टेस्ट ड्राइभ मान्छे र कार: ठूलो ब्लक को तीन अमेरिकी मोडेल

Cadillac DeVille Cabrio, Evasion चार्जर R/T, Chevrolet Corvette C3 - 8 सिलिन्डर, 7 लिटर

ठूलो V8 इन्जिन सात लीटर को विस्थापन र कम से कम ३४५ hp को एक उत्पादन संग। शक्ति (SAE अनुसार) किंवदन्तीहरु मा धेरै अमेरिकी क्लासिक्स बदलिएको छ। यी क्याडिलैक DeVille Cabrio, चकमा चार्जर आर / टी र कार्वेट C345, जो हामी उनीहरुका मालिकहरु संगै तपाइँलाई प्रस्तुत गर्नेछौं।

माइकल लाइसँग कुनै विकल्प थिएन - उसले यो तथ्यलाई स्वीकार गर्नुपर्‍यो कि उनको भाग्यले ठूलो V8 इन्जिनलाई 7025 घन सेन्टिमिटर वा 429 क्यूबिक इन्चको विस्थापनको साथ अमेरिकी मापन प्रणालीमा निर्धारण गरेको थियो। तर, यो तथ्यबाट उनी खासै निराश देखिँदैनन् । जब उसले आफ्नो रातो र असीमित लामो डेभिल क्याब्रियोमा सडकमा ड्राइभ गर्छ, उसको चिन माथिको फराकिलो मुस्कानले उसको प्रभावशाली क्याडीसँग भएको सन्तुष्टि देखाउँदछ। दुई मिटर चौडा, साढे पाँच मिटर लामो र अब पूर्ण रूपमा मेरो अधिकारमा।

पहिलो VW 1200 जस्तै, सबै 1967 क्याडिलैक मोडेलहरू - "सानो" DeVille देखि विशाल Fleetwood Brougham 5,8 मिटर लामो र 2230 kg तौल - एक इन्जिन द्वारा संचालित छन्। लक्जरी ब्रान्डले यी आयामहरूमा मानक शेभ्रोलेट मोडेलहरू भन्दा राम्रो प्रदर्शन गर्नको लागि, फोर्ड र प्लाइमाउथले 345-एचपी सात-लिटर इन्जिन स्थापना गरे। (SAE अनुसार) एकदम उचित समाधान जस्तो देखिन्छ। तर, सुरुमा माइकल लाइले यसमा खासै ध्यान दिएनन् । "किशोर टाइमरहरूको एक स्ट्रिङ पछि, म अन्ततः एक वास्तविक क्लासिक प्राप्त गर्न चाहन्थें - र यदि सम्भव छ भने, ठूलो, आरामदायक छ-सीट परिवर्तनीय, वा अझ राम्रो, उज्यालो रातो रंगिएको," 39 वर्षीय मेकानिकल इन्जिनियरले भने। यी सबै पछि, तपाईं कुनै न कुनै रूपमा अवचेतन रूपमा क्याडिलैक ब्रान्डमा जानुहुन्छ।

एक कूटनीतिज्ञको अनुहारको साथ क्याडी

र अझै, को छनौट गर्ने? माइकल १ 1967 since देखि डिभिल कन्वर्टिबल लाई लक्षित गर्दै आएका छन्। ठाडो स्थित हेडलाइट्स को जोडी संग अगाडिको अन्त को सख्त रूप पहिलो Pontiac टीआरपी बाट उधारो, र पछि ओपल कूटनीतिज्ञ लाई हस्तान्तरण गरिएको थियो। ५० को दशक बाट narcissistic, अति फुलेको, finned राक्षस माइकल को मनपर्ने कारहरु मध्ये एक होइन। "मलाई सीधा लाइनहरु र साठ को दशक कैडिलैक को सफा सतहहरु मनपर्छ।" उनीहरु, बारी मा, अझ समय को परिवर्तनीय को सरासर आकार जोड।

V 8 SAE हार्सपावरको तुलनात्मक रूपमा हल्का 345 4600०० RPM र सबै-शक्तिशाली 651 XNUMX१ Nm टोकरीसहितको ठूलो VXNUMX इञ्जिन, आरामदायी सवारीको लागि उत्तम आधार हो र आज पनि विश्वस्त देखिन्छ। ... यो विशेष गरी ड्राइभरको लागि सही हो, किनकि छ-मार्ग विद्युतीय समायोज्य फ्रन्ट सिट र आर्म्रेस्टमा यात्री वा यात्रीहरूले बिना शर्त पा the्ग्रा पछि भएका व्यक्तिको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछन्। फेन्डरको अगाडि रहेको अंतर्निहित फ्ल्यासलाइटको बारेमा कसरी कि तपाईंले स signal्केत लिभर लिभर थिच्दा तपाईं पट्टि लाग्नु भएको सडकलाई रोशन गर्दछ?

यद्यपि यो माइकलको लागि प्राथमिकता थिएन, अब V8 इन्जिन यात्राको आनन्दमा मुख्य अपराधी हो। "उहाँले कारलाई सुन्दर र सहजताका साथ अगाडि बढाउनुहुन्छ। टर्कको तंग चरित्र तुरुन्तै महसुस हुन्छ। यस बाइकसँग कारको तौल र साइज लगभग अस्तित्वमा छैन। ” जबसम्म यो पर्याप्त फराकिलो हुन्छ, इन्टरसिटी पासिंग युक्तिहरूले चालकलाई पसिना बनाउँदैन। आयामहरूको बावजुद, शरीर स्पष्ट रूपमा देखिने छ र तपाईंलाई शहर ग्यारेजहरूमा पार्क गर्न अनुमति दिन्छ। र तैपनि, यो शानदार मेसिनको स्वास्थ्यको नाममा, पछिबाट टाढा रहनुपर्छ।

यद्यपि यो DeVille भन्दा ४० सेमी छोटो छ, उहि फेथ हल मा आगामी डज चार्जर आर / टी को लागी जान्छ। १ 40 5,28 meter मिटर अग्लो, कालो ५.२1969 कूप एक पटक संयुक्त राज्यको मध्यम वर्गको थियो। अर्कोतर्फ, 8 लीटर (7,2 सीसी) V440 इन्जिन "पूर्ण आकार" को रूपमा वर्गीकृत गरीएको छ र यस प्रकार मोडेल पूर्ण मांसपेशी कार स्थिति दिन्छ। यस्तो शेवरले Chevelle एसएस 396, Buick GSX, Oldsmobile Cutlass 442, Plymouth Roadrunner र Pontiac GTO को रूप मा मोडेल संगै।

यसको गुणहरूको साथ, चार्जरले त्यस्ता योग्यताहरू मात्र प्रदान गर्दैन, तर विश्वास स्कोलको ध्यानको वस्तु पनि बन्छ, जसले लामो समयदेखि यस्तो मोडेलको सपना देखेको छ। रेफ्रिजरेसन कम्पनीको 55 वर्षीय प्रबन्धक उच्च स्तरको मान्यताको साथ क्लासिक मोडेलहरूको ठूलो प्रशंसक हो। "जो ५० मिटर टाढाबाट चिन्न सकिन्छ।" ठूलो V50 इन्जिनले प्रामाणिकताको भावना बढाउँछ। स्पष्ट रूपमा, यो सूक्ष्मता Scholl को मोटर वाहन विश्वास को मनपर्ने दार्शनिक तत्वहरु मध्ये एक हो, जसको ग्यारेज मा 8 जीप ग्रान्ड वैगन र एक 1986 कोर्भेट दुबै छ। जीपमा ६० को दशकबाट प्रेरित क्रोम ट्रिम र वुडी मोडलहरूबाट प्रेरित हस्तशिल्प काठ प्यानलहरू छन्, जबकि कर्भेटमा प्रतिष्ठित ५.७-लिटर V1969 इन्जिन छ। "मलाई मेरो कारहरू मन पर्यो, तर मैले निश्चित रूपमा केहि छुटेको छु - ठूलो ब्लक V60 संग अमेरिकी ब्याज।"

कृपया केवल ट्रिपल कालो कारखाना

अप्रिल 2016 मा अधिग्रहण गरिएको, डज चार्जर R/T ले त्यो खाली ठाउँ फेरि भर्छ। लामो खोज पछि, स्कोलले नेदरल्याण्ड्समा ट्रिपल ब्ल्याक फ्याक्ट्री उपकरणको साथ उत्तम अवस्थामा एउटा कार भेट्टायो: कालो रंग, कालो विनाइल ड्यासबोर्ड र कालो छालाको असबाब। कूप संयुक्त राज्यमा पारिवारिक सम्पत्तिको रूपमा 43 वर्षदेखि रहेको छ र नियमित रूपमा सेवा र सेवा गरिन्छ। "यो कारले मलाई समात्यो। यसमा भएका सबै कुरा मौलिक र निकट-सही अवस्थामा छन्। केवल यस तरिकाले चार्जरले विलासिता र खेलकुदको एक अद्वितीय संयोजन व्यक्त गर्न सक्छ, "फेथले आफ्नो नयाँ खेलौनाको बारेमा भने।

440 सीसी SAE म्याग्नम इन्जिन CM र 380 hp चार्जरको आक्रामक लुक्ससँग धेरै राम्रोसँग जान्छ र उच्च प्रशंसित आर/टी स्पोर्ट प्याकेजले उपयुक्त रूपमा पूरक छ, जसमा राउन्ड वुड-भिनियर ड्यासबोर्ड नियन्त्रणहरू र अगाडिको छुट्टै सिटहरू समावेश छन्। , स्टिफर ड्याम्पर र जुम्ल्याहा टेलपाइपहरू जसले लुकलाई नरम बनाउँछ। यदि आधार चार्जर पर्याप्त छ भने, तपाईंले 5,2-लिटर 233-अश्वशक्ति SAE इन्जिनको लागि सेटल गर्नुपर्नेछ। सामान्यमा, तथापि, छ V8 इन्जिनहरू सहित उपकरण र पावरट्रेनहरूको एक विस्तृत श्रृंखला प्रस्तुत गरियो - माथि उल्लिखित आधारको अतिरिक्त, तीन थप संस्करणहरू: एक 6,3-लिटर, एउटा 7,2-लिटर र पौराणिक सात-लिटर V-भल्भ हेमी। ।

एकदम स्वाभाविक रूपमा, राजसी म्याग्नम V8 लाई पर्याप्त प्रकाशको साथ कुनै समस्या छैन, आजको दृष्टिकोणबाट, शरीरको तौल 1670 किलोग्राम छ। यद्यपि कार मानक टायरहरू भन्दा धेरै फराकिलोसँग सुसज्जित छ, ट्राफिक लाइटको प्रत्येक तीव्र सुरुवातमा, तिनीहरूले फुटपाथमा ठोस कालो पट्टीहरू छोड्छन्। र जब वर्षा हुन्छ, अपेक्षाकृत हल्का लोड गरिएको पछाडिको एक्सलमा बरफ जस्तै कर्षण हुन्छ। "ती अवसरहरूमा, म घरमा बस्छु," फेथले भने। र हरेक चोटि ऊ बोतलको लागि आफ्नो ग्यारेजमा जान्छ, उसले आफ्नो चार्जर R/T लाई बारम्बार प्रशंसा गर्छ।

उनी जस्ता, माइकल लान्जेन शुद्ध आनन्द महसुस गर्दछ जब उनले आफ्नो बिग ब्लक कार्भेट देख्छन्। कर्भेटले गहिरो मादक पदार्थ सेवन गर्ने गाडी चालकलाई ल्याउने मुख्य खुशी यही हो। “मलाई याद छ एक व्यक्तिले संयुक्त राज्य अमेरिकामा १ the .० को दशकमा मलाई पछाडि राजमार्गमा पहेंलो कर्वेट सी driving चलाइरहेको थियो। उसको अनुहारले यति अविश्वसनीय खुशी बगायो। " यो तस्वीर deeply०-वर्षीय व्यापारीको स्मृतिमा गहिरो रूपमा कुँदिएको छ, र years० बर्ष पछि उसले स्मृतिको सपना साकार गर्दछ।

कार्भेट, चार्जर वा मस्टang

माइकलको लागि, क्लासिक कारहरूको लागि उनको प्रेम मोटरसाइकलको लागि उनको प्रेमको प्राकृतिक विकास हो, र उनले एक पटक यो विचार आफ्नी पत्नी आन्या-मारेनसँग साझा गरे। "यस्ता कुराहरू तपाईको छेउमा आएकी महिलासँग छलफल गर्नुपर्छ," उनले भने। यद्यपि तिनीहरू दुबै अमेरिकाको लागि समान जोश साझा गर्छन् र लगभग हरेक वर्ष विभिन्न राज्यहरू भ्रमण गर्छन्, तिनीहरूको चासो केवल तीन विशिष्ट मोडेलहरूमा केन्द्रित छ - चार्जर, कर्भेट र मुस्ताङ। विजेता एक 3 शेभ्रोलेट कर्भेट C1969 थियो जसमा सात-लिटर V8 L68 इन्जिन (427 cc), 406 hp उत्पादन थियो। SAE र चार-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन। एक नजिकको साथीले लस एन्जलस नजिकै परिवारको सपनाको कार फेला पार्छ, नाजुक बरगंडी रातोमा चित्रित। त्यसपछि उनी पानामा नहर हुँदै स्टटगार्ट गए।

उत्साहका साथ, माइकलले आफ्नो कर्भेटको गुणहरू वर्णन गर्छन् र सही छनौटको लागि तर्क गर्छन् - त्यस समयमा कुनै पनि युरोपेली निर्माताले 400 एचपीको साथ कार प्रस्ताव गर्न सकेन। र यो एक अचम्मको कोका-कोला बोतल डिजाइन छ जसमा हटाउन सकिने माथि र पछाडिको गिलास छ। र धेरै मानिसहरूलाई थाहा नभएको कुरा पनि: "अपोलो 12 को केही महिनापछि नोभेम्बर 19.11.1969, 11, 8 मा चन्द्रमामा अवतरण गर्ने तीन अपोलो १२ अन्तरिक्ष यात्रीहरूले जनरल मोटर्स कर्भेटबाट धन्यवाद प्राप्त गरे। सात लिटर V68। LXNUMX इन्जिन।

र यदि हामी अन्तरिक्ष यान वा रकेटको बारेमा कुरा गर्छौं भने, यहाँ केहि संख्याहरू छन् - 406 एचपी। SAE अनुसार, वजन 1545 kg र चार-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन। र हो, माइकलको छेउमा रहेको यात्री, कर्भेटको सिटमा गहिरो रूपमा एकीकृत, जेट जस्तै महसुस गर्दछ। र जब वरिष्ठ पायलटले ग्यास लागू गर्दछ, कार F-104 लडाकुको असहनीय प्रवेगको साथ अगाडि बढ्छ। यद्यपि, आन्दोलन स्थिर र प्रत्यक्ष हुन्छ जब पहिलो गियरबाट दोस्रो गियरमा सर्छ।

एक V8 इन्जिनको साथ कारको सानो क्षति, तीन दुई-कक्ष कर्बोरेटरहरू र यसको मालिकका अनुसार म्यानुअल ट्रान्समिशन शहरी अवस्थामा गाडी हाँक्दा असुविधा हो। मद्दत गर्न गाढा हरियो १ 1970। 5,7 चेभ्रोलेट चेभेल कूप आयो जसले तीन बर्ष अघि purchased.8-लिटर सानो ब्लक वी with को साथ खरिद गरेको थियो, जुन माइकलले यस्तो अवस्थामा चलाउँछ। यसको सानो साइड इफेक्ट भनेको इन्धनको खपतलाई कम्तिमा १० लिटरले घटाउनु भनेको स्वीकार्य १ l l / १०० किलोमिटरमा।

निष्कर्षमा

सम्पादक फ्रान्क - पीटर हडेक: तीन धेरै आफ्नो कार मालिक संग खुशी। आजकल, यो कुनै पनि निर्माताको लागि खुशी हुनेछ। जे होस् उनीहरूसँग ठूला ब्लक ईन्जिनहरूको शक्ति छ, तिनीहरूको मालिकहरू केहि पनि "रेसर" वा ट्राफिक लाइट पोजर हुन्। वास्तवमा, तिनीहरू राम्ररी सूचित वाइन-प्रेमीहरू हुन् जसले उनीहरूको तहखानाहरूमा उत्तम राख्न चाहन्छन् र साथीहरू र साथीहरूसँग हरेक ड्रप साझा गर्छन्।

पाठ: फ्रान्क - पीटर हडेक

फोटो: कार्ल-हेन्ज अगस्टिन