कार मा वातानुकूलित। गर्मीमा यसको ख्याल कसरी गर्ने ?

अधिकांश चालकहरूले कुशल वातानुकूलित प्रणाली बिना कार यात्राको कल्पना गर्न सक्दैनन्। यद्यपि, सबैलाई थाहा छैन कि कसरी राम्रोसँग हेरचाह गर्ने र यसलाई कायम राख्ने।

सही तरिकाले प्रयोग गरिएको कार वातानुकूलितले आराम मात्र होइन ड्राइभिङको सुरक्षा पनि बढाउँछ। डेनमार्कका वैज्ञानिकहरूका अनुसार २१ डिग्री सेल्सियसको कारको तापक्रम भएको ड्राइभरले 21 डिग्री सेल्सियस* तापक्रमको तुलनामा सडकमा 22% छिटो प्रतिक्रिया समय दिन्छ। चिसो हावाको कारण, चालकहरू पनि बढी केन्द्रित र कम थकित हुन्छन्। त्यसैले छुट्टीमा जानुअघि एयर कन्डिसनमा ध्यान दिनुपर्छ।

ओटोमोबाइल एयर कंडीशनर को सञ्चालन को सिद्धान्त।

वातानुकूलित प्रणालीले रेफ्रिजरेटर जस्तै समान सिद्धान्तहरूमा काम गर्दछ। यसमा कम्प्रेसर, बाष्पीकरण र कन्डेनसर जस्ता कम्पोनेन्टहरू हुन्छन्। जब एयर कन्डिसनर खोलिन्छ, बन्द सर्किटमा घुम्ने फ्रिज कम्प्रेसरमा जबरजस्ती हुन्छ। यसले मध्यमको दबाब बढाउँछ, जसले यसको तापक्रम पनि बढाउँछ। त्यसपछि माध्यमलाई ट्याङ्कीमा सारिन्छ। यस प्रक्रियामा, यसलाई सफा र सुकाइन्छ। त्यसपछि यो कन्डेनसरमा पुग्छ, जसले यसको अवस्थालाई ग्यासबाट तरलमा परिवर्तन गर्छ। प्रक्रिया बाष्पीकरणमा समाप्त हुन्छ, जहाँ विस्तार हुन्छ, तापमानमा तीव्र गिरावट निम्त्याउँछ। यसले गाडीको भित्री भागमा चिसो हावा प्रवेश गर्न अनुमति दिन्छ। निस्सन्देह, चिसो हावा विशेष फिल्टरहरू मार्फत जान्छ, जसको उद्देश्य यसबाट कीटाणुहरू हटाउनु हो।

कारलाई ओभरहेट हुनबाट कसरी रोक्ने र यसमा प्रवेश गर्नु अघि के गर्ने?

पार्किङ गर्दा कारको भित्री भाग ओभरहेटिंग हुनबाट जोगिनको लागि, दिउँसो छायाको साथ ठाउँहरू छनौट गर्न लायक छ। साथै, चालकले विशेष गर्मी प्रतिबिम्बित चटाई किन्न सक्छ। यसलाई विन्डशिल्डमा राख्नाले सूर्यको किरण कारमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, सूर्यको प्रकाशको अवशोषण पनि कारको रंगबाट प्रभावित हुन्छ। कारको रंग जति गाढा हुन्छ, त्यति नै छिटो यसको भित्री भाग तातो हुन्छ। सूर्यको प्रकाशमा पर्दा कार भित्रको तापक्रम ६० डिग्री सेल्सियससम्म पुग्न सक्छ। तसर्थ, तातो दिनमा आफ्नो कार घाममा छोड्ने चालकहरूलाई पहिले गाडी हावामा चलाउन, त्यसपछि एयर कन्डिसनर खोल्न र बिस्तारै तापक्रम घटाउन सल्लाह दिइन्छ। यसका लागि धन्यवाद, तिनीहरूले आफूलाई थर्मल झटकामा पर्दाफास गर्दैनन्, जुन तापमान धेरै चाँडो परिवर्तन भएमा हुन सक्छ।

एयर कन्डिसनरको उचित प्रयोग

कार भित्र र बाहिरको तापक्रममा धेरै भिन्नताले अनावश्यक रोग वा संक्रमण निम्त्याउन सक्छ। चालकको लागि सबैभन्दा उपयुक्त तापमान 20-24 डिग्री सेल्सियसको बीचमा छ। चालकले पनि गन्तव्यमा जाने बाटोमा बिस्तारै तापक्रम बढाएर शरीरमा अनावश्यक गर्मीको तनाव नपरोस् भन्ने ख्याल गर्नुपर्छ । भेन्टको दिशा र शक्तिलाई सही रूपमा सेट गर्न पनि महत्त्वपूर्ण छ। मांसपेशिहरु र जोर्नीहरु को सूजन को रोकथाम को लागी, र यहाँ सम्म कि पक्षाघात को लागी, चिसो हावा को जेट सीधा शरीर को भागहरु मा निर्देशित नगर्नुहोस्। कूलर हावा गाडीको झ्याल र छतमा पुग्ने गरी स्थापना गरिनुपर्छ।

सेवा नै आधार हो

त्रुटिपूर्ण एयर कन्डिसनरका लक्षणहरू हुन्, उदाहरणका लागि, यसको कम दक्षता, झ्यालहरू फगिङ, हावाको झट्काबाट बढेको आवाज, अत्यधिक इन्धन खपत वा यसलाई खोल्दा डिफ्लेक्टरहरूबाट आउने अप्रिय गन्ध। यी धेरै स्पष्ट संकेतहरू हुन् जसलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन किनभने तिनीहरू ड्राइभरको स्वास्थ्य र सुरक्षाको लागि महत्त्वपूर्ण हुन सक्छन्। जब तिनीहरू देखा पर्छन्, एक सेवा केन्द्रमा जानुहोस् जहाँ एयर कन्डिशनरको निरीक्षण गरिनेछ। यस अवस्थामा, विशेषज्ञले वातानुकूलित प्रणालीमा शीतलकको मात्रा जाँच गर्नुपर्छ, कार भित्री भागमा हावा आपूर्ति च्यानलहरू सफा गर्नुहोस्, हावाको सेवन सफा गर्नुहोस्, केबिन फिल्टर बदल्नुहोस् र नयाँ शीतलकले वातानुकूलित प्रणाली भर्नुहोस्। थप रूपमा, यो एन्टिब्याक्टेरियल एजेन्टहरू र अप्रिय गन्धहरू लड्ने उत्पादनहरू प्रयोग गर्न लायक छ।

तपाईंले आफ्नो एयर कन्डिसनरलाई नियमित रूपमा किन सेवा गर्नुपर्छ?

ड्राइभरहरू सचेत हुनुपर्दछ कि वातानुकूलित प्रणालीले यसको कूलिंग क्षमताको 75% सम्म गुमाउँछ जब यसले निर्माताले सिफारिस गरेको रेफ्रिजरेन्टको आधा मात्रामा परिक्रमा गर्छ। यस बीच, तथ्याङ्क अनुसार, फ्रिज को 10 देखि 15% एक वर्ष मा यस्तो प्रणालीबाट हराएको छ। यसरी, तीन वर्ष भित्र, यी घाटा यति ठूलो हुन सक्छ कि एयर कंडीशनरले अब कुशलतापूर्वक काम गर्नेछैन। कूलेन्ट पनि वाहक तेल हो जसले कम्प्रेसरलाई लुब्रिकेट गर्छ, अन्यथा कम्प्रेसर राम्रोसँग लुब्रिकेट हुँदैन। यसले कम्प्रेसरलाई कब्जा गर्न पनि सक्छ, जसको मतलब ड्राइभरको लागि अतिरिक्त, धेरै उच्च लागत।

- राम्रोसँग काम गर्ने एयर कन्डिसनरले कार भित्रको तापक्रम र सही हावाको गुणस्तर दुवै कायम राख्छ। यस प्रणालीको नियमित जाँच र मर्मतसम्भारले मोल्ड, फंगी, माइट्स, ब्याक्टेरिया र भाइरसहरूको विकासलाई अनुमति दिँदैन, जसले सबैको स्वास्थ्यमा अत्यन्तै नकारात्मक प्रभाव पार्छ, विशेष गरी बालबालिका र एलर्जी पीडितहरू। ड्राइभरहरूले ग्रीष्मकालीन यात्राहरू अघि सर्भिस स्टेसनमा रोकिनुपर्छ र आफैं र आफ्ना सहयात्रीहरूलाई खतरामा र असहज ड्राइभिङमा नराख्नु पर्छ, - प्रोफिआटो नेटवर्कका अटोमोटिभ विशेषज्ञ मिचल टोचोभिच टिप्पणी गर्छन्।

* नेशनल इन्स्टिच्युट अफ अकुपेशनल हेल्थ, डेनमार्कद्वारा गरिएको अध्ययन।