाइडर" अपनाइयो। घोडाहरूले आन्तरिक दहन इन्जिनहरूलाई बाटो दिएपछि, सानो परिवर्तनीय दुई-सीट खेलकुदहरू "स्पाइडर" भनेर चिनिन थाले। त्यहाँ कथित रूपमा मूल परिवर्तनीय छत फ्रेमहरूको सन्दर्भ पनि छ, माकुराको पातलो खुट्टाको सम्झना दिलाउने।

हेर्नु 

२०० Maz माजदा एमएक्स-2014

मज्दा MX-5: /० / २०

लागतमूल्य: $47,280 मा सुरु। 

वारेन्टी: 3 वर्ष / असीमित किमी 

सीमित सेवा: $929 बाट 3 वर्षको लागि 

सेवा अन्तराल: 6 महिना / 10,000 किमी 

पुनर्विक्रय सम्पत्ति : ५३ प्रतिशत 

सुरक्षा: ४ तारा ANKAP 

इन्जिनहरु: 2.0-लिटर, 4-सिलिन्डर, 118 kW/188 Nm 

गियर बक्स: ६ स्पीड म्यानुअल; पछाडिको ड्राइभ 

तिर्खा: 8.1 l/100 km, 95 RON, 192 g/km CO2 

आयामहरू: 4.0 m (L), 1.7 m (W), 1.3 m (H) 

वजन: 1167kg 

अतिरिक्त: होईन 

2014 Audi A3 परिवर्तनीय

आकर्षण Audi A3 Cabriolet: /० / २०

लागतमूल्य: $47,300 मा सुरु। 

वारेन्टी: 3 वर्ष / असीमित किमी 

सीमित सेवा: होईन 

सेवा अन्तराल: 12 महिना / 15,000 किमी 

पुनर्विक्रय सम्पत्ति : ५३ प्रतिशत 

सुरक्षा: ४ तारा ANKAP 

इन्जिनहरु: 1.4 लिटर 4-सिलिन्डर टर्बो इन्जिन, 103 kW/250 Nm 

गियर बक्स: 7-स्पीड डुअल क्लच स्वचालित; अगाडि 

तिर्खा: 4.9 l/100 km, 95 RON, 114 g/km CO2 

आयामहरू: 4.4 m (L), 1.8 m (W), 1.4 m (H) 

वजन: 1380kg 

अतिरिक्त: ठाउँ बचत गर्नुहोस् 

2014 Abarth 595 प्रतियोगिता

Abarth 595 प्रतियोगिता: /० / २० 

लागतमूल्य: $39,000 मा सुरु। 

वारेन्टी: 3 वर्ष / 150,000 किमी 

सीमित सेवा: होईन 

पुनर्विक्रय सम्पत्ति : ५३ प्रतिशत 

सेवा अन्तराल: 12 महिना / 15,000 किमी 

सुरक्षा: ४ तारा ANKAP 

इन्जिनहरु: 1.4 लिटर 4-सिलिन्डर टर्बो इन्जिन, 118 kW/230 Nm 

गियर बक्स: ५ स्पीड म्यानुअल; अगाडि 

तिर्खा: 6.5 लि / 100 किमी, 155 ग्राम / किमी CO2 

आयामहरू: 3.7 m (L), 1.6 m (W), 1.5 m (H) 

वजन: 1035kg

अतिरिक्त: ठाउँ बचत गर्नुहोस्