छोटो परीक्षण: Mazda6 2.0 Skyactive SPC क्रान्ति
सामग्रीहरू
दस वर्ष पहिले, Mazda6 यो जापानी ब्रान्ड को प्रस्ताव मा एक धेरै तातो कार थियो (साथै एक जापानी निर्माता बाट बर्ष को पहिलो स्लोभेनियाई कार)। त्यतिखेर, एक लक्जरी कार किन्नु एक स्मार्ट निर्णय मानिन्थ्यो, तर अब चीजहरु अलि फरक छन्। जसरी माज्दा जान्दछन्, यो वर्ग क्रेताहरु को लागी आफ्नो अपील गुमाईरहेको छ। अन्त मा, उनीहरु CX-5 को साथ एक ठूलो ड्यास बनाउन को लागी भाग्यशाली थिए, जो छिटो माज्दा को यूरोपीयन प्रस्ताव मा सबैभन्दा लोकप्रिय मोडेल बने।
तेस्रो पुस्तामा Mazda6 पहिलो दुई संस्करणहरू भन्दा धेरै ठूलो भयो, विशेष गरी सेडान संस्करणमा, जुन मुख्य रूपमा अमेरिकी खरीददारहरूको उद्देश्य थियो। वास्तवमा, परम्परागत दुई-लिटर चार-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिनको साथ सेडान परीक्षण गर्दा हामीले यस कारलाई मात्र दोष दिन्छौं। 4,86 मिटरको लम्बाइको साथ, यसले प्रतिज्ञा देखाउँछ, तर कम्तिमा कोठाको सन्दर्भमा, यो पूर्ण रूपमा अपेक्षाहरू पूरा गर्दैन। अगाडिको सिटहरूमा पर्याप्त ठाउँ छ, अवश्य पनि, र हामीले बेन्चमा अग्लो स्लोभेनियाली नराख्दासम्म पछाडि सबै कुरा ठीक देखिन्छ - त्यसपछि हामीसँग पर्याप्त हेडरूम छैन।
यो आकर्षक डिजाइनको लागि एउटा सहमति हो, किनकि माज्दा डिजाइनरहरूले Šestica मा आफ्नो लुक देखाउन मन पराउँछन्: यद्यपि यसमा यो इन्जिन र फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ पनि छ, यो पछाडिको पाङ्ग्राहरूसँग धेरै प्रिमियम डिजाइन जस्तो देखिन्छ। ड्राइभ। आयामहरू धेरै पॉलिश छन्, हुड र ट्रंक लगभग सममित छन्, तिनीहरू बीचको केबिन कूप जस्तै छ। छोटकरीमा, कारले सडकमा राम्रो काम गर्दछ।
त्यस्तै गरी, ड्राइभि dynam गतिशीलता र आराम सराहनीय छन्। हामी पनि इन्जिन को लागी उनको प्रशंसा गर्छौं। आधुनिक हल्का शरीर संरचना को लागी धन्यवाद, पर्याप्त शक्तिशाली इन्जिन एक पर्याप्त आर्थिक ईन्धन को खपत मा पर्याप्त गतिशीलता प्रदान गर्दछ।
परीक्षण संस्करण मा, यो पनि मानक उपकरण को धेरै उपयोगी सामान संग आश्वस्त।
राम्रो किन्नुहोस्, केहि छैन।
पाठ: Tomaž Porekar
माज्दा 6 2.0 Skyactive SPC क्रांति
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | MMS डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 21.290 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 28.790 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 9,5 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.998 cm3 - अधिकतम पावर 121 kW (165 hp) 6.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 210 Nm 4.000 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २०५/४५ आर १७ वी (ब्रिजस्टोन ब्लिजाक एलएम-३२)। |
| क्षमता: | उच्च गति 214 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 9,1 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 7,5/4,9/5,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 135 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.310 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.990 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.805 मिमी - चौडाइ 1.840 मिमी - उचाइ 1.475 मिमी - ह्वीलबेस 2.750 मिमी - ट्रंक 522–1.648 62 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि। |
हाम्रो मापन
| टी = 8 ° C / p = 1.014 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३70 km किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० (IV./V) |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० (V./VI।) |
| अधिकतम गति: | 214 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 8,1 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 43,4m |
| AM तालिका: | 40m |
मूल्यांकन
Mazda6 को सेडान संस्करण मुख्य रूप मा अमेरिकी बजार को लागी, पहिले नै एक यूरोपीयन उच्च मध्यम वर्ग को कार को सामान्य अवधारणा भन्दा ठूलो छ। दुई लीटर पेट्रोल इन्जिन असाध्यै भएपनि पर्याप्त विश्वस्त छ।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
पर्याप्त शक्तिशाली इन्जिन
एर्गोनोमिक्स
उपस्थिति
उपकरण
आकार
पछाडिको सीटहरुमा spaciousness
