सबै कुराको लागि केटा: नयाँ फोक्सवैगन क्याडीको परिक्षण गर्दै
परीक्षण ड्राइव

सबै कुराको लागि केटा: नयाँ फोक्सवैगन क्याडीको परिक्षण गर्दै

विश्वव्यापी मोडेल नाटकीय रूपमा परिवर्तन भएको छ र अब व्यावहारिक रूपमा गोल्फ को एक जुम्ल्याहा छ।

पछिल्लो आधा शताब्दीको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण Volkswagen को हो? धेरै मानिसहरूले गल्फ इतिहासमा दोस्रो सबैभन्दा बढी बिक्री हुने कार हो भन्छन्।
केहीले तर्क गरे कि यो Touareg हो जसले फोक्सवैगन लाई प्रीमियम सेग्मेन्टमा ल्यायो र कम्पनीको मार्जिनमा उल्लेखनीय वृद्धि गर्‍यो।
तर विश्वभरि करोडौं व्यक्तिहरूका लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण फोक्सवैगन यो हो: क्याडी।

"क्याडी" त्यो केटाको नाम हो जसले तपाइँको क्लबहरू बोक्छ र तपाइँको गल्फ बलहरू पछ्याउँछ।
नाम आकस्मिक छैन - पहिलो क्याडी वास्तवमा एक गोल्फ-आधारित पिकअप ट्रक हो, अमेरिकी बजारको लागि सिर्जना गरियो र पछि मात्र युरोपमा ल्याइयो। त्यसपछि, छोटो समयको लागि, क्याडी पोलोमा आधारित थियो। अन्ततः, 2003 मा, Volkswagen अन्ततः यसलाई पूर्ण रूपमा अलग मोडेलको रूपमा सिर्जना गर्यो। जुन मौलिक परिवर्तनहरू बिना रेकर्ड 17 वर्षको लागि बजारमा रह्यो, यद्यपि जर्मनहरू दावी गर्छन् कि यी दुई फरक पुस्ता हुन्।
मौलिक परिवर्तनहरू अब मात्र हुँदैछन्, पाँचौं पुस्ताको आगमनको साथ।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

यो कार अब एक पेस्ट्री शेफ हो, हामी condescendingly बुल्गारिया मा मेशिन को यस प्रकार भनिन्छ। र क्रेडिट निसान Qashqai र सबै एसयूवी मनोविज्ञान को लागी जान्छ कि यसको २०० introduction को परिचय पछि खुला थियो।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

अफ-रोड उन्मादले सवारीहरूको सम्पूर्ण वर्गलाई मेटाएको छ जुन पहिले धेरै आशाजनक देखिन्थ्यो: तथाकथित मिनिभ्यान्स। 8007 जस्ता Zafira, Scenic र Espace जस्ता कारहरू या त बजारबाट हराइसकेका छन् वा धेरै कम जीवन बाँकी छन्।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

यद्यपि, यसले यस क्षेत्रका केही ग्राहकहरूका लागि समस्या सिर्जना गरेको छ - जो काम र पारिवारिक आवश्यकताहरूको लागि एउटै कार चाहन्छन्। र सर्फ गर्नेहरूका लागि पनि, बाइक चलाउने वा पहाडहरूमा पदयात्रा मन पराउनेहरू। यी मानिसहरूलाई भोल्युम र व्यावहारिकता चाहिन्छ जुन कुनै कम्प्याक्ट SUV ले तिनीहरूलाई दिन सक्दैन। र त्यसैले तिनीहरूले अचानक बहु-कार्यात्मक कारहरूको खण्डमा फोकस गर्न थाले - पूर्व "बनिचरहरू"।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

र यसले पेस्ट्री शेफलाई उल्लेखनीय रूपमा परिवर्तन गर्‍यो। पाँचौं क्याडी अन्ततः यसको नाममा गोल्फसँग नजिकको सम्बन्धको रूपमा बाँच्दछ। वास्तवमा, एमयुबीबी प्लेटफर्ममा यस कार नयाँ गोल्फ to को जस्तै मिल्दोजुल्दो छ। यो उस्तै निलम्बन छ, कम्तिमा अगाडि, उही इन्जिनहरू, समान लम्बाई।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

फरक रियर निलम्बन मा छ। अघिल्लो क्याडीमा स्प्रिङहरू थिए। झटका अवशोषकहरू र एन्टी-रोल बारको साथ नयाँ एक-टुक्रा बीममा - प्रसिद्ध प्यानहार्ड बार। फक्सवागनले कार्गो क्षमतालाई असर नगरी आराम बढाएको दाबी गरेको छ। तर यस समाधानको सबैभन्दा ठूलो फाइदा यो हो कि यसले कम ठाउँ लिन्छ र अतिरिक्त भोल्युम खाली गर्दछ, त्यसैले दुई यूरो प्यालेटहरू पनि अब क्याडी ट्रकको छोटो आधारमा राख्न सकिन्छ।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

कार्गो संस्करणसँग boot 3700०० लिटरको बुट भोल्यूम छ। यात्रुले पछाडि सिटहरू हटाईएको खण्डमा २, people people2556 जना सम्म समायोजित गर्न सक्छ। बोर्डमा पाँच व्यक्तिको साथ, लग्गेस डिब्बा अझै एक प्रभावशाली १,२१1213 लिटर हो। तपाईं तेस्रो प row्क्ति सिटहरूको साथ एक छोटो क्याडी पनि अर्डर गर्न सक्नुहुनेछ।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

भित्रको प्रशस्तता पनि यो तथ्यको कारण हो कि क्याडी बढेको छ - यो अघिल्लो एक भन्दा 6 सेन्टिमिटर चौडा र 9 सेन्टिमिटर लामो छ। लामो आधारमा स्लाइडिङ ढोका 84 सेन्टिमिटर (छोटोमा 70 सेन्टिमिटर) फराकिलो भएको छ, र लोड गर्नको लागि अझ सुविधाजनक भएको छ।

पारिवारिक कार खोज्दै खरीददारहरूको सम्मानमा, एक प्यासोरामिक गिलासको छत पनि उपलब्ध छ, करीव डेढ वर्ग वर्ग क्षेत्र, साथै १ 18 इन्च मिश्र धातु पा whe्ग्रा सहित।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव
एक धेरै सहज रबर बफल जसले तपाईंको स्मार्टफोनलाई स्थानमा राख्छ र यसलाई खरोंचबाट बचाउँछ।

भित्री भाग पनि गोल्फसँग मिल्दोजुल्दो छ: क्याडीले उही अभिनव टचस्क्रीन उपकरणहरू र समान मल्टिमेडिया उपकरणहरू १० इन्च आकारको offers२ जीबीको न्यूनतम भण्डारण क्षमताको साथ प्रस्ताव गर्दछ। HDD गोल्फलाई जस्तै, हामी सबै बटनहरू हटाउन पूर्णतया उत्सुक छैनौं। ड्राइभिंग गर्दा टचस्क्रिन प्रयोग विचलित गर्ने हुन सक्छ। भाग्यवस, अधिकतर प्रकार्यहरू स्टीयरिंग व्हील वा एकदम परिष्कृत आवाज सहायकबाट नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव
--स्पीड डुअल-क्लच स्वत: ट्रान्समिशन (DGS) दुबै पेट्रोल र सबैभन्दा शक्तिशाली डिजल संस्करणमा उपलब्ध छ र यो सीट लीभरले नियन्त्रण गर्दछ।

नयाँ पुस्ता निश्चित रूपमा पहिले भन्दा बढी सहज छ। त्यहाँ अवश्य पनि कुनै पनि वस्तुहरूको लागि प्रशस्त ठाउँको साथसाथै अत्यन्त चलाख रबरको अवरोध पनि छ जसले तपाईंको स्मार्टफोनलाई खरोंचबाट बचाउँछ, साथमा तीव्र पैतृकको समयमा सिट मुनि पस्ने र फ्याँक्नबाट पनि।

इन्जिनहरू पनि परिचित देखिन्छन्। केही बजारहरूमा स्वाभाविक रूपमा एस्पिरेटेड पेट्रोल हुनेछ, तर युरोपले मुख्यतया 1.5 अश्वशक्तिको साथ 114 TSI, साथै 75 देखि 122 अश्वशक्ति सम्मका केही XNUMX-लिटर टर्बो डिजेल विकल्पहरू प्रस्ताव गर्नेछ।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

तर यस पटक भोल्क्सवागेनले उनीहरूको गृहकार्य गरे र यसलाई वास्तवमै स्वच्छ बनाउन कोसिस गरे। डायजलहरू परिष्कृत डुअल यूरिया इंजेक्शन प्रणाली र दुई उत्प्रेरकको साथ सुसज्जित छन्। यो इग्निशन पछि तुरुन्तै कार्य गर्दछ, गम्भीर चिसो उत्सर्जनलाई बेवास्ता गर्दै जुन यस प्रकारको इञ्जिनमा सामान्य छ।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

निस्सन्देह, अधिक प्रविधिको अर्थ उच्च मूल्य ट्याग हो - जस्तै कुनै पनि नयाँ मोडेल जसले ब्रसेल्सका आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्दछ।

कार्गो संस्करणको पेट्रोल इञ्जिनको साथ छोटो आधारको लागि केवल 38,००० लेभको लागत छ र डिजेल इञ्जिनको साथ लामो संस्करणको लागि ,000 53,००० लेभमा पुग्छ। यात्रीसँग धेरै सम्भावित संयोजनहरू र उपकरणहरूको स्तरहरू छन्। पेट्रोल क्याड्डीको आधार मूल्य BGN ,१,000२ at मा सुरू हुन्छ, जसको लागि तपाईं वातानुकूलन, मल्टिफंक्शन स्टेरि wheel् व्हील, क्रूज नियन्त्रण र पावर विन्डोजहरू पाउनुहुन्छ।

स्वचालित DSG गियरबक्सको साथ लाइफ उपकरणहरूको पेन्सिलिमेट स्तरमा, कारको लागत ,१,51०० लेभा हो। र एक डिजेल इञ्जिन र सात सिटको साथ शीर्ष-अन्त शैलीका लागि, बार लगभग ,500 64,००० लेभमा बढ्छ।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

नयाँ वर्षको सुरूमा त्यहाँ लामो म्याक्सी बेस (औसत BGN 5000,००० बढी महँगो) हुनेछ, साथै कारखाना मिथेन प्रणाली र प्लग-इन हाइब्रिडको साथ भेरियन्टहरू। अधिक शक्तिशाली डिजल ईन्जिनको साथ, तपाईं सबै-व्हील ड्राइव प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ।

दुर्भाग्यवश, डिजाइनले हामीले एक वर्ष अघि देखेको अवधारणाको बोल्ड लाइनहरू ठ्याक्कै पछ्याउँदैन। तर नयाँ पैदल यात्री सुरक्षा नियमहरू र एरोडायनामिक इन्जिनियरहरूले हस्तक्षेप गरे। तिनीहरूको उपलब्धि प्रभावशाली छ - यो क्याडीसँग 0,30 को ड्र्याग गुणांक छ, जुन विगतका धेरै खेलकुद कारहरू भन्दा कम छ। भोक्सवागनका अनुसार, यसले उपभोगमा करिब १० प्रतिशतको कमीमा अनुवाद गर्छ, यद्यपि हामीले यसलाई पुष्टि गर्न लामो समयसम्म चलाउन सकेका छैनौं।

वोक्सवैगन क्याडी परीक्षण ड्राइव

संक्षेपमा भन्नुपर्दा, यो गाडी एक वास्तविक क्याडी हो जसले तपाईंको हराएको गल्फ बलहरू खोज्नेछ र तपाईंको क्लबहरू ढुवानी गर्नेछ। वा, थप सरल, यसले काममा मद्दत गर्नेछ। तर एकै समयमा, यसको 40-वर्षको इतिहासमा पहिलो पटक, यसले अब सप्ताहन्तमा तपाईंको परिवारको सेवा गर्न सक्छ। सबै कुराको लागि एक वास्तविक केटा।

सबै कुराको लागि केटा: नयाँ फोक्सवैगन क्याडीको परिक्षण गर्दै

एक टिप्पणी थप्न