स्कोडा Fabia Combi 1.4 वायुमंडल

एउटा यस्तै कथा नयाँ Fabio Combi संग जारी छ। सधैं को रूप मा, यो पहिले नै हामीलाई भएको छ कि डीलरशिप मा प्रवेश गर्ने हरेक नयाँ मोडेल यसको पूर्ववर्ती भन्दा केहि सेन्टिमिटर ठूलो छ, भित्र धेरै ठाउँ प्रदान गर्दछ र अधिक आराम प्रदान गर्दछ।

Fabia Combi कुनै अपवाद छैन। यो एक पनि बढेको छ, यो अधिक आरामदायक र अधिक विशाल भएको छ (ट्रंक पहिले नै 54 लीटर अधिक छ), र यदि तपाइँ आकार को दृष्टिकोण बाट हेर्नुहुन्छ, यो अधिक परिपक्व छ। तर यो, दुर्भाग्यवश, सधैं मात्र राम्रो मतलब छैन। सबैभन्दा सानो स्कोडा भ्यान डिजाइन को मामला मा यति परिपक्व छ कि यो धेरै जसो (युवा) खरीददारहरु को लागी बिल्कुल चासोको विषय बनेको छ।

ठिक छ, तपाइँ केहि बिर्सन सक्नुहुन्न। Odakoda उनीहरुको लागि अर्को मोडेल छ (युवा खरीददारहरु को लागी)। यो एक एक Roomster जस्तै लाग्छ, एक १५cm लामो व्हीलबेस संग चेसिस मा बस्छ (यद्यपि Roomster नयाँ Fabia Combi भन्दा ५ मिमि छोटो छ) र लगभग उस्तै आयाम (अझ अलि बढी आश्वस्त!) भित्री मा, र विशेष गरी संग समेटेको छ। एक आकार जुन आकर्षित गर्न सक्छ।

निस्सन्देह, यदि तपाइँ आधुनिक डिजाइन दृष्टिकोण मनपर्छ। यदि तपाइँ छैन, तपाइँ Fabia Combi संग छोडिनेछ। एक अर्थमा (यद्यपि यो बिक्री प्रस्पेक्टस मा देख्न सकिदैन) odaकोडाले पनि आफ्ना ग्राहकहरु को एक सर्कल कल्पना। युवा र साहसी Roomster छनौट गर्नेछन्, जबकि अधिक संयमित र परम्परागत मूल्य-दिमाग Fabia Combi पछ्याउनेछन्।

यो हरेक तरिका मा एक क्लासिक डिजाइन संग एक भ्यान हो। यो Fabia लिमोसिन मा आधारित छ, जसको मतलब छ कि दुबै कार को पहिलो आधा बिल्कुल उस्तै छ। यो पनि अगाडिको सीट मा लागू हुन्छ। जो पहिले नै नयाँ Fabia को भित्री मा प्रवेश गरीसकेका छन् कि यो बाहिरी भन्दा राम्रो देखिन्छ।

लाइनहरु प align्क्तिबद्ध छन्, स्विचहरु छन् जहाँ हामी उनीहरु बाट अपेक्षा गर्दछौं, सूचकहरु पारदर्शी र राम्ररी (हरियो) रातमा उज्यालो छन्, नीरस खैरो हुक र प्लास्टिक को धातुहरु को याद दिलाउने भागहरु द्वारा बृद्धि गरीएको छ, र यद्यपि सामग्री उही गुणस्तर हासिल गर्दैनन्। हामी मोडेलहरु मा अधिक प्रसिद्ध ब्रान्डहरु को लागी प्रयोग गरीरहेका छौं, भलाई अझै पनी राम्रो संग ध्यान राखिएको छ।

साथै चालक को सीट को राम्रो adjustability को लागी धन्यवाद, एक मध्यम गुणवत्ता अडियो प्रणाली (नृत्य) ठूलो र सजीलो पहुँचयोग्य बटन संग, एक विश्वसनीय एयर कंडीशनर र एक जानकारीमूलक बोर्ड मा कम्प्यूटर, जो Ambiente उपकरण प्याकेज मा मानक को रूप मा उपलब्ध छन्।

सबैभन्दा स्कोडा मोडेल को सबैभन्दा ठूलो फाइदा सधैँ spaciousness भएको छ, र यो पनि Fabio Combi को श्रेय दिन सकिन्छ। तर अझै, असम्भव को आशा नगर्नुहोस्। औसत उचाई को दुई यात्रीहरु अझै पनी पछाडि सीट मा सबै भन्दा राम्रो लाग्छ। तेस्रो एक भन्दा बढी हस्तक्षेप गर्दैन, जो सामान मा पनि लागू हुन्छ।

बुट क्षमता ठूलो छ (४480०L) कार को यो वर्ग को लागी, तर अझै पनी चार को परिवार को लागी जो सजीलै छुट्टी मा जान सक्नुहुन्छ को लागी उपयुक्त छ। अझ लामो। निस्सन्देह, रियर पनि विस्तार गर्न सकिन्छ यदि आवश्यक छ। अर्थात्, सबैभन्दा क्लासिक तरीकाले हामीलाई थाहा छ।

यसको मतलब यो हो कि तपाइँ पहिले सीट उठाउनु पर्छ र त्यसपछि एक 60:40 अनुपात मा बेंच को पछाडि मोड्नुहोस्, जो चीजहरु लाई केहि सजिलो बनायो।

सीट भागहरु टिका द्वारा तल संग जोडिएको छैन, हामी अरु कतै देख्छौं, तर पातलो धातु रडहरु द्वारा। समाधान, जे होस् हामी विश्वास गर्दछौं कि यो कठोर परीक्षण गरीएको छ, कुनै भारी आत्मविश्वास को प्रेरणा को लागी लाग्दैन, तर यो सही छ कि यो ठीक यो सीट संलग्नक को कारण हो कि यो पुरा तरिकाले हटाउन सकिन्छ र यस प्रकार केहि अतिरिक्त लीटर प्राप्त गर्न सकिन्छ। पछाडि। मौलिकताको कुनै सीमा छैन।

पछाडि, तपाइँ तपाइँको शपिंग झोला, 12V सकेट र एक साइड दराज झुण्ड्याउन साना आइटमहरु लाई पछाडि तल रोलि from गर्न को लागी, साथै एक विभाजन जाल कि भित्री अलग गर्न को लागी हुक पाउनुहुनेछ। कार्गो डिब्बा बाट, र, यसको अतिरिक्त, अगाडिको ढोका मा दराज १ लीटर बोतलहरु लाई समायोजित गर्न को लागी डिजाइन गरीएको छ र लोचदार पट्टा संग सुसज्जित छन्। जो पक्का गर्छन् कि अखबारहरु र जस्तै (कार नक्शा, पत्रिकाहरु ...) ढोका को पर्खाल को बिरुद्ध snugly फिट।

इन्जिन को दायरा धेरै कम मौलिक छ। चिन्ता को शेल्फ मा पाईने धनी पठन बाट, सरल इन्जिन को मात्र केहि सूची मा शामिल गरीएको थियो, जस मध्ये तीन (आधार पेट्रोल र सबैभन्दा सानो डीजल) पहिले नै एक अन्तर्राष्ट्रिय प्रस्तुति मा देखाइएको छ कि उनीहरु लाई पूरा गर्दैनन्। काम। ... मात्र इन्जिन जसमा परीक्षण Fabio स्थापित भएको थियो पहिलो (प्रदर्शन को शर्त मा) स्वीकार्य इन्जिन थियो।

प्रसिद्ध १ लिटर पेट्रोल ४ सिलिन्डर ४ किलोवाट र N३ एनएम टोक़ भारी १३२ किलो फाबिया कोम्बीमा अप्रत्याशित विशेषताहरु लाई स्वीकार गर्दैन, तर हामी अझै भन्न सक्छौं कि यसले तपाइँलाई सजीलै सहरका केन्द्रहरुमा नेभिगेट गर्न सकीन्छ। (थोरै) लामो दूरी मा काबू, जब यो (साँच्चै) आवश्यक छ, पनी ओभरटेकि, र धेरै किफायती। उनले 1 किलोमिटर प्रति १.१५० लीटर अनलिडेड पेट्रोल पिए।

यो अरु केहि हो? आधार जसमा Fabia Combi खडा ​​छ पनि अधिक शक्तिशाली इन्जिन को लागी डिजाइन गरीएको छैन। गीला (धेरै) नरम निलम्बन र गैर-सञ्चारात्मक स्टीयरिंग सर्वो मा कर्षण को हानि यो स्पष्ट गर्नुहोस् कि कुन लक्ष्य समूह यो Fabia लक्षित छ। यो मात्र एक लाज हो कि यो डिजाइन मा यति स्पष्ट रूप देखि देखीन्छ।

Matevz Koroshec, फोटो:? Aleш Pavleti।

स्कोडा Fabia Combi 1.4 वायुमंडल

आधारभूत डेटा

बिक्री:	पोर्श स्लोभेनिया
आधार मोडेल मूल्य:	12.138 €
परीक्षण मोडेल लागत:	13.456 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	12,3 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.390 सेमी? - 63 rpm मा अधिकतम पावर 86 kW (5.000 hp) - 132 rpm मा अधिकतम 3.800 Nm टर्क।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 195/55 R 15 H (Dunlop SP Winter Sport M+S)।
क्षमता:	शीर्ष गति 174 किमी / घन्टा - त्वरण 0-100 किमी / घन्टा 12,3 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 8,6 / 5,3 / 6,5 l / 100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.060 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.575 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 3.992 मिमी - चौडाई 1.642 मिमी - उचाइ 1.498 मिमी - इन्धन ट्यांक 45 एल।
बक्स:	300 1.163००-XNUMX००० л

हाम्रो मापन

टी = 13 ° C / p = 999 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२43 किमी
त्वरण 0-100km:	12,8s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
शहर बाट 1000m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१.10,7.१ (IV) एस
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	२.22,8.० (V) पृ
अधिकतम गति:	174 किमी / घन्टा (V.)
परीक्षण खपत:	8,3 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	46,2m
AM तालिका:	41m

मूल्यांकन

• Odakoda यसको मोडेल संग उच्च वा उच्च मूल्य दायरा भन्दा बाहिर कहिल्यै गएको छैन, र यो पनि Fabio Combi मा लागू हुन्छ। यदि तपाइँ चाँडै यसको पेशेवरहरु र विपक्ष सूची गर्न को लागी आवश्यक छ, तब यो सत्य हो कि सबैभन्दा सानो स्कोडा भ्यान तपाइँ आफ्नो ठाउँ, आराम र मूल्य संग प्रभावित हुनेछ, यसको आकार र ड्राइभि capabilities्ग क्षमताहरु छैन।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

मूल्य दायरा द्वारा आराम

spaciousness र लचीलापन

पछाडि को उपयोग को सजिलो (हुक, दराज ()

परिष्कृत सामान रोलर शटर प्रणाली

अनुकूल इन्धन खपत

उचित मूल्य

(पनि) नरम स्टीयरिंग व्हील र निलम्बन

भिजेको सडक मा पकड को हानि

औसत इन्जिन प्रदर्शन

इन्जिन फूस (कमजोर मोटर्स)

पछाडिको तल सपाट छैन (तह बेन्च)