हरेक बजेटको लागि उत्तम प्रयोग गरिएको कम्प्याक्ट कारहरू
मेशिनहरूको अपरेशन

हरेक बजेटको लागि उत्तम प्रयोग गरिएको कम्प्याक्ट कारहरू

हरेक बजेटको लागि उत्तम प्रयोग गरिएको कम्प्याक्ट कारहरू 10, 20, 30 र 40 हजारका लागि प्रयोग गरिएका साना कारहरूको फाइदाहरू हेर्नुहोस्। zloty। यहाँ regiomoto.pl मा कार विज्ञापनहरूको प्रस्तावहरू छन्।

हरेक बजेटको लागि उत्तम प्रयोग गरिएको कम्प्याक्ट कारहरू

कम्प्याक्ट कारहरू दोस्रो बजारमा धेरै लोकप्रिय छन्। केहि असामान्य छैन। पहिलो, यस खण्डका दीर्घकालीन मोडेलहरूमा पनि शहरी कारहरू भन्दा धेरै भित्री र ट्रंकहरू छन्। यद्यपि, तिनीहरू पर्याप्त ठूला छैनन् कि भारी ट्राफिकमा ड्राइभिङ वा पार्किङ एक समस्या हो। दोस्रो, तिनीहरू लामो मार्गमा चलाउन सकिन्छ, र तिनीहरूले पारिवारिक कारको रूपमा पनि काम गर्न सक्छन्। त्यसमा चारजनाले आरामसँग यात्रा गर्न सक्छन्।

कम्प्याक्ट कारहरू, विज्ञहरूले चाहेजस्तै निम्न मध्यम वर्गका कारहरू हुन्, अर्थात्। C-खण्ड।

यो पनि हेर्नुहोस्: तपाइँ प्रयोग गरिएको कार किन्नुहोस् - दुर्घटना पछि कार कसरी चिन्ने हेर्नुहोस्

हामीले साइटमा पोस्ट गरिएका प्रयोग गरिएका कारहरूको बिक्रीका लागि प्रस्तावहरूको समीक्षा गरेका छौं। regiomoto.pl। हामीले 10, 20, 30 र 40 हजार सम्मको मूल्यमा - सिफारिस गर्न लायक कम्प्याक्ट कारहरूको धेरै मोडेलहरू चयन गरेका छौं। zloty।

हामी तपाईंलाई कुनै पनि कार किन्नु अघि, उत्कृष्ट समीक्षाहरू सहित, यसको प्राविधिक अवस्था, माइलेज र सेवा इतिहास सुनिश्चित गर्न पनि सम्झाउँछौं। चयन गरिएको सवारी साधन बढी गम्भीर ठक्कर वा दुर्घटनामा परेको छैन भन्ने निश्चितताको आधार हुनेछ।

10 हजार rubles को मूल्य मा साना कारहरू प्रयोग गरियो। zloty

* देवू लानोस

यद्यपि प्रायः कम मूल्याङ्कन गरिन्छ, यो एक चाखलाग्दो प्रस्ताव हो जब मूल्य सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हुन्छ। PLN 6000 सम्म तपाईंले Daewoo Lanos 2001 र त्योभन्दा कम उमेरका पनि सजिलै पाउन सक्नुहुन्छ। यद्यपि मूल्य स्पष्ट रूपमा प्राविधिक अवस्था मा निर्भर गर्दछ। पुरानो - 14-वर्षीय Lanos पनि आधा मूल्य हो।

- आज यो ओपल काडेटको डिजाइनमा आधारित एक भोक र अप्रचलित कार हो। ल्यानोस निलम्बनले पोलिश सडकहरूको सामना गर्दैन, क्याब कमजोर ध्वनिरोधी छ, बियालिस्टोकमा युरो-कार कार डिलरशिपका मालिक पावेल स्क्रेचकोलाई जोड दिन्छ। "तर यति भरपर्दो र जंग प्रतिरोधी, उही पैसामा यो साइजको अर्को कार किन्न अझै गाह्रो छ।

Lanos को फाइदा पनि सस्तो स्पेयर पार्ट्स को उच्च उपलब्धता हो। सबैभन्दा ठूलो कमी भनेको इन्धन खपत हो, जुन शहरमा लगभग 11 l / 100 किलोमिटरमा उतार-चढाव हुन्छ। इन्धन भर्ने लागत घटाउने एउटा तरिका भनेको ग्यास स्थापना गर्नु हो। यसबाहेक, Daewoo Lanos मोडेलका इन्जिनहरूले ग्यासको राम्रोसँग ड्राइभिङ सहन सक्छ। 

यो पनि हेर्नुहोस्: 10, 20, 30 र 40 हजार सम्म रनबाउट्स। zloty - फोटो

तपाईं चार पेट्रोल इन्जिनहरूबाट छनौट गर्न सक्नुहुन्छ, डिजेलहरू प्रस्ताव गरिएको थिएन: 1.4 8V (75 किमी), 1.5 8V (86 किमी), 1.5 16V (100 किमी), 1.6 16V (106 किमी)। हामी अन्तिम दुई सिफारिस गर्छौं किनभने तिनीहरूले Lanos लाई साँच्चै राम्रो कार बनाउँछ।

यो 2000 को पतन र पछि उत्पादन कार बारे सोध्न लायक छ। यस समयमा, Daewoo Lanos अपग्रेड गरिएको छ, जुन कारको उपस्थितिलाई ताजा गरिएको छ र उपकरणहरूसँग पूरक छ।

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

Daewoo Lanos 1.5, पेट्रोल + ग्यास, 2000

Daewoo Lanos 1.6, पेट्रोल + ग्यास, 1998

Daewoo Lanos 1.5, पेट्रोल, 2001

* Mazda 323F

Mazda 323F को फाइदा एक स्पोर्टी सिल्हूट हो। कम्प्याक्ट, माज्दा 626 प्लेटफर्ममा आधारित। यसको अर्थ एउटा कुरा हो - केबिनमा ठाउँको असाधारण मात्रा। Mazdach मा स्थापित इन्जिनहरू टिकाऊ छन्, तर केवल उचित सञ्चालनको साथ - सहित। निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको अवधि पछि नियमित निरीक्षण वा तेल परिवर्तनहरू। तिनीहरू अधिक तताउने खतरामा छन्, त्यसैले तपाईंले इन्जिन तेल र शीतलक परिवर्तन गर्ने स्तर र समयलाई निगरानी गर्न आवश्यक छ।

- यो 1.6 16V 98 hp पेट्रोल इन्जिन भएको कार खोज्न लायक छ। उसलाई उच्च रेभ्स मन पर्छ, र यदि तपाइँ यसलाई 4-5 हजार rpm मा स्पिन गर्नुहुन्छ भने, तब माज्दाले वास्तवमै XNUMX% भन्दा कममा द्रुत गतिमा गति दिन्छ, पावेल स्क्रेको भन्छन्। - निलम्बन पर्याप्त कडा छ, कार कुनामा हल्लाउँदैन, यो हावाको पार्श्व गस्टबाट डराउँदैन। यद्यपि, कच्चा सडकहरूमा, सवारी आराम उच्चतम छैन। नोक्सान खराब जंग संरक्षण हो। यो एकदम एक हानि हो। प्रायः, खियाले पाङ्ग्रा आर्चहरूलाई असर गर्छ।

१.६ इन्जिन भएको माज्दा ३२३एफले सहरमा प्रति सय ९ लिटर पेट्रोल जलाउँछ र राजमार्गमा ७ लिटरभन्दा कम खपत गर्छ।

केबिनमा ध्वनि इन्सुलेशन धेरै कमजोर छ, जसले उच्च गतिमा अप्रिय आवाज निम्त्याउँछ। यो पनि सम्झनु पर्छ कि यस मोडेल को लागि स्पेयर पार्ट्स र मरम्मत सस्तो छैन।

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

Mazda 323F 2.0, डिजेल, 2000

Mazda 323F 1.5, पेट्रोल, 2000

Mazda 323F 2.0, डिजेल, 1999

* रेनो मेगाने

१० हजारका लागि । PLN, हामी 10 देखि 1995 सम्मको पहिलो पुस्ताको रेनो मेगान खोज्न सक्छौं। स्टाइल र भित्री दुवै आँखालाई मनपर्ने छन्। ड्राइभर र यात्रुहरूले पनि आरामदायी सीटहरूको प्रशंसा गर्नेछन्, लामो यात्राको लागि आदर्श।

"अपरेसनको क्रममा पहिरन पार्ट्सको मानक प्रतिस्थापनको अतिरिक्त, यो रेनो मोडेलले गम्भीर मेकानिकल समस्याहरू निम्त्याउँदैन," युरो-कार डीलरशिपका मालिक भन्छन्। 

१०२ एचपी पावर भएको १.९ डीसीआई टर्बोचार्ज्ड डिजेल इन्जिनको साथ कार सिफारिस गरिनुपर्छ। एकाइ प्रमाणित छ, यसले मालिकहरूलाई कुनै विशेष समस्या उत्पन्न गर्दैन, यो किफायती छ - यसले प्रति 1.9 किलोमिटर औसत 102 लीटर डिजेल ईन्धन खपत गर्दछ। 

पेट्रोल एकाइहरू समस्याग्रस्त हुन सक्छ। भल्भ टाइमिङ रेगुलेटर र क्यामशाफ्ट पोजिसन सेन्सरमा समस्याहरू छन्।

Renault Megane खरिद गर्दा, यो निलम्बनको अवस्था ध्यानपूर्वक जाँच गर्न र काम गर्ने तरल पदार्थ को कुनै चुहावट छैन भनेर सुनिश्चित गर्न सिफारिस गरिन्छ।

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

Renault Megane 1.4, पेट्रोल, 1999

Renault Megane 1.6, पेट्रोल, 2000

Renault Megane 1.9, डिजेल, 2000 

20 हजार rubles को मूल्य मा साना कारहरू प्रयोग गरियो। zloty

* भोक्सवागन गल्फ IV

पोल्याण्ड मा मांग मा एक लोकप्रिय मोडेल। कुनै अचम्मको कुरा होइन - Volkswagen Golf IV बजारमा सबैभन्दा राम्रो कम्प्याक्ट कारहरू मध्ये एक हो।

पेट्रोल इन्जिनहरू गतिशील छन्, तर गैर-आर्थिक। सबैभन्दा लोकप्रिय 1.4 75 hp र 1.6 101 र 105 hp तिनीहरूले HBO राम्रोसँग सहन्छन्, त्यसैले त्यहाँ प्रयोग गरिएका VW गोल्फहरू बीच HBO सँग धेरै कारहरू छन्। कार को आकार को कारण, यो एक 1.6 को सट्टा 1.4 इन्जिन संग एक मोडेल छनोट गर्न राम्रो छ। मात्र 75 hp प्रभावकारी त्वरणको लागि पर्याप्त शक्ति छैन।

1.9 TDI टर्बो डिजेलहरू अधिक लोकप्रिय छन्। तिनीहरू आफ्नो विश्वसनीयताको लागि प्रसिद्ध छन्। यो 100 hp भन्दा बढी को शक्ति संग संस्करण छनोट गर्न राम्रो छ। हाम्रा विशेषज्ञ पावेल स्क्रेच्कोले प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी १.९ एसडीआई डिजेल इन्जिन भएको फोक्सवागन गल्फ किन्न सल्लाह दिँदैनन्, जसलाई आपतकालीन रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ। यसको पावर (केवल 1.9 एचपी) कम्प्याक्ट कारको लागि पर्याप्त छैन। 

VW गोल्फ IV मा ठोस निलम्बन छ। फक्सवागनको लागि उपयुक्त छ, यसमा पूर्ण रूपमा काम गर्ने गियरबक्स पनि छ। पहिरन को निशान - पहिले नै 150 हजार भन्दा बढी को एक रन संग। किमी - अर्कोतर्फ, केबिनमा हामी प्लास्टिक पाउन सक्छौं।

चौथो पुस्ताको फोक्सवागन गल्फ विदेशबाट धेरै पटक आयात हुने कारहरू मध्ये एक हो। त्यसैले बजारमा तपाईले यस कारको बिक्रीको लागि धेरै प्रस्तावहरू पाउन सक्नुहुन्छ।

- यो वर्षमा होइन, तर कारको प्राविधिक र दृश्य अवस्था मा ध्यान केन्द्रित गर्न राम्रो छ। 200 किलोमिटर भन्दा कम मूल माइलेज संग राम्रो संगठित VW गोल्फ पाउन गाह्रो छ। km, Pavel Skrechko चेतावनी दिन्छ।

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

भोक्सवागन गोल्फ 1.9, डिजेल, 1999

भोक्सवागन गोल्फ 1.6, पेट्रोल, 1999

भोक्सवागन गोल्फ 1.4, पेट्रोल, 2001

* Audi A3

Audi A3 अझै सुरुचिपूर्ण देखिन्छ। 20k सम्मको मूल्य। PLN, तपाईले यसको पहिलो पुस्ता किन्न सक्नुहुन्छ, जुन 2003 मा बन्द गरिएको थियो।

प्रयोग गरिएको फिनिशको गुणस्तर यसको कक्षामा निरपेक्ष नम्बर एक हो, नियन्त्रणको एर्गोनोमिक्स र सीटहरूको आराम पनि शीर्षमा छ। स्टीयरिङ सटीक छ, यो ब्रान्डको लागि उपयुक्त छ।

Audi A3 का बेफाइदाहरूमा ब्रेकहरू समावेश छन्, तिनीहरूको दक्षताले चाहिने धेरै छोड्छ, साथै ड्राइभिङ आराम पनि। यो पार्टपुर्जाका लागि कार चोरी गर्ने चोरहरूमा पनि धेरै लोकप्रिय छ।

इन्जिनको लागि, भोक्सवागन गल्फ जस्तै, 1.9 TDI इन्जिन सिफारिस गर्न लायक छ किनकि यसले यसको लचिलोपनलाई प्रभावित गर्दछ। पेट्रोल इन्जिनहरू बीच, यस्तो कारको लागि 1.6 102 किमी इन्जिन पर्याप्त छ, यद्यपि शहरमा इन्धन खपत 9,5 देखि 11 लीटर / 100 किलोमिटर हुन सक्छ। बाटोमा राम्रो - लगभग 7 लिटर।    

- कार किन्दा, कृपया मिटरमा रहेको किलोमिटरको संख्यालाई ध्यानमा नदिनुहोस्, तर प्राविधिक अवस्थालाई ध्यानपूर्वक हेर्नुहोस्, - यूरो-कारहरूको मालिक सिफारिस गर्दछ। - 13 वर्ष पुरानो कारले 200 हजार किलोमिटर भन्दा कम यात्रा गर्नेछ भनेर गलत हुन कुनै अर्थ छैन। km 

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

Audi A3 1.9, डिजेल, 2001

Audi A3 1.6, पेट्रोल, 1999 वर्ष

Audi A3 1.8, पेट्रोल+ग्यास, 1997  

* सिट लियोन

स्पेनिश कम्प्याक्ट वास्तवमा एक जर्मन डिजाइन हो। पहिलो पुस्ताको सिट लियोन (हामीले 20 zł 3 को लागि यस्तो कार किन्न सक्छौं) VW गोल्फ IV र Audi AXNUMX को नजिकको नातेदार हो।

आकर्षक सिल्हूटको अतिरिक्त, सीट लियोनको फाइदा पनि राम्रोसँग डिजाइन गरिएको भित्री भाग हो। आरामदायी सिटहरूले शरीरलाई कुनाहरूमा राम्ररी समात्छन्, तर पछाडिको भागमा पर्याप्त लेगरूम र हेडरूम छैन।

"सुधारिएको चेसिसले सिट लियोन ड्राइभिङबाट धेरै छाप छोड्छ," पावेल स्क्रेचको भन्छन्। - घुमाउरो सडकमा ड्राइभ गर्दा कार जमिनमा टाँसिन्छ, सधैं अनुमानित रहन्छ र अत्यधिक रोलको खतरा हुँदैन। ब्रेकिङ सिस्टम पनि प्रशंसनीय छ। 1.9 TDI इन्जिन प्रायः खरीददारहरू द्वारा छनौट गरिन्छ।

पेट्रोल इन्जिनको लागि, यो Volkswagen गोल्फ IV - 1.4 75 hp जस्तै छ। थोरै कमजोर हुन सक्छ, यो सीट लियोन 1.6 105 hp लिन राम्रो छ, जसले राम्रो गतिशीलता र कम विफलता दर कायम राख्छ।  

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

सीट लियोन 1.9, डिजेल, 2001

सीट लियोन 1.6, पेट्रोल, 2004

सीट लियोन 1.9, डिजेल, 2002 

सम्म कम्प्याक्ट कारहरू प्रयोग गरियो 30 हजार złoty

* सिट्रोन C4

Citroen C4 2004 देखि उत्पादन गरिएको छ र दुई पुस्ता छन्। यो Citroen Xsara को एक योग्य उत्तराधिकारी हो। डिजाइन विशेष गरी प्रभावशाली छ - जस्तो कि यो सबकम्प्याक्ट भन्दा उच्च श्रेणीको कार हो। मूल रूपमा डिजाइन गरिएको हेडलाइटहरू र टेललाइटहरू, क्रोम एक्सेन्टहरू र स्पष्ट साइड रिबहरू राजसी शरीरको आकारसँग पूर्ण मेलमिलापमा छन्। यद्यपि, निस्सन्देह, यो सबै स्वाद मा निर्भर गर्दछ।

त्यहाँ चार अग्लो व्यक्तिहरूको लागि केबिनमा पर्याप्त ठाउँ छ, ड्यासबोर्डले चाहेको केही छोड्दैन - यो एकदम आधुनिक तरिकामा सजाइएको छ। 

"किन्नु अघि, म सिटहरू परीक्षण गर्न सिफारिस गर्दछु, किनभने मूल सिट प्रोफाइल सबैका लागि उपयुक्त छैन," पावेल स्क्रेचको टिप्पणी गर्दछ।

Citroen C4 ले उच्च ड्राइभिङ आराम प्रदान गर्दछ, सस्पेन्सनले बम्पहरूलाई राम्रोसँग अवशोषित गर्दछ। एक कुशल ब्रेकिङ प्रणाली पनि एक प्लस हो।

यो डिजेल इन्जिन ध्यान दिन लायक छ। कारको पहिलो पुस्ताको Citroen C4 लाइनमा दुईवटा त्यस्ता इकाइहरू थिए। यदि प्रदर्शन हाम्रो लागि महत्त्वपूर्ण छ भने, त्यसपछि यो 2.0 HDI 136 hp छनौट गर्न राम्रो छ। हामी सानो 1.6 HDI 110 hp डिजेल इन्जिन भएको Citroen को लागि कम तिर्नेछौं। डिजेल जल्छ (औसतमा) क्रमशः 4,5 र 5,4 l/100 किमी।

पेट्रोल कार को मामला मा, यो 1.4 किमी मा ध्यान दिन लायक छ (औसत मा, यो 90 l / 6,4 किमी जलाउँछ - यो मान स्वीकार्य छ)। 100 1.6 hp को मामला मा इन्धन खपत 110 लिटर भन्दा बढी छ। यो मात्र हो कि पछिल्लो अवस्थामा, Citroen C7 धेरै राम्रो प्रदर्शन छ। 

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

Citroen C4 1.4, पेट्रोल, 2009

Citroen C4 1.6, डिजेल, 2007

Citroen C4 2.0, डिजेल, 2005

* फिएट ब्राभो II

regiomoto.pl मा 40 PLN 2007 सम्म तपाईंले 2008 र XNUMX Fiat Bravo का कारहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। ब्राभोको यस संस्करणका डिजाइनरहरूले कारको लुकलाई पूर्ण रूपमा परिवर्तन गरे। यो पुरानो मोडेल जस्तो देखिदैन, यो एकै समयमा गतिशील र सुरुचिपूर्ण देखिन्छ। 

फाइदा गुणस्तरीय सामग्रीबाट बनेको राम्रोसँग राखिएको इन्टीरियर हो। साथै, यो एक सभ्य मूल्य को लागी एक धनी प्याकेज पनि हो। Fiat Bravo भित्र धेरै ठाउँको साथ पाप नगर्न सक्छ, तर यो निश्चित रूपमा चार जनाको परिवारको लागि पर्याप्त छ। सवारी गुणस्तरको हिसाबले, कार चलाउन सहज र सुखद छ, यद्यपि स्टेयरिङ सबैभन्दा सटीक छैन।  

"म १.९ JTD टर्बोडिजल 1.9 घोडा क्षमताको सिफारिस गर्छु," पावेल स्क्रेच्को भन्छन्। - यो कम ईन्धन खपत (प्रति 150 किलोमिटर तेल को 5,6 लिटर को स्तर मा) द्वारा विशेषता छ, प्रयोगकर्ताहरु को लागी कुनै विशेष समस्याहरु को कारण छैन, विरलै बिच्छेदन।

पेट्रोल इन्जिन - 16-भल्भ एकाइहरू 1.4, 90 देखि 150 एचपी सम्मको शक्ति विकास गर्दै। विशेष गरी यसको १५० एचपी इन्जिन भएको ब्राभो। टर्बोचार्जले तपाईंलाई ड्राइभिङको धेरै आनन्द ल्याउन सक्छ। यो इन्जिन एक रोचक छनोट हो, विशेष गरी फिएट ब्राभोले आफ्नो उपस्थितिमा स्पोर्टी आकांक्षा देखाउँदछ।  

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

फिएट ब्राभो १.६, डिजेल, २००८

फिएट ब्राभो १.६, डिजेल, २००८

Fiat Bravo 1.4, पेट्रोल, 2007

* ओपल एस्ट्रा III

कार 2004 देखि उत्पादन गरिएको छ। ओपल एस्ट्रा III लाई यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा कायाकल्प गरिएको थियो। आधार पेट्रोल एकाइ 1.4 hp को शक्ति संग 90 छ। यो प्रायः अफ-रोड चलाउने चालकहरूको लागि पर्याप्त छैन।

Pavel Skrechko को अनुसार, सबैभन्दा व्यावहारिक विकल्पहरू मध्ये एक - यदि हामी कारको बारेमा सोचिरहेका छौं जसले सम्पूर्ण परिवारलाई सेवा दिन्छ, र एक व्यक्ति मात्र होइन - 1.6 115 किलोमिटर पेट्रोल इन्जिन हुनेछ।

डिजेल लचिलो र गतिशील एकाइहरु को लागी एक प्रतिष्ठा छ। तिनीहरूसँग 90 देखि 150 hp सम्मको शक्ति छ। 1.7 hp को साथ 100 CDTI इन्जिन भएको Opel Astra खोज्न लायक छ। - यसले प्रयोगकर्ताहरूको लागि ठूलो समस्या उत्पन्न गर्दैन, यो किफायती छ र सहज सवारीको लागि पर्याप्त हुनुपर्छ।

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

ओपल एस्ट्रा १.९, डिजेल, २००६

ओपल एस्ट्रा १.९, डिजेल, २००६

ओपल एस्ट्रा 1.6, पेट्रोल, 2004 

सम्म कम्प्याक्ट कारहरू प्रयोग गरियो 40 हजार złoty

* होन्डा सिभिक

जापानी ह्याचब्याकको आठौं संस्करण कुनै पनि समस्या बिना पाउन सकिन्छ। यसबाहेक, हालसालै जापानी कम्प्याक्टको नवौं संस्करण कार डिलरशिपहरूमा गयो। Honda Civic VIII 2006 मा जारी भएको थियो। शैलीगत रूपमा, यो यसको तत्काल पूर्ववर्ती र पहिलेका, खेलकुद मोडेलहरू बीचको सम्झौता हो। 

विशेषज्ञहरूले यस कारको बारेमा सकारात्मक रूपमा बोल्छन्, यसको विश्वसनीयता, बाह्यको ब्रह्माण्डीय उपस्थिति र कुनै कम मौलिक भित्री वा उत्कृष्ट ड्राइभिङ स्थितिलाई जोड दिँदै।

regiomoto.pl वेबसाइटमा, प्रस्तावित मूल्य दायरामा, हामीले 2.2 डिजेलका धेरै उदाहरणहरू फेला पार्यौं। र यो हामी सिफारिस गर्छौं। यसको प्यारामिटरहरू यस छनौटको पक्षमा बोल्छन्: 140 hp, 340 Nm को टोक़ र कम इन्धन खपत लगभग 6 l / 100 किमी। त्यसपछि प्रदर्शन आउँछ - 100 सेकेन्ड भन्दा कममा 9 किमी/घन्टा।

तपाईंले I-VTEC 1.4 र 1.8 पेट्रोल एकाइहरूको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन। होन्डा मर्मत पसलहरूमा यी उच्च-गति पेट्रोल इन्जिनहरू बिग्रिएको विरलै देख्न सकिन्छ। यी इन्जिनहरू धेरै टिकाउ मानिन्छन्।

होन्डा सिभिकको क्याबिनमा स्पेसको मात्रा प्रभावशाली छैन, डिजाइन पनि मनपर्ने हुनुपर्छ।

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

होन्डा सिभिक 1.4, पेट्रोल, 2006 वर्ष

होन्डा सिभिक 1.8, पेट्रोल, 2007 वर्ष

होन्डा सिभिक २.२, डिजेल, २००६

* फोर्ड फोकस

40 PLN सम्म हामी कारको दोस्रो पुस्ता खरिद गर्नेछौं।

- एक धेरै सफल मोडेल, एक धेरै राम्रो निलम्बन र सटीक स्टीयरिंग संग, - Bialystok मोटर शो को प्रमुख जोड दिन्छ। केवल नकारात्मक पक्ष उत्पादनको पहिलो अवधिबाट फोकस II मा जंग थियो, जुन धेरै ठाउँहरूमा देखा पर्‍यो। केवल 2008 मा फेसलिफ्ट पछि, डिजाइनरहरूले यो कमजोरी हटाए। त्यसैले हामी आधुनिक कारहरू सिफारिस गर्छौं, जुन विशेषता हेडलाइटहरू द्वारा पहिचान गर्न सकिन्छ, हुडलाई थोरै ओभरल्याप गर्दै।

प्रयोग गरिएको फोर्ड फोकस छनौट गर्दा, ब्रेकको अवस्था जाँच गर्न र सम्भवतः डिस्कहरू प्रतिस्थापन गर्न विशेष ध्यान दिनुहोस्। यस अवस्थामा, यो मूल प्रयोग गर्न राम्रो छ। वैकल्पिक सामाग्री लोड सामना गर्न सक्षम नहुन सक्छ। 

इन्जिनको लागि, स्पष्ट मनपर्ने 1.6 hp संग 109-लिटर TDCI हो, जुन धेरै फोर्ड मोडेलहरूमा स्थापित छ। यो एक गतिशील, लचिलो एकाई हो, र एकै समयमा ईन्धन खपत लगभग 5-6 लिटर प्रति 100 किलोमिटर उतार-चढ़ाव हुन्छ। ड्राइभिङ गर्दा, यो इन्जिन भित्र कसरी काम गर्दछ यो लगभग अश्रव्य छ। बारीमा, प्रमाणित, अपेक्षाकृत बारम्बार पेट्रोल इन्जिन 1.6 100 किमी छनोट।

फोर्ड फोकस II को अर्को फाइदा छ - कम जटिलता र आपतकालीन इलेक्ट्रोनिक्स, जुन एक विपत्ति हो, उदाहरणका लागि, फ्रान्सेली कारहरूमा।

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

फोर्ड फोकस 1.6, पेट्रोल, 2009

फोर्ड फोकस 1.6, डिजेल, 2007

फोर्ड फोकस 2.0, डिजेल, 2006 

* स्कोडा अक्टोभिया

कम्प्याक्ट लिफ्टब्याक पोल्याण्डमा नयाँ कार बिक्रीमा हिट हो। फक्सवागन गल्फ प्लेटफर्ममा निर्मित, स्कोडा अक्टाभियाले यसको मूल्य राम्रोसँग राख्छ।

PLN 40 हजार को रकम दोस्रो पुस्ताको लागि पर्याप्त छ (2004 देखि बजारमा), तर फेसलिफ्ट अघिको संस्करणमा, जुन स्कोडा अक्टाभियाले शरद ऋतु 2008 मा पार गर्यो।

एक साधारण र कार्यात्मक ककपिट, 560 लिटर क्षमता संग एक सामान डिब्बा - यो Octavia को पक्ष मा बोल्छ। यद्यपि, पछाडिको सिटमा तीन वयस्कहरूलाई आरामसँग यात्रा गर्न पर्याप्त ठाउँ छैन। बाहिरी डिजाइन पनि सबैभन्दा मौलिक छैन।

पावर एकाइहरू बीच, तपाईंले 1.9 एचपीको साथ 105 TDI इन्जिनमा ध्यान दिनुपर्छ। सौभाग्य देखि, यो DPF बिना आउँछ। पेट्रोल 1.6 102 किमी ड्राइभरहरूबाट सकारात्मक प्रतिक्रिया छ, यद्यपि यो यो कारको लागि कमजोर छ।

regiomoto.pl मा नमूना प्रस्तावहरू

स्कोडा अक्टोभिया 2.0, डिजेल, 2007

स्कोडा अक्टोभिया १.६, पेट्रोल, २००८

स्कोडा अक्टोभिया १.६, पेट्रोल, २००८

Petr Valchak

एक टिप्पणी थप्न