क्लच किट - प्रतिस्थापन गर्ने समय?
सामग्रीहरू
प्रत्येक आत्म-सम्मान मालिक आफ्नो कारको राम्रो देखभाल गर्न समय लिनु पर्छ। कारको प्रत्येक अंशको नियमित र पर्याप्त रखरखाव महत्त्वपूर्ण छ किनभने हल्का क्षति भए पनि महँगो मर्मत निम्त्याउन सक्छ।
सबैजना राम्ररी जान्दछन् कि यदि तपाईले एउटा अप्ठ्यारो समस्यालाई पनि बेवास्ता गर्नुभयो भने, यो अझ गम्भीर समस्यामा परिणत हुन सक्छ। जब सबै भागहरू सिnc्कमा काम गर्छन्, सम्भावित सडक दुर्घटनाहरूको जोखिम अनुरूप कम हुन्छ।
क्लच सहित कारको प्रत्येक अंश महत्वपूर्ण हुन्छ। यो मोटर वाहनको लामो सूचीको एक हिस्सा हो जुन सवारीको उचित र सहज अपरेशनको लागि आवश्यक हुन्छ।
क्लचको भूमिका के हो र यो किन आवश्यक छ?
क्लच एक मेकानिकल ड्राइभ उपकरण हो जुन शाफ्ट र विभिन्न मेशिन तत्वहरूलाई ड्रम, गियर्स, र अन्यसँग प्रभावी रूपमा जडान गर्दछ। कारहरूमा, क्लचले गियरबक्स र ईन्जिनको बीचमा एक किनेमेटिक र पावर जडान प्रदान गर्दछ। अर्को शब्दमा, यसको कार्य भनेको टोक़ इञ्जिन क्र्याhaकशाफ्टको फ्लाईव्हीलबाट म्यानुअल ट्रान्समिशनको ड्राइभ शाफ्टमा हस्तान्तरण गर्नु हो, साथै अन्य ड्राइभ तत्त्वहरूमा।
इन्जिनबाट शक्ति हस्तान्तरण गर्नुको अतिरिक्त, क्लचसँग अर्को प्रकार्य छ - टोक़को प्रसारणलाई छोटो रूपमा बाधा पुर्याउन, जसको परिणामस्वरूप गियरबक्स र इन्जिन बीचको जडान अवरुद्ध हुन्छ, र त्यसपछि एक सहज जडान फेरि स्थापित हुन्छ। यो आवश्यक छ ताकि चालकले सुरक्षित रूपमा मोटरको लागि गियरहरू परिवर्तन गर्न सक्दछ कारको सहज आवागमन सुनिश्चित गर्न।
यात्री कारहरूमा, हल्का एकल-प्लेट क्लचहरू धेरै सामान्य छन्, जबकि ट्रक र बसहरूमा, एकल-प्लेट वा डबल-प्लेट क्लचहरू धेरै सामान्य छन्। क्लचको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्व ड्राइभ डिस्क हो, जसले घुँडा डिस्कबाट घूर्णन गति प्रसारण गर्दछ। ट्रान्समिसन इन्जिनबाट ड्राइभ पाङ्ग्राहरूमा टोक़ प्रसारण गर्न र टोक़को मात्रा र यसको दिशा (अगाडि वा उल्टो) परिवर्तन गर्न प्रयोग गरिन्छ।
क्लच संयन्त्र उपकरण
क्लचले अगाडि र पछाडि अवस्थित धातु डिस्क र घर्षण लाइनिंगहरू समावेश गर्दछ। पातलो ओभरले यो rivets संग जोडिएको छ। तत्त्वहरू एस्बेस्टोस र पीतल काभाहरू, जुन प्लास्टिक रेजिनका साथ बन्धनबाट बनेको हो। घर्षण डिस्क फ्लाईव्हील बिरुद्द दबाब डिस्क द्वारा ठूलो शक्ति संग दबिएको छ।
छ वा आठ ठूला स्प्रिंग्स, वा एक केन्द्रीय वसन्त, एक कम्प्रेसन बल सिर्जना। बिभिन्न कारहरूको विभिन्न प्रकारका चक्रहरू छन्। क्लचमा ड्राइभ र प्रसारण संयन्त्र हुन्छ। ड्राइभ भागहरू क्लच हाउसिंगमा अवस्थित छन्।
क्लच ड्राइभ
बाहिरी स्प्रिंग क्लच समावेश गर्दछ:
- फ्लाईव्हील;
- प्रेशर डिस्क;
- नट समायोजन;
- अलग गर्ने औठी;
- क्लच शाफ्ट;
- ग्रेफाइट सम्मिलितको साथ घण्टी;
- क्लच कम्प्रेसन स्प्रिंग्स;
- क्लच कभर;
- रिलीज असर;
- घर्षण डिस्क लगाउने प्रतिरोधी लाइनिंगको साथ;
- दबाब प्लेट;
- मास्टर डिस्क;
- केसिंग (वा टोकरी);
- विच्छेदन गर्ने
- गियरबक्स शाफ्ट (यसको कार्य इन्जिनबाट घूर्णन चालहरू ट्रान्समिशनमा क्लच संलग्नको साथ प्रसारण गर्नु हो)।
सम्पूर्ण संयन्त्र गियरबक्समा जोडिएको छ। यसले तपाईंलाई ट्र्यासन परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ र पाels्को घुमाउने गतिलाई इन्जिन पावर परिवर्तन नगरीकन। यो प्रसारण मा गियर को विभिन्न जोडी जडान गरेर गरिन्छ।
क्लच लगाउने सबैभन्दा सामान्य कारणहरू
एकाईको खराबीको कारण पत्ता लगाउन यसको दृश्य निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। यो गर्न सक्दछ यो अझै स्थापना भएको बेलामा वा बेवास्तापछि। यसले तपाईलाई समस्याको अधिक निदान गर्न र क्षतिग्रस्त आईटमहरू मर्मत गर्न सहयोग गर्दछ।
कहिलेकाँही समस्या म्याकेनिजीसँगै सम्बन्धित हुँदैन, तर यसको नजिकमा रहेको विवरणहरूमा। केही समस्याहरू क्लचलाई उखेल्नु बिना नै धेरै सरल विधिहरू मार्फत समाधान गर्न सकिन्छ।
त्यहाँ केहि सामान्य समस्याहरू छन् जसले निश्चित रूपमा क्लच लगाउने संकेत गर्दछ। यी मध्ये एक प्याडल नरम पार्ने काम हो, उदाहरणका लागि। यो प्रभाव कम्प्रेसन वसन्तको गिरावटको परिणाम हो, जसले बक्सको ड्राइभ शाफ्टको अपर्याप्त विच्छेदन निम्त्याउँछ, जसले अन्ततः यसको क्षति निम्त्याउँछ। अक्सर यो समस्या बक्सको गियरको क्रुन्चको साथ हुन्छ जब निश्चित गियर लगाईन्छ।
फ्लाईव्हील सतहमा घर्षण डिस्कको कम आसंजन। यो एस्बेस्टोस प्याडमा लगाउने कारणले हुन सक्छ, जसले खराब आसंजन र गियरबक्समा इञ्जिनबाट पावर ट्रान्समिशन गुमाउन सक्छ।
पोशाकका अन्य लक्षणहरू जब क्लचले ठूलो आवाज निकाल्छ, कम्पन गर्दछ, राम्रोसँग रिलीज हुँदैन, स्लिप हुन्छ, र जब क्लच पेडल प्रेस गर्न गाह्रो हुन्छ। ढीला र बिग्रिएको ईन्जिन माउन्टि the्गले म्याकेनिमेसनलाई हटाउनेछ। यसले प्रसारणमा कम्पन पनि पैदा गर्न सक्दछ।
कुन क्लच तत्वहरू असफल हुन्छन्?
फ्लाईव्हील
जब कारको माईल अधिक हुन्छ, हामी फ्लाइव्हील चालु सतहको साथ संयोजनको रूपमा काम गरेर घर्षण डिस्कमा लगाउने चिन्हहरू देख्न सक्छौं। यदि हामी खरोंचहरू र डेन्टहरू देख्छौं भने यसको मतलब यो कि फ्लाईव्हील बढी तताइएको छ।
यो क्षति मर्मत गर्नुपर्दछ, तर पिसाई सहनशीलता निर्माताले सम्मान गर्नुपर्दछ। यस कारणका लागि, यो आवश्यक छ कि यस्तो मर्मत पेशेवर द्वारा गरिन्छ।
जडान विच्छेद गर्दै
रिच फोर्कलाई क्लचको साथ बदल्न सिफारिस गरिन्छ। जब यो बाहिर जान्छ, यसले क्लच खोल्नको लागि नेतृत्व गर्न सक्छ, मुख्य रूपमा १ र रिभर्स गियरमा।
बिग्रिएको विमोचन फोर्कले पनि रिलीज असरलाई प्रेसर प्लेटबाट अलग गर्दछ। यदि यो धेरै बलियो कम्पनको कारण घुमाइएको छ भने, यो परिक्रमण डायाफ्राम स्प्रि and र कम्प्रेसन डिस्क कभरको बिच सम्पर्क बनाउँदछ। यस अवस्थामा, क्लच किटलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।
क्लच क्षतिको अर्को कारण काँटा सम्पर्क पिन को लगाउनु हो। यो प्रक्रिया बिस्तारै हुन्छ। जब लगाइन्छ, सम्पर्क पिनको सतह समतल हुन्छ र तिनीहरूसँग गोलाकार आकार हुँदैन। यो घर्षण डिस्क संलग्न गर्न को कारण, क्लच खुला जब गाडी सुरु गरिएको छ को कारणले। यो नोट गर्नु महत्त्वपूर्ण छ कि डुअल-मास फ्लाईव्हीलले क्लच कम्पनलाई डम्पेन्स गर्दछ।
भाँचिएको, बेन्ट र लगाइएको काँटाले क्लचलाई छोड्नबाट रोक्छ। क्लच शाफ्ट आस्तीनको ढीलापनले रिलीज असरलाई ढिलो बनाउँछ।
रिलीज असर
यदि रिलीज असर अवरुद्ध छ, क्लच छुट छैन। बिग्रिएको थ्रस्ट बीयरिंगले आवाज र कोणीय मिसिलिमेन्टको कारण गर्दछ, जसले घर्षण डिस्कलाई क्षति पुर्याउँछ। यो भाग झुकाव बिना गाइड झाडीमा स्वतन्त्र रूपमा स्लाइड हुनुपर्दछ। एक थकित रिलीज असर सतह चल कोलाहल शोर आपरेशनमा।
जोर असर गाइड बुशिंग्स
लगाइएको गाईड बुशिंग्सले स्लाइडिंग असरलाई स्वतन्त्र रूपमा रोक्दछ। यसले क्लचमा कम्पन र स्लिपेज निम्त्याउँछ। तिनीहरू केन्द्रित हुनुपर्दछ र प्रसारण इनपुट शाफ्टसँग समानान्तर हुनुपर्छ।
यहाँ कांटा छन्
पहिरिएको एक्सेल बीयरिको कारण झुकाव हुन्छ, जसले क्लचलाई रोक्दछ र सुरु हुँदा यसलाई हल्लाउँछ। क्षतिको लागि जाँच गर्नु भन्दा पहिले विच्छेदन जुवा शाफ्ट डिस्सेम्बल हुनुपर्दछ।
क्लच केबल
केबल तेज कुनाहरू वा ब be्गाउन पार गर्नु हुँदैन। यो क्लच बदल्दा बदल्नु पर्छ।
थ्रेडि ofको प्रक्रियामा, यो सुनिश्चित गर्नु आवश्यक छ कि केसिंगहरू चलिरहेका तत्वहरूको नजिकबाट पास गर्दैनन् र ती द्वारा थिचिएको छैन। फाँटिएको केबलले तपाईंलाई क्लच निचोरेर सार्नबाट रोक्नेछ।
तपाइँ कसरी जान्नुहुन्छ कि यदि क्लच प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ?
लिनु पर्ने एउटा कदम भनेको जुवा शाफ्ट र डिक्उलिp्ग जुवा र लगाएको धुरा बुशिंग्स बीच क्लीयरन्स जाँच गर्नु हो। गाईड ट्यूबको अवस्था जाँच गर्नु राम्रो हुन्छ।
- रिलिज फोर्कको भिजुअल निरीक्षण - यस प्रकारको निरीक्षणमा, यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि रिलिज असरसँग सम्पर्कको क्षेत्रहरू प्रसारणको छेउमा अवस्थित छन्। यसले तिनीहरूलाई पहुँच गर्न गाह्रो बनाउँछ। यस्तो अवस्थामा, तपाईं गियरबक्सबाट विच्छेदन प्लग हटाउन ऐना वा रिसोर्ट प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
- क्र्याhaकशाफ्ट डिम्पर धुनेको अवस्था जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ।
- स्टार्टर रिंग गियर जाँच गर्नुहोस्।
मेकानिजममा भएको क्षति रोक्न के मद्दत गर्न सक्छ?
एक्सीलेटर पेडललाई अचानक थिच्नबाट जोगिनुहोस्, किनकि यसले कम्पनहरू र घर्षण डिस्कको स्लिपेजमा परिणाम दिन सक्छ।
ड्युअल-मास फ्लाईव्हीलका लगाएका भागहरू पुनः प्रयोग गर्नु हुँदैन किनकि यसले असरलाई असर गर्न सक्छ। किनकि फ्लाईव्हील गीयरबक्स र ईन्जिनको बीचमा अवस्थित छ, फ्लाईव्हीलको साथसाथै गियरबक्स हटाउँदा, हामीले क्लचलाई सम्बन्धित भागहरूसँग बदल्नु पर्छ: घर्षण र प्रेशर प्लेट, क्लच असर। यो सब भन्दा किफायती हुन्छ जब हामी पूर्ण अंशहरू खरीद गर्दछौं।
एक सामग्री जुन कि तातो प्रतिरोधी छ र निलम्बित ठोस मुक्त छ, रिलि be असर असर पट्टिहरु लुब्रिकेट गर्न को लागी प्रयोग गर्नु पर्छ। निकल-प्लेटेड हब लुब्रिकेट हुनु हुँदैन। हामीले फ्लाईव्हीलको साथ क्लचको पign्क्तिबद्धता जाँच गर्नु पर्छ।
अन्तिम तर कम्तिमा होइन, यो सँधै सिफारिस गरिन्छ तपाईको सवारीको मूल निर्माताको स्थापना गरिएको विशेष विवरणहरू मर्मत गर्दा पालना गर्नुहोस्, किनकि क्लच मर्मत एउटा ब्रान्डमा फरक छ। यदि तपाईंसँग केहि श have्का वा प्रश्नहरू छन् भने, एक अधिकृत सेवा केन्द्रसँग परामर्श लिन उत्तम हुन्छ, जहाँ उनीहरूले तपाईंको समस्या पहिचान गर्न सक्दछन् र तपाईंलाई उपयुक्त अंशहरू खरीद गर्न मद्दत गर्छन्।
