ल्याण्ड रोभर डिस्कवरी 3.0 TD6 249 HP HSE रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
ल्याण्ड रोभर डिस्कवरी 3.0 TD6 249 HP HSE रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
विशाल, साँचो एसयूवी र सबै लक्जरी संग।
पगेला
ल्याण्ड रोभर डिस्कवरी सबैभन्दा विशाल र दायरा मा व्यावहारिक रूपमा मान्यता प्राप्त छ, मुख्य रूप बाट सात सीटहरु र एक राजा आकार ट्रंक को लागी धन्यवाद। सडक मा, यो धेरै maneuverable छैन, तर अफ रोड मा यो रोक्न सकिदैन।
जे होस्, यो धेरै सहज र शान्त ड्राइभिंग मा शान्त छ, जहाँ हवा निलम्बन र २.० टीपीआई इन्जिन २४ h एचपी संग। ठूलो महत्व छ। मूल्य, निस्सन्देह, एक कुलीन कार बाट छ।
ल्याण्ड रोभर एसयूभी निर्माण मा राम्रो छ, कुनै पनी शंका छैन। र ल्याण्ड रोभर डिस्कवरी सधैं ल्याण्ड रोभर भएको छ कि सबै भन्दा राम्रो लक्जरी, अन्तरिक्ष र अफ-रोड कौशल को संयोजन गरीएको छ। यो यसको रेंज रोभर र रेंज रोवर खेल भाइबहिनीहरु को तुलना मा धेरै व्यावहारिक र कम आकर्षक छ, र चिकना Velar भन्दा धेरै धेरै प्रशस्त। अगाडि गरीब र अन्य ठूला बहिनीहरु जस्तै आधुनिक छ, र पछाडि अधिक व्यक्तिगत छ। उनीसँग अग्लो, धेरै अग्लो बट छ कि तपाइँलाई मन पर्न सक्छ वा मन पर्दैन, तर उनी निस्सन्देह पहिचान योग्य छन्। उनको बाट 497 सेमी लामो e 207 सेमी चौडा, लैंड रोवर डिस्कवरी यो साँच्चै प्रभावशाली छ। पाँच स्थानहरु सात मा बदलिन्छ यदि तपाइँ एक साधारण बटन थिच्नुहुन्छ र ट्रंक "सबै कुरा तल" सँग पास हुन्छ 1231 बाट 2500 लीटर सम्म। त्यहाँ हावा निलम्बनहरु पनि छन् कि कार उठाउने र कम गर्न को लागी यो सजिलो ट्रंक को उपयोग गर्न को लागी वा सजीलै वेड गर्न को लागी (यो 90 सेमी को एक फोर्ड क्षमता छ)। 50.000 70.000 यूरो कार (3.0 XNUMX भन्दा बढी यदि तपाइँ हाम्रो XNUMX TDI HSE संस्करण छनौट) मा सबै प्रतिष्ठित लक्जरी को कुनै कमी छैन, सहित: मेरिडियन स्टीरियो प्रणाली, पछाडि पर्दा, तातो र चिसो सीटहरु र क्रूज नियन्त्रण।
हाम्रो संस्करण 3.0 h.p. 249 TDI HSE 8 गति स्वत: प्रसारण संग, आउनुहोस् सँगै पत्ता लगाउनुहोस् कि यो कसरी हुन्छ।
ГОРОД
टन्नेज लैंड रोवर डिस्कवरी यो प्रभावशाली छ: सीट यति उच्च छ कि कुनै पनि अन्य SUV तुलनामा सानो कार जस्तो देखिन्छ। ड्राइभरको सिट कार भन्दा भ्यान जस्तो देखिन्छ, यसले सुझाव दिन्छ कि डिस्कभरी एक SUV को रूपमा भेषमा राखिएको एक वास्तविक SUV हो, अर्कोतिर होइन।
दृश्यता राम्रो छ, सबै कुनाहरु स्पष्ट देखिने गरी रहेका छन्, कम्तिमा अगाडीका; पार्किंग मुश्किल छ, तथापि, लगभग पाँच मिटर लामो र २.2,7 मिटर चौडा दिइएको छ। यो एक भन्दा फराकिलो छ लाम्बोर्गिनी अभेन्टोरविचार व्यक्त गर्न। निस्सन्देह, पार्किंग सेन्सर र क्यामेराले चीजहरु लाई सजिलो बनाउँछ, तर पार्किंग स्थानहरु को डिजाइन मुश्किल हुन सक्छ। अर्कोतर्फ, इन्जिन / गियरबक्स संयोजन उत्कृष्ट छ: 3.0 TDI एक शक्ति आरक्षित छ (२४ h hp र N०० Nm टोक़) र २.३ टन डिस्कवरी लाई निशस्त्रीकरण को सजीलो साथमा सार्दछ, जबकि-स्पीड ZF मिठास र गति संग गियर्स ड्रप गर्दछ। घर साँच्चै एक घोषणा गर्दछ 0-100 किमी / घन्टा मात्र 8,1 सेकेन्ड मा र अधिकतम गति 209 किमी / घन्टा।
देश मा
घुमाउरो बीच लैंड रोवर डिस्कवरी उनी धेरै अजीब छिन्: नयाँ एल्युमिनियम फ्रेम यो अधिक maneuverable र हल्का बनाउँछ अघिल्लो संस्करण (जो क्रस सदस्यहरु र स्पार्स संग एक फ्रेम थियो) को तुलना मा, तर यो सजिलो र असक्षम स्टीयरिंग र नरम सदमे अवशोषकहरु ड्राइभि while गर्दा विश्राम लाई बढावा दिन्छन्। मँ गलतफहमी हुन चाहन्न: पकड महान छ र कार स्थिर र स्थिर रहन्छ, तर तपाइँ त्यो "सिलाई-मा" महसुस गर्नुहुन्न कि तपाइँ अन्य एसयूवीमा महसुस गर्नुहुन्छ। केन्द्र सुरंग मा, तपाइँ इलेक्ट्रोनिक्स र निलम्बन अनुकूलन गर्न सक्नुहुन्छ क्षेत्र को आधार मा तपाइँ (वा गर्न चाहानुहुन्छ) हिमपात बाट माटो मा काट्न को लागी। त्यहाँ पनि कम गियर र एक वंश सहायता प्रणाली हो कि सबैभन्दा कठिन अवरोह मा कार ब्रेक।
यसको सट्टा, इन्जिन को लागी प्रशंसा: १600५० आरपीएम मा N०० एनएम टर्क त्यहाँ उनीहरु मध्ये धेरै छन्, र ती सबै तुरुन्तै श्रव्य छन्। जब तपाइँ ५० किलोमिटर / घन्टा मा पाँचौं गियर मा तपाइँको दाहिने खुट्टा तल, डिस्कवरी एक अदृश्य हात संग अगाडि उड्न को लागी लाग्छ। Soundproofing पनि धेरै सही छ, र V50 को आवाज, यद्यपि डीजल, मधुर र रमाईलो छ।
राजमार्ग
In मोटरबाटोमीटर र नब्बे उचाई को बावजुद, यो राम्रो संग सवारी। 130 किमी / घन्टा मा, V6 आठौं गियर मा 2.000 आरपीएम भन्दा कम मा चल्छ। र हलचल स्वीकार्य छ। जे होस्, उपभोग उच्च छ (लगभग १० किमी प्रति लीटर), र त्यहाँ कुनै चमत्कार को लागी सोध्न आवश्यक छैन।
बोर्ड मा जीवन
अन्तरिक्ष र लक्जरी खोजशब्दहरू ल्याण्ड रोभर डिस्कवरी। ड्यासबोर्ड सफा र डिजाइन मा आधुनिक छ, भले पनि यो ती "विशेष प्रभाव" स्क्रीन र भविष्य को कमी छ कि हामी Velar मा पाउँछौं।
सामग्रीहरु पनि राम्रो छन्, तर त्यहाँ बटनहरु छन् कि एक सानो लचीला छन् र केहि कडा छन्।
कुल मिलाएर, यो आराम गर्न को लागी एक महान ठाउँ हो र यो बिस्तारै बोर्ड मा भण्डारण ठाउँ को मात्रा पत्ता लगाउन को लागी राम्रो छ। मात्रा USB र HDMI पोर्टहरु यो अनावश्यक छ (त्यहाँ यसको पछाडि पनि छ), र एक 9 वोल्ट आउटलेट सजीलै हरेक कुना को आसपास पप अप हुन्छ। त्यहाँ पछाडि यात्रुहरु को लागी धेरै कोठा पनि छ, जस मध्ये त्यहाँ तीन वा पाँच हुन सक्छ कति सीटहरु तपाइँ ड्राइभ मा निर्भर गर्दछ। र त्यहाँ पनि छ 1250 लीटर ट्रंक: समतल, वर्ग, जो २,५०० सीटहरु तल जोडिएको संग बढ्छ। अझ राम्रो गर्न गाह्रो छ।
मूल्य र खर्च
La लैंड रोवर डिस्कवरी एक सुरूवात मूल्य छ 54.000 यूरो संस्करण 2.0 TD4 180 HP एसर हाम्रो संस्करण 3.0 TDI 249 hp संग HSE .72.300 XNUMX बाट... यो सस्तो छैन, तर यो एक एसयूवी यति कोठा र यति सक्षम बन्द सडक खोज्न गाह्रो छ, एक्लै तथ्य यो हो कि हामी सधैं लक्जरी को बारे मा कुरा गरीरहेछौं।
सुरक्षा
La लैंड रोवर डिस्कवरी गर्व गर्दछ 5 तारा यूरो NCAP सुरक्षा र सतर्क इलेक्ट्रोनिक साधन को लागी धन्यवाद, सधैं स्थिर र सुरक्षित।
प्राविधिक विवरण
DIMENSIONS
| लम्बाइ | 497 सेमी |
| चौडाई | 207 सेमी |
| उचाई | 189 सेमी |
| तौल | 2.305 किलो |
| बैरल | २- 1231-2500 लिटर |
प्रविधी
| ईन्जिन | V6 टर्बोडीजल |
| पूर्वाग्रह | 2993 सेमी |
| शक्ति | २४ h एच.पी. 249 आरपीएम |
| пара | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| जोर | लगातार अभिन्न |
| प्रसारण | --गति स्वचालित |
प्रदर्शन
| ०-१० किमी / घन्टा | 8,1 सेकेन्ड |
| Velocità मासिमा | Km० किमी / घन्टा |
| औसत खपत | 7,2 एल / १०० किमी (मिश्रित) |
