जंग, रंग हानि, शरीर मा खरोंच - तिनीहरूलाई कसरी व्यवहार गर्ने
पेन्ट र पर्फोरेसन वारेन्टी भएको अपेक्षाकृत नयाँ कारमा पनि खिया लाग्न सक्छ। महँगो मर्मतबाट बच्नको लागि, वर्षमा दुई पटक पानाहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस्।
10-15 वर्ष पहिले पनि, जंग सामान्य थियो। ब्रान्डको बावजुद, हाम्रो मौसममा धेरै वर्ष सञ्चालन पछि, कारहरू धेरै खिया थिए। अपवाद वोक्सवैगन र अडीको नेतृत्वमा जर्मन कारहरू थिए, जसले राम्रो सुरक्षाको लागि धन्यवाद, पेन्टवर्कको उत्कृष्ट अवस्थाको साथ लामो समयको लागि मालिकलाई खुशी पार्यो। वर्षौंदेखि, भोल्भो र साब गाडीहरू पनि ठोस पाना धातुसँग सम्बन्धित छन्।
पेन्टवर्क र बडी पर्फोरेसनको वारेन्टीले समस्या समाधान गर्दैन
दुर्भाग्यवश, लामो र लामो वारेन्टीहरूको बावजुद, आजका सवारी साधनहरू अब जंग प्रतिरोधी छैनन्। लगभग सबै ब्रान्डका कारहरू खिया छन्, सबैभन्दा महँगो पनि, सैद्धान्तिक रूपमा सबैभन्दा राम्रो सुरक्षित। यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि धेरै अवस्थामा वारेन्टीले मर्मतलाई कभर गर्दैन, त्यसैले कार मालिकहरू युद्धको मैदानमा एक्लै छोडिन्छन्।
उदाहरण? - म 6 को अन्त्य देखि एक Volkswagen Passat B2006 चलाइरहेको छु। गत वर्ष मैले टेलगेटमा धेरै जंग फेला पारे। मैले कारको सेवा गरेको र पर्फोरेसन ग्यारेन्टी मान्य भएकोले, म त्रुटिको बारेमा गुनासो गर्न गएँ। मैले डीलरबाट सुनें कि तिनीहरूले मर्मतको लागि तिर्न सक्दैनन्, किनकि ढोका भित्र नभई बाहिर खिया छ - Rzeszow को चालक नर्भस छ। फोर्ड इन्टरनेट फोरमहरूमा पनि कुख्यात छ। - म 2002 फोर्ड मोन्डियो स्टेशन वैगन चलाउँछु। वारेन्टी मर्मतको भागको रूपमा, मैले पछाडिको ढोका र सबै ढोकाहरू धेरै पटक वार्निश गरिसकेको छु। दुर्भाग्यवश, समस्या नियमित रूपमा फिर्ता आउँछ। यस वर्गको कार किन्दा, मैले सोचे कि त्यहाँ कुनै आश्चर्य हुनेछैन, - इन्टरनेट प्रयोगकर्ता लेख्छन्।.
उत्पादकहरूले लागत कटौती गर्छन्
अनुभवी चित्रकार आर्थर लेड्निस्कीका अनुसार आधुनिक कारको समस्या उत्पादनमा हुने लागत बचतका कारण हुन सक्छ। “हाम्रो प्लान्टमा प्रिमियम ब्रान्डका युवा कारहरू पनि आउँछन्। खिया पनि लाग्छन् । दुर्भाग्यवश, निर्माताहरू द्वारा लागत कटौतीको अर्थ कम सामग्री वा गरीब रस्ट संरक्षण हो। दुर्भाग्यवश, तपाईं परिणामहरू देख्न सक्नुहुन्छ। हाल, कार निर्माताहरूले गुणस्तर भन्दा मात्रामा ध्यान केन्द्रित गरिरहेका छन्, लेड्निव्स्की भन्छन्।
समस्याबाट बच्न सजिलो छैन। क्षरण रोक्न सजिलो छैन, विशेष गरी हाम्रो मौसममा। लामो, चिसो र भिजेको जाडो खियाको विकासको लागि उपयुक्त वातावरण हो। विशेष गरी समस्या सहर र प्रमुख राजमार्गहरू वरपर घुम्ने चालकहरूलाई चिन्ता छ, प्रशस्त मात्रामा नुन छर्किएको छ। कार मालिकहरूको सहयोगी मध्ये एक शरीर हेरचाह हो। प्रविधिहरू फरक छन्, तर सञ्चालनको सिद्धान्त समान छ। यसले चेसिसलाई लचिलो, तैलीय सुरक्षात्मक तहको साथ कोटिंगमा समावेश गर्दछ जसले धातु तत्वहरूको लागि एक प्रकारको कोटिंग सिर्जना गर्दछ।
सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:
खण्डगत गति मापन। के उसले रातमा अपराध रेकर्ड गर्छ?
सवारी दर्ता। परिवर्तन हुनेछ
यी मोडेलहरू विश्वसनीयतामा नेता हुन्। मूल्याङ्कन
- हामी क्यानाडाली कम्पनी भल्भोलिनको एजेन्ट प्रयोग गर्छौं। लागू गरेपछि, यो रबरी कोटिंगमा परिणत हुन्छ। यसका लागि धन्यवाद, यो बन्द हुँदैन। यस्तो तहले साना ढुङ्गाहरूको प्रभावलाई प्रभावकारी रूपमा अवशोषित गर्छ र नुन र हिउँलाई चेसिसमा आउनबाट रोक्छ, ”रजेस्जोमा कार सेवाका मालिक मिसेजिस्लाव पोलक बताउँछन्।
शरीर अलि फरक तरिकाले तय गरिएको छ। यहाँ, प्रशोधनले बन्द प्रोफाइलहरूमा सुरक्षात्मक एजेन्टको परिचय दिन्छ। धेरै राम्रा कारखानाहरूले अब पेनिट्रन्टहरू प्रयोग गर्छन्, त्यसैले मर्मतको आवश्यकता पर्दैन, उदाहरणका लागि, ढोका असबाब हटाउने। विशेष रूपमा बनाइएको प्राविधिक प्वालहरू मार्फत, तरल ढोकामा प्रवेश गर्दछ, र यहाँ यो धातुको पानाहरू मार्फत जान्छ, सानो खाली ठाउँहरू भर्छ। सम्पूर्ण कारको मर्मतसम्भारमा PLN 600 देखि PLN 1000 खर्च हुन्छ। यसले XNUMX% विरोधी जंग ग्यारेन्टी दिदैन, तर यसले निश्चित रूपमा समस्याहरूबाट बच्न मद्दत गर्दछ।
यो पनि हेर्नुहोस्: हाम्रो परीक्षणमा स्कोडा अक्टाभिया
सानातिना गल्तीहरू आफैले समाधान गर्न सकिन्छ
विज्ञहरूका अनुसार, प्रत्येक चालकले कम्तिमा एक पटक र वर्षमा दुई पटक आफ्नो कारको चेसिस र शरीरको निरीक्षण गर्नुपर्छ। यसको लागि धन्यवाद, जंगको कुनै पकेटहरू छिट्टै पत्ता लगाउन सकिन्छ ताकि मर्मत स्थानीय टच-अपमा मात्र सीमित हुन्छ। - साना बबलहरू स्यान्डपेपरले सजिलै सफा गर्न सकिन्छ र त्यसपछि प्राइमर र वार्निसले लेपित गर्न सकिन्छ। यस्तो मरम्मत को लागत सामान्यतया कम छ। तपाईलाई चाहिन्छ कागजको पाना र वार्निश र प्राइमरको सानो प्याकेज। उनीहरूका लागि ५० ज्लोटी पर्याप्त छ, आर्टर लेडनियोस्की भन्छन्।
कारको नेमप्लेटमा रहेको प्रतीकबाट पेन्टको रंग छनोट गर्न सजिलो हुन्छ। यदि कार पुरानो छ भने, रंग थोरै फिक्का हुन सक्छ। त्यसपछि वार्निश मिक्सिङ कोठामा अर्डर गर्न सकिन्छ, जहाँ यो हालको रंगको आधारमा चयन गरिनेछ। 400 एमएल स्प्रे को लागत लगभग PLN 50-80 छ। थप गम्भीर खराबीहरूलाई चित्रकारको भ्रमण आवश्यक छ। क्षरणको ठूलो बिन्दुलाई सामान्यतया ठूलो सतहको पूर्ण सफाई चाहिन्छ, र प्रायः क्षतिग्रस्त क्षेत्रमा प्याच सम्मिलित गर्न आवश्यक छ। तयार पुनरावृत्तिहरू प्रयोग गरिन्छ, उदाहरणका लागि, पखेटाहरूमा, पाङ्ग्रा आर्चहरूको क्षेत्रमा, जुन कुरोड गर्न मनपर्छ, विशेष गरी पुरानो जापानी कारहरूमा। यस मामला मा एक तत्व को मरम्मत को लागत PLN 300-500 छ, र यदि वार्निशिंग को छिमेकी तत्व को अतिरिक्त चित्रकला को आवश्यकता छ भने, यो रकम को लगभग आधा थप्नु पर्छ।
तपाईं उथले खरोंचहरू आफैं हटाउन प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, विशेष रंगीन पेस्ट वा दूध प्रयोग गरेर। - प्राइमरमा गहिरो खरोंचहरू पुग्छन् र, चरम अवस्थामा, पाना धातुलाई चित्रकारको भ्रमण आवश्यक पर्दछ। जति चाँडो हामी निर्णय गर्छौं, राम्रो। क्षतिग्रस्त तत्वलाई अनवर्निश गरिएको तहमा पुर्याउँदा तुरुन्तै क्षरण हुन्छ, ”लेड्निव्स्की थप्छन्।
