A / C कम्प्रेसर अन गर्दैन? यो जाडो पछि एक सामान्य खराबी हो!
सामग्रीहरू
अगोचर वसन्त सूर्यले चालकहरूलाई असर गर्न सक्छ, कार भित्रको तापक्रम बढाउँछ। यद्यपि, जाडोमा प्रयोग नगरिएको एयर कन्डिसनर अन गरेपछि, यो प्राय: यो काम गर्न चाहँदैन भनेर बाहिर जान्छ। यो कम्प्रेसरको कारण हुन सक्छ, जुन, दुर्भाग्यवश, प्रतिस्थापन गर्न धेरै महँगो छ। यदि तपाइँ जान्न चाहानुहुन्छ वातानुकूलित समस्याहरू के कारणले गर्दा र तिनीहरूलाई कसरी रोक्न सकिन्छ, हाम्रो लेख पढ्नुहोस्!
यो पोस्टबाट के सिक्ने ?
- लामो जाडो ब्रेक पछि किन एयर कन्डिसनर अन हुन सक्दैन?
- वातानुकूलितमा रेफ्रिजरेन्टका कार्यहरू के हुन्?
- एयर कन्डिसनरलाई सकेसम्म लामो समयसम्म निर्दोष रूपमा काम गर्न के गर्न सकिन्छ?
छोटो कुरा गर्दै
उचित कम्प्रेसर सञ्चालनको लागि नियमित स्नेहन आवश्यक छ। तिनीहरूका लागि जिम्मेवार कूलेंटको साथ प्रणालीमा तेल घुम्ने हो। यदि एयर कन्डिसनर सबै जाडोमा खोलिएको छैन भने, तपाईंले कम्प्रेसर लुब्रिकेशनको कमीको कारण फेल भएको पाउन सक्नुहुन्छ।
एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर को कार्यहरु के हो?
कम्प्रेसर, जसलाई कम्प्रेसर पनि भनिन्छ, सम्पूर्ण वातानुकूलन प्रणालीको मुटु हो। र यसको सबैभन्दा महँगो तत्व। यो रेफ्रिजरेन्टलाई पम्प गर्न र कम्प्रेस गर्न जिम्मेवार छ - ग्यासीय अवस्थामा, यो वाष्पीकरण आउटलेटबाट चुसिन्छ र, कम्प्रेसन पछि, कन्डेनसरमा जान्छ। यो जान्न लायक छ कि कम्प्रेसर पनि प्रणाली स्नेहन लागि जिम्मेवार छ, यो वितरण गरिएको छ। फ्रिज तेलको वाहक पनि हो.
चिन्ताका लक्षणहरू
यदि एयर कन्डिसनरले काम गर्न छोड्छ वा तपाईंले यसलाई अन गरेपछि अनौठो आवाजहरू सुन्नुभयो भने, कम्प्रेसर प्रायः दोषपूर्ण छ। कम कूलिंग दक्षता पनि एक चिन्ताजनक लक्षण हो।जुन काम गर्ने तरल पदार्थको सानो मात्राको कारण हुन सक्छ। यदि माथिका कुनै पनि लक्षण देखा परेमा तपाईंले सकेसम्म चाँडो साइट भ्रमण गर्नुपर्छ... कम्प्रेसरमा गम्भीर क्षतिले अन्य A / C कम्पोनेन्टहरूमा समस्या निम्त्याउन सक्छ। जामको घटनामा, यसको भित्री भाग कभर गर्ने टेफ्लोनले कार्य गर्न जारी राख्छ र प्रणालीबाट हटाउन धेरै गाह्रो छ। अवशिष्ट अवशेषहरूले प्रतिस्थापन पछि नयाँ कम्प्रेसरलाई पनि क्षति पुर्याउन सक्छ।
कम्प्रेसर विफलता को कारणहरु
यसले असफलता निम्त्याउन सक्छ धेरै थोरै फ्रिज लेआउटमा, जसमा अनुवाद हुन्छ अपर्याप्त कम्प्रेसर स्नेहन... समान प्रभावहरू निम्त्याउँछ एयर कन्डिसनरको धेरै दुर्लभ प्रयोग - यदि यो सबै जाडोमा सक्रिय गरिएको छैन भने, खराबी प्रारम्भिक वसन्तमा प्रकट हुन्छ। प्रणालीमा परिसंचरण हुने प्रदूषकहरू पनि कम्प्रेसर विफलताको एक सामान्य कारण हुन्। यी धातु कणहरू हुन सक्छ जुन प्राकृतिक रूपमा सञ्चालनको परिणामको रूपमा बनाइन्छ। यद्यपि, कहिलेकाहीँ अनुभवहीन मेकानिकहरूले प्रणालीमा तेल वा कन्ट्रास्ट एजेन्टको गलत मात्रा इन्जेक्सन गर्छन्, जसले स्नेहनको प्रभावकारिता कम गर्दछ। तसर्थ, प्रमाणित कार्यशालाहरूको सेवाहरूमा शर्त लगाउन लायक छ।
नयाँ वा पुन: उत्पन्न?
यदि एक गम्भीर कम्प्रेसर ब्रेकडाउन पहिले नै भएको छ, कार मालिक एक कठिन निर्णय हुनेछ: नयाँ वा पुन: उत्पन्न भएको प्रतिस्थापन गर्ने? कुनै पनि कुराले तपाईंलाई पक्षमा छनौट गर्नबाट रोक्दैन पुन: उत्पन्न कम्प्रेसरप्रदान गरिएको छ कि सेवा प्रदर्शन गरिएको छ सम्मानित बिरुवा... अन्तिम निर्णय गर्नु अघि, कम्पनीको बारेमा समीक्षाहरू जाँच्न र भागहरूमा कस्तो प्रकारको वारेन्टी लागू हुन्छ भनेर सोध्न लायक छ। तपाईं कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ, लामो समय राम्रो! निस्सन्देह, नयाँ भागहरू छनौट गर्न सबैभन्दा सुरक्षित छ। दुर्भाग्यवश, तिनीहरूको लागत पनि धेरै गुणा बढी हुन सक्छ।
सबै वर्ष राउन्ड वातानुकूलित प्रयोग गर्नुहोस्!
यो निको पार्नु भन्दा रोक्न सजिलो (र सस्तो) छ। गल्तीबाट बच्न, यो सबै वर्ष राउन्ड एयर कंडीशनर प्रयोग गर्न लायक छजसले कूलेन्टको वितरण र प्रणालीको पर्याप्त स्नेहन सुनिश्चित गर्दछ। विशेषज्ञहरू पनि सिफारिस गर्छन् जाडोमा, हप्तामा कम्तिमा 15 मिनेटको लागि एयर कन्डिसनर चलाउनुहोस्।... तिनीहरू पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छन्। नियमित जाँचजसले ठूला गल्तीहरू निम्त्याउनु अघि साना गल्तीहरू पत्ता लगाउन अनुमति दिन्छ। यो परीक्षणले प्रणालीमा कुनै पनि चुहावटको लागि जाँच गर्दछ र कूलेंटको कमीको लागि सुधार गर्दछ। यो कम्तिमा एक वर्ष एक पटक एयर कंडीशनर भ्रमण गर्न लायक छ।
avtotachki.com को साथ आफ्नो कारको ख्याल राख्नुहोस्! तपाईले गुणस्तरीय अटो पार्ट्स, लाइट बल्ब, तरल पदार्थ र कस्मेटिक्स पाउनुहुनेछ।
तस्बिर: avtotachki.com,
