म्यानुअल मोडमा स्वत: प्रसारण स्विच गर्न जब

स्वचालित प्रसारणहरू बढ्दो मैन्युअल प्रसारणहरू प्रतिस्थापन गर्दैछन्, र अमेरिकी बजारमा मात्र होइन। सबैलाई थाहा छ कि मेशिनको लामो समयदेखि अपरेटि mode मोड रहेको छ जसले म्यानुअल स्विचको नक्कल गर्दछ। अभ्यासमा, यो पनि धेरै उपयोगी हुन सक्छ। विशेषज्ञहरूले यो कहिले गर्ने भनी केही सल्लाह प्रदान गर्छन्।

सबैभन्दा स्पष्ट मामला ओभरटेकिंग हो

तपाईं म्यानुअल मोड उच्च टोक़ र गति अप स्विच गर्न को लागी प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ। यो ग्याँस पेडललाई रिहा गर्नु भन्दा बढि प्रभावकारी तरीका हो (जब गति कुनै खास बिन्दुमा खस्यो, बाकसले कम गतिमा स्विच गर्दछ ताकि मोटरलाई अधिक भार नपरोस्)।

यदि ड्राइभरले दोस्रो विधि प्रयोग गर्दछ भने, तब गीयर परिवर्तन हुनु अघि कार महत्त्वपूर्ण ढिलो हुन्छ। थप रूपमा, म्यानुअल मोडले ईन्जिनको गतिको अधिक सटीक नियन्त्रण अनुमति दिन्छ।

सुरूमा चिप्लँदै

दोस्रो गियरले हामीलाई स्लिपिंग हटाउन "अनुमति दिन्छ", जो ईन्जिन शक्तिशाली छ भने पहिलो गियरमा अनिवार्य रूपमा हुन सक्छ। परिष्कृत सफ्टवेयरको साथ अधिक आधुनिक स्वचालित प्रसारणहरू प्रत्येक प्रकारको सडक सतहको लागि पूर्व-प्रोग्राम गरिएका मोडहरू छन्।

लामो पासहरूमा ड्राइभि .्

लामो यात्रा कहिलेकाँही मैनुअल मोड प्रयोग गरेर बढी सजिलो हुन सक्छ। यदि, उदाहरणका लागि, कार लामो डाँडाको साथ गइरहेको छ भने, तब स्वचालित मेसिनले माथिल्लो गियरको बीच "पुलिंग" सुरु गर्न सक्दछ। यसको रोकथाम गर्न तपाईले म्यानुअल मोडमा स्विच गर्नुपर्नेछ र गियरलाई लक गर्नु पर्नेछ सहज ड्राइभ गर्नका लागि।

ट्राफिक जाम

स्वचालित ट्रान्समिशनमा सिमुलेटेड म्यानुअल मोड चालकहरूको लागि उपयुक्त छ जो, ट्राफिकमा पर्खदै गर्दा, इन्धन बचाउन लगातार उच्च गतिमा परिवर्तन गर्न कोसिस गर्छन्। यो विशेष गरी रोबोटिक प्रसारणको लागि सही छ किनकि तिनीहरू अधिक ईन्धन कुशल छन्।