Kratki परीक्षण: मिनी जोन कूपर काम गर्दछ

यो मेरो छाला भर लेखिएको लगभग पूर्ण हप्ता भएको छ। मैले पहिले अलि खराब मुडमा रेनो क्लियो आरएस ट्रफी खेलें, र त्यसपछि एक दिन पछि म मिनी जोन कूपर वर्क्सलाई स्वीकार गरेर शान्त भएँ र तुरुन्तै रेसल्याण्ड लिएर गए। एकअर्कालाई चिनाउन। Mini JCW XNUMX-लिटर पेट्रोल टर्बो इन्जिनले सुसज्जित एक मात्र मिनी हो।

शक्ति धेरै ठूलो छ, डेटा को रूप मा धेरै २३१ "घोडा" को रूप मा सजाउँछ, र परीक्षण मा हामी, रोचक कुरा, एक स्वचालित छ गति गियरबक्स संग एक संस्करण पायो। आतंक नगर्नुहोस्, यो पहिलो नजर मा लाग्न सक्छ को रूप मा गम्भीर छैन। गियरबक्स पनि मैन्युअल रूप मा स्टीयरिंग व्हील मा उपयोगी लगहरु को माध्यम बाट वा गियर लीभर को उपयोग गरीएको हुन सक्छ, जो पक्कै एक रेसिंग गियर सर्किट छ। ग्रीन ड्राइभि program्ग कार्यक्रम मा, प्रसारण स्वचालित मोड मा धेरै कोमल छ, मध्य कार्यक्रम मा यो अधिक साहसी छ, र खेल कार्यक्रम मा यो रातो क्षेत्र को लागी सबै तरीकाले इन्जिन गति बढाउँछ। कि त्यहाँ कुनै गलतफहमी हुनेछैन: यो यति छिटो र सजीलो काम गर्दछ कि म विशेष गरी म्यानुअल प्रसारण वा जुम्ल्याहा प्लेट क्लच याद छैन।

यदि तपाईं सही रूपमा दाहिने हात व्यायामको प्रशंसक हुनुहुन्न भने, केवल यो ग्याजेटलाई लगभग दुई हजार अतिरिक्तको लागि विचार गर्नुहोस्, किनकि मिनी अझै एक शहर कार हो। र यदि BMW वा Mini ले Mini एक प्रिमियम कार हो भनी घमण्ड गर्न मन पराउँछ भने, म यसलाई असल विवेकमा प्रमाणित गर्न सक्छु। मेनुमा प्रोजेक्शन स्क्रिन, हरमन कार्डन स्पिकरहरू, उपयोगी नेभिगेसन र स्लोभेनियाली भाषा समेत बिग्रिएको हुनाले इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली उच्च छ। नयाँ मिनीले प्राप्त गरेका सबै आविष्कारहरू, निस्सन्देह, सबैभन्दा शक्तिशाली जोन कूपर वर्क्सको लागि एक प्लस हो। स्पीडोमिटर र ट्याकोमिटर सजिलैसँग ड्राइभरको अगाडि राखिएको छ, जबकि नेभिगेसन र अन्य इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीहरू कथाको फाइदाको लागि अझै गोलाकार रहेको ठूलो केन्द्र डिस्प्लेमा सारिएको छ।

भित्री भागमा मात्र नकारात्मक पक्ष रंगीन प्रकाश को रूप मा मिनी JCW केन्द्र स्क्रीन को वरिपरि रंग परिवर्तन गर्दछ। मेरो विचारहरु को लागी लगभग धेरै अश्लील, तर म बुढेसकाल को संभावना स्वीकार गर्दछु। तर, जाहिर छ, मँ अझै सम्म एक पकेट कार को कोशिश गर्ने अवसर को आनन्द भन्दा बढेको छैन, किनकि हामी सामान्यतया परिचित अंग्रेजी वाक्यांश "पकेट रकेट" अनुवाद गर्दछौं। मँ Raceland मा Clio ट्रफी संग १५ औं समय पुग्यो, र हेक, म मिनी संग त्यो समय मा गएन। तब निराशा आउँछ जस्तै मिनी जताततै थियो, मात्र ट्रेल को दिशा मा छैन।

टायर मा एक नजर एक रहस्य प्रकट भयो: जबकि Clio आर एस ट्रफी मिशेलिन पायलट सुपर खेल टायर संग फिट थियो, मिनी Pirelli P7 Cinturato टायर संग फिट गरीएको थियो। म माफी चाहन्छु? खेलकुद मिनी कम ईन्धन खपत टूरिंग टायर संग सज्जित थियो। नतिजाको रूपमा, मिनी ४ thऔं स्थानमा पुग्यो र आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा धेरै पछाडि पर्यो, जुन १ 49 औं स्थानमा छ। हो, तपाइँ सहि हुनुहुन्छ, पूर्ववर्ती पनि एक शक्तिशाली एथलीट को लागी सही जुत्ता थियो, किनकि उनी डनलोप एसपी स्पोर्ट 17 टायर संग १.५ सेकेन्ड छिटो थियो। तथ्य यो हो कि जमैका एथलीट उसैन बोल्टले चप्पल मा ट्रयाक रेकर्ड तोड्ने छैन। ? यस कथा मा मात्र सान्त्वना छ कि मिनी JCW १.३ लिटर हाम्रो मानक गोद मा ईन्धन कुशल थियो, जो टायर को श्रेय दिन सकिन्छ।

दुबै, तथापि, दस लीटर भन्दा बढी उपभोग, सजिलै संग एक भारी दाहिने खुट्टा संग 11। इलेक्ट्रोनिक आंशिक विभेदक ताला पनि काम गर्दछ जब ईएससी बन्द छ र हामी गरीब टायर को कारण ब्रेम्बो ब्रेक को उपयोग गर्दैनौं। चाखलाग्दो कुरा, मिनी JCW प्रति घण्टा २०० किलोमिटर सम्म क्लासिक लाइनहरु छन्, र २०० देखि २200० सम्म तपाइँ एक चेकर झण्डा द्वारा प्रतिस्थापित गरीन्छ। ठीक छ। म निकास पाइप मा एक दरार को प्रतिरोध गर्न सकेन, यद्यपि ड्राइभि program्ग कार्यक्रम मा र खेल मा परिवर्तन गरीएको थियो। त्यसोभए तपाइँ कार को लागी झुक्नुहुन्छ, सवारी को अत्यधिक आनन्द लिनुहोस्, र एक सानो ट्रंक, एक रंगीन ड्यासबोर्ड, वा लगभग फेरि तपाइँको प्रतिस्पर्धीहरु भन्दा एक उच्च खरीद मूल्य को बारे मा बिर्सनुहोस्।

पाठ: Alosha Mrak फोटो: साशा Kapetanovich

मिनी मिनी जोन कूपर काम गर्दछ

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	24.650 €
परीक्षण मोडेल लागत:	43.946 €
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	6,5 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

लागत (100.000 किमी वा पाँच बर्ष सम्म)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर, 4-स्ट्रोक, इन-लाइन, टर्बोचार्ज्ड, विस्थापन 1.998 cm3, अधिकतम पावर 170 kW (231 hp) 5.200–6.000 rpm मा – 320–1.250 rpm मा अधिकतम टर्क 4.800 Nm।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन - टायरहरू 205/40 R 18 W (Pirelli P7 Cinturato)।
क्षमता:	उच्च गति 246 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 6,1 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 7,2/4,9/5,7 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 133 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.290 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.740 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ ४.०५० मिमी - चौडाइ १.७९८ मिमी - उचाइ १.४४० मिमी - ह्वीलबेस २.५८३ मिमी
बक्स:	ट्रंक 211-731 लिटर - 44 लीटर इन्धन ट्याङ्की।

हाम्रो मापन

मापन सर्तहरु: टी = 20 ° C / p = 1.033 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३54 km किमी
त्वरण 0-100km:	6,5s
शहर बाट 402m:	१५. s सेकेन्ड ( १३३ किमी / घन्टा)
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	38,1m
AM तालिका:	39m