Liqui Moly Ceratec। additive समय द्वारा परीक्षण
Liqui Moly Ceratec ग्राफ्ट
पहिलो पटक, तरल मोलीले 2004 मा रूसी बजारमा Ceratec पेश गर्यो। त्यसबेलादेखि, यो additive रासायनिक संरचनाको सर्तमा कुनै ठूलो परिवर्तन भएको छैन। प्याकेजिङ डिजाइन मात्र परिवर्तन गरिएको छ।
यसको प्रकृति द्वारा, Liqui Moly Ceratec विरोधी घर्षण र सुरक्षात्मक additives को समूह हो। यो दुई मुख्य सक्रिय घटक को आधार मा सिर्जना गरिएको थियो:
- जैविक मोलिब्डेनम - सतहलाई स्तर र बलियो बनाउँछ, घर्षण जोडीहरूमा धातुको काम गर्ने तह, यसको गर्मी प्रतिरोध बढाउँछ;
- बोरोन नाइट्राइड्स (सिरेमिक्स) - तथाकथित तरल पदार्थ लेभलिङ मार्फत माइक्रोरोफनेसलाई बाहिर निकाल्छ, घर्षणको गुणांक घटाउँछ।
एउटै कम्पनीको कान्छो मोलिजेन मोटर प्रोटेक्टको विपरीत, सेराटेक मुख्य रूपमा पूर्ण-भिस्कोसिटी तेलहरूमा चल्ने मोटरहरूको लागि हो। यसलाई आधुनिक जापानी इन्जिनहरूमा भर्न सिफारिस गरिएको छैन, जसमा घर्षण सतहहरू 0W-16 र 0W-20 को चिपचिपापनको साथ लुब्रिकेन्टहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ। यी इन्जिनहरूको लागि यो मोटर सुरक्षा चयन गर्न राम्रो छ।
निर्माता additive प्रयोग पछि निम्न सकारात्मक प्रभाव बारे कुरा गर्छ:
- इन्जिन सञ्चालनको समयमा आवाज र कम्पन प्रतिक्रिया को कमी;
- सिलिन्डरहरूमा कम्प्रेसन पुनर्स्थापना गरेर इन्जिनको पङ्क्तिबद्धता;
- इन्धन खपत मा थोरै कमी, औसत मा 3%;
- चरम भार अन्तर्गत इन्जिन सुरक्षा;
- इन्जिन जीवन को महत्वपूर्ण विस्तार।
additive कुनै पनि पूर्ण-भिस्कोसिटी तेलहरूसँग राम्रोसँग मिल्छ, अवक्षेपण गर्दैन, स्नेहकको अन्तिम गुणहरूलाई असर गर्दैन र यसको साथ रासायनिक प्रतिक्रियाहरूमा प्रवेश गर्दैन।
प्रयोगको लागि निर्देशन
Ceratec को संरचना 300 मिलीलीटर शीशीहरूमा उपलब्ध छ। एक को मूल्य लगभग 2000 rubles मा उतारचढाव हुन सक्छ। बोतल 5 लिटर इन्जिन तेलको लागि डिजाइन गरिएको छ। यद्यपि, additive लाई 4 देखि 6 लिटरको कुल स्नेहक मात्राको साथ इन्जिनहरूमा सुरक्षित रूपमा खन्याउन सकिन्छ।
सुरक्षात्मक संरचना उत्प्रेरक कन्वर्टरहरू (बहु-स्तर सहित) र कण फिल्टरहरूसँग सुसज्जित पेट्रोल र डिजेल इन्जिनहरूसँग उपयुक्त छ। कम खरानी सामग्रीले निकास ग्याँस सफाई तत्वहरूमा उल्लेखनीय नकारात्मक प्रभाव पार्दैन।
additive प्रयोग गर्नु अघि, यो स्नेहन प्रणाली फ्लश गर्न सिफारिस गरिएको छ। रचना तातो इन्जिनमा ताजा तेलमा खन्याइन्छ। यो 200 किलोमिटर दौड पछि पूर्ण रूपमा काम गर्न सुरु हुन्छ।
औसतमा, additive 50 हजार किलोमिटर वा 3-4 तेल परिवर्तनहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ, जस पछि यसलाई अद्यावधिक गर्नुपर्छ। यद्यपि, रूसी अपरेटिङ सर्तहरूमा, जुन प्रायः गम्भीर हुन्छ, निर्माताले लगभग 30-40 हजार किलोमिटर पछि, अधिक पटक रचना प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दछ।
विचारधाराहरूको समीक्षा
बहुसंख्यक समीक्षाहरू र उनीहरूको गुनासोहरूमा व्यावसायिक दिमाग र अनुभवी कार मालिकहरू Liqui Moly Ceratec additive को बारेमा सकारात्मक रूपमा बोल्छन्। समान प्रकृतिका केही अन्य उत्पादनहरू जस्तो नभई, जसले प्रायः ठोस वा क्लोटेड निक्षेपहरू सिर्जना गर्दछ र कालिको कणहरू उत्सर्जन गर्दछ जसले सिलिन्डरहरूमा जलाउँदा सफाई प्रणालीलाई बन्द गर्दछ, सेराटेकको संरचनामा त्यस्ता बेफाइदाहरू छैनन्। र तेस्रो-पक्ष तेल additives को विरोधीहरु लाई यो रचना को काम को सकारात्मक प्रभाव छ भनेर स्वीकार गर्न बाध्य छन्।
सेवा स्टेशन विशेषज्ञहरू र साधारण मोटर चालकहरूले धेरै स्पष्ट प्रभावहरू नोट गर्छन्:
- 3 देखि 5% सम्म ईन्धन को मामला मा इन्जिन को "भोक" को कमी र अपशिष्ट लागि तेल खपत मा एक महत्वपूर्ण कमी;
- आवाज र कम्पन को कमी, जुन मानव इन्द्रियहरु द्वारा महसुस गरिन्छ र विशेष मापन उपकरणहरु को प्रयोग बिना पनि ध्यान दिईन्छ;
- इन्जिन तेलको चिसो बिन्दुको नजिक फ्रस्टबाट सुरु हुने जाडोको सुविधा;
- हाइड्रोलिक लिफ्टर को दस्तक को गायब;
- धुवाँ न्यूनीकरण।
केही मोटर चालकहरूको लागि, additive को मूल्य एक विवादास्पद बिन्दु रहन्छ। धेरै कम ज्ञात कम्पनीहरूले महत्त्वपूर्ण रूपमा कम लागतमा समान प्रभावको साथ तेल पूरकहरू प्रस्ताव गर्छन्। यद्यपि, समय-परीक्षण प्रभावहरूको साथ ब्रान्ड-नाम सूत्रहरू सँधै साना कम्पनीहरूबाट समान पूरकहरू भन्दा महँगो भएको छ।
