सूत्र १ मा सर्वश्रेष्ठ परिणामहरू
सामग्रीहरू
सूत्र १, जसको सिजन कोविड -१ pandemic महामारी (विजेता मर्सिडीज चालक भाल्टेरी बोटास) को कारण लगभग ४ महिनाको अन्तराल पछि गत आइतबार अस्ट्रियाको ग्रान्ड्री द्वारा पुनः सुरु गरिएको थियो, यो ग्रह मा सबैभन्दा शानदार कार शो हो, यद्यपि केहि भन्छन् पछिल्ला बर्षहरुमा यो आफ्नो चमक हराएको छ। जे होस्, लगभग हरेक मौसम साजिश, पटरिहरु मा अप्रत्याशित घटनाहरु, साथ साथै, पक्कै, असफलता र गलतफहमी संग भरिएको छ।
२००ce मा अमेरिकामा टायरसहितको Farce
२०० US युएस ग्रान्ड प्रिक्समा निःशुल्क रनको दौडान, धेरै मिशेलिन टोलीहरूले टायरको गम्भीर समस्या भोगेका थिए जसमध्ये राल्फ शुमाकर बाहिरै थिए। यसले फ्रान्सेली कम्पनीलाई यो घोषणा गर्न प्रेरित गर्यो कि उनीहरूको टायरसहित पाइलटहरू १ turn बर्षको भन्दा ढिलो सुस्त हुनुपर्नेछ (जुन एक सब भन्दा छिटो हो) किनभने उनीहरूले १० वटा ल्याप मात्र पूरा गर्न सक्थे। आज पक्कै पनि, चालकहरू द्रुत टायर परिवर्तनको लागि खाडलमा जान्छन्, तर नियम अनुसार टायरहरूको सेट सम्पूर्ण दौडको लागि पर्याप्त हुनुपर्दछ। मिचेनले १ turn वटा ठाडो बनाउने कोशिश गरे तर एफआईएले ब्रिजेस्टोन टायर प्रयोग गर्ने टोलीलाई अन्याय हुने बताएको छ।
यसरी, वार्म-अपको अन्त्यमा, मिशेलिन टायरहरू भएका सबै टोलीहरू खाडलहरूमा गए, सुरुमा केवल 6 कारहरू छोडेर - दुई फेरारिस, जोर्डन र मिनार्डी प्रत्येक। किमी राइकोनेन र जेन्सन बटनको अगाडि पोलमा जार्नो ट्रुलीसँग उत्कृष्ट हुनु पर्ने दौड प्रहसनमा परिणत भयो। दर्शकहरूले मिशेलिन टोलीहरूमा सीटी बजाउन छोडेनन्, र सूत्र 1 पौराणिक इन्डियानापोलिस सर्किटमा फर्किएन। यो खेलको लागि ठूलो अप्ठ्यारो थियो, 2012 मा अस्टिनमा सनसनीपूर्ण फिर्ता हुनु अघि संयुक्त राज्यमा यसको प्रतिष्ठालाई गम्भीर रूपमा हानि पुर्याएको थियो।
दौडमा के भयो ? खैर, माइकल शूमाकरले आफ्नो फेरारी टोलीलाई हराए र थियागो मोन्टेइरो नामको पोर्चुगल केटा तेस्रो भए। दुई मिनार्डी कारहरू अन्तिममा समाप्त भयो - केहि चीजहरू परिवर्तन हुँदैनन्।
किमीले प्रत्यक्ष बम फ्याँक्छ
माइकल शुमाकरले खेललाई पहिलो अस्वीकार गर्ने घटना २०० Brazil ब्राजिलको ग्रान्ड प्रिक्सको अगाडि शुरु हुने ग्रिडमा भयो (उनले त्यस्तो दौड पछाडि गरे जुन उनले १ th औं स्थान पूरा गरे र २०१० मा मर्सिडीजमा ट्र्याकमा फर्के)। यद्यपि किमी राईकोकोन उनीहरूमध्येका थिएनन्। प्रत्यक्ष प्रसारणमा, ITV प्रस्तुतकर्ता मार्टिन ब्रान्डलले मूक फिनलाई सोधे किन उनले किन समारोह छोडे? किमीले उसलाई पखाला भयो भनेर जवाफ दिए। यो हास्यास्पद हो, तर टिभीको अगाडि टेबलमा बसेर परिवारले सुन्न सक्ने सब भन्दा राम्रो कुरा होईन।
सशुल्क पाइलटहरू
सशुल्क ड्राइभरहरु फार्मूला १ मा कुनै नयाँ कुरा हैनन्, तर केहि तर्क गर्छन् कि एक टीम मा एक सीट किन्नुको मतलब जो पैसा को एक धेरै ठूलो झोला छैन उनीहरु एक टीम को लागी बसोबास गर्न सक्दैनन्, भले ही उनीहरु धेरै प्रतिभाशाली छन्। एक अपेक्षाकृत भर्खरको उदाहरण २०११ मा भएको थियो, जब पास्टर माल्डोनाडोले विलियम्स मा तत्कालीन नयाँ निको हुल्केनबर्ग लाई प्रतिस्थापित गरे, उनी संग भेनेजुएला सरकार बाट धेरै आवश्यक आर्थिक सहयोग ल्याए। यद्यपि पादरीले आफ्नो क्यारियर (GP1 च्याम्पियन) मा सफलता हासिल गरेका छन् र २०१२ स्पेनिश ग्रान्ड प्रिक्स जितेका छन्, उनी प्राय दुर्घटनामा परेका छन्। यस प्रकार, त्यहाँ एक पूरै संसार पनि थियो यसलाई हटाउन को लागी समर्पित। Hulkenberg, अर्कोतर्फ, एक फार्मूला १ टीम को नेतृत्व गर्न को लागी कहिल्यै सहमत भएनन्, जो धेरैलाई विश्वास छ कि उनले आफ्नो प्रतिभा को लागी लागू गरे। प्रतिभा सधैं चम्किनुपर्छ, तर पैसा, दुर्भाग्यवश, आफैं बोल्छ। मार्क हाइन्सलाई सोध्नुहोस्: उनले १ 2011 ५ मा फर्मुला भक्सल उपाधि, १ 2 the मा ब्रिटिश फर्मुला रेनो च्याम्पियनशिप र १ 2012 मा ब्रिटिश एफ ३ को उपाधि जेन्सन बटनलाई हराएर फार्मूला १ मा नबनाई जिते। उनी पायलटहरुलाई तालिम दिन्छन् र लुईस ह्यामिल्टनका सल्लाहकार हुन्।
२०० Singapore मा सिंगापुर घोटाला
रेनोका मालिकहरूले नेल्सन पिकेट जुनियरलाई आफ्नो टोलीका साथी फर्नान्डो अलोन्सोलाई फाइदा पुर्याउन जानाजानी सिंगापुर ग्रान्ड प्रिक्समा क्र्यास गर्न आग्रह गरे। आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीहरूले त्यसो गर्ने कुनै मनसाय नभएको बेला स्प्यानियार्डले प्रारम्भिक पिट स्टप बनायो, र टोलीका साथीको दुर्घटनाले केही ल्याप पछि कारलाई सुरक्षामा ल्यायो, अलोन्सोलाई नेतृत्व दिई र उनको विजयको लागि चरण सेट गर्यो। त्यतिबेला, केहि पनि सामान्य देखिएन, र कसैले यस्तो कुरा हुन सक्छ भनेर कल्पना पनि गरेन। जब पिकेट 2009 को मध्यमा टोलीबाट हटाइयो, उनले FIA बाट उन्मुक्ति विरुद्ध सबै कुरा गाउने निर्णय गरे, जसले अनुसन्धान सुरु गर्यो। यसले टोली प्रमुख फ्लाभियो ब्रिटोर र प्रमुख इन्जिनियर प्याट सिमन्स (पछिल्लो 5 वर्षको लागि र पहिलेको अनिश्चितकालको लागि) लाई जरिवानाको परिणामस्वरूप। रेनोले ती दुईलाई बर्खास्त गर्न कारबाही गरेकोमा निलम्बित सजाय पाए र अलोन्सोलाई पूर्ण रूपमा सफाइ दिइयो।
ट्र्याकमा प्रोटेस्टर
2003 ब्रिटिश ग्रान्ड प्रिक्सको समयमा, एक प्रदर्शनकारी नील होरान, एल्फ डान्सवेयर भनिने पहिरनमा, कुनै न कुनै रूपमा ट्र्याकमा पुगे र सीधा लाइनमा ड्राइभ गरे, कारहरूको बोर्डलाई लगभग 320 मिटरमा उडे। km/h. सौभाग्यवश, कसैलाई चोटपटक लागेन, र क्याथोलिक पादरी होरान (पछि सन् २००५ मा बहिष्कृत) मार्शलले ढकढकाएर जेल पठाइयो। यद्यपि, होरानको बारेमा हामीले सुनेको त्यो अन्तिम थिएन - 2005 एथेन्स ओलम्पिकमा, उसले एक म्याराथन धावकलाई आकर्षित गर्यो जो जित्नको लागि दौडिरहेको थियो, र 2004 मा बेलायतको गट ट्यालेन्टमा, उनले अविश्वसनीय आयरिश नृत्यको साथ दोस्रो राउन्डमा प्रवेश गरे। प्रदर्शन। हामीसँग शब्द छैन।
Taki Inue एक सुरक्षा कारले टक्कर दियो।
सूत्र 1 चालक हुनु पर्याप्त खतरनाक छ, र चोटपटक र दुर्घटनाहरू खेलको भाग हुन्। र जब यो हुन्छ, एक सुरक्षा वा चिकित्सा कार उद्धार गर्न आउँछ। यद्यपि, तपाइँ यी दुई कारहरू मध्ये कुनै पनि द्वारा चल्ने आशा गर्नुहुन्न। जे होस्, 1995 मा हंगेरी ग्रान्ड प्रिक्समा यो ठीक त्यस्तै भयो, जब जापानी ताकी इन्युको कारमा आगो लाग्यो, उनले तुरुन्तै ट्र्याकबाट पार्क गरे र कथित सुरक्षित ठाउँमा हाम फाले। मार्सललाई इन्जिनमा लागेको आगो निभाउनका लागि उनले आगो निभाउने उपकरण लिन खोज्दा सुरक्षाको गाडीले उनलाई ठक्कर दिँदा उनको खुट्टामा चोट लागेको थियो। अन्यथा, उनीसँग पहिले केही थिएन।
कोल्टार्डले बक्सको भित्तामा ठक्कर दिन्छ
डेभिड कोल्टार्ड आफ्नो अन्तिम विलियम्स दौडमा दौडिए, १ 1995 20 Australian अस्ट्रेलियाको ग्रान्ड प्रिक्सको नेतृत्व गर्दै। अन्तिम दौड एडिलेडको सडकमा भयो। २० औं गोदमा, एक आत्मविश्वास लाभ भएको, स्कट्सम्यानले आफ्नो पहिलो स्टपको लागि खाडलमा प्रवेश गर्न शुरू गरे। जे होस्, कोल्टार्डले यसलाई मेकानिक्समा कहिल्यै पक्रेन, किनकि उसले खाडलमा प्रवेशद्वारमा भित्तामा हिर्कायो। प्रभावी शूटिंग।
म्याक्लेरन र फेरारी बीच जासूस घोटाला
धेरै ठूलो स्क्यान्डल जसमा पुस्तकहरू लेखिएका छन्। त्यसोभए, यसलाई छोटकरीमा व्याख्या गरौं - 2007 म्याक्लारेनका लागि कठिन वर्ष थियो, किनकि ह्यामिल्टन र अलोन्सोको बीचमा धेरै स्पार्कहरू मात्र थिएनन् (हेर्नु राम्रो थिएन?), तर टोलीलाई कन्स्ट्रक्टरहरूबाट पनि हटाइयो। च्याम्पियनसिप। किन? सबै कुरा फेरारी फ्याक्ट्रीबाट सयौं पृष्ठको वर्गीकृत जानकारी समावेश भएको डोजियरको वरिपरि घुमेको थियो जुन FIA ले म्याक्लारेनले आफ्नो फाइदाको लागि प्रयोग गरिरहेको विश्वास गर्यो। सजाय? $100 मिलियनको रेकर्ड जरिवाना र कन्स्ट्रक्टर्स च्याम्पियनसिपमा सबै अंकको कटौती। सोही वर्ष, राइकोनेनले आजसम्मको आफ्नो पहिलो र एकमात्र फेरारी उपाधि जित्यो।
मानसेल रमाउँछिन्
१ 1991 XNUMX १ को क्यानडाई ग्रान्ड प्रिक्सको दौरान नाइजेल मन्सेलको ठोस विजय छिटो आयो। जब तिनी फाइनल अघि आधा सर्कलमा दर्शकहरूलाई विजयी भई छाडे, उनको कार रोकियो। उसले ईन्जिनलाई धेरै कडा गिरावट गर्यो र ऊ चुप भयो। तीन पटकको विश्व चैम्पियन नेल्सन पिक्केट उसको अगाडी आफ्नो बेनेटनमा उफ्र्यो र पहिले समाप्त भयो। गरीब नाइजेल!
लोलाको शर्मनाक पहिलो फिल्म
आश्चर्यजनक कुरा के हो भने, लोला असफल भयो जब यो फार्मुला १ मा पुगेको थियो मोटर्सपोर्टमा ठूलो नाम, धेरै वर्गका टोलीहरूलाई चेसिस आपूर्ति गर्दै, लोलाले अत्यन्तै खेलकूद खेलमा हात प्रयोग गर्ने निर्णय गरे। मास्टरकार्डको समर्थनमा, टोलीले १ 1 1997 season सत्र अष्ट्रेलियामा शुरू गरेको थियो वा सुरु नै भएन, किनकि दुबै सवारहरू दौडका लागि योग्य भएनन्। यस टोलीलाई त्यसपछि ब्राजिलमा उनीहरूको अर्को सुरुआत वित्तीय र प्राविधिक समस्याका कारण त्याग्न बाध्य पारिएको थियो र फेरि फेर्मूला १ मा कहिल्यै प्रतिस्पर्धा गरेन। एक दौड, वास्तवमा मात्र योग्य भए पनि million मिलियन डलरको घाटा र केही हप्ता पछि दिवालियापन। राम्रो सुरुवात!
