Led Zeppelin र कारहरु
के Led Zeppelin सबैभन्दा ठूलो रक ब्यान्ड हो? यसबारे कतिपयले तर्क गर्न सक्छन् । तर यसमा कुनै शंका छैन कि 70 को दशकमा जिमी पेज, रोबर्ट प्लान्ट, जोन पल जोन्स र जोन "बोन्जो" बोनहम विश्व मञ्चमा सबैभन्दा शानदार र आकर्षक घटना थिए।
यो सबै अचानक ended० वर्ष अगाडि अचानक सेप्टेम्बर २ 40, १ 25 .० को अन्त्य भयो, जब बोनहम मदिराको दुर्व्यसन पछि उनको निद्रामा मरे। उनीहरूको साथीको सम्मानका कारण अन्य तीनजनाले उनलाई बदल्ने कोसिस गरेनन्, तर पछि गए र त्यस पछि परोपकारी कामका लागि मात्र केहि समय सँगै खेले, जसमा फिल कोलिन्सको क्यालिबर वा बोन्जोको छोरा ड्रममा बसिरहेका थिए। जेसन Bonham।
तर यो संगीत र Zeppelin को अद्वितीय जादू को बारे मा छैन, तर के बारे मा विरलै उल्लेख गरिएको थियो - कारहरु को लागी उनको अद्भुत स्वाद। चारवटा संगीतकारहरू मध्ये तीनसँग चार पाङ्ग्राहरूमा उत्कृष्ट संग्रह थियो, तिनीहरूको कुख्यात प्रबन्धक पीटर ग्रान्टलाई उल्लेख नगर्न।
जिमी पेज - कर्ड 810 फेटन, 1936
810१०, गोर्डन ब्रिगले लामो डिफेन्ट कर्ड कम्पनीका लागि डिजाइन गरेको हो, पहिलो अमेरिकी फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ स्वतन्त्र निलम्बन गाडी थियो। अटोमोटिभ डिजाइन हल अफ फेमको एक आरक्षित पृष्ठ पनि छ। दुबै बाह्यहरू फिर्ता लिन योग्य हेडलाइटहरू र भित्री आफ्नो समय भन्दा राम्रो थियो। केही बाँचेका कार्यहरूमध्ये एउटा न्यू योर्क संग्रहालयको आधुनिक कलामा प्रदर्शनमा छ। अर्को अझै जिमीको हो।
जिमी पृष्ठ - फेरारी GTB 275, 1966
पत्रकारहरूले एक पटक GTB 275 लाई संसारमा ड्राइभ गर्नको लागि उत्कृष्ट कार भने। यहाँ, पृष्ठ धेरै राम्रो कम्पनीमा छ - उही कार स्टीव म्याक्वीन, सोफिया लोरेन, माइल्स डेभिस र रोमन पोलान्स्कीको स्वामित्वमा थियो।
जिमी पेज - फेरारी 400 GT, 1978
४०० जीटी, जो १ 400 Paris पेरिस मोटर शो मा शुरू भयो, पहिलो Maranello एक स्वचालित प्रसारण को सुविधा र मर्सिडीज र Bentley मोडेल संग लक्जरी खण्ड मा प्रतिस्पर्धा गर्न को लागी एक प्रयास हो। र Paige को कार विशेष गरी दुर्लभ छ किनकि यो २ right दाहिने हात ड्राइव वाहनहरु मध्ये एक बनेको छ।
रोबर्ट प्लान्ट - GMC 3100, 1948
आफ्नो जीवनको कुनै बिन्दुमा, बिरुवा "प्रकृतिमा फर्कन" आफ्नो फार्ममा रिटायर भयो, जसरी उनले बताए। तार्किक रूपमा, उहाँले ग्रामीण जीवनको लागि व्यावहारिक केही लिनु पर्छ। सामान्य छनोट ल्यान्ड रोभर हुनेछ (गायकसँग एउटा छ), तर यस अवस्थामा, रोबर्टले क्लासिक 1948 अमेरिकी पिकअप ट्रकमा भर पर्दै थप रक एन्ड रोल छनौट गरे। "उनी एक महान बुढी केटी हो," प्लान्टले आफ्नो GMC को बारे मा भने। "तर तपाईले सावधान रहनु पर्छ, किनकि बेला बेलामा पाइपबाट पेट्रोल बग्छ र आगो लाग्न सक्छ।"
रोबर्ट प्लान्ट - क्रिसलर इम्पेरियल क्राउन, 1959
आज, क्रिसलर FCA साम्राज्य मा नवीनतम छेद हो, तर यो एक पटक एक प्रसिद्ध ब्रान्ड थियो। उनको सबैभन्दा प्रसिद्ध मोडेलहरू मध्ये इम्पेरियल क्राउन थियो, जसको परिवर्तनीय संस्करण मात्र 555 उदाहरणहरूमा उत्पादन गरिएको थियो। बिरुवा उज्यालो गुलाबी थियो, सायद एल्विस प्रेस्लीको कार पेन्टको लागि विशेष स्वादको सम्मानमा। वैसे, प्लान्टले 1974 मा रक एन्ड रोलको राजालाई भेटे र पुरानो एल्विस हिट लभ मी विथ उनको गीत गाएर बरफ तोड्न सफल भए। ब्यान्डको जीवनीकारका अनुसार, एल्विस र बोन्जोले पछि आफ्नो कार संग्रहको बारेमा घण्टासम्म कुरा गर्थे।
रोबर्ट प्लान्ट - एस्टन मार्टिन DB5, 1965
यो केवल पहिलो जेम्स बान्ड कार मात्र होइन, तर मल्क कार्टनी, जर्ज ह्यारिसन र मिक जगगरलगायत धेरै चट्टान महापुरूषहरूको मनपर्ने कार हो। प्लान्टले उनलाई १ 1970 .० दशकको बीचमा सम्मान गर्यो जब उनले 4.० लिटर डुबनेट रोसो किन्छिन्। १ 1986 100 मा उनले यसलाई १००,००० किलोमिटर भन्दा कमको साथ बेचे। र उसले सायद यसलाई पछुतायो, किनभने आज यसको मूल्य लाखौं मा मापन गरिएको छ।
रोबर्ट प्लान्ट - जगुआर XJ, 1968
यो कार न केवल Zeppelin को इतिहास मा, तर पनि प्रतिलिपि अधिकार को इतिहास मा आफ्नो स्थान लिएको छ। जब अब बिर्सिएको ब्यान्ड स्पिरिटले पृष्ठ र प्लान्टलाई आगामी स्म्याश हिट स्टेयरवे टु हेभेनको मुख्य रिफ चोरेकोमा मुद्दा हाल्यो, रोबर्टले त्यो रात सम्झन नसकेकोमा माफी मागे किनभने उसले भर्खरै आफ्नो जगुआरलाई दुर्घटनामा पारेको थियो। "विन्डशील्डको एक भाग मेरो खोपडीमा अड्किएको थियो," प्लान्टले अदालतलाई भने, र उनकी श्रीमतीको खोपडी भाँचिएको थियो।
रोबर्ट प्लान्ट - बुइक रिभिएरा बोट-टेल, 1972
यदि तपाईंले अहिलेसम्म यो पत्ता लगाउनु भएको छैन भने, रोबर्ट प्लान्टसँग अमेरिकी कारहरूको लागि नरम स्थान छ। यस अवस्थामा, हामीले यो पाउँछौं, किनभने रिभिएरा, यसको प्रसिद्ध याटिङ गधा र 7,5-लिटर V8 इन्जिनको साथ, वास्तवमै उल्लेखनीय कार हो। प्लान्टले यसलाई 1980 मा बेचेको थियो।
रोबर्ट प्लान्ट - मर्सिडीज AMG W126, 1985
एक साँचो भेडाको छाला ब्वाँसो, यो मर्सिडीज एएमजीको--लिटर ईन्जिन थियो जसको अधिकतम आउटपुट २5 अश्वशक्ति हुन्छ। प्लान्टले यो किनेको जेपेलिन बिच्छेदन पछि र यो प्रशंसकलाई किनेको छ कि कार नै राम्रो गुणवत्ता को थियो तर उसको एकल एल्बम को रूप मा रेखांकित।
जोन बोनहम - शेवरलेट कार्वेट 427, 1967
ड्रमरको सबैभन्दा ठूलो कमजोरी मध्ये एक कर्भेट्स हो, र यो 427 एक पूर्ण क्लासिक हो - 8 अश्वशक्ति V350 इन्जिन र बोन्जो ड्रममा सक्षम भएको लगभग नजिकको आवाजको साथ।
उनका जीवनीकारहरूले बताउँछन् कि कसरी 70s मा जोनले सडकमा कर्भेट स्टिन्ग्रे देखे, मालिकलाई खोज्न र उसलाई "पिउन" आमन्त्रित गर्न आदेश दिए। केही ह्विस्कीहरू पछि, बोन्जोले त्यो मानिसलाई $18 मा बेच्न मनाए - नयाँको तीन गुणा मूल्य - र लस एन्जलस जाने रेलमा लोड गरे। उनले उनीसँग करिब एक हप्तासम्म खेले, र त्यसपछि, जब उनले उसलाई सताउन थालिन्, उनले उसलाई मूल्यको एक तिहाइमा बेचिदिए।
जोन पॉल जोन्स - जेन्सेन इन्टरसेप्टर, 1972
जोन्स, बासिस्ट र पियानोवादक, आफूलाई जेपेलिनको एक "शान्त" सदस्य मान्दछन् र आफ्नो व्यक्तिगत जीवनमा अनावश्यक ध्यानबाट बच्न खोजेका छन्। यद्यपि यो ज्ञात छ कि s० को दशकमा उसले इंटरसेप्टरलाई त्यस बेला फैशनेबलको स्वामित्वमा राख्यो।
पीटर ग्रान्ट - पियर्स-एरो, मोडेल बी डाक्टर्स कूप, 1929
शिल्पकारीको एक विशाल कम्पनी र कुख्यात भ्रामक, प्रबन्धकलाई प्राय "" लेड जेप्पेलिनको पाँचौं सदस्य "भनिन्छ। संगीत लिनु अघि, उहाँ एक पहलवान, पहलवान र अभिनेता हुनुहुन्थ्यो। जेपेलिन मनी मेसिनमा परिणत भएपछि ग्रान्टले कारको लागि उनको मोहमा संलग्न हुन शुरू गरे। उनले यो पियर्स-एरो मोडल बी देखे जब संयुक्त राज्य अमेरिका भ्रमण गर्दै थिए, उनले स्थानीय रूपमा किनेका थिए र इ home्गल्यान्डको लागि उडान गरे।
पिटर ग्रान्ट - फेरारी डिनो 246 GTS, 1973
यो आइपुगेको लगत्तै प्रबन्धकले नयाँ कार किने। डिनोको दुखद रूपमा प्रारम्भिक मृतक एन्जो फेरारीको छोराको नामबाट गरिएको छ र उसको उत्कृष्ट ड्राइभि .का लागि परिचित छ। तर १ Grant188 सेन्टीमिटर अग्लो र १ 140० केजी भारित ग्रान्टले तीन वर्ष पछि फिट गर्न सक्दैन र बेच्छ।