के एयर कंडीशनर असफल हुन्छ जब खुला विन्डोको साथ ड्राइभिंग गर्दा

कार प्रणाली घर भन्दा फरक तरिकाले काम गर्दछ

यो व्यापक रूपमा विश्वास गरिन्छ कि विन्डोज खुला संग एन्डर कन्डिसनको प्रयोग को टूट को नेतृत्व गर्दछ। यो मुख्यतया सत्य हो जब यो घर को अवस्था को लागी आउँछ। हालको प्राप्तसँगै, वाष्पीकरण वायु वाष्पीकरण हुन्छ र कोठामा प्रवेश गरेको तातोको क्षतिपूर्ति दिन वातानुकूलक अधिकतम गतिमा सकृय हुन्छ। केही होटेलमा सेन्सरहरू पनि हुन्छन् जसले अति लोडिंग रोक्नको लागि प्रणालीलाई सिग्नल वा बन्द गर्दछ। कहिलेकाँही यस्तो हुन्छ कि फ्यूजहरू फूलेका छैनन्।

जहाँसम्म, कारहरूमा, वातानुकूलितले बिभिन्न रूपमा काम गर्दछ। यसले गाडीको बाहिरी भागबाट हावा सlects्कलन गर्दछ र यसलाई कूलरहरू मार्फत पठाउँदछ। त्यसपछि चिसो स्ट्रिम डिफ्लेक्टरहरू मार्फत ट्याक्सीमा प्रवेश गर्दछ। एयर कन्डिशनरले स्टोभको साथ संयोजनको रूपमा काम गर्दछ र एकैसाथ यसबाट तातो हावा सुकाउन सक्छ, एक प्रवाह सिर्जना गर्न जुन ड्राइभर र यात्रुहरूको लागि सकेसम्म सहज हुन्छ।

त्यसकारण कारमा वातानुकूलन प्रणालीको शक्ति खुला विन्डोजसँग मात्र काम गर्न पर्याप्त छैन, तर स्टोभ पनि अधिकतममा सकृय भएको छ। यो कुनै संयोग होइन कि कन्भर्टेबलहरू पनि त्यस्ता उपकरणहरूले सुसज्जित छन् जसमा विन्डोज मात्र हटाइएको छैन, तर छत पनि गायब हुन्छ। तिनीहरूमा वातानुकूलनले एउटा तथाकथित "एयर बबल" सिर्जना गर्दछ जुन धेरै वजनको कारण सिटको क्षेत्रमा केबिनको तल्लो भागमा रहन्छ।

एकै समयमा, विन्डोजहरू खोल्ने र वातानुकूलकको साथ ड्राईभिंगले गाडीको बिजुली प्रणालीमा लोड बढाउँदछ। जेनेरेटर लोड गरिएको छ र ईन्धनको खपत तदनुसार बढ्छ। यदि सामान्य मोडमा एयर कन्डिसनरले प्रति घण्टा ०. liters लिटर पेट्रोल खपत गर्छ भने विन्डोज खोल्दा खपत ०. about लिटरमा बढ्छ।

मालिकको लागत अर्को कारणले बढ्दो छ। हवाको प्रतिरोध बढेको कारण यो कारको बिग्रेको एयरोडायनामिक्स हो। Km० किमी / घण्टाको वेगमा खुला विन्डोजहरूको साथ ड्राइभ गर्दा, प्रभाव ध्यान दिएन। तर जब कारले शहर छोड्छ 60० किमी प्रति घण्टा भन्दा अधिकको गतिमा, ईन्धनको खपत उल्लेखनीय बृद्धि हुन्छ। पछाडिको विन्डोजको क्षेत्रमा टर्बुलेन्स सिर्जना गरिएको छ, बढ्दो चापको क्षेत्र बनिएपछि जुन यात्री डिब्बेबाट हावामा हिर्काउँछ र ड्राइभरको कान बहिरा हुन्छ।

थप रूपमा, कारको पछाडि तुरुन्तै कम-दबाव क्षेत्र (एयरब्याग जस्तै) बनाइन्छ, जहाँ हावा शाब्दिक रूपमा भित्र छिर्छ, र यसले सार्न गाह्रो बनाउँछ। चालकले प्रतिरोधलाई जित्नको लागि गति बढाउन बाध्य छन् र तदनुसार लागत बढ्छ। यस अवस्थामा समाधान भनेको झ्यालहरू बन्द गर्नु र यसरी शरीरको प्रवाहलाई पुनर्स्थापित गर्नु हो।

तसर्थ, ईन्धनको खपत कम गर्ने उत्तम समाधान भनेको बन्द विन्डोज र वातानुकूलितको साथ ड्राइभ गर्नु हो। यसले प्रति १०० किलोमिटर ईन्धनको बचत गर्छ, र कारमा ड्राइभर र यात्रुहरूको स्वास्थ्यका लागि पनि लाभदायक छ। वायु फिल्टरको माध्यमबाट यात्री डिब्बेमा प्रवेश गर्दछ जुन धुलो, कालिखोरी, टायरबाट हानिकारक माइक्रोपार्टिकल्स, साथ साथै सूक्ष्मजीवहरू जोगाउने कार्य गर्दछ .. यो खुला विन्डोजबाट गर्न सकिदैन।