Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D सडक परीक्षण - सडक परीक्षण
सामग्रीहरू
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D सडक परीक्षण - सडक परीक्षण
पगेला
|
|
माज्दा CX-3 १०५ स्काईएक्टिभ-डी को १.५-अश्वशक्ति संस्करण मा एक म्यानुअल ट्रान्समिशन र अगाडिको पा wheel्ग्रा ड्राइभ संग धेरै थोरै खपत हुन्छ र धेरै राम्रो ड्राइभ गर्दछ। स्पोर्टी लुक र भित्री भागको गुणस्तर पनि यसको बलियो बिन्दु हो। दोषहरु को बीच, यसको सट्टा, हामी औसत र पछाडि यात्रुहरु को लागी सानो कोठा तल एक ट्रंक पाउँछौं। बढेको संस्करण को लागी मूल्य रोचक छ, विशेष गरी उपकरण लाई विचार गर्दै।
La माज्दा CX-3 यो माज्दा एसयूवी परिवार को सानो बहिनी हो, तर यसको मतलब यो सबैभन्दा अपरिपक्व छैन। साँच्चै नयाँ CX-5 (उनी केहि महिना पहिले बाहिर आएकी थिइन्) धेरै उनी बाट प्रेरित थिईन्, विशेष गरी लुक। CX-3 चिकना, सफा, सामंजस्यपूर्ण, विशेष गरी जब रातो लुगा लगाएको छ। भित्री माज्दा २ बाट अलि नक्कल हुन सक्छ, तर यो अझै पनी धेरै सुन्दर, सरल र exudes गुणस्तर छ। र त्यहाँ एक इन्जिन पनि छ १.५ डीजल स्काईएक्टिभ डी १०५ सीभी, एक सानो मणि कि केहि खपत र राम्रो संग आफ्नो काम गर्दछ, यद्यपि यो एक शक्ति राक्षस छैन।
फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ र म्यानुअल प्रसारण संग संस्करण यो मामला मा सस्तो छ, अधिकतम विन्यास संग पनि। भन्दा बढि, जुन साँच्चै तपाइँले चाहेको सबै कुरा छ।
ГОРОД
La माज्दा CX-3 शहर मा यो उसको लागि सजिलो छ। यो कम्प्याक्ट (४२428 सेमी लामो) छ, जो यो manoeuvrable र सबै भन्दा माथि पार्किंग को लागी उपयुक्त बनाउँछ। क्लच र गियरबक्स हल्का छन् र दृश्यता, कम से कम अगाडि बाट, धेरै राम्रो छ। निस्सन्देह, स्वचालित प्रसारण संग संस्करण धारा मा ड्राइभि more्ग अधिक आराम, तर बनाउँछ हात लीभर पैतृक गर्न को लागी धेरै रमाईलो छ (माज्दा सधैं यो राम्रो गरीएको छ) कि तपाइँ यसलाई धेरै टाढा पर्न दिनुहुन्न।
देश मा
हामी गाइड को लागी आउँछौं: माज्दा CX-3 - उपस्थिति बावजुद - उहाँसँग खेलकुद पेशा छैन, तर यसको मतलब यो होइन कि उसले नराम्रो कार चलाउँछ। स्टीयरिङ सटीक र रैखिक छ, एक्सेलेरेटर झुकाउन योग्य छ (एक विवरण जुन सधैं आनन्दित हुन्छ), समाप्त नरम तर राम्रो संग सोचेको छ: यो सबै CX-3 एक झुकाव र राजमार्ग मा दुबै ड्राइभ गर्न को लागी एक खुशी बनाउँछ। गड्ढे कहिल्यै एक समस्या हो र इन्जिन आफ्नो आवाज सुन्न सक्दैनन्। यो सही छ, इन्जिन। 1.5 Skyactiv-d मा सामान्य शक्ति छ (२105५ एचपी र 270 एनएम टर्क), तर यो तरल, नियमित, लोचदार छ। र, सबै भन्दा माथि, यो शक्ति बाट रहित छैन, यसको कम वजन को कारणले पनि। (कुल १२1275५ किलो) विमान CX-3। उपभोग पनि उत्कृष्ट छ: घोषित आंकडा हो 4 एल / १०० किमी संयुक्तर वास्तविक खपत मात्र कोने वरपर छ।
राजमार्ग
मलाई लामो यात्राको डर पनि छैन। अनुकूली क्रूज नियन्त्रण र प्रदर्शन माथि हेड (यसको क्षेत्र मा अद्वितीय) संग माज्दा CX-3 मा राजमार्ग मा यात्रा एक खुशी छ। इन्जिन ओभरटेक र उच्च गियर मा पुनः सुरु गर्न संघर्ष, तर यदि यो क्रूज गति मा फस्छ यो थोरै शक्ति र कुनै बज छ; त्यो १.५ बलियो १०५ को अपेक्षित छ।
को लागी धेरै नराम्रो लामो परिवार यात्रा को लागी सानो कोठा, मात्र कमी, तर महत्वहीन छैन।
बोर्ड मा जीवन
La माज्दा CX-3 यो उद्देश्यपूर्ण धेरै राम्रो गरीएको भित्री छ। सरल, तर गैर तुच्छ, बेज छाला प्याकेजि by्ग द्वारा पूरक। छाला प्याकेज... सबै कुरा पहुँच भित्र छ र infotainment प्रणाली सहज र प्रयोग गर्न सजिलो छ। वास्तविक मानिन्छ पुरस्कार ड्यासबोर्ड को शीर्ष मा "कोमलता" को एक बिट पर्याप्त हुने थियो, तर हामी यसको नजिक छौं।
बोर्ड मा जीवन संग समस्या अन्तरिक्ष मा अधिक छ। यसको पछाडि दुई वयस्कहरु पुरा तरिकाले सहज छैनन् र 350 लीटर ट्रंक धेरै इच्छाहरु लाई छोड्छ।
मूल्य र खर्च
La माजदा CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 hp। उपकरण संग भन्दा बढि तट 25.270 यूरो यो एक आकर्षक मूल्य हो: धेरै धनी उपकरण (पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स, स्वचालित जलवायु नियन्त्रण, क्रूज नियन्त्रण, हेड-अप डिस्प्ले, बोस® speakers वक्ताहरु संग प्रीमियम अडियो प्रणाली, लेन चेतावनी, १-इन्च पाels्ग्रा) र इन्जिन यति कम छ कि यो जस्तो लाग्छ कि यो हावा को माध्यम बाट काम गर्दछ। यसको अतिरिक्त, त्यहाँ पनी गुणस्तर, कथित वा अन्यथा छ, जो निस्सन्देह लागत को लायक छ।
छोटो मा, यदि तपाइँ एक परिवार छैन र एक राम्रो बी एसयूवी को लागी कि राम्रो संग ड्राइव र थोरै खपत को लागी देख्दै हुनुहुन्छ, यो सबैभन्दा राम्रो प्याकेज पाउन गाह्रो छ।
सुरक्षा
La माज्दा CX-3 यो स्थिर र सुरक्षित छ र सबै भन्दा उन्नत ड्राइभि assistance्ग सहायता प्रणाली संग सुसज्जित छ। ब्रेकि improved सुधार गर्न सकिन्छ।
स्कूल रिपोर्ट
DIMENSIONS
लम्बाइ | 428 सेमी |
चौडाई | 177 सेमी |
उचाई | 154 सेमी |
तौल | 1275 किलो |
प्रविधी
ईन्जिन | 1499 सीसी, चार सिलिन्डर डीजल |
शक्ति | 105 Cv 4.000 वजन मा |
пара | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
प्रसारण | 6 गति मैनुअल प्रसारण, अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव |
कामदारहरु
०-१० किमी / घन्टा | 10.1 सेकेन्ड |
Velocità मासिमा | Km० किमी / घन्टा |
खपत | १.4..100 एल / १०० किमी |
उत्सर्जन | १०५ (g / किमी) |