छोटो परीक्षण: Peugeot पार्टनर Tepee 92 HDi शैली
परीक्षण ड्राइव

छोटो परीक्षण: Peugeot पार्टनर Tepee 92 HDi शैली

डेलाइट एलईडी टेक्नोलोजी र साझेदार सहित केही डिजाइन परिवर्तनहरू बिक्रीको केही वर्षको लागि राम्रो छन्। निस्सन्देह, यो त्यति सजिलो छैन किनकि अटो उद्योग (वातावरणीय) नियमहरूले बढ्दो रूपमा दमन गरिरहेको छ, तर यो सानो ट्रक जस्तो देखिन्छ (हम्म, जब यो कुखुरा वा अण्डा हो भनेर सोध्दा, जवाफ एक डेलिभरी भ्यान हो) धेरै धेरै हुनेछ। आउने सफल वर्षहरू। किन?

प्रयोगको सजिलो सही जवाफ हुनेछ, विशेष गरी यदि हामी परिवारको बारेमा सोचिरहेका छौं। दुईवटा स्लाइडिङ ढोकाहरू कडा पार्किङ स्थलहरू (र लापरवाही बालबालिकाहरू), टिकाउ क्लीनरहरू, लचिलोपनका लागि तीनवटा छुट्टै पछाडिका सिटहरू, र बच्चाहरूको आनन्दका लागि टेबलहरूका लागि अर्डर गरिएका छन्। सिटहरू हटाउन र ठूला सामानहरूका लागि ठाउँ छोड्न सजिलो छ, धेरै भण्डारण ठाउँको उल्लेख नगर्नुहोस् (ड्राइभर र अगाडिको यात्रुको अगाडि बन्द बक्सहरू, अगाडिको सिटहरू बीचको ठूलो बाकस, अगाडिको यात्रुको अगाडि एउटा सेल्फ। , अगाडि एउटा बाकस र कारको भुइँमा लुकेका नुक्सहरू)। यदि हामीले त्यसमा ड्यासबोर्डको प्रमाणित आकार, जहाँ ठूला राउन्ड एयर भेन्टहरू र दुई-टोन बेसले सर्वोच्च शासन गर्छ, र आरामदायी सिटहरू थप्यौं भने, कार्डहरू विजयी खेलका लागि पनि राम्रो हुन्छन्।

मुख्य कमजोरीहरू मध्ये, महिलाहरूले भारी-कर्तव्य टेलगेटको नाम दिनेछन्, र पुरुषहरूले केवल पाँच गियरहरूको साथ गलत प्रसारणको नाम दिनेछन्। राजमार्ग प्रतिबन्धहरूमा लगभग धेरै शोर पनि छ, यद्यपि यो केवल एक मामूली मात्रा टर्बोडिजेल र पावरट्रेनको संयोजनको कारणले होइन, तर शरीरको आकारमा पनि हो। इन्जिन दैनिक यात्राको लागि उपयुक्त छ, र यसको खपत मौसम वा मौसम भन्दा चालकको हालको मुड र सडकमा अधिक निर्भर गर्दछ। सामान्य दैनिक ड्राइभिङमा, हामीले औसत 7,7 लिटर, राजमार्गमा 6,4 लिटर, नियमित ल्यापमा 5,7 लिटर खपत गर्यौं। यसरी, तपाइँ लगभग सात लिटरको औसत खपतमा गणना गर्न सक्नुहुन्छ, जुन साझेदार पूर्ण रूपमा लोड भएमा निश्चित रूपमा उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ। पारिवारिक भ्रमणका लागि, थोरै अल्छी हुनको लागि पर्याप्त टर्क छ, तर यदि तपाईंको PSU ले भारी सामान बोक्न आवश्यक छ भने, हामी अझै पनि थप शक्तिशाली 115-अश्वशक्ति संस्करण प्राप्त गर्न सिफारिस गर्छौं।

तसर्थ, यदि तपाइँ नयाँ कार किन्दै हुनुहुन्छ भने, टेस्ट ड्राइभ पछि बच्चाहरूको राय न सोध्नुहोस्। तिनीहरूले यस कारको मेरुदण्डको रूपमा काम गर्ने कारलाई हेर्दैनन्, तर स्लाइडिङ ढोका र अतिरिक्त टेबलहरू र पक्कै पनि ट्रंकमा खेलौना र साइकलहरूको थुप्रोको कारणले गर्दा, तिनीहरू सधैं भन्नेछन्, "बुवा, किन्नुहोस्। "

पाठ: Alyosha Mrak

Peugeot Partner Tepee 92 HDi स्टाइल

आधारभूत डेटा

बिक्री: Peugeot स्लोभेनिया डू
आधार मोडेल मूल्य: 14.558 €
परीक्षण मोडेल लागत: 16.490 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): 14,4 s
अधिकतम गति: Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र: ,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन: 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.560 cm3 - अधिकतम पावर 68 kW (92 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 215 Nm 1.750 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण: फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २०५/५५ आर १७ डब्ल्यू (मिशेलिन एनर्जी सेभर)।
क्षमता: उच्च गति 165 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 14,3 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 5,5/4,6/4,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 129 g/km।
मासे: खाली वाहन 1.395 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.025 kg।
बाह्य आयाम: लम्बाइ 4.380 मिमी - चौडाइ 1.810 मिमी - उचाइ 1.805 मिमी - ह्वीलबेस 2.730 मिमी - ट्रंक 505–2.800 60 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

हाम्रो मापन

टी = 10 ° C / p = 1.045 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३78 km किमी
त्वरण 0-100km:14,4s
शहर बाट 402m: १५.४ वर्ष (


१३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा: 12,5s


(IV)
लचीलापन 80-120km / घन्टा: 17,8s


(V.)
अधिकतम गति: 165 किमी / घन्टा


(V.)
परीक्षण खपत: 7,3 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: 41,1m
AM तालिका: 41m

मूल्यांकन

  • हामीले जहिले पनि यस गाडीको विशालता र उपयोगिताको वकालत गरेका छौं, हामीसँग प्रविधिसँग कम प्रोफाइल छ। समर्थकहरू, तपाइँ सही हुनुहुन्छ, सैद्धान्तिक रूपमा, त्यहाँ वास्तवमा यसमा केहि छैन, तर हामी ती व्यक्तिहरूतर्फ बढी झुकाव छौं जसले भन्छन् कि डेलिभरी भ्यान फरक रूपमा डेलिभरी भ्यान रहन्छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

उपयोगिता

रंगीन भित्री

दुबै छेउमा साइड स्लाइडिंग ढोका

गोदामहरु

पछाडि तीन अलग सीट

भारी tailgate

मात्र पाँच गति gearbox

राजमार्ग को आवाज

पार्किंग सेन्सरहरू मात्र पछाडिको बम्परमा

एक टिप्पणी थप्न