छोटो परीक्षण: Peugeot 5008 HDi 160 आकर्षण
परीक्षण ड्राइव

छोटो परीक्षण: Peugeot 5008 HDi 160 आकर्षण

उपस्थितिको अतिरिक्त, हुड अन्तर्गत नयाँ वस्तुहरू छन्, तर पहिलो प्रयासमा, हामीले सबैभन्दा धनी उपकरण र सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिनको साथ 5008 पायौं, जुन अब आधिकारिक मूल्य सूची अनुसार, मर्मत नगरिएको भन्दा अलि सस्तो छ। । । केही सामानहरूसँग पनि, अपग्रेड गरिएको 5008 ले धेरै सम्मानित ब्रान्डहरूबाट प्रिमियम कारको रूपमा राम्रो प्रभाव पारेको छ। तर Peugeot ले लामो समयदेखि पत्ता लगाएको छ कि खरीददारहरू थप उपकरणहरू चाहन्छन् र तिनीहरूको जेबमा गहिरो खन्न इच्छुक छन्। सम्भवतः यो फ्रान्सेली ब्रान्डको उद्देश्य प्रस्तावलाई परिष्कृत गर्नु हो। आखिर, यो पनि देखिन्छ जब हामीले Peugeot 5008 HDi 160 Allure भनिने "प्याकेज" मा प्राप्त गरेको कुरासँग हामीले अत्याधिक कम मूल्यको तुलना गर्छौं।

इन्जिन र प्रसारण संग शुरू गरौं। उत्तरार्द्ध स्वचालित छ, र दुई लीटर टर्बोडीजेल इन्जिन १२५ किलोवाट (वा १125३ "पुरानो तरीका मा" अश्वशक्ति ") सम्म शक्ति विकास गर्न सक्षम छ। दुबै एक धेरै राम्रो र उपयोगी संयोजन बाहिर निस्केको, शक्ति सधैं सामान्य प्रयोग को लागी पर्याप्त छ, र ड्राइभि style्ग शैली को लागी अनुकूल छ कि स्वचालित प्रसारण पनि आश्वस्त छ। बाहिर, हाम्रो परीक्षण कार सबैभन्दा विशिष्ट थिएन, तर कालो छाला भित्री एक राम्रो छाप बनायो। यो ड्यास मा एक हेड-अप स्क्रिन सहित अन्य उपकरणहरु संग उस्तै छ (Peugeot यसलाई VTH कल गर्दछ), जसले साबित गर्दछ कि उनीहरु लाई यस ब्रान्ड को लागी अझ परम्परागत सेन्सर संग २०163 र ३०208 को तुलना मा अझ राम्रो समाधान छ। हेड-अप स्क्रिन, जसमा हामी आफैं डाटा को चयन अनुकूलित गर्न सक्नुहुन्छ, साँच्चै सडक बाट उसको आँखा लिई बिना देख्न सकिन्छ, त्यसैले चालक सधैं सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चीजहरु को बारे मा सचेत छ।

उनीहरु एक विद्युतीकृत चालक को सीट (पनि तातो), एक नेभिगेसन प्रणाली र एक गुणस्तरीय अडियो उपकरण, JBL वक्ताहरु को लागी एक जोड संग आश्वस्त छन्। क्सीनन हेडलाइट्स विषय को एक राम्रो दृश्य प्रदान गर्दछ, र एक रियर दृश्य क्यामेरा (पार्किंग सेन्सर को अतिरिक्त) मा पैंतरेबाजी एक सिंहावलोकन प्रदान गर्दछ।

5008 एक साँच्चै उपयुक्त पारिवारिक कार जस्तै लाग्छ, त्यहाँ पछाडिको बेंच मा धेरै कोठा छ र ट्रंक मा एक सानो धेरै सामान छ, त्यसैले चार को लागी एक धेरै लामो छुट्टी एक परेशानी को धेरै धेरै हुनु हुँदैन। जे होस्, यदि हामी तेस्रो प row्क्ति मा दुई अधिक वा कम आपतकालीन सीटहरु को उपयोग गर्न चाहान्छौं, त्यहाँ एक सामान कहाँ सामान राख्ने समस्या हुनेछ।

निस्सन्देह, त्यहाँ केहि छ जुन हामी सबैभन्दा मन पराउँदैनौं। चेसिस गरीब सडक सतहहरु बाट प्रभाव को अवशोषित गर्दैन, जो छोटो बम्प मा विशेष गरी ध्यान देने योग्य छ।

पसल जो किन्ने निर्णय गर्ने सामानहरु छनौट गर्दा सबैभन्दा ठूलो कठिनाई हुने सम्भावना छ, किनकि यो सधैं स्पष्ट छैन कि कुन उपकरण कुन उपकरण को लागी जाँदैछ र तपाइँ वास्तव मा यसको लागी तिर्नु पर्ने हुन्छ। र एक थप कुरा: एक कार को आधिकारिक मूल्य जरूरी सबैभन्दा कम छैन।

पाठ: Tomaž Porekar

Peugeot 5008 HDi 160 आकर्षण

आधारभूत डेटा

बिक्री: Peugeot स्लोभेनिया डू
आधार मोडेल मूल्य: 21.211 €
परीक्षण मोडेल लागत: 34.668 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): 10,5 s
अधिकतम गति: Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र: ,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन: 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.997 cm3 - अधिकतम पावर 120 kW (163 hp) 3.750 rpm मा - अधिकतम टर्क 340 Nm 2.000 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण: अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन - टायरहरू 215/50 R 17 W (Sava Eskimo HP)।
क्षमता: उच्च गति 190 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 10,4 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 7,8/5,5/6,3 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 164 g/km।
मासे: खाली वाहन 1.664 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.125 kg।
बाह्य आयाम: लम्बाइ 4.529 मिमी - चौडाइ 1.837 मिमी - उचाइ 1.639 मिमी - ह्वीलबेस 2.727 मिमी - ट्रंक 823–2.506 60 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

हाम्रो मापन

T = -1 ° C / p = 1.022 mbar / rel। vl = 85% / ओडोमीटर स्थिति: 1.634 किमी
त्वरण 0-100km:10,5s
शहर बाट 402m: १५.४ वर्ष (


१३३ किमी / घन्टा)
अधिकतम गति: 190 किमी / घन्टा


(हामी।)
परीक्षण खपत: 8,1 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: 45,3m
AM तालिका: 40m

मूल्यांकन

  • सबै भन्दा राम्रो सुसज्जित Peugeot 5008 विश्वस्त छ, तर यस्तो लाग्छ कि क्रेता जो बुद्धिमानीपूर्वक निर्णय गर्छ कि उनी वास्तव मा के चाहिन्छ र के छैन, हजारौं बचाउन सक्छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

धनी उपकरण

सीट आराम

स्टीयरिंग व्हील माथि प्रक्षेपण स्क्रीन

उत्तरदायी स्वचालित प्रसारण

साना वस्तुहरु को लागी भण्डारण ठाउँ को धेरै

अस्पष्टता र धेरै नियन्त्रण बटन को स्थान को धेरै अनुकरणीय ergonomics (स्टीयरिंग व्हील को मुनि बायाँ, सीट मा)

खराब सडकमा निलम्बन

स्पेयर पा wheel्ग्रा बिना

एक राम्रो संग सुसज्जित कार को मूल्य

एक टिप्पणी थप्न