पूर्ण रूपमा जडित आन्दोलनतर्फ एक कुञ्जी कदम
सामग्रीहरू
M मे नेटमोबिल परियोजना सुरक्षा र दक्षता सुधार गर्न समाधानहरू विकास गर्दछ।
सुरक्षित, थप सहज, हरियाली: सडक पूर्वाधारसँग वास्तविक समयमा सञ्चार गर्ने जडान भएका कारहरूले उत्सर्जन घटाउँछन् र दुर्घटनाको जोखिम कम गर्छन्। यो जडानलाई उच्च प्रदर्शन 5G, पाँचौं पुस्ता सेलुलर नेटवर्कहरूको लागि नयाँ वायरलेस प्रविधि, वा Wi-Fi-आधारित विकल्पहरू (ITS-G5) द्वारा प्रदान गरिएको स्थिर र भरपर्दो डाटा जडान आवश्यक छ। विगत तीन वर्षमा, नेटमोबिल 16G परियोजनामा एकजुट भएका १६ अनुसन्धान संस्थानहरू, मध्यम आकारका उद्यमहरू र उद्योगका नेताहरूले यस लक्ष्यमा काम गरिरहेका छन्। अब तिनीहरूले आफ्ना नतिजाहरू प्रस्तुत गर्छन् - गतिशीलतामा नयाँ युगमा अविश्वसनीय प्रगति। "NetMobil 5G परियोजनाको साथ, हामीले पूर्ण रूपमा जडान गरिएको ड्राइभिङको मार्गमा महत्त्वपूर्ण कोसेढुङ्गाहरू पार गरेका छौं र कसरी आधुनिक सञ्चार प्रविधिहरूले ड्राइभिङलाई सुरक्षित, थप प्रभावकारी र थप किफायती बनाउन सक्छ भनेर प्रदर्शन गरेका छौं," जर्मन शिक्षा मन्त्रालयका राज्य सचिव र थॉमस रेचेलले भने। अनुसन्धान। अध्ययन। संघीय मन्त्रालयले अनुसन्धान परियोजनालाई ९.५ मिलियन युरोमा लगानी गरिरहेको छ । सञ्जालहरूमा डिजाइन विकासहरू, सुरक्षा प्रोटोकलहरू र सञ्चारहरू विनिर्देशहरूको मानकीकरण, नयाँ व्यापार मोडेलहरूको सिर्जना र साझेदारहरूको पहिलो उत्पादन लाइनको आधार हुन्।
नवीन यातायात टेक्नोलोजीको लागि सुरूवात प्याड
एक पैदल यात्री अचानक सडकमा उफ्रन्छ, एक कार मोडबाट देखा पर्दछ: त्यहाँ सडकहरूमा धेरै परिस्थितिहरू छन् जब चालकले सबै कुरा देख्न असम्भव छ। राडार, अल्ट्रासाउन्ड र भिडियो सेन्सरहरू आधुनिक कारहरूको आँखा हुन्। तिनीहरूले गाडीको वरिपरि सडक अवस्थाहरू निगरानी गर्छन्, तर घुमाउरो वा अवरोधहरू देख्दैनन्। वाहन-देखि-वाहन (V2V), वाहन-देखि-पूर्वाधार (V2I), र वाहन-देखि-वाहन (V2N) सञ्चारहरू मार्फत, सवारी साधनहरू एक अर्कासँग र तिनीहरूको वरपरको क्षेत्रसँग "हेर्न" वास्तविक समयमा सञ्चार गर्छन्। दृष्टि। यसैको आधारमा, 5G परियोजना साझेदारहरू नेटमोबिलले दृश्यताविना चौराहेहरूमा पैदल यात्रु र साइकल चालकहरूलाई सुरक्षा गर्न इन्टरसेक्शन सहायकको विकास गरेको छ। सडकको छेउमा रहेको पूर्वाधारमा जडान गरिएको क्यामेराले पैदल यात्रीहरूलाई पत्ता लगाउँछ र गाडी छेउको सडकमा मोडिने जस्ता गम्भीर अवस्थाहरूलाई रोक्न केही मिलिसेकेन्डमा सवारीसाधनहरूलाई सतर्क गराउँछ।
अनुसन्धान कार्यक्रमको अर्को फोकस प्लाटुन हो। भविष्यमा, ट्रकहरूलाई रेलहरूमा समूहबद्ध गरिनेछ जसमा तिनीहरू एक स्तम्भमा एकअर्काको धेरै नजिक जान्छन्, किनकि एक्सेलेरेशन, ब्रेकिङ र स्टेयरिङ V2V सञ्चार मार्फत सिङ्क्रोनाइज हुनेछन्। स्तम्भको स्वचालित आन्दोलनले इन्धन खपतलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ र सडक सुरक्षा सुधार गर्दछ। सहभागी कम्पनीहरू र विश्वविद्यालयहरूका विज्ञहरूले एकअर्काबाट १० मिटरभन्दा कम दूरीमा हिँड्ने ट्रकहरूको काफिले, साथै कृषि सवारी साधनहरूको तथाकथित समानान्तर प्लाटुनको साथ प्रयोग गरिरहेका छन्। "अनुसन्धान परियोजनाका उपलब्धिहरू अनुप्रयोगहरूको विस्तृत दायराका लागि महत्त्वपूर्ण छन्। तिनीहरूले उद्योग र विकासमा हाम्रा साझेदारहरूलाई मात्र नभई विशेष गरी सडक प्रयोगकर्ताहरूका लागि ठूलो फाइदा हुनेछ, ”अनुसन्धान परियोजनाको उत्पादन पक्षको समन्वय गर्ने रोबर्ट बोश GmbH का डा फ्र्याङ्क होफम्यानले भने।
मानकीकरण र नयाँ व्यापार मोडेलहरूको लागि मार्ग प्रशस्त गर्नुहोस्
अनुसन्धान परियोजनाको उद्देश्य भनेको मोटर वाहन सञ्चारमा मुख्य समस्याहरूको वास्तविक समय समाधान पत्ता लगाउनु थियो। कारणहरू उचित छन्: पूर्ण जडित ड्राइभि ensure सुनिश्चित गर्न, V2V र V2I प्रत्यक्ष संचार सुरक्षित हुनुपर्दछ, उच्च डाटा दरहरू र कम विलम्बताका साथ। तर के हुन्छ यदि डेटा जडानको गुणवत्ता खस्कन्छ र V2V प्रत्यक्ष लिंक ब्यान्डविथ घट्छ?
अनुसन्धान कार्यक्रमको अर्को फोकस प्लाटुन हो। भविष्यमा, ट्रकहरूलाई रेलहरूमा समूहबद्ध गरिनेछ जसमा तिनीहरू एक-अर्काको धेरै नजिक एक काफिलेमा सर्नेछन्, किनकि एक्सेलेरेशन, ब्रेकिङ र स्टेयरिङ V2V सञ्चार मार्फत सिङ्क्रोनाइज हुनेछन्। स्तम्भको स्वचालित आन्दोलनले इन्धन खपतलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ र सडक सुरक्षा सुधार गर्दछ। सहभागी कम्पनीहरू र विश्वविद्यालयहरूका विज्ञहरूले एकअर्काबाट १० मिटरभन्दा कम दूरीमा हिँड्ने ट्रकहरूको काफिले, साथै कृषि सवारी साधनहरूको तथाकथित समानान्तर प्लाटुनको साथ प्रयोग गरिरहेका छन्। "अनुसन्धान परियोजनाका उपलब्धिहरू अनुप्रयोगहरूको विस्तृत दायराका लागि महत्त्वपूर्ण छन्। तिनीहरूले उद्योग र विकासमा हाम्रा साझेदारहरूलाई मात्र नभई विशेष गरी सडक प्रयोगकर्ताहरूका लागि ठूलो फाइदा हुनेछ, ”अनुसन्धान परियोजनाको उत्पादन पक्षको समन्वय गर्ने रोबर्ट बोश GmbH का डा फ्र्याङ्क होफम्यानले भने।
मानकीकरण र नयाँ व्यापार मोडेलहरूको लागि मार्ग प्रशस्त गर्नुहोस्
अनुसन्धान परियोजनाको उद्देश्य भनेको मोटर वाहन सञ्चारमा मुख्य समस्याहरूको वास्तविक समय समाधान पत्ता लगाउनु थियो। कारणहरू उचित छन्: पूर्ण जडित ड्राइभि ensure सुनिश्चित गर्न, V2V र V2I प्रत्यक्ष संचार सुरक्षित हुनुपर्दछ, उच्च डाटा दरहरू र कम विलम्बताका साथ। तर के हुन्छ यदि डेटा जडानको गुणवत्ता खस्कन्छ र V2V प्रत्यक्ष लिंक ब्यान्डविथ घट्छ?
विशेषज्ञहरूले "सेवाको गुणस्तर" को एक लचिलो अवधारणा विकसित गरेका छन्, जसले नेटवर्कमा गुणात्मक परिवर्तनहरू पत्ता लगाउँदछ र जडान गरिएको ड्राइभिङ प्रणालीहरूमा संकेत पठाउँछ। यसरी, नेटवर्कको गुणस्तर घट्यो भने स्तम्भमा कार्टहरू बीचको दूरी स्वचालित रूपमा बढाउन सकिन्छ। विकासमा अर्को जोड भनेको मुख्य सेलुलर नेटवर्कलाई छुट्टै भर्चुअल नेटवर्कहरू (स्लाइसिङ) मा विभाजन गर्नु हो। एक छुट्टै सबनेट सुरक्षा-महत्वपूर्ण कार्यहरूको लागि आरक्षित गरिएको छ जस्तै चौराहेहरूमा पैदल यात्रीहरूको चेतावनी चालकहरू। यो सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ कि यी प्रकार्यहरूमा डाटा स्थानान्तरण सधैं सक्रिय छन्। अर्को छुट्टै भर्चुअल नेटवर्कले भिडियो स्ट्रिमिङ र रोडम्याप अपडेटहरू ह्यान्डल गर्छ। यदि डाटा स्थानान्तरण दर घट्यो भने यसको सञ्चालन अस्थायी रूपमा निलम्बित हुन सक्छ। अनुसन्धान परियोजनाले हाइब्रिड कनेक्टिभिटीमा पनि महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्याइरहेको छ, जसले अधिक स्थिर जडान प्रयोग गर्दछ - या त नेटवर्कबाट मोबाइल डेटा वा Wi-Fi को विकल्पमा डाटा ट्रान्समिसन विफलता रोक्नको लागि गाडी चलिरहेको बेला।
"परियोजनाको अभिनव परिणामहरू अब सञ्चार पूर्वाधारको विश्वव्यापी मानकीकरणमा फैलिरहेका छन्। तिनीहरू साझेदार कम्पनीहरू द्वारा थप अनुसन्धान र विकासको लागि ठोस आधार हुन्, "हफम्यानले भने।
प्रश्न र उत्तर:
के partners जी नेटमोबिल परियोजनामा सबै साझेदारहरूले नयाँ G जी मोबाइल टेक्नोलोजी उनीहरूको गाडीहरू जडान गर्न प्रयोग गर्दछन्?
- होइन, सहभागी साझेदारहरूले मोबाइल नेटवर्क (5G) वा Wi-Fi विकल्पहरू (ITS-G5) मा आधारित, प्रत्यक्ष वाहन-देखि-पूर्वाधार जडानको लागि विभिन्न प्रविधि दृष्टिकोणहरू अनुसरण गर्छन्। परियोजनाको लक्ष्य दुई टेक्नोलोजीहरू मानकीकरण गर्न र निर्माताहरू र प्रविधिहरू बीच क्रस-वार्ता सक्षम गर्नको लागि एक रूपरेखा सिर्जना गर्नु हो।
परियोजनाले के प्रयोगहरू विकसित गरेको छ?
- G जी नेटमोबिल परियोजनाले applications अनुप्रयोगमा केन्द्रित छ: १० मिटर भन्दा कम दूरीमा काफिले बढ्ने उच्च-घनत्व ट्रकहरू संकलन गर्ने, समानान्तर इलेक्ट्रोप्लाटिंग, पैदल यात्री र साइकल चालकको सहयोगको साथ पूर्वाधार मान्यता, बुद्धिमान हरियो लहर ट्राफिक नियन्त्रण र व्यस्त शहर यातायातको माध्यमबाट ट्राफिक नियन्त्रण। यस परियोजनाको एजेन्डामा अर्को चुनौती भनेको पाँचौं पुस्ताको सेलुलर नेटवर्कको लागि विनिर्देशको विकास थियो जसले सुरक्षा-सम्बन्धित अनुप्रयोगहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्ने थियो जबकि अधिक प्रयोगकर्ता सन्तुष्टि ल्याउने थियो।
