छोटो परीक्षण: रेनो Captur TCe १५० EDC (२०१)) // पुस्तक एक, दोस्रो अध्याय
गाडीहरु किताब जस्तै हुन्। कोहिसँग धेरै सिक्वेल छन्, केहि को मात्र एक भाग छ, र ती सबै मा हामी सामान्यतया दुई अध्यायहरु भेट्टाउँछौं: पहिलो, जुन थोरै लामो छ र रातो धागा समावेश छ, र दोस्रो, जो त्यो धागो अलिकति तान्छ र त्यसपछि समाप्त हुन्छ। कथा वा एक नयाँ भाग मा पठाउँछ, जे भए पनि यो हुन सक्छ।
साशा Kapetanovich
र यदि तपाइँ रेनो क्याप्चर को परिचय स्थगित, हामी रेनो क्रसओभर पहिलो किताब को दोस्रो अध्याय मा कथा सार्दै देख्छौं।... कहानी धेरै परिवर्तन भएको छैन, तर यो अझै पनी एक सानो र अधिक रोचक छ, खास गरी यदि तपाइँ लाइनहरु को बीच मा यो पढ्नुभयो। तेसैले क्याप्चर पहिलो नजर मा धेरै फरक देखिंदैन, कथा जारी छ, तर यो धेरै थपिएको छ कि यो एक सानो रमाईलो, अधिक आकर्षक बनाएको छ, ताकि यो बाकी को लागी बजार मा ड्राइवरहरु र ग्राहकहरु लाई राख्न सकीन्छ। यसको जीवन। इतिहास।
रेनोले गत वर्ष क्याप्चरलाई आफ्नो पेट्रोल इन्जिन लाइनअपको शीर्षमा समर्पित गरेको थियो। हामी पहिले नै ठूलो रेनो मोडेलहरु बाट यस बारे मा जान्दछौं, किनकि यो विशेष गरी एस्पेस र ताबीज मा उपलब्ध छ। १.३ लिटर को मात्रा को बावजुद, चालक ११० किलोवाट वा १५० "अश्वशक्ति" एक्सेलेरेटर पेडल को मदद संग नियन्त्रण गर्दछ।। रेनोले यसलाई अन्य मेनस्ट्रीम मोडलहरूमा पनि प्रयोग गरेको कारणले, यसले क्याप्चरलाई परिचालन गर्न अनुचित समस्या नपर्ने अपेक्षा गरिएको थियो। उनले अपेक्षाहरू पूरा गरे, दुबै फ्रीवेमा, जहाँ उनले सजिलैसँग अन्य सबै प्रतियोगीहरूलाई पछ्याउन सक्थे - र सजिलै गतिलाई निर्देशन दिन सक्थे - र शहर र उपनगरीय यात्राहरू बीच। इन्धन खपत ठोस छ - इन्जिनको शक्ति र यो एक क्रसओभर हो भन्ने तथ्यलाई दिइयो। अभ्यासमा, कारले प्रति दिन 100 किलोमिटरमा लगभग साढे छ लीटर पेट्रोल खपत गर्यो, जबकि हाम्रो मानक ट्र्याकमा खपत आधा लिटर पनि कम थियो।
यो इन्जिन र परीक्षण मोडेल मा अगाडि wheelset को बीच एक छ गति EDC स्वचालित प्रसारण, जो रेनो मा 1.500 XNUMX लागत थियो। एक शान्त सवारी मा, सबै तीन अनुकरणीय प्रदर्शन सँगै काम र गियर अनुपात राम्रो संग सोचेको छ, जे होस्, उनी लाई गतिशील ड्राइविंग बिल्कुल मन पर्दैन, जो उनी बेचैन र (धेरै) ढिलो गियर परिवर्तन संग व्यक्त गर्दछ।... म्यानुअल गियर चयन मा गियर लीभर को नरम अनुभूति पनि केहि हद सम्म असामान्य छ, त्यसैले म्यानुअल प्रसारण को आदी ड्राइभरहरु सम्भवतः निर्णय गर्न को लागी छनौट गर्न को लागी र प्रसारण लाई छोड्न को लागी छोड्छन्।
कार इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम र सुरक्षा टेक्नोलोजीहरु बाट थप आलोचना को हकदार छ, जहाँ यो प्रतिस्पर्धा बाट अलि पछाडि हुन सक्छ। प्रणाली समय मा एक बिट जटिल छ र वांछित गन्तव्य प्राप्त गर्न को लागी धेरै धेरै चरणहरु को आवश्यकता छ। भनिएको छ, निस्सन्देह, एक तथ्य यो हो कि कार मूलतः छ बर्ष पुरानो हो (र बाहिर जाने Clio जेनेरेशन मा आधारित छ) लाई बेवास्ता गर्नु हुदैन, त्यसैले यो बुझ्न को लागी रेनो सबै नवीनतम रुझानहरु लाई पछ्याउने निर्णय गरेको छैन। ... तर जे होस् यो Clio मा आधारित छ, Captur को केबिन महसुस धेरै राम्रो छ।जहाँ, उच्च छत को कारण, परीक्षण टुक्रा पनि एक (निश्चित) गिलास छत संग सुसज्जित थियो। प्रतिभाशाली, अर्कोतर्फ, सामानहरु छन्, जस्तै रबर ब्यान्ड को रूप मा अगाडि सीटहरु को backrests ट्रिम संलग्न गर्न को लागी क्लासिक झोला र यात्री को अगाडि दराज प्रतिस्थापन। यो दराज तपाइँको बेडसाइड टेबल को लागी एक दराज को रूप मा डिजाइन गरीएको हो, र यसैले, यसको डिजाइन यो धेरै अधिक मात्रा र प्रयोग को आसानी दिन्छ।
क्याप्चर को उमेर को बावजूद, डिजाइनरहरु पछिल्लो बाहिरी नवीकरण को दौरान आफ्नो उपस्थिति ताजा र आकर्षक राख्न व्यवस्थित। सायद यो शरीर को कालो र सेतो दोस्रो प row्क्ति मा अतिरिक्त टिन्टेड विन्डोज र "मात्र" १ inches इन्च मापन को एल्युमिनियम पाels्ग्रा संग सहयोगी छ, जो पहिलो नजर मा (र दोस्रो) कम्तिमा एक सेन्टीमिटर ठुलो देखिन्छ। तेसैले, बाहिरी एक शक बिना क्याप्चर को सबैभन्दा आकर्षक र सकारात्मक पक्षहरु मध्ये एक छ।
जस्तै, क्याप्चर एक चाखलाग्दो र आकर्षक कार बनेको छ, एक नवीकरण पछि वा दोस्रो अध्यायको साथ - हदसम्म कि यसको सिक्वेल निश्चित रूपमा हेर्न लायक छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि हाम्रो संस्करण टिकाऊ कभरहरू र धुलो वा धूलोबाट जोगाउन थप कभरले सुसज्जित थियो। एक पूरा किट संग कम्तीमा $ 21.240 द्वारा तपाइँको वालेट लाइटर बनाउनेछ (एक स्वचालित प्रसारण को लागी कुनै अतिरिक्त शुल्क), जो फेरि बिल्कुल एक सानो रकम छैन। जे होस्, त्यहाँ एक अधिक किफायती पेपरब्याक पुस्तक यहाँ खरीद गर्न को लागी विकल्प छ।
मूल्यांकन
परीक्षण Captur निश्चित रूप मा एक वाहन हो कि कोठा को एक धेरै र उपयोग को आसानी प्रदान गर्दछ, तर यो केहि हद सम्म टेक्नोलोजी अप्रचलन संग परिचित छ। जे होस्, सामान को एक काफी धनी सेट को लागी, परीक्षण कार मा एक जस्तै, तपाइँ आफ्नो जेब मा गहिरो पर्याप्त खुदाई छ।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
Внешний вид
मोटर लचीलापन
समाधान भित्र
मूल्य
ढिलो स्वचालित प्रसारण
परिष्कृत infotainment प्रणाली
