छोटो परीक्षण: ओपल कोर्सा १.० टर्बो (k५ किलोवाट) कोस्मो (५ ढोका)

हामी इन्जिन, यो Corsa को "अवशेष" को बारे मा एक शब्द प्राप्त गर्नु भन्दा पहिले: हामी यसको कमजोर आकार को लागी यसलाई दोष दिन सक्दैनौं। जबकि यो पनी बाट यसको पूर्ववर्ती को लागी एक सानो धेरै समान लाग्न सक्छ, नाक वा पछाडि मा एक नजर यो स्पष्ट छ कि यो नवीनतम, पाँचौं पुस्ता हो, र त्यो ओपल डिजाइनरहरु घर डिजाइन को आधारभूत सिद्धान्तहरु लाई पालन गर्दछ। नतिजाको रूपमा, मुख फराकिलो खुल्ला छ, त्यहाँ तेज स्पर्श को कुनै कमी छैन, र यो सबै राम्रो देखिन्छ, विशेष गरी यदि कोर्सा उज्यालो रातो छ। भित्री भाग को रूप मा, यो मध्य दायरा हो र हामी केहि डिजाइन चाल मा एक सानो साइडवेर देखीएको छ, विशेष गरी प्लास्टिक को भागहरु, उनीहरु (स्टीयरिंग व्हील लीभर जस्तै) को धेरै नजिक हामी पुरानो कोर्स मा प्रयोग गरीरहेका छौं। ।

एउटै सेन्सर र मोनोक्रोम स्क्रिन को बीच मा जान्छ, र Intellilink प्रणाली (यसको राम्रो रंग एलसीडी टचस्क्रिन संग) बिल्कुल एक सहज अपरेटि model मोडेल हैन, तर यो सत्य हो कि यो राम्रो काम गर्दछ। त्यहाँ पछाडि कोठा को प्रशस्त छ, कार को कुन वर्ग को Corsa संग सम्बन्धित छ, उही ट्रंक र कार को समग्र अनुभूति को लागी जान्छ। र तल्लो रेखा यो हो कि Corsa हुड अन्तर्गत थियो। त्यहाँ एक टर्बोचार्ज्ड तीन सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन थियो, जो, 85५ किलोवाट वा ११५ "घोडा" संग, १.४ लिटर समकक्ष भन्दा टाढा छ। आधारभूत सिद्धान्तहरु कि ओपल इन्जीनियरहरु पालन गर्दा तीन लीटर टर्बाइन डिजाइन गर्दा सम्भव भएसम्म थोरै आवाज, सम्भव भएसम्म चिल्लो र, पक्कै, थोरै इन्धन खपत र उत्सर्जन को रूप मा।

ट्रिशाफ्टले उच्च रेभ्समा गति बढाउँदा आवाज निकाल्छ, तर राम्रो गला र थोरै स्पोर्टी आवाजको साथ। यद्यपि, जब चालकले नयाँ छ-स्पीड म्यानुअलको उच्च गियरहरूमा र एक हजार र दुई र आधा रेभ्सको बीचमा क्रुज गरिरहेको छ, इन्जिन मुश्किलले सुनिन्छ, तर चाखलाग्दो कुरा के छ भने, यो (कम्तिमा व्यक्तिपरक रूपमा) अलि ठूलो हुन्छ। एडम रक्स मा 90 hp संस्करण भन्दा। तर अझै: यो इन्जिन संग, कोर्सा मात्र एक जीवन्त छैन, तर एक सहज मोटर चालित कार पनि - जबकि एक सामान्य गोद मा खपत 1,4-लिटर इन्जिन संग ठीक उही आंकडा मा रोकियो, र परीक्षण उल्लेखनीय रूपमा कम थियो। त्यसैले यहाँ टेक्नोलोजी विकास एकदम स्पष्ट छ र हो, यो इन्जिन Corsa को लागी एक उत्कृष्ट विकल्प हो।

पाठ: Dusan Lukic

Corsa 1.0 Turbo (85 kW) Cosmo (5 vrat) (2015)

आधारभूत डेटा

बिक्री:	ओपल दक्षिण पूर्व यूरोप लिमिटेड
आधार मोडेल मूल्य:	10.440 €
परीक्षण मोडेल लागत:	17.050 €
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	10,3 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	3-सिलिन्डर, 4-स्ट्रोक, इन-लाइन, टर्बोचार्ज्ड, विस्थापन 999 cm3, अधिकतम पावर 85 kW (115 hp) 5.000–6.000 rpm मा – 170–1.800 rpm मा अधिकतम टर्क 4.500 Nm।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २०५/५० आर १७ एच (गुडइयर अल्ट्राग्रिप ८)।
क्षमता:	उच्च गति 195 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 10,3 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 6,0/4,2/4,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 114 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.163 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.665 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ ४.०५० मिमी - चौडाइ १.७९८ मिमी - उचाइ १.४४० मिमी - ह्वीलबेस २.५८३ मिमी
आन्तरिक आयामहरू:	इन्धन ट्यांक 45 एल।
बक्स:	–.२-–.२ l

हाम्रो मापन

टी = 2 ° C / p = 1.042 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३73 km किमी
त्वरण 0-100km:	11,7s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
अधिकतम गति:	195 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	6,8 एल / 100 किमी
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	5,2 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	42,8m
AM तालिका:	40m

मूल्यांकन

• Corsa सबैभन्दा क्रान्तिकारी नहुन सक्छ, यसको पूर्ववर्ती वा प्रतियोगीहरु को बावजूद, तर यो इन्जिन संग यो एक धेरै रमाईलो र गतिशील पर्याप्त वर्ग को प्रतिनिधि जो यो सम्बन्धित छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

ईन्जिन

शहर मा सुविधा

उपस्थिति

पर्याप्त सुरक्षा उपकरण

दबाव गेज को उपस्थिति

स्टीयरिंग लीभर

बोर्ड मा कम्प्यूटर नियन्त्रण