वर्गीकरण र संरचना द्वारा कार को तल को लागी सबै भन्दा राम्रो प्राइमर
सामग्रीहरू
माटो प्रशोधन गर्नु अघि तुरुन्तै निर्देशनहरू अनुसार पतला हुन्छ। मध्यवर्ती सुकाउने संग मिश्रण 2-3 पातलो तहहरूमा लागू गरिन्छ। अनपेन्टेड रचनाले आंशिक रूपमा नमी अवशोषित गर्दछ, त्यसैले फिनिश स्यान्डिङ सुख्खा गरिन्छ। कारको तल्लो भागमा प्राइमिङको काम पीपीई प्रयोग गरी गरिन्छ।
मेसिनको शरीर स्ट्याम्प गरिएको स्टिल पानाहरूबाट बनेको हुन्छ, जसलाई वातावरणको हानिकारक प्रभावहरूबाट थप सुरक्षा चाहिन्छ। कारको अन्डरबडी र अन्य धातु सतहहरूको लागि प्राइमरले क्षरणबाट जोगाउँछ। किनभने यसले एक टिकाऊ तह सिर्जना गर्दछ जुन घर्षण र मौसम प्रतिरोधी छ।
माटो के को लागी हो?
गाडीको असबाबको धातु पानाहरूमा पेन्टिङ गर्दा देखा पर्ने साना त्रुटिहरू हुन सक्छन्। तसर्थ, सतह को स्तर मा primed हुनुपर्छ। थप रूपमा, मेसिनले जंगको विकास विरुद्ध विश्वसनीय सुरक्षा प्राप्त गर्दछ।
रस्टको लागि कारको तल्लो भागको लागि प्राइमरको उद्देश्य:
- सतहमा वार्निश र रंगको टाँस्ने सुधार गर्दै।
- धातुमा हानिकारक वातावरणीय कारकहरूको प्रभावलाई कम गर्दै।
- बम्प र खरोंच देखि छाला को सुरक्षा।
- पेन्टिङ पूरा गर्नु अघि लेभलिङ लेयर सिर्जना गर्दै।
- रासायनिक आक्रामक पदार्थहरु को जोखिम को रोकथाम।
कम्पोनेन्टको संख्या अनुसार विविधता
कार को धातु सतह को सुरक्षा कोटिंग को गुण सक्रिय पदार्थ को सामग्री मा निर्भर गर्दछ। मेसिनको तलको लागि प्राइमर workpieces मा कार्य को प्रकार मा फरक छ।
सुरक्षात्मक कोटिंग्स को मुख्य वर्गहरु:
- फोस्फोरिक एसिडको साथ रचना, जसले अघुलनशील यौगिकहरूको बलियो तह बनाउँछ। यस प्रकारको माटोको चिन्ह "VL" हो।
- मेटल क्रोमेट्स र एन्टी-क्रोसन गुणहरू भएको पानी-विकर्षक सामग्री। निष्क्रिय रचना अक्षर "GF" द्वारा नामित गरिएको छ।
- सकारात्मक क्षमता भएको धातु कणहरु संग माटो संग कार शरीर को संरक्षण। ट्रेड मिश्रणहरू "E" र "EP" नामित छन्।
- अक्रिय यौगिकहरू जसले धातुको सतहमा रासायनिक सुरक्षा प्रदान गर्दछ। प्रायः "FL" र "GF" अक्षरहरूसँग चिन्ह लगाइन्छ।
- रस्ट कन्भर्टर प्राइमर कार सतहहरु को जंग रोक्न को लागी।
मेसिनको तल्लो भाग प्रशोधन गर्नका लागि उपकरणहरू
कोटिंग रचनाहरू या त एक घटक वा हार्डनरको साथ हुन सक्छ।
खुला सतहहरूको लागि
शरीरको धातुको छाला प्रभाव र मौसमको लागि बढी संवेदनशील हुन्छ। त्यसकारण, कारको तल्लो भागको लागि प्राइमर टिकाउ हुनुपर्छ र जंगबाट जोगाउनुपर्दछ। सामान्यतया, बिटुमेन, रबर र सिंथेटिक रेजिनमा आधारित यौगिकहरू खुला शरीरका अंगहरूका लागि प्रयोग गरिन्छ।
मिश्रणको पातलो, टिकाउ फिल्मले पानी, नुनिलो समाधान र माटो र बजरीका कणहरूबाट जोगाउँछ। कार सामान्यतया स्प्रे गन र एरोसोल क्यान प्रयोग गरेर प्राइम गरिएको छ।
लुकेका cavities को लागी
एन्टी-क्रोसन उपचारको लागि पुग्न गाह्रो ठाउँहरूमा, कारको तल्लो भागलाई तरल मिश्रणको साथ प्राइम गर्नु राम्रो हुन्छ। यसको राम्रो तरलताको कारण, संरचना सतहको दरार र माइक्रोपोरहरूमा प्रवेश गर्दछ। यसले कन्भर्टरको साथ धातुमा खियालाई पनि गर्भाधान गर्दछ र क्षरणको थप विकास रोक्छ।
माटोले लुकेका गुहाहरूबाट पानी र फोहोरलाई प्रभावकारी रूपमा विस्थापित गर्दछ, घने रूपमा सतहलाई ढाक्छ। कडा-टु-पहुँच ठाउँहरूका लागि उत्पादनहरू धेरै चाँडै सुक्छन्, निरन्तर फिल्मको गठनको साथ।
रचना वर्गीकरण
कारको तल्लो भाग जंगबाट जोगाउन र पेन्टिङको लागि तयारी गर्न प्राइम गरिएको छ। मुख्य कार्य राम्रो आसंजन संग एक टिकाऊ तह बनाउन छ। प्राइमर धातु, पुट्टी र पुरानो पेन्टको अवशेषहरूमा लागू गर्न सकिन्छ।
मिश्रणको संरचनामा पदार्थहरू छन् जुन सतहसँग सम्पर्कमा बलियो फिल्म बनाउँछ। रेजिन र जमिनमा अक्रिय कणहरूले नमी सुरक्षा प्रदान गर्दछ। चित्रकलाको लागि सतह तयारीको लागि रचनाहरूमा सामान्यतया 1-2 सक्रिय अवयवहरू हुन्छन्।
कारको धातु अस्तर जोगाउन प्रयोग गरिने माटोको प्रकार:
- इपोक्सी;
- एसिड;
- एक्रिलिक।
इपोक्सी प्राइमर
यी सबै प्रकारका मिश्रणहरूले सतहमा प्रभावकारी रूपमा काम गर्छन् र टिकाउ पानी-प्रतिरोधी तह बनाउँछन्। कारको तल्लो भागलाई ठीकसँग प्राइम गर्नको लागि, सतहको प्रकार र आवश्यक गुणहरूको आधारमा सुरक्षात्मक रचनाहरू चयन गरिन्छ।
कारको लागि एक्रिलिक प्राइमर
सामग्री शरीरको धातु सतहहरूको लागि उपयुक्त छ जुन महत्त्वपूर्ण क्षति र जंग छैन। दोषहरू भर्न र समान तह बनाउनको लागि, कारको तल्लो भागलाई खट्टा क्रीमको घनत्वमा पातलो माटोको साथ प्राइम गर्नु राम्रो हुन्छ।
एक्रिलिक संरचना को विशेषताहरु:
- चित्रकलाको लागि समान र चिल्लो सतह सिर्जना गर्दछ।
- सुरक्षात्मक तहको आसंजन बढाउँछ।
- खियाको दाग र फोहोरको धब्बाको उपस्थितिलाई रोक्छ।
एक्रिलिक प्राइमरसँग राम्रो बल र यूवी प्रतिरोध छ। आर्द्रता र मौसममा अचानक परिवर्तन देखि डराउँदैन।
कारको लागि इपोक्सी प्राइमर
सामग्रीले शरीरको छालाको स्टिल शीटलाई जंग, नमी र मेकानिकल क्षतिबाट राम्रोसँग बचाउँछ। प्राय: मिश्रणमा दुई घटकहरू हुन्छन् - एक सिंथेटिक राल र हार्डनर। यो संरचना वेल्डिंग पछि कार को तल प्राइम गर्न सक्छ।
इपोक्सी मिश्रण को गुण:
- उच्च शक्ति;
- पानीको कडाता;
- राम्रो आसंजन;
- थोपा थर्मल प्रतिरोध;
- स्थायित्व;
- द्रुत पकड।
धातुको सतहमा आवेदन गरेपछि, रचना सकारात्मक परिवेशको तापक्रममा १२ घण्टासम्म सुक्छ।
कारको लागि एसिड प्राइमर
सामग्री धातु जंग विरुद्ध सबै भन्दा राम्रो सुरक्षा प्रदान गर्दछ। मिश्रणमा रस्ट कन्भर्टरले अक्साइडहरू बाँध्छ। पुरानो कारको तल्लो भाग एसिड-आधारित प्राइमरको साथ राम्रोसँग प्राइम गरिएको छ।
गुणहरू मिश्रण गर्नुहोस्:
- तातो प्रतिरोध;
- रासायनिक जडता;
- स्थायित्व;
- हाइग्रोस्कोपीसिटी;
- नुन र पानी प्रतिरोध।
चिल्लो सतह प्राप्त गर्न, सामाग्री प्राइमिंग र सुकाइ पछि थप बालुवा हुनुपर्छ। अम्लीय माटो विषाक्त छ, प्रशोधन गर्दा छाला र श्वासप्रश्वास अंगहरू जोगाउने व्यक्तिगत माध्यमहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ।
कारको तल्लो भागको लागि उत्तम प्राइमरहरू
धातुको सतहको उच्च गुणस्तरको कोटिंगले सेवा जीवन बढाउँछ, कार स्वामित्वको लागत घटाउँछ। तसर्थ, यो जिम्मेवारी शरीर प्रशोधन लागि सामग्री चयन गर्न आवश्यक छ।
Yandex.Market अनुसार कारको तल्लो भागको लागि उत्तम प्राइमरहरूको मूल्याङ्कन:
- HB BODY 992 ब्राउन स्टिल सतहहरूको जंग संरक्षणको लागि। माटो छिटो सुकाउने, आक्रामक रासायनिक यौगिकहरूको प्रतिरोधी छ। आवेदन विधि - स्प्रे, ब्रश वा रोलर। रचना 10-30% द्वारा विलायक संग पतला गर्न सकिन्छ।
- RAST STOP - कारको तल्लो भागलाई जंगबाट जोगाउनको लागि एरोसोल। राम्ररी लुकेको गुहा भर्छ। संरचनामा पानी-विकर्षक गुणहरू छन् र रिबहरू, वेल्डिङको निशान र फास्टनरहरू भएका सतहहरूको लागि उपयुक्त छ।
- LIQUI MOLY Unterboden-Schutz बिटुमेन धातुका भागहरूको एन्टी-जंग सुरक्षाको लागि बिटुमिनस प्राइमर हो। प्याकेजिङ - एरोसोल क्यान, कोटिंग रंग - कालो।
RAST STOP अन्डरबडी स्प्रे
लोकप्रिय मिक्सहरूसँग पैसाको लागि राम्रो मूल्य छ। कार अन्डरबडी प्राइमरहरू धेरै अनलाइन रिटेलरहरूबाट उपलब्ध छन्।
चयन मापदण्ड र आवश्यकताहरू
नयाँ कारको शरीरलाई कन्वेयरमा एसेम्बली गर्दा माटोले उपचार गरिन्छ। तर सञ्चालनको क्रममा, कोटिंगको सुरक्षात्मक गुणहरू कम हुन सक्छ, र कारको अतिरिक्त प्रशोधन आवश्यक हुनेछ।
धातु सतहहरूको प्राइमरहरूलाई अगाडि राख्ने मुख्य आवश्यकताहरू:
- वातावरणीय मित्रता, विषाक्त तत्वहरूको अभाव र मानवहरूको लागि सुरक्षा।
- तापमान भिन्नता प्रतिरोध।
- रस्ट रूपान्तरण गर्न संरचना को गतिविधि।
- कम्पन स्थिरता र प्लास्टिसिटी।
- प्रभाव र घर्षण प्रतिरोधी।
प्रयोग गर्ने तरिकाहरू
मेशिन को धातु को रक्षा गर्न को लागी, केवल अटो-प्राइमर प्रयोग गरिन्छ। यस प्रकारको मिश्रणले पेन्टवर्कमा राम्रो आसंजन प्रदान गर्दछ र क्षरणको विकासबाट बचाउँछ।
अटोमोटिभ प्राइमर प्रयोग गर्ने तयारी गर्दै:
- खिया हटाउनुहोस्, धातु दोषहरू सफा गर्नुहोस्।
- उपचार गर्नको लागि सतह धुनुहोस् र सुकाउनुहोस्।
- पुट्टीमा अनियमितता र ठूलो दोषहरू।
- शरीरका ती भागहरू बन्द गर्नुहोस् जसमा रचना लागू हुँदैन।
धातुको सतहमा सुरक्षा सिर्जना गर्न, विभिन्न गुणहरू भएका माटोका धेरै तहहरू प्रायः प्रयोग गरिन्छ। उचित उपचार - पहिले रस्ट कन्भर्टरको साथ एसिड संरचना लागू गर्दै। अर्को तहहरूको लागि, एक epoxy वा एक्रिलिक प्राइमर प्रयोग गरिन्छ।
जंग विरोधी उपचार कहिले गर्ने
सुरक्षात्मक कम्पाउन्ड लागू गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो विकल्प नयाँ कार को धातु सतह मा छ। जब रस्ट स्पटहरू देखा पर्छन्, प्राइमरले मात्र धातु विनाशको प्रक्रिया रोक्छ। मेसिनको सञ्चालनको क्रममा, शरीरको छाला पेन्टवर्क र वेल्डिङ सिमहरूमा माइक्रोक्र्याकहरूको उपस्थितिको साथ विकृत हुन्छ।
कारको तल्लो भाग कसरी प्राइम गर्ने
मेसिनको धातु सतहहरूको प्रशोधन सफा, सुख्खा र हावायुक्त क्षेत्रमा गरिनुपर्छ।
कार बडीको तल्लो भागलाई कसरी ठीकसँग प्राइम गर्ने भन्ने बारे चरणहरू:
- फोहोर राम्ररी धुनुहोस्;
- पुरानो कोटिंग को अवशेष हटाउनुहोस्;
- खिया दाग हटाउनुहोस्;
- तल सुक्नुहोस् र कम गर्नुहोस्।
प्राइम नभएका क्षेत्रहरू घना सामग्रीले ढाकिएको हुनुपर्छ। काम गर्ने समाधानको लागि आवश्यक उपकरण र मिश्रणहरू - ब्रश, स्प्रे उपकरण, ग्राइन्डर र अवयवहरू तयार पार्नुहोस्।
माटो प्रशोधन गर्नु अघि तुरुन्तै निर्देशनहरू अनुसार पतला हुन्छ। मध्यवर्ती सुकाउने संग मिश्रण 2-3 पातलो तहहरूमा लागू गरिन्छ। अनपेन्टेड रचनाले आंशिक रूपमा नमी अवशोषित गर्दछ, त्यसैले फिनिश स्यान्डिङ सुख्खा गरिन्छ। कारको तल्लो भागमा प्राइमिङको काम पीपीई प्रयोग गरी गरिन्छ।
