धातु कन्डिसनर ER। घर्षण कसरी हराउन?
अटोको लागि तरल पदार्थ

धातु कन्डिसनर ER। घर्षण कसरी हराउन?

ER additive के हो र यसले कसरी काम गर्छ?

ER additive लोकप्रिय रूपमा "घर्षण विजेता" भनेर चिनिन्छ। संक्षिप्त नाम ER ऊर्जा रिलीज को लागी खडा छ र रूसी मा अनुवाद को अर्थ "रिलिज ऊर्जा" हो।

निर्माताहरू आफैंले उनीहरूको उत्पादनको सम्बन्धमा "एड्टिभ" शब्द प्रयोग नगर्न रुचाउँछन्। यो तथ्यको कारण हो कि, परिभाषा द्वारा (यदि हामी प्राविधिक सर्तहरूमा सावधान छौं), additive ले प्रत्यक्ष रूपमा यसको क्यारियरको गुणहरूलाई असर गर्नुपर्छ, त्यो हो, मोटर, ट्रान्समिशन तेल वा ईन्धन। उदाहरणका लागि, अत्यधिक दबाव गुणहरू बढाउनुहोस्, वा स्नेहकको भौतिक गुणहरू परिवर्तन गरेर घर्षणको गुणांक घटाउनुहोस्। यद्यपि, ER को संरचना एक स्वतन्त्र पदार्थ हो जसले यसको क्यारियरको काम गर्ने गुणहरूलाई कुनै पनि हिसाबले असर गर्दैन। र तेल वा ईन्धन मात्र सक्रिय घटक को एक वाहक को रूप मा कार्य गर्दछ।

धातु कन्डिसनर ER। घर्षण कसरी हराउन?

ER additive धातु कन्डिसनरहरूको वर्गसँग सम्बन्धित छ, त्यो हो, यसले नरम धातु कणहरू र सक्रिय additives को विशेष यौगिकहरू समावेश गर्दछ। यी यौगिकहरू इन्जिन वा ट्रान्समिसन तेलसँग प्रणाली मार्फत सर्कुलेशन हुन्छन् जबसम्म इन्जिनको कार्यसम्पादनलाई असर नगरी यो अपरेटिङ तापक्रममा पुग्दैन।

अपरेटिङ तापमानमा पुगेपछि, संरचनाका अवयवहरू धातुको सतहहरूमा बस्न थाल्छन् र माइक्रोरिलिफमा स्थिर हुन्छन्। एक पातलो तह बनाइन्छ, सामान्यतया केहि माइक्रोन भन्दा बढी छैन। यो तहमा उच्च तन्य शक्ति छ र सुरक्षित रूपमा धातु सतहहरू पालन गर्दछ। तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, बनाइएको सुरक्षात्मक फिल्ममा घर्षणको अभूतपूर्व कम गुणांक छ।

धातु कन्डिसनर ER। घर्षण कसरी हराउन?

क्षतिग्रस्त कार्य सतहहरूको आंशिक पुनर्स्थापनाको कारण, साथै घर्षणको असामान्य रूपमा कम गुणांकको कारणले, बनाइएको फिल्ममा धेरै सकारात्मक प्रभावहरू छन्:

  • इन्जिन सेवा जीवन को लम्बाइ;
  • शोर कमी;
  • शक्ति र injectivity मा वृद्धि;
  • इन्धन र तेलको लागि मोटरको "भोक" मा कमी;
  • चिसो मौसममा चिसो शुरुवात सुविधा;
  • सिलिन्डरहरूमा कम्प्रेसनको आंशिक समीकरण।

यद्यपि, यो बुझ्नु पर्छ कि प्रत्येक व्यक्तिगत इन्जिनको लागि माथिको प्रभावहरूको अभिव्यक्ति व्यक्तिगत हो। यो सबै मोटर को डिजाइन विशेषताहरु मा निर्भर गर्दछ र दोष को संरचना को उपयोग को समयमा यसमा उपस्थित दोषहरु।

मोटर तेलमा additives (लाभ र विपक्ष)

प्रयोगको लागि निर्देशन

माथि उल्लेख गरिए अनुसार, ER मेटल कन्डिसनर यो काम गर्ने तरिकाको सन्दर्भमा एक स्वतन्त्र उत्पादन हो। अन्य प्राविधिक तरल पदार्थ (वा ईन्धन) ले लोड गरिएको सम्पर्क प्याचहरूमा यसको ट्रान्सपोर्टरको रूपमा मात्र कार्य गर्दछ।

तसर्थ, ER संरचना विभिन्न मिडियामा थप्न सकिन्छ जुन अपरेशनको क्रममा घर्षण सतहहरूसँग सम्पर्कमा आउँछ।

केही प्रयोग उदाहरणहरू हेरौं।

  1. चार-स्ट्रोक इन्जिनको लागि तेल। ट्राइबोटेक्निकल संरचना ER ताजा तेलमा खन्याइन्छ। तपाईंले कन्स्टरमा एडिटिभलाई पूर्व-थप्न सक्नुहुन्छ र त्यसपछि इन्जिनमा तेल हाल्न सक्नुहुन्छ, वा मर्मतसम्भार पछि तुरुन्तै इन्जिनमा एजेन्ट खन्याउन सक्नुहुन्छ। पहिलो विकल्प अधिक सही छ, किनभने additive तुरुन्तै स्नेहक को सम्पूर्ण मात्रा मा समान रूपमा वितरित गरिनेछ। पहिलो प्रशोधनको समयमा, निम्न अनुपातहरू अवलोकन गर्नुपर्छ:

खनिज तेलको लागि दोस्रो र पछिको भराईको साथ, अनुपात आधा हुन्छ, त्यो हो, प्रति 30 लीटर 1 ग्राम सम्म, र सिंथेटिक स्नेहकहरूको लागि यो समान रहन्छ।

धातु कन्डिसनर ER। घर्षण कसरी हराउन?

  1. दुई-स्ट्रोक इन्जिनहरूको लागि तेलमा। यहाँ सबै सजिलो छ। 1 लीटर दुई-स्ट्रोक तेलको लागि, यसको उत्पत्ति बिना, 60 ग्राम additive खन्याइन्छ।
  2. प्रसारण तेल। मेकानिक्समा, 80W सम्मको चिपचिपाहट सहित लुब्रिकेन्टहरू प्रयोग गर्दा समावेशी - 60 ग्राम प्रत्येक तेल परिवर्तनको साथ, प्रत्येक परिवर्तनको साथ 80W - 30 ग्राम भन्दा माथिको चिपचिपाहटको साथ। स्वचालित प्रसारण मा, तपाईं संरचना को 15 ग्राम सम्म थप्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, स्वचालित प्रसारणको मामलामा, एक सावधान हुनुपर्छ, किनकि आधुनिक स्वचालित प्रसारणहरू उत्पादन प्रयोग गरेपछि खराब हुन सक्छ।
  3. पावर स्टीयरिङ। तरल पदार्थ को सानो मात्रा संग यात्री कारहरु को लागी - सम्पूर्ण प्रणाली को लागी 60 ग्राम, ट्रकहरु को लागी - 90 ग्राम।
  4. तरल स्नेहक प्रयोग गर्ने छुट्टै क्र्याङ्ककेसहरू भएका भिन्नताहरू र अन्य प्रसारण एकाइहरू - 60 ग्राम प्रति 1 लिटर तेल।
  5. डिजेल इन्धन। 80 लिटर डिजेल इन्धनमा 30 ग्राम additive खन्याइन्छ।
  6. व्हील बियरिङ्स - 7 ग्राम प्रति असर। प्रयोग गर्नु अघि बियरिङ र हब सीट राम्ररी सफा गर्नुहोस्। त्यसपछि एजेन्टलाई प्रति बेयरिङको सिफारिस गरिएको ग्रीसको मात्रासँग मिलाउनुहोस् र नतिजाको मिश्रणलाई हबमा ड्राइभ गर्नुहोस्। यो केवल ती कारहरूमा प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ जहाँ खुला-प्रकारको बियरिङहरू स्थापित छन्, र तिनीहरूलाई भत्काउने सम्भावनाको साथ। बेयरिङको साथ आउने हबहरूलाई ER additive बाट उपचार गर्न सिफारिस गरिदैन।

धातु कन्डिसनर ER। घर्षण कसरी हराउन?

धेरै प्रयोग गर्नु भन्दा सिफारिस गरिएको मात्रा भन्दा थोरै कम लुब्रिकेन्ट प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ। अभ्यासले देखाएको छ कि नियम "तपाईले मक्खनसँग दलिया बिगार्न सक्नुहुन्न" ER को संरचनाको सन्दर्भमा काम गर्दैन।

कार मालिक समीक्षा

मोटर चालकहरूले "घर्षण विजेता" को 90% भन्दा बढी केसहरूमा सकारात्मक वा तटस्थ रूपमा बोल्छन्, तर थोरै शंकाको साथ। त्यो हो, तिनीहरू भन्छन् कि त्यहाँ प्रभाव छ, र यो ध्यानयोग्य छ। तर अपेक्षाहरू धेरै उच्च थिए।

धेरै जसो समीक्षाहरू मोटरको सञ्चालनमा धेरै सुधारहरूको कार मालिकहरू द्वारा चिन्हमा आउँछन्:

धातु कन्डिसनर ER। घर्षण कसरी हराउन?

नकारात्मक समीक्षा लगभग सधैं उत्पादन को दुरुपयोग वा अनुपात को उल्लङ्घन संग सम्बन्धित छन्। उदाहरण को लागी, नेटवर्क मा एक विस्तृत समीक्षा छ जसमा एक मोटर चालक एक आदिवासी संरचना संग एक पूर्ण "मृत" मोटर पुनर्जीवित गर्न चाहन्थे। स्वाभाविक रूपमा, उनी सफल भएनन्। र यसैको आधारमा, यस रचनाको बेकारको बारेमा एक अव्यावहारिक फैसला जारी गरिएको थियो।

त्यहाँ पनि अवस्थाहरू छन् जब संरचनाले मोटरलाई अवरुद्ध र बन्द गर्यो। यो तेल मा additive को गलत एकाग्रता को परिणाम हो।

सामान्यतया, ER additive, यदि हामी मोटर चालकहरूको समीक्षा विश्लेषण गर्छौं, लगभग सबै अवस्थामा काम गर्दछ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि उनीबाट चमत्कारको आशा नगर्नुहोस् र पर्याप्त रूपमा बुझ्नुहोस् कि यो उपकरणले मात्र आंशिक रूपमा इन्जिन पहिरनको प्रभावलाई हटाउँछ, इन्धन र स्नेहकलाई थोरै बचत गर्छ र ठूलो ओभरहाल अघि धेरै थप हजार किलोमिटर ड्राइभ गर्न मद्दत गर्दछ।

एक टिप्पणी थप्न