Kratki परीक्षण: हुंडई i20 1.1 CRDi गतिशील

सबै भन्दा पहिले, यो उल्लेख गर्न लायक छ कि Hyundai दोस्रो पटक को लागी सानो i20 लाई पुन: डिजाइन गरीएको छ। एलईडी दिन चलिरहेको रोशनी को रूप मा बाहिरी अपडेट को बढ्दो लगातार उपस्थिति i20 को नयाँ संस्करण बिना गर्न सक्दैन। अगाडि ग्रिल पनि थोरै उज्यालो छ र अब त्यो नीरस "unsmiling" छ। पछाडि स्पष्ट रूप मा प्रेरणा को बाहिर चलाइएको छ किनकि यो अधिक वा कम उस्तै छ।

खैर, के हामी धेरै परीक्षण इकाई को बारे मा रुचि थियो इन्जिन थियो। हुन्डाईले अन्ततः एक समझदार प्रविष्टि-स्तर इन्जिन को लागी प्रस्ताव गरीएको छ जो कोहि को लागी यो जस्तै एक कार मा एक डीजल इन्जिन को लागी देख्न को लागी। हाम्रो औंला संग मूल्य सूची को माध्यम बाट स्क्रोलिंग, हामी चाँडै देख्छौं कि पेट्रोल र डीजल को बीच € २,००० फरक पहिले भन्दा धेरै उचित छ, जब मात्र अधिक महंगा १.४-लीटर टर्बोडीजल उपलब्ध थियो। पहिले नै भनिएको छ, एक लिटर "डाई" विस्थापन संग तीन सिलिन्डर इन्जिन ती ग्राहकहरु लाई सन्तुष्ट पार्ने किफायती र भरपर्दो इन्जिन को लागी काम गर्ने जिम्मेवारी दिईएको थियो, प्रदर्शन होइन।

जे होस्, हामी सबै सुखद सानो इन्जिन को प्रतिक्रिया द्वारा आश्चर्यचकित थियौं। मेशिन सजीलै संग पचास धेरै धेरै जीवन्त किलोवाट सार्दछ। टोक़ को प्रचुरता को कारण, तपाइँ धेरै विरलै क्षेत्र जहाँ तपाइँ downshifts संग सम्झौता गर्न को लागी प्राप्त गर्नुहुनेछ। क्रेडिट राम्रो संग गणना गरीएको छ-स्पीड गियरबक्समा जान्छ: छैटौं गियरमा तपाइँको पछाडि एक्सेलेरेसनको बल महसुस गर्ने आशा नगर्नुहोस्। पाँचौं गियर मा शीर्ष गति पुग्न पछि, छैठौं गियर मात्र इन्जिन गति कम गर्न को लागी काम गर्दछ।

नवीकरणले भित्री जीवनको गुणस्तरमा उल्लेखनीय सुधार ल्याएको छ। सामग्रीहरू राम्रो छन्, ड्यासबोर्डले समाप्त लुक प्राप्त गरेको छ। यस प्रकारको कारमा पहिलो पटक प्रवेश गर्ने जो कोहीले सञ्चालन गर्न सक्ने सुविधाजनक स्विचहरू यस श्रेणीको कारको आन्तरिक डिजाइनको सार हुन्। कारको बाहिरी भागलाई कायाकल्प गर्ने चलन एलईडी बत्ती हो, हामी भन्छौं कि यसमा USB प्लग छ। निस्सन्देह, हुन्डाई यो बारेमा बिर्सेको छैन। "फिटिंग्स" को शीर्षमा कार रेडियो र अन-बोर्ड कम्प्यूटरबाट डाटाको साथ एउटा सानो स्क्रिन छ। रेडियोको मुख्य कार्यहरू स्टीयरिङ ह्वीलमा बटनहरू प्रयोग गरेर नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, र ड्यासबोर्डको बटन ट्रिप कम्प्युटरमा ड्राइभिङ (एकतर्फी) को लागि प्रयोग गरिन्छ।

भन्न आवश्यक छैन, भित्र धेरै ठाउँ छ। अगाडीको सिटको अलिकति छोटो लामो दूरीको कारणले गर्दा, पछाडिका सिटहरू खुसी हुनेछन्। ISOFIX बाल सिटहरू स्थापना गर्ने अभिभावकहरू अलि कम खुसी हुनेछन् किनभने सिटहरूको पछाडि एन्कोरेजहरू राम्ररी लुकेका छन्। तीन सय लिटर लगेज एउटा यस्तो आंकडा हो जुन प्रत्येक हुन्डाई डिलरको भण्डारमा छ जब यो कार खरिदकर्तालाई प्रशंसा गर्ने कुरा आउँछ। यदि ब्यारेलको किनारा अलिकति कम थियो र त्यसैले बोर अलि ठूलो थियो भने, हामी यसलाई सफा पाँच दिनेछौं।

हामी अब दुई पुस्ता मा हुन्डाई i20 संग धेरै परिचित छौं। अर्कोतर्फ, उनीहरु पनि बजार को प्रतिक्रिया लाई ध्यान दिए र यसलाई सुधार गरीरहेका छन्। अन्तमा, त्यहाँ एक सस्तो डीजल इन्जिन को लागी एक ठूलो कल थियो।

पाठ: साशा Kapetanovich

हुंडई i20 1.1 CRDi गतिशील

आधारभूत डेटा

बिक्री:	हुण्डाई Avto व्यापार डू
आधार मोडेल मूल्य:	12.690 €
परीक्षण मोडेल लागत:	13.250 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	16,8 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	3-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.120 cm3 - अधिकतम पावर 55 kW (75 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम torque 180 Nm 1.750–2.500 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर १८५/६० आर १५ टी (गुडइयर अल्ट्राग्रिप ८)।
क्षमता:	उच्च गति 158 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 15,9 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 4,2/3,3/3,6 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 93 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.070 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.635 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 3.995 मिमी - चौडाइ 1.710 मिमी - उचाइ 1.490 मिमी - ह्वीलबेस 2.525 मिमी - ट्रंक 295–1.060 45 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

हाम्रो मापन

टी = 4 ° C / p = 992 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३69 km किमी
त्वरण 0-100km:	16,8s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
अधिकतम गति:	158 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	5,1 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	42,7m
AM तालिका:	42m

मूल्यांकन

• भन्न को लागी कि यो मूल्य, प्रदर्शन र अन्तरिक्ष को बीच एक राम्रो सम्झौता हो लगभग सबै कुरा कभर हुनेछ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

उपस्थिति

इन्जिन प्रदर्शन

छ स्पीड गियरबक्स

भित्री मा सुधार सामाग्री

विशाल ट्रंक

लुकेको ISOFIX कनेक्टर

धेरै छोटो अनुदैर्ध्य सीट अफसेट