सर्वश्रेष्ठ कार शक अवशोषक निर्माताहरू

पहिलो सदमा अवशोषकहरू, संरचनात्मक रूपमा आधुनिक मोडेलहरू जस्तै, ईतिहासको दृष्टिकोणबाट, तुलनात्मक रूपमा हालसालै देखा पर्‍यो, जुन एक सय वर्ष भन्दा कम समय अघि भयो। त्यस समयसम्म कार र अन्य सवारी साधनहरूमा पातलो झरनाहरू प्रयोग गरिएको थियो जुन अझै ट्रक र रेलहरूमा सफलतापूर्वक प्रयोग गरिन्छ। र १ 1903 ०। मा, पहिलो फ्रिक्शनल (रबिंग) शक एब्ब्सर्बोरहरू खेल हाई-स्पीड कार मोर्स (मोर्स) मा स्थापना हुन थाले।

यो संयन्त्र को बारे मा ५० बर्ष को लागी कारहरुमा व्यापक रूप बाट प्रयोग गरीएको छ। तर डिजाइन विचार, मोटर चालकहरु को इच्छा सुन्ने, १ 50 २२ मा एक एकल ट्यूब सदमे अवशोषक, जो मूल रूप बाट यसको पूर्ववर्ती (मिति इटालियन निर्माता Lancia को इजाजतपत्र मा भनिएको छ) बाट फरक छ। यो एक ल्याम्ब्डा मोडेल मा एक प्रयोग को रूप मा स्थापित गरीएको थियो, र चार बर्ष पछि, एकल अभिनय हाइड्रोलिक मोडेल मोनरो द्वारा प्रस्तावित गरीएको थियो।

एक विदेशी कार मर्सिडीज बेन्ज को लागी मोनोट्यूब सदमे अवशोषक को सीरियल उत्पादन पहिलो संस्करण को 30 बर्ष पछि मात्र शुरू भएको थियो, जब जर्मन कम्पनी Bilstein बजार मा प्रवेश गरीयो। कम्पनी ईसाई Brusier डी कार्बन, फ्रान्स बाट एक प्रतिभाशाली ईन्जिनियर को विकास मा भरोसा थियो।

वैसे पनि, ऑटो पार्ट्स बजारको माथि उल्लिखित आपूर्तिकर्ताहरू, अग्रगामीहरू हुनाले, आजसम्म रेटिंगमा शीर्ष पायदान राख्नुहोस्। यदि तपाईं पेडेन्टिक जर्मनहरूको रायमा भर पर्नुभयो भने, त्यसपछि ब्रान्ड्स बिल्स्टेन र कोनी सबैभन्दा विश्वासिला छन्। तिनीहरू गुणस्तरीय नेता मानिन्छन्।

पहिलो, जो तीन संस्करणहरु मा यसको उत्पादनहरु को उत्पादन को बारे मा: तेल, ग्याँस र संयुक्त - यसको सदमे अवशोषक बीएमडब्ल्यू को लागी धेरै मा माग छन्। एक उल्टो मोनोट्यूब डिजाइन - कम्पनी McPherson बाट अर्को रोचक प्रस्ताव छ।

सामान्य चुपचाप ड्राइभिंगको लागि बिलस्टिनले प्रस्ताव गरेको उत्तम विकल्प B4 ग्यास-तेल श्रृ series्खला हो, जसले आरामसँग राम्रो ह्यान्डलिंग प्रदान गर्दछ। B6 (खेल, ग्यास) श्रृंखला B2 भन्दा धेरै राम्रो व्यवहार गर्दछ - हाइड्रोलिक - जब आक्रामक रूपमा ड्राइभिंग गर्दै।

मूल्य-गुणस्तर अनुपातको मध्य शीर्ष स्थान ब्रान्ड टोकिको, कायबा, साक्स, बोगे र एक अर्थव्यवस्था विकल्पको रूपमा मोनरोले ओगटेको छ। तिनीहरू पछाडि सामान्य प्याकरहरू हुन्, जुन विशेष रूपमा कन्नोसेसरहरू द्वारा स्वागत गर्दैन: मेइल, इष्टतम, लाभ।

कसरी छनौट गर्ने र कहिले परिवर्तन गर्ने

यदि हामीले विचार गर्‍यौं कि माथिको सूचीमा बजारले प्रस्ताव गरेको आघात अवशोषकहरूको सूची अन्त्य हुँदैन, तब कार बजारमा जाँदा विविधताबाट केही अलमल्लमा पर्न सक्छ, जुन बुझ्न गाह्रो छ। तपाईंले प्यारामिटरहरू र तपाईंको कारको हालको अवस्थाबाट अगाडि बढ्न आवश्यक छ। यदि यो एक शान्त विदेशी कार हो, तर यसको अन्तिम सासमा जीवित छ भने, तब यो महँगो ब्रान्डमा पैसा खर्च गर्न लायक छैन, तपाईं सीजनको एक जोडीको लागि सस्तो पार्ट्सको साथ प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ।

यहाँ उही बेइमान जर्मनहरूबाट उदाहरण लिनु लायक छ, यदि त्यहाँ धेरै दशकहरु सम्म आफ्नो "प्रिय" लाई रक्षा गर्ने मनसाय छ। जर्मनहरूले खरीदको लगत्तै कारको देखभाल गर्न थाल्छन्, जब यो पूर्ण रूपमा नयाँ छ: मूल आघात अवशोषकको अवस्थालाई ध्यान नदिईकन, तिनीहरूले तुरुन्तै सबैभन्दा विश्वसनीय मोडेलहरू, प्रायः बिल्स्टेन वा कोनीबाट कारलाई सुसज्जित गर्छन्।

उही अपरेशन "रबर" को साथ पाels्ग्राहरूको पर्खाइमा छ। त्यस पछि, ड्राइभरले अर्को कारको खरीदको साथ मात्र सदमे अवशोषक परिवर्तन गर्ने बारे सोच्न सक्छ। स्लाभका लागि पक्कै पनि यसको अर्थ बुझ्न गाह्रो छ, तर यो त्यहाँ छ, र यो सामान्य छ। यी लागतहरू आगामी १०-२० बर्षहरूमा महत्वपूर्ण बचतमा अनुवाद गर्दछ।

सिद्धान्तमा, उपभोक्ता संयन्त्रको आन्तरिक संरचनाको विवरण र यहाँसम्म कि सूचक लक्षणहरूको अध्ययन गर्न तनाव गर्न बाध्य छैन। ड्राइभरलाई चिन्ता गर्ने सबै व्यावहारिकता, सुरक्षा, सजिलो ह्यान्डलिंगमा विश्वास हो। र यसका लागि उनीहरूको उत्पादनको विज्ञापन गर्नेहरू पहिले नै जिम्मेवार छन्।

जे होस्, अरूको धारणामा निर्भर नहुन, यो प्रणालीको अपरेशनको सिद्धान्तको बारेमा थोरै कुरा बुझ्नु फाइदाजनक छ: यो केमा आधारित छ, कसरी डिजाइन भिन्न छ, आदि। स्वतन्त्र रूपमा आफैले स्वीकार्य विकल्प छनौट गर्न सक्षम हुन, वा गुणस्तरको प्राथमिकताको आधारमा, चाहे आर्थिक कारणले।

सदमे अवशोषकका मुख्य प्रकारहरू

विश्वसनीय आघात शोषकहरू सजिलै ह्यान्डलिंगसँग सम्बन्धित ड्राइभिंग सुरक्षामा योगदान गर्दछ। थप रूपमा, गाडी राम्रो ब्रेकि response प्रतिक्रिया र कोर्नरिंग स्थिरता प्राप्त गर्दछ।

"Amort" (यो यस्तै प्रकारको उपकरणलाई पनि भनिन्छ) निलम्बन प्रणालीको एक हिस्सा हो, जसले असमान सडकहरूमा ड्राइभि in्गमा कम्पन लिन्छ, यद्यपि शरीर स्विंग कम गर्न वा पूर्ण रूपमा रोक्न सक्षम छैन। यो समारोह जडता कम गरेर प्रतिरोध सिर्जना गरेर कम्पन अवशोषण को सिद्धान्त मा अपरेटिंग एक प्रणाली द्वारा लिइएको छ।

देखा पर्दा, सबै प्रकारका आघात अवशोषकहरू एक अर्का भन्दा थोरै फरक हुन्छन्। घुम्ने आन्तरिक रडको साथ मोहर लगाइएको बेलनाकार निकायहरू तलबाट पा .्ग्रा धुरामा जोडिएका हुन्छन् वा गाइड र्याक (म्याकफेरसन सस्पेंशन) मा निलम्बनको भित्र राखिन्छन्, र संरचनाको माथिल्लो भाग चल रडको अन्त्यमा गाडीको फ्रेम वा शरीरमा जोडिएको हुन्छ।

मेकानिजमेन्टहरू आन्तरिक संरचनामा फरक छन्: एक पाइप र दुई-पाइप। पछिल्लोहरूले अधिक व्यावहारिक, एकल क्यामेरा संस्करणको पूर्वानुमान लिएको छ। डिजाइनले भरण निर्धारण गर्दछ, जुन शुद्ध हाइड्रोलिक (तेल), ग्यास र मिश्रित हुन सक्छ। यद्यपि तेल सबै प्रकारमा उपस्थित छ।

उत्पादन स्थिर छैन, र लगातार मोडेलहरू सुधार गर्दैछ। सम्भवतः, भविष्य इलेक्ट्रोनिक सेल्फ-एडजस्टिंग कन्ट्रोलको साथ समायोजनयोग्य मोडलहरूको नयाँ पीढी पछाडि पर्दछ, जुन तत्काल रोडवेज वा अफ-रोड सर्तको अवस्थाको आधारमा अधिकतम मोडमा पुन: कन्फिगर गर्दछ।

तर अब हामी मुख्य बजार दायराका उपकरणहरू विचार गर्नेछौं। त्यहाँ तीन साझा विकल्पहरू छन् (एक-ट्यूब उल्टे म्याकफेरसन सस्पेंशन बाहेक):

· दुई-पाइप तेल (हाइड्रोलिक)। तिनीहरू नरमसँग काम गर्दछन्, शान्त सवारीको लागि एक अपेक्षाकृत सपाट सतहमा आदर्श, र तिनीहरू सबै भन्दा सस्तो हुन्छन्।

· दुई-पाइप ग्यास-हाइड्रोलिक, अघिल्लो संस्करणको भिन्नता, जहाँ ग्यासले सानो खण्ड ओगटेको छ र कम दबाव सिर्जना गर्दछ। यो उचित गति मा bumpy भूभाग मा पर्याप्त राम्रो व्यवहार गर्दछ।

Le एकल पाइप ग्यास, जहाँ ग्यास उच्च चापको अधीनमा छ र उत्तम रूपमा तेल भरावलाई उच्च वेगमा ओभर तापीबाट बचाउँछ।

हाइड्रोलिक (तेल) दुई पाइप

तिनीहरूको डिजाइन द्वारा, हाइड्रोलिक मोडेलहरू निर्माण गर्न सजिलो छ, त्यसैले तिनीहरू सस्ता छन् र मर्मत गर्नुपर्दछ। मुख्य हानि गम्भीर तताउने र रेसि duringको क्रममा तेलको फोमिंग हो, जसले गाडीको ह्यान्डलिंगमा कमी ल्याउँछ। तिनीहरू केवल मध्यम ट्राफिकको लागि मात्र उपयुक्त हुन्छन्, जे होस् उनीहरूले असमान सडकहरूमा राम्रो काम गर्छन्। जसै हावाको तापक्रम शून्य भन्दा तल झर्छ, सॉलिफाइंग तेलले पिस्टन आन्दोलनलाई बाँध्छ, जसले ड्राइविंग आराम र सुरक्षालाई पनि असर गर्दछ।

आन्तरिक उपकरण:

Rod पिस्टन रड संग - ए;

· केसिंग - बी;

· ट्याank्क शरीर - सी;

रिकाइल भल्भ - डी;

Ler भित्रीसँग भित्री काम गर्ने सिलिन्डर - E;

कम्प्रेसन भल्भ (तल) - एफ।

परिचालन सिद्धान्त:

डुअल चेम्बर सदमे हाउसिंगले बाह्य भण्डारको रूपमा पनि काम गर्दछ (सी) फिलरको एक सानो रकमको साथ। भित्र यो मुख्य काम गर्ने सिलिन्डर (E) छ, तेलले भरिएको: एक थर्मस जस्तै। डन्डा (A) भएको पिस्टनले मेशिनको पा raising्ग्रा उठाउन / घटाउन प्रतिक्रिया गर्दछ। जब रड तल जान्छ, पिस्टनले भित्री सिलिन्डरमा तेलमा थिच्दछ र यसको केही भागलाई तल भल्भ (एफ) मार्फत बाहिरी जलाशयमा विस्थापन गर्दछ।

समतल सतहमा तल झार्दा, डन्डा पछाडि सर्छ तेल पिम्पनको साथ काम गर्ने गुफामा पिस्टनमा निर्मित रिओइल वाल्भ (डी) को माध्यमबाट पछाडि सर्छ। पहाडी भूभागमा, पिस्टनको घर्षणको साथ, तेलको गहन आन्दोलन हुन्छ, जसले यसको अत्यधिक तापक्रम र फोमसम्म पुर्‍याउँछ। यी नकारात्मक पक्षहरू आंशिक रूपमा अधिक उत्तम डिजाइनमा हटाइन्छ - ग्यास तेल।

ग्यास-हाइड्रोलिक (ग्यास तेल) दुई-पाइप

यो एक अलग प्रकारको प्रणाली भन्दा पुरानो संस्करणको अधिक परिमार्जन हो। आन्तरिक संरचना आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा फरक छैन, एक बिन्दुको अपवाद बाहेक: तेल मुक्त आवाज वायुले भरिएको छैन, तर ग्यासले भरिएको छ। प्राय: नाइट्रोजन, किनभने कम दबावमा यसले फिलरलाई चिसो पार्न मद्दत गर्दछ र फलस्वरूप फोम स्प्यान्ड गर्दछ।

यो डिजाईनले तातो र लिक्विफिकेशनको समस्यालाई पूर्ण रूपमा हटाएको छैन, त्यसैले यसलाई एकदम उत्कृष्ट विकल्प मानिन्छ जुन पर्याप्त आदर्श सतहमा थोरै एक्सेलेरन गर्ने क्षमताको साथ हुन्छ। अलिकता बढाइएको कठोरता सधैं एक अवरोध हुँदैन, र केही अवस्थाहरूमा निश्चित मोडमा आवश्यक कारको विशेषताहरूको अभिव्यक्तिमा योगदान गर्दछ।

ग्यास एक पाइप

सुधारिएको एक पाइप मोडेल बजारमा प्रवेश गर्न अन्तिम थियो। यसको नामको बावजुद, यसले तेलको उपस्थितिलाई समावेश गर्दैन, तर अपरेशनको सिद्धान्त र उपकरणमा आफैंमा दुई-पाइप डिजाइनहरूबाट महत्त्वपूर्ण भिन्नताहरू छन्:

Rod चलिरहेको डन्ड - A;

Val यसमा राखिएको पिल्स्टोनमा वाल्भहरू, कम्प्रेसन टि रेकइल - बी;

Tank साझा ट्या tank्कको बडि - सी;

· तेल वा सबै मौसम सदमेय तरल पदार्थ शोषक - डी;

· फ्लोटिंग अलग (ग्यासबाट तरल) पिस्टन-फ्लोट - E;

उच्च दबाव ग्यास - एफ।

रेखाचित्रले देखाउँदछ कि मोडेलसँग भित्री सिलिन्डर छैन, र शरीरले एउटा भण्डार (C) को रूपमा कार्य गर्दछ। एक फ्लोटिंग पिस्टन (E) ले आघात शोषक तरल पदार्थ वा तेललाई ग्यासबाट अलग गर्दछ, अगाडि र रिभर्स वाल्भ (B) पिस्टनमा समान स्तरमा अवस्थित छन्। बेलनाकार कन्टेनरमा खाली स्थानको कारण, ग्यास र तेलको खण्डहरू उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि भएको छ जसले मेकानिजमको अधिक क्षमतामा योगदान गर्दछ।

उच्च दबावमा ग्यासले प्रणालीको अपरेशनको अधिक गम्भीर मोड सिर्जना गर्दछ, जसले उच्च गतिमा यसको सञ्चालनलाई अनुमति दिन्छ। त्यसकारण, ड्यासिing ड्राईभिंगका फ्यानहरू महँगो ब्रान्डको ग्यास आघात अवशोषकहरू स्थापना गर्न रुचाउँछन्। यद्यपि यो एक संस्करणको फाइदा मा जोड गर्न गलत छ। तपाईं तेल मोडेलमा द्रुत सवारीको साथ समान कठोरता प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

छनौट गर्दा, तपाईले निर्माताको रूपमा संयन्त्रको सिद्धान्तलाई यति धेरै ध्यान दिन सक्नुहुन्न। यस मामिलामा, अत्यधिक बचत उचित छैन, किनकि यसले खराब आघात अवशोषकको दोषको कारणले समय भन्दा पहिले नै खेर फालिएका भागहरू बदल्न महत्वपूर्ण लागत लिन सक्छ।

सिद्धान्त मा, उपभोक्ता उपकरण को इंटर्नल को बारे मा थाहा छैन, तर यसको क्षमताहरु को बारे मा, कार को उपयोग को प्राथमिकता मोड को आधार मा जान्न चासो छ। उदाहरण को लागी, Koni बाट किन्दा ग्राहक छनौटमा कुनै कठिनाई मा पर्दैन। कम्पनीले सबै तीन डिजाइन समाधानहरू उत्पादन गर्दछ भन्ने तथ्यको साथमा, यसको उत्पादनहरू, शृंखलालाई परवाह नगरी, विशेष र खेल वर्गहरूमा विभाजित गरिन्छ। नतिजाको रूपमा, खरीददारका लागि सबै कुरा स्पष्ट छ: रेसि forको लागि स्पोर्ट श्रृंखला, र शान्तिको लागि विशेष चयन गर्नुहोस्। तिनीहरूका भौतिक क्षमताहरूमा आँखाको साथ मूल्यको सवाल मात्र रहन्छ।

जर्मन निर्माताहरू

जर्मनीको जनसंख्या जहिले पनि कुनै उपक्रममा यसको बेईमानी र पेडेन्ट्रीको लागि प्रसिद्ध थियो। विशेष रूपमा अटो पार्ट्स र सदमे अवशोषकको उत्पादन अपवाद छैन। विश्व बजारमा प्रवेश गर्नु धेरै "उच्च-प्रोफाइल" ब्रान्डहरूको उपस्थितिको कारणले गर्दा हो, रसियामा प्रख्यात छ।

TRW

लोकप्रियता न केवल उत्कृष्ट गुणवत्ताको साथ सम्बन्धित छ, तर सस्तो मूल्यहरूसँग पनि। एक प्याकरको रूपमा यसको भूमिकाको बावजुद, यो यूरोपीय बजारमा स्पेयर पार्ट्सको मुख्य आपूर्तिकर्ता मानिन्छ, जबकि फ्रान्सेली निर्माताले जर्मन कम्पनीको नाम प्रयोग गर्दछ। यसले दुई प्रकारको आघात अवशोषकहरू उत्पादन गर्दछ: तेल र ग्यास।

बिल्स्टेन 

कार निलम्बनका लागि विभिन्न कम्पोनेन्टहरूको सब भन्दा प्रसिद्ध र सबैभन्दा ठूलो निर्माता। गत शताब्दीको s० को दशकमा आफ्नो गतिविधि सुरू गर्ने "डिस्कभर" मध्ये एक।

छनौट गर्दा, यो विचार गर्न लायक छ कि बीसौं शताब्दी को अन्त्य देखि, Bilstein सदमे अवशोषकहरु विश्वव्यापी उत्पादन कारहरु को लगभग आधा मा स्थापित गरीएको छ। र मर्सिडीज बेन्ज र सुबारु आफ्नो मूल विन्यास मा Bilstein निलम्बन को उपयोग। फेरारी, पोर्श Boxter, बीएमडब्ल्यू, शेवरलेट कार्वेट LT: ब्रान्ड धेरै प्रसिद्ध कार ब्रान्डहरु लाई आफ्नो उत्पादनहरु आपूर्ति।

अधिकांश निर्मित प्रणालीहरू एकल पाइप ग्यास प्रणाली हुन्। तर त्यहाँ अरू रेखाहरू छन् जुन कडाइका साथ उद्देश्यका लागि मिल्छ, ब्रान्डको नाममा उपसर्ग द्वारा संकेत गरीएको छ। हामी "पहेलो" मोडेलहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं, नीलो र already्गहरू पहिले नै खराब गुणको साथ स्पेनिश संस्करण हो।

लाइनअप:

बिल्स्टेन रैली - खेल (रेसि)) कारहरूको लागि;

बिल्स्टेन खेल - जो सडकमा ड्राइभ गर्न मन पराउछ (व्यावसायिक होइन);

Series खेल श्रृंखलाबाट निलम्बनका लागि सहायक उपकरणहरू;

बिल्स्टेन स्प्रिन्ट - द्रुत ड्राइभि forको लागि (छोटो स्प्रि withहरूसँग);

Ils बिल्स्टाइन मानक - शान्त आन्दोलनको लागि इटालियन असेंब्ली, धेरै सस्तो, तर गुण "लme्गडो" छ।

टिकाऊपन र सम्पूर्ण मोडेल दायराको विश्वसनीयताको ग्यारेन्टी "स्काई-हाई" मूल्यहरूको लागि योग्य क्षतिपूर्ति हो। त्यस्ता कम्पोनेन्टहरूले एक दशक भन्दा बढि भारहरूको सामना गर्न सक्दछन्।

पुस्तक

यो अल्फा-रोमियो, भोल्भो, बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन, अडी मोडेल को लागी सदमे अवशोषक को आधिकारिक आपूर्तिकर्ता हो। यो शक्तिशाली निगम ZF Friedrichshafen एजी को हिस्सा हो, Lemforder र सैक्स संगै। उपभोक्ता यसको मध्य मूल्य खण्ड को लागी "राम्रो गुणस्तर" को रूप मा उत्पादन को बोल्छ।

उच्च माग विभिन्न मोडहरूमा सवारी चलाउँदा प्रयोगका लागि विस्तृत दायराको उपलब्धताका कारण हो। यद्यपि विज्ञहरू भन्छन कि कुनै पनि श्रृंखला श्रृंखला प्रयोग गरेर विदेशी निर्मित निलम्बनहरूका विशेषताहरूमा कुनै विशेष परिवर्तनहरू छैनन्। केवल BOGE टर्बो-ग्यासले मात्र ध्यान दिनेछ।

जे होस्, मन्त्रिन्त्रका फाइदहरू निर्विवाद छन्, उनीहरूको लोकप्रियता स्वीकार्य गुणस्तर र लामो सेवा जीवनको लागि पर्याप्त मूल्य भन्दा बढीसँग सम्बन्धित छ। लाइनले दुबै ग्यास र तेल संशोधनहरू समावेश गर्दछ:

O BOGE प्रो-ग्यास - दुई पाइप ग्यास-तेल मोडेल, कम वेगमा विशेष ग्रूoveको उपस्थितिको कारणले, मेशिनको सहज नियन्त्रण प्रदान गर्दछ;

O BOGE Turbo24 - ग्यास मोनोट्यूब भारी शुल्क झटका अवशोषक अफ-रोड उत्साहीहरूको लागि डिजाइन गरिएको;

BOGE स्वचालित - शान्त को लागी उपयुक्त, सडक मा हल्का टक्कर संग मापन यातायात;

O BOGE टर्बो-ग्यास - लापरवाह चालकहरूले खेल मोडमा "ड्राइभ" गर्न अभ्यस्त द्वारा सराहना गरिन्छ;

· BOGE Nivomat - एक स्थिर ग्राउन्ड क्लीयरन्स कायम गर्नुहोस्, जसले तपाईंलाई सवारी "पूर्ण" लाई लोड गर्न अनुमति दिन्छ।

 BOGE ब्रान्डको निर्विवाद फाइदाहरू गम्भीर frosts प्रतिरोध, पुग्न -40, टिकाऊपन, कार मोडेल को एक विस्तृत श्रृंखला को अनुकूलता, किफायती कम मूल्य हो।

Sachs

BOGE जस्तै, यो विश्व प्रसिद्ध ZF चिन्ताको एक हिस्सा हो।

गुणस्तरको हिसाबले, ती अघिल्लो मोडेलको तुलनामा अलि अलि कम छन्, तर एकै साथ तिनीहरू सस्ता छन्। मुख्यतया ग्यास-तेल श्रृंखला मा उत्पादन। एक विशिष्ट सुविधा बहुमुखी प्रतिभा हो, जुन पूर्ण रूपले बिभिन्न कार मोडेलहरूमा समान रूपले स्वीकार्य व्यवहार हो। धेरै जसो केसहरूमा ती दुबै SUV र सेडानका लागि उपयुक्त छन्। यद्यपि यस बिन्दुले केहि श doubts्का उत्पन्न गर्न सक्छ। रेखीय दायरा श्रृंखला द्वारा प्रतिनिधित्व गरीएको छ:

· SACHS सुपरटुरि - - दुई संस्करणहरूमा उपलब्ध: ग्यास र तेल - तुलनात्मक रूपमा सपाट सडकहरूमा शान्त आन्दोलनको लागि मानक संस्करणलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्;

SACHS Violet - र inमा फरक (बैजनी), रेसि applicableमा लागू;

· SACHS लाभ - निलम्बनको कार्यक्षमतामा उल्लेखनीय सुधार गर्दछ, कार ह्यान्डलिंगको लागि बढ्दो आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ;

· SACHS स्पोर्टि professional सेट - खेलहरू पेशेवर होइन (स्प्रि withहरूसँग), उच्च गतिमा ड्राइभि .् प्रतिरोध गर्दछ, सस्तो छ।

साक्सको आघात अवशोषकहरू विश्व-स्तरीय विदेशी कारहरूमा उनीहरूको प्रयोगको पक्षधर छन्: बीएमडब्ल्यू, प्यूजियोट, भोल्भो, फोक्सवैगन, अडी, साब, मर्सिडीज। बहुमुखी प्रतिभाको अतिरिक्त, वार्निश कोटिंग, राम्रो डाइनामिक्स, र एक आवाज दमन प्रणालीको उपस्थितिको कारण अमोर्ट्समा एन्टिकरोसिव गुणहरू छन्।

चाखलाग्दो कुरा के छ भने पहिलो फेरारी कोनी उत्पादनहरुमा मात्रै सुसज्जित थिए तर बिल्स्टिन पछि उनीहरूले साक्समा स्विच गरे, जुन ब्रान्डमा विश्वासको कुरा गर्दछ।

युरोपियन निर्माताहरू

युरोप पूरै शोक शोषकहरूको जर्मन निर्माता भन्दा अलि पछि छ, तर यो अझै पनि मांग खरीददार प्रस्ताव गर्न केहि छ।

कोनी - नेदरल्याण्ड्स

पश्चिम यूरोपीय डच ब्रान्ड जसले जर्मन निर्माता बिल्स्टेनसँग शीर्ष स्थान साझेदारी गर्‍यो। अन्य फाइदाहरूमा बहुमुखी प्रतिभा र वांछित प्रदर्शन प्राप्त गर्न र लगाउन प्रतिरोध विस्तार गर्न कडापन समायोजित गर्ने क्षमता समावेश छ।

कम्पनीको आदर्श वाक्य भन्न सकिन्छ: "अरु भन्दा राम्रो गर!" कम्पनी को गुणस्तर मा भरोसा निराधार छैन: कोनी बजार मा घोडा को लागी ढुवानी को अस्तित्व देखि अस्तित्व मा रहेको छ र सुरुमा घोडा को लागी गाडिहरु को लागी स्प्रिंग्स उत्पादन गरीएको छ। र अब यसको सदमे अवशोषकहरु एक ठूलो नाम संग विदेशी कारहरुमा प्रयोग गरीन्छ: दुर्लभ पोर्श र डज सांप, लोटस Elise, लेम्बोर्गिनी, साथै Mazerati र फेरारी।

निर्माता घोषित सुविधाहरूको अनुपालनको बारेमा विचित्र छ, त्यसैले प्रत्येक मोडेलले कडा परीक्षणको सामना गर्दछ। नतिजाको रूपमा - "आजीवन" वारेन्टी, amort कार संग मात्र "मर्न" सक्छ।

लाइनअप:

ON कोनी लोड-ए-जस्टर - एक गर्मी कुटीज विकल्प, तपाईंलाई घाइते वसन्तको कारण कार अधिकतममा लोड गर्न अनुमति दिन्छ;

कोनी स्पोर्ट (किट) - छोटो स्प्रि forहरूको लागि, स्प्रि withहरू समावेश सहित;

ON कोनी खेल - पहेलोमा निष्पादित, उच्च-गति ड्राइभिंगको लागि डिजाइन गरिएको, हटाउन आवश्यक बिना समायोज्य, उत्तम रूपमा उच्च-स्पीड मोडहरूको सामना गर्ने;

ON कोनी विशेष - आफ्नो रातो र byबाट चिनिन्छ, शान्त सवारीको बखत राम्रो व्यवहार गर्दछ, कोमलताले कारको आज्ञाकारी नियन्त्रण सुनिश्चित गर्दछ।

यो ध्यान दिनुपर्दछ कि निर्माताले मात्राको पीछा गर्दैन, गुणमा बढी ध्यान दिईरहेको छ, र मूल्य यससँग पूर्णरूपमा अनुरूप छ।

G'Ride Hola - नेदरल्याण्ड्स

अटो पार्ट्स बजारको डच प्रतिनिधिले आफूलाई भर्खरै घोषणा गर्‍यो, तर सकारात्मक समीक्षाको साथ उत्पादनहरूको सिफारिश गर्न सफल भइसकेको छ।

जी-राइड होला आघात अवशोषकहरूको कडाई उच्च-गुणवत्ता टिकाऊ तेल सिलहरू द्वारा सुनिश्चित गरिन्छ, उत्कृष्ट लुब्रिकेशन सही संचालनमा योगदान गर्दछ, तापमान ड्रपले व्यावहारिक रूपमा मेकानिक्सलाई असर गर्दैन। पोशाक प्रतिरोध age० हजार किलोमिटरसम्मको माइलेजको लागि डिजाइन गरिएको हो।

ग्यास संस्करण "रेसि" "ड्राईभिंगमा उत्कृष्ट साबित भयो, र अभूतपूर्वता र किफायती मूल्य धेरै स्वदेशीहरुलाई होला अमोर्ट्स छनौट गर्न प्रेरित गर्‍यो। निस्सन्देह र विशाल प्लस विचारशील मार्केटिंग हो, जसमा वारंटी अवधिमा प्रारम्भिक स्थापना, परामर्श र मर्मत समावेश छ।

बेल्जियम बाट माईलहरू

रूसी बजारमा अटो पार्ट्समा, बेल्जियमबाट धेरै ब्रान्डको प्रतिनिधित्व गरिन्छ - माइलहरू। अभ्यासमा डिजाइनको प्रयास गर्नेहरू भन्छन् कि यो शान्त मोडमा आरामदायक सवारीको लागि उपयुक्त विकल्प हो।

उपकरणले उत्कृष्ट पकड प्रदान गर्दछ, जसले सुरक्षित आन्दोलनमा योगदान पुर्‍याउँछ, र साथै यो उद्देश्यको साथ एक उत्कृष्ट कार्य गर्दछ - सडकमा अनियमितताबाट मेकानिकल कम्पनको अवशोषण।

माइल डिजाइनको पक्षमा तर्कहरूले गाडीको स्थिरता, तेल फोमिंग र हवाको हावा आवतजावत, एक सिमलेस डिजाइन, क्रोम-प्लेटेड पार्ट्स (क्षयबाट बचाउछ) रोक्ने संयोजकको उपस्थिति, राम्रो गुणस्तरको ड्राइभि experience अनुभव प्रदान गर्दै छन्, उच्च-गुणस्तरको कोरियाली तेलले भरिन्छ।

योग्य यूरोपीय ब्रान्डहरूको एक संख्या निम्न सूचीका साथ जारी राख्न सकिन्छ: Zekkert, Pilenga, AL-KO, Krosno।

शीर्ष एशियाई ब्रान्डहरू

यसमा कुनै श is्का छैन कि जापान मेसिन कम्पोनेन्ट्सको एशियाई दायरामा अग्रणी छ। तर कोरिया र चीन पनि शीर्षमा थिए।

सेन्सेन - कोरिया

२०२० मा, उनीहरूको तेल शक अवशोषकहरू सबै भन्दा राम्रोको रूपमा चिनिन्छन्। सस्तो अमोर्ट, यो बाहिर परिणत भयो, एकदम भरपर्दो हुन सक्छ, सेन्सेन ब्रान्डले प्रदर्शन गरेको जस्तै। निर्माताले लामो वारेन्टी अवधि दाबी गर्छ, १०० हजार किलोमिटरसम्म रैलीमा समस्यामुक्त सवारीको प्रतिज्ञा गर्दछ।

टेफ्लन बुशिंग्स, उत्कृष्ट सिलहरूसहित क्रोम-प्लेटेड डन्डे क्षय विरुद्ध विश्वसनीय सुरक्षाको ग्यारेन्टी हो, जसको मतलब यो हो कि यस्तो निलम्बन अंश लामो समयको लागि प्रयोग गर्दछ।

पार्ट्स मल्ल - कोरिया

यो दक्षिण कोरियामा ठूलो पीएमसी कर्पोरेशन (पार्ट्स मल्ल कर्पोरेशन) को हिस्सा हो। पार्ट्स मल्ल बाहेक यस संस्थाको ब्राण्ड CAR-DEX, NT, इत्यादि छ। यो दोस्रो मार्केटमा कारको बिक्रीको लागि पुर्‍याउने स्पेयर पार्ट्स निर्माणमा संलग्न छ।

यसबाहेक, पार्ट्स मल सदमे अवशोषकहरु को सुरक्षा को उच्च स्तर महान उपभोक्ता को मांग उत्पन्न गर्दछ, जो प्रतिष्ठित अटो निर्माताहरु बाट प्रतिष्ठा द्वारा समर्थित छ: किया- Hyundai, SsangYong, देवू।

कायबा (Kyb) - जापान 

नियमित श्रृंखला (रातो मा) सापेक्ष विश्वसनीयता संग एक सस्तो क्षेत्र हो। यहाँ, भाग्यको रूपमा यो हुने थियो - कसैले माइलेजको लागि thousand०० हजार किलोमिटर पाउनेछ, जबकि अरूहरू १० हजार किलोमिटरको लागि पर्याप्त नहुन सक्छन्। एक कमजोर पोइन्ट नोट गरियो - स्टक। फोहोर मैला सडकहरूमा ड्राइभ गरेपछि छिटो खिया।

यो कायबा एक्सेल-जी श्रृंखला, दुई-पाइप ग्यास तेलको बारेमा थियो। सामान्यतया, कयबा उत्पादनहरू मुख्यतया "तिनीहरूका" कारहरूका लागि हुन्, तर 80०% सम्म चिनियाँ बजारमा निर्यात गरिन्छ।

त्यहाँ पनी अधिक महंगा छन्, तर लाइनअप मा निर्दोष उच्च गुणवत्ता श्रृंखला। मूल्य गुणस्तर अनुपात को मामला मा औसत संस्करण - Kayaba प्रीमियम, धेरै मांग मा छ। यो मोडेल विदेशी कार माज्दा, होन्डा, टोयोटा मा प्रयोग गरीन्छ। उपकरण नरम नियन्त्रण र एक आरामदायक सवारी प्रदान गर्दछ, यो लगभग कुनै पनि कार ब्रान्ड को सबै मोडेल मा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

ग्यास-ए-मात्र रियर झटकेहरूले एकल ट्यूब ग्यास संस्करण प्रयोग गर्दछ। र सुपर वर्गले खेल लाइटवेट लाइन कयाबा अल्ट्रा एसआर र मोनो म्याक्समा उस्तै ग्यास निर्माण समावेश गर्दछ। यी उपकरणहरू कारबाट हटाए बिना समायोज्य छन्, तिनीहरू निर्दोष गुणवत्ता र उचित उच्च लागतको छन्।

टोकिको - जापान

तिनीहरू मुख्यतया ग्याँस एक-ट्यूब संस्करणमा उत्पादन गरिन्छ, त्यसैले तिनीहरू उच्च-गति आरामदायी ड्राइभि forको लागि उत्कृष्ट छन्।

टोकिको कम्पनी जापान मा सदमे अवशोषक को उत्पादन मा एक योग्य दोस्रो स्थान ओगटेको छ। धेरै धेरै माग प्रयोग को एक सीमित दायरा संग जोडिएको छैन, मुख्य रूप बाट निर्यात जापानी र अमेरिकी कारहरु को लागी लक्षित। "Tokiko" को उत्पादनहरु विदेशी कार Lifan, Geely, Chery, फोर्ड, टोयोटा, लेक्सस मा पाउन सकिन्छ।

यसको खण्डमा, यी सस्तो छन्, उत्कृष्ट ड्राईभिंग सुविधाहरूको साथ, युनिभर्सल (अनुकूलित गर्न सक्ने क्षमताको साथ) आमोर्ट्स। वसन्त दर कय्याबको भन्दा थोरै नरम छ, जसले उच्च गतिमा सवारी चलाउँदा राम्रो ह्यान्डलिंग प्रदान गर्दछ।

कम्पनीसँग केवल दुई कारखानाहरू छन्, जसमध्ये एउटा थाईल्याण्डमा छ। सायद यही कारणले उनीहरूको सामानको नक्कली व्यावहारिक रूपमा फेला परेन।

प्रस्तुत एशियाई ब्रान्डको अतिरिक्त, एएमडी, लिन्क्सौटो, पार्ट्स-मल्लले आफूलाई राम्रो प्रमाणित गरिसकेका छन।

अमेरिकी कम्पनीहरुबाट शक शोषकहरु

रूसी कार ब्रान्डका लागि सबै भन्दा उपयुक्त स्ट्यान्ड अमेरिकीहरू हुन्।

उत्तर अमेरिकाबाट आएको रान्चो

यी ग्यास-तेल dampers एक दोहोरो सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेक ड्राइव डिजाइन छ, जो एक ठूलो लोड क्षमता, इष्टतम कठोरता र सडकमा उत्कृष्ट पकड प्रदान गर्दछ।

Ranch आफ्नो लागत लाई जस्टिफाई गरीरहेको छ, कडाई को पाँच समायोज्य स्तरहरु छ, विशेष सेन्सरहरु संग सुसज्जित छन् कि छडी को आन्दोलन को निगरानी, ​​उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग र कोर्नरिंग स्थिरता प्रदान को उच्च गति ड्राइभिंग मा पनि, र ठूलो सम्भावना छ।

रूसी कार उत्साहीहरु VAZ, UAZ, Niva जस्ता ब्रान्डमा रान्चो स्थापना गर्न रुचाउँछन्, र्याक शेभरोलेटमा धेरै राम्रो व्यवहार गर्दछन्।

मोनरो

अटो पार्ट्स बजारमा एक अनुभवी कम्पनी, जसले १ 1926 २। देखि पहिलो सदमे अवशोषक उत्पादन गर्न सुरु गर्यो।

यस समयमा, मोनरोले उपभोक्ताको मागको पर्याप्त अध्ययन गरेको छ र स्थिर सुधारको दिशा राख्दछ। सेवा प्रख्यात कार ब्रान्डहरु पोर्श, भोल्भो, VAG सेवा गर्दछ।

राम्रो गुणको साथसाथै (कहिलेकाँही अपेक्षाहरू भन्दा बढि), निर्माताको मूल्य निर्धारण नीति खुसी हुन्छ। र्‍याकहरू तुलनात्मक रूपमा कम माइलेजको लागि डिजाइन गरिएको छ, २० हजार किमीसम्म, तर तिनीहरू अधिक भुक्तानीको लागि दु: ख बिना बदल्न सकिन्छ।

लाइनअप:

मोनरो सेन्सा-ट्र्याक - मुख्यतया दुई पाइप ग्यास तेल डिजाइनमा प्रदर्शन गरिएको:

मोनरो भ्यान-म्याग्नम - SUV को लागि उत्कृष्ट;

मोनरो ग्यास-म्याटिक - दुई पाइप ग्यास तेल;

MONROE रेडियल-मैटिक - दुई पाइप तेल;

मोनरो रिफ्लेक्स - आरामदायी सवारीको लागि ग्यास-तेल श्रृंखलामा सुधार भयो;

मोनरो मूल - यो दुई संस्करणहरु मा निष्पादित छ, ग्यास तेल र शुद्ध हाइड्रोलिक, यो श्रृंखला कारखाना विधानसभा मा कार संग सुसज्जित छ।

रूसी सडकहरूको लागि, यो निश्चित रूपमा एक संदिग्ध विकल्प हो, मेगालोपोलिजको मध्य सडकहरूमा यात्रा बाहेक। तर युरोपेली उपभोक्ताले गुणवत्ताको बारेमा गुनासो गर्दैनन्।

डेल्फी

पहिलो एकल-ट्यूब उल्टो म्याकफेर्सन स्ट्रट्स डेल्फीद्वारा प्रस्तुत गरिएको थियो। ब्रान्डले ग्यास शक शोषकहरूको निर्माणमा आफै प्रमाणित गरेको छ।

डेल्फी तुलनात्मक रूपमा सपाट सडकहरूमा राम्रो व्यवहार गर्दछन्, त्यसैले तिनीहरू रूसी उपभोक्तामा खासै चासो राख्दैनन्, तर होशियारी ड्राईभिंगको साथ, स्ट्रट्सले उच्च पोशाक प्रतिरोध देखाउँदछ। अर्कोतर्फ, फरक विशेषताहरूका साथ मोडेलहरूको ठूलो चयन, सस्तो मूल्य भन्दा बढी, शीत र क्षतिको प्रतिरोध, रोडवेमा उत्कृष्ट आसंजन प्रदान गर्दा, चासो पैदा गर्न सक्छ।

फक्स - क्यालिफोर्निया

एक अमेरिकी नेता पेशेवर खेल प्रयोगको लागि उपयुक्त विशेष र्‍याकको निर्माणमा।

ती अफ-रोड वाहनहरू र स्नोमोबाइलहरूको उत्पादन लाइनमा स्थापित छन्, रेसि cars कार, मोटरसाइकल, साइकल, र पर्यटनको क्षेत्रमा व्यापक प्रयोग गरिन्छ।

उच्च गुणस्तरको ड्याम्पर्स बजारमा पेशेवर फ्याक्ट्री श्रृंखला, र दैनिक - प्रदर्शन श्रृंखलामा प्रस्तुत हुन्छन्। तिनीहरू विशेष मेशिनको लागि व्यक्तिगत पुन: कन्फिगरेशन पछि विशेष रूपमा राम्रो व्यवहार गर्छन्।

घरेलु उत्पादक

रूसी निर्मातासँग यसको उपभोक्ता प्रस्ताव गर्न केहि छ। घरेलु रैकको पक्षमा मुख्य तर्क मूल्य हो। लायक ब्रान्ड्स ट्रायल्ली, बेलमग, SAAZ, Damp, प्लाजा र बेलारसियन ब्रान्ड फेनोक्स हो।

SAAZ

यो रूसी अटो पार्ट्स बजारको एक उत्तम प्रतिनिधि मानिन्छ।

VAZ उद्यम द्वारा उत्पादित सबै कारहरूमा प्रयोगको लागि एक विशेष विकल्प। यसको एक फाइदा भनेको मर्मतको सम्भावना, र एक रिवाउन्ड वाटर बफरको उपस्थिति पनि हो। तिनीहरू मुख्यतया दुई-पाइप संस्करणमा उत्पादन गर्दछन्।

BelMag

रूसी निर्मित कारहरूका लागि यस भन्दा राम्रो विकल्प अरू छैन।

 स्ट्यान्स मुख्य रूपमा शान्त ड्राइभिंगको लागि डिजाइन गरिएको हो, तर यसले उडन्ता सडकहरूमा ठूलो काम गर्दछ। रसियाका बासिन्दाहरूको लागि, विशेष गरी उत्तरी क्षेत्रहरूमा, तेल दुई-ट्यूब शक अवशोषकको सुविधा विशेष गरी कम तापमान प्रतिरोध गर्न महत्त्वपूर्ण छ, शून्यभन्दा कम to० डिग्री सम्म।

Amotra BelMag, सुरक्षा को एक ठूलो मार्जिन कब्जा, ब्रान्ड Datsun, निसान, रेनो, लाडा को कारखाना विधानसभा को समयमा "रिश्तेदार" को रूप मा स्थापित छन्। यो एकैचोटि दुई धुरी मा स्थापित गर्न को लागी सिफारिश गरीन्छ।

त्रिअल्ली

एक इटालियन फ्रान्चाइजी अन्तर्गत काम गर्दै, यो ब्रेक प्रणाली, स्टीयरिंग संयन्त्र र अमेरिकी र युरोपेली कारहरूको लागि अन्य उपभोग्य वस्तुहरूको निर्यातमा संलग्न छ।

ट्राइली पार्ट्स दुई मूल्य क्षेत्रहरूमा उपलब्ध छन् - प्रीमियम, उच्च-अन्त लाइनि सुपियोर र मध्य-सीमा रेखा क्वालिटा। सबै उत्पादहरू, आघात शोषक स्ट्रट्स सहित, उत्कृष्ट गुणले चित्रण गर्दछ, घोषित विशेषताहरूमा अवलोकन गर्दछ।

फेनोक्स - बेलारूस

फेनोक्स ब्रान्डको लोकप्रियताले धेरै संदिग्ध गुणहरूको नक्कललाई जन्म दिन्छ, त्यसैले यो खरीद गर्दा सँगै कागजातहरू सोध्नु उचित हुन्छ। उनीहरूको मूल डिजाइनमा, शक शोषकहरूको धेरै निर्विवाद लाभहरू छन् जुन रूसी सडकहरूको अपूर्णताको लागि क्षतिपूर्ति दिन सक्छन्।

असाधारण रूपमा बम्प र पिटहरूको सामना गर्दै, उनीहरू ressive० हजार किलोमिटरसम्म प्रभावशाली मोटर रैलीमा रोक्न सक्छन्। दुवै अक्षहरूमा रैक स्थापना गर्न सल्लाह दिइन्छ: फ्रन्टमा, तिनीहरूले कारको पछाडि पछाडि - नियन्त्रण गर्न सजिलो प्रदान गर्दछन् - अत्यधिक असमान सतहमा झुण्डिने बिना चालको स्थिरता।

फेनोक्स सामान्यतया मोनोट्यूब ग्यास सदमेषकको संस्करणमा उपलब्ध हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरू तुलनात्मक रूपमा सपाट सडक सतहमा द्रुत, सच्छेद ड्राइभिंगको सामना गर्न सक्छन्।

प्रश्न र उत्तर:

कुन कम्पनी झटका अवशोषक लिन राम्रो छ? यो कार मालिक र उनको महत्वाकांक्षा को भौतिक क्षमताहरु मा निर्भर गर्दछ। मूल्याङ्कनको शीर्षमा परिमार्जनहरू छन् कोनी, बिलस्टेन (पहेंलो, नीलो होइन), बोगे, साक्स, कायाबा, टोकिको, मोनरो।

कुन प्रकारको झटका अवशोषकहरू उत्तम छन्? यदि हामी आरामबाट सुरु गर्छौं भने, तेल राम्रो छ, तर तिनीहरू ग्यास भन्दा टिकाउ छैनन्। पछिल्लो, यसको विपरित, अधिक कठोर छन्, तर उच्च गति ड्राइभिङको लागि राम्रो उपयुक्त छन्।

राम्रो तेल वा ग्याँस-तेल झटका अवशोषक के हो? ग्यास-तेलको तुलनामा, ग्यास-तेलहरू नरम हुन्छन्, तर तिनीहरू तेल समकक्षहरूको तुलनामा चिल्लोपनमा कम हुन्छन्। यो ग्याँस र तेल विकल्प बीच सबै भन्दा राम्रो विकल्प हो।