छोटो परीक्षण: Peugeot 107 1.0 शहरी सार्नुहोस् (5 ढोका)

लामो समयदेखि मलाई कुनै कारले ड्राइभिङ गर्दा भ्रमित गरेको घटना भएको छैन। जब म पाङ्ग्रा पछाडि थिएँ, निस्सन्देह, म सामान्य क्षमताको मोटरसाइकलको बारेमा सोचिरहेको थिएँ, त्यसैले मैले स्पष्ट रूपमा सही गति चयन गर्न मेरो टाउकोमा फ्यूज बन्द गरें। त्यसमा थप्नुहोस् लामो गियरहरू र आश्चर्यजनक रूपमा ट्विच तीन-सिलिन्डर इन्जिन र अचानक म बहु अपराधी हुँ। सहरी अवस्थाहरूमा म प्राय: अझ बढी होसियार भए तापनि 70 किमी/घन्टाको गतिमा सहरको वरिपरि यति लापरवाहीपूर्वक गाडी चलाउने मेरो दिमागमा कहिल्यै थिएन। त्यसैले मैले मन नचाहेको वा नचाहेको भएता पनि ६८ अश्वशक्तिको पकेट कारले स्पष्ट रूपमा नियम तोडेको मैले धेरै पटक ध्यानपूर्वक हेरेँ। र मलाई हतार छैन।

इन्जिन सुरु गर्दा र उच्च गतिमा शोर अप्रिय छ, र एकै समयमा यो शान्त हुन्छ। त्यसपछि त्यहाँ लामो गियरहरू छन्, जुन पहिले नै उल्लेख गरिएको आत्म-सुरक्षा फ्यूज बन्द भएको छ, पूर्ण थ्रोटल खोल्न आवश्यक छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, हामीले अझै पनि प्रति 5,2 किलोमिटर मात्र 100 लीटर अनलेडेड पेट्रोल प्रयोग गर्यौं, जुन राम्रो नतिजा हो, किनकि सानो भोल्युमको बावजुद हामी अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू जस्तै पूर्ण रूपमा बराबर थियौं। ट्र्याकमा, तपाईंलाई अलि बढी धैर्य चाहिन्छ, अन्यथा तपाईं सुरक्षित रूपमा भन्न सक्नुहुन्छ कि यो कार ड्राइभिङ गर्दा केही कमी छैन।

यद्यपि, हामी खुलेर स्वीकार गर्छौं कि केटाहरूले यसमा राम्रो महसुस गरेनन्: यो गलत रंगको थियो (होइन, गुलाबी होइन!) र जवान महिलाहरूको छालामा चित्रित गहनाहरू, अटोको "वास्तविक पुरुषहरू" होइन। पत्रिका। कृपया यसलाई हास्य थपको रूपमा लिनुहोस्!

त्यसपछि हामीले महिला पत्रिकाहरूबाट छिमेकीहरूको राय सोध्यौं र फाइदा र बेफाइदाहरू पहिचान गर्यौं। विन्डशिल्डमा रहेको ड्यासबोर्डको प्रतिबिम्ब बाधक भएको, यात्रुको अगाडि बन्द बाकस नभएको, उनीहरूले सामग्रीमा बचत गरेको र ट्रंक बिक्रीको लागि उपयुक्त नभएको कुरामा हामी सँगै सहमत भयौं। त्यसपछि केटीहरू मात्र चम्किए जब उनीहरूले नियन्त्रणको सहजताको बारेमा कुरा गरे, कि यो धेरै आकर्षक छ र बाहिरी र भित्री भागको रंग सद्भावले यसलाई सूट गर्दछ (ढोकाको धातुको भाग, ट्याकोमिटरमा सजावट)। अन्तमा, उनीहरूले थपे कि धेरै भण्डारण सुविधाहरू र सहानुभूतिको कारणले उहाँलाई धेरै माफी दिइयो। आह, महिलाहरूले तिनीहरूलाई बुझ्नेछन्।

अधिक सामान्य सुरक्षा उपकरण (केवल दुई एयरब्याग, तर ESP स्थिरता प्रणाली संग) को बावजूद, यो शहर मा सर्वोच्च शासन गर्दछ, त्यसैले यसलाई कम आँकलन गर्नु हुँदैन। यो एकदम छिटो र एक बेवास्ता चालक को लागि धेरै छिटो हुन सक्छ। जाँच गरियो।

पाठ: Alyosha Mrak

Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 ढोका)

आधारभूत डेटा

बिक्री:	Peugeot स्लोभेनिया डू
आधार मोडेल मूल्य:	9.650 €
परीक्षण मोडेल लागत:	9.650 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	15,1 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	3-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 998 cm3 - अधिकतम पावर 50 kW (68 hp) 6.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 93 Nm 3.600 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ इन्जिन - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायर 155/65 R 14 T (Michelin Energy)।
क्षमता:	उच्च गति 157 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 14,2 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 109 g/km।
मासे:	खाली वाहन 835 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.190 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 3.405 मिमी - चौडाई 1.615 मिमी - उचाइ 1.465 मिमी - व्हीलबेस 2.340 मिमी - ट्रंक 139 एल - इन्धन ट्यांक 35 लि।

हाम्रो मापन

टी = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२55 किमी
त्वरण 0-100km:	15,1s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	16,3s (IV)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	25,6s (V.)
अधिकतम गति:	157 किमी / घन्टा (V.)
परीक्षण खपत:	5,2 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	41,8m
AM तालिका:	42m

मूल्यांकन

• राम्रो र मौलिक पर्याप्त छ कि केटीहरू उहाँलाई फर्कनेछन्, तर रंग र उपस्थितिको कारण, यो "मचेट" को लागी कम उपयुक्त छ। यो शहरमा धेरै उपयोगी छ, यद्यपि यसमा पार्किङ सेन्सरहरू छैनन्, र त्यसैले राजमार्गमा कम सहज छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

महिलाहरु को लागी (रंग, सजावट)

काम गर्न सजिलो

इन्धन खपत

धेरै भण्डारण कोठा

मूल्य

सुरु हुने शोर र उच्च गति

सामग्रीमा बचत

बैरल आकार

यात्रुको अगाडि उसको बन्द बक्स छैन

कुनै बाहिरी तापमान प्रदर्शन

विन्डशील्डमा उपकरण प्यानलको प्रतिबिम्ब