टेस्ट ड्राइभ Kia Stonic: फोटो र सानो कोरियाली क्रसओभर बारे जानकारी - पूर्वावलोकन
सामग्रीहरू
Kia Stonic: फोटो र सानो कोरियाली क्रसओभर बारे जानकारी - पूर्वावलोकन
कोरियाली घर सानो एसयूवी फेसन संग लाइन मा छ: कार जमीन भन्दा माथि बस्छ, एक स्पोर्टी सिल्हूट छ, तर धेरै ठाउँ संग। एक वास्तविक क्रसओभर।
एक व्यापक मिथक debunking द्वारा शुरू गरौं: समान आकार र मिलान प्रक्षेपण समय को बावजुद, किआ स्टोनिक и हुंडै कोना उनीहरु एउटै कार होइनन्। कुनै हालतमा हुदैन।
सबैभन्दा पहिले, प्राविधिक मुद्दाहरु मा: Kona एक बिल्कुल नयाँ मंच मा निर्मित र किआ स्टोनिक सिद्ध किआ रियो मंच मा आधारित छ।
तर आत्मा र लक्षित दर्शकहरूको लागि पनि: जहाँ कोना सबै हिसाबले सानो SUV हो (सबै पाङ्ग्रा ड्राइभको सम्भावनाको साथ), त्यसपछि किआ स्टोनिक कन्फिगरेसन पूरा गर्दछ अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइभ अधिक मतलब थियो शहरहरू फोहोर सडकमा भन्दा। यो स्वाद र आवश्यकता को एक मामला हो: सबैलाई चार पा wheel्ग्रा ड्राइभको आवश्यकता छैन (Citroën यसको C3 एयरक्रस संग धेरै सोच्दछ), तर धेरै भन्दा धेरै मानिसहरु लाई एक वाहन हो कि जमीन माथि उठाएको, गतिशील, कम्पैक्ट अझै प्रशस्त मन पर्छ। छोटो मा, बी एसयूवी सूत्र।
La नयाँ किआ स्टोनिक ठ्याक्कै यी आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दछ।
किआ Stonic, डिजाइन: एक सानो एसयूवी, एक सानो स्पोर्टी
यसको सट्टा, हामी लक्षित दर्शकहरु सम्म पुग्न, दाँत र दुखाइ बाट छुटकारा पाउन: नयाँ किआ स्टोनिक यो एउटा कार हो एक युवा दर्शकहरु को लागी लक्षित (एक कथन कि यो खण्ड को लागी tautological लाग्न थाल्छ)।
मात्र एक नजर आधिकारिक भिडियो (तपाइँ यो लेख को तल मा पाउन सक्नुहुन्छ) यो बाहिर आंकडा गर्न को लागी। बस लाइनहरु मा एक नजर राख्नुहोस् स्टोनिक यो पुष्टि गर्न।
La नयाँ किआ स्टोनिक यो छ क्रसओभरहरू (र यो कुनै संयोग छैन कि किया यो बारम्बार गर्दछ) शाब्दिक: यो खण्डहरु भन्दा बाहिर जान्छ, वा अझ राम्रो अझै पनी, एक नयाँ सूत्र बनाउन को लागी एक भन्दा बढी खण्डहरु बाट प्रेरणा कोर्दछ। कहिले स्टोनिक, खण्ड ३:
- के बाट सानोयसको सानो आकार (Stonic को लम्बाई 4,15 मीटर हो, जो Stonic मोडेल को भन्दा १ सेन्टीमिटर कम छ) लाई विचार गर्दै। Kona)
- के बाट एसयूवीखाता मा अनुपात (जमीन माथि उठाईयो, प्रभावशाली नाक) र शरीर को सुरक्षा ले
- के बाट चंचलर यहाँ मलाई थाहा छ यो केहि लाग्न सक्छ निन्दा, जस्तै केहि शैलीगत प्राथमिकताहरु को लागी अगाडि नेत्रहीन बास गिटार र टेपर्ड साइड लाइन (पछाडि ढलान छत, लिफ्ट बेल्ट को लाइन), साथै ढोका को सम्बन्ध मा विन्डोज को अनुपात, जबकि कटौती सी स्तम्भ बिर्सनुहुन्न। दुई टोन छत एक दृश्य प्रभाव लाइसेन्स प्लेट द्वारा प्रेरित संग
वास्तव मा, हामी पनि चौथो खण्ड सम्मिलित गर्न सक्छौं, कम्प्याक्ट minivans, तर यसको सामना गरौं: B-SUVs - खण्डका सबै अनन्त भेरियन्टहरूमा - पछिल्लालाई प्रतिस्थापन गर्न गइरहेको छ, जुन केही वर्ष पहिलेसम्म हामीले अछुतो रूपमा परिभाषित गर्न सक्थ्यौं। बरु, ऊ मर्छ।
कुनै पनि अवस्थामा, परिणाम उस्तै छ कार जो हुन को लागी प्रबन्ध गर्दछ सुव्यवस्थित र गतिशील खण्ड को विशेषताहरु को बावजूद, जबकि विशेषताहरु को बनाए राखन KIA डिजाइन। को बाघको नाक जुन अब सबै मोडेलहरु संग छ र जो यस मामला मा एक विशेष 3D प्रभाव संग बनाईएको छ, जो हेर्न को लागी धेरै रमाईलो छ।
Le लाइनहरु छन् सफा र लगभग न्यूनतम, तर अत्यधिक सादगी मा पतन बिना: स्वाद अझै मोडेल को डिजाइन संग, यूरोपीयन छ फ्रैंकफर्ट मा KIA शैली केन्द्र (सहयोग मा, अवश्य, Namyang संग)।
बी-एसयूभी खण्ड को लागी एक को रूप मा, को मामला मा पनि स्टोनिक पासवर्ड - "निजीकरण": मा किआ उनीहरु प्रतिज्ञा गर्छन् 20 विभिन्न रंग संयोजन बाहिर को लागी, उपलब्ध 5 फरक छत रंग को लागी धन्यवाद।
किआ Stonic, हुड अन्तर्गत: नौसिखिया ड्राइभरहरु को लागी पनि
पहिले नै भनिएझैं, KIA ध्वनि यो सबै अफ-व्हील ड्राइभ को कमी को कारण वास्तविक अफ-रोडिंग को लागी डिजाइन गरीएको छैन। जे होस्, उसले अन्य गुणहरु लाई त्याग्नेहरु लाई माया गर्दैन जो अफ-रोड वाहनहरु लाई रुचाउँछन्, जस्तै सडक को सम्बन्ध मा चालक को स्थिति उच्च, सहज पहुँच जमीन बाट ठूलो उचाई र केबिन को spaciousness को कारण।
जे होस्, शब्द को सख्त अर्थ मा व्यवस्थापन को लागी मद्दत को लागी, ESC जस्तै प्राविधिक समाधान हुनेछ। (इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण) S VSM (वाहन स्थिरता नियन्त्रण)जो कर्षण, कर्षण र वाहन स्थिरता सुधार गर्न ब्रेक मा कार्य गर्दछ।
यो पनि उल्लेखनीय छ परिचय स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकि पैदलयात्रीहरुलाई कसरी चिन्ने जान्दछ, अगाडि टक्कर चेतावनी и रियर क्रस अलार्म, पहिले नै अपरिहार्य क्रसिंग सेन्सर र ती जो चालक थकान को चेतावनी दिन्छन् को अतिरिक्त।
यस बीच इन्जिन - जुन तपाईले तलको तालिकामा पाउनुहुनेछ - तपाईले एउटाको उपस्थितिलाई पनि जोड दिनुपर्छ पेट्रोल संस्करण नौसिखिया चालकहरु को लागी डिजाइन गरीएको: 1.2 HP संग 84 MPi पेट्रोल इन्जिन Stonik को "युवा" दृष्टिकोण को पुष्टि, जो पनि सही छनौट भन्दा बढी को रूप मा पुष्टि गरीएको छ। पहुँच मोडेल नयाँ ग्राहकहरु बाट वर्गीकरण मा। इटाली मा घर को बाकी मुख्य रूप मा ध्यान केन्द्रित (सही र स्पष्ट छनौट) हुनेछ १.० टर्बो पेट्रोल १२० एचपी и 1.6 110 एचपी टर्बोडीजल.
इन्जिन को लाइन
१.० T-GDI
| आपूर्ति | पेट्रोल |
| पूर्वाग्रह | 998 सेमी |
| शक्ति | 120 CV |
२.२ सीआरडीआई
| आपूर्ति | डिजल |
| पूर्वाग्रह | 1582 सेमी |
| शक्ति | 110 CV |
1.4 एमपीआई
| आपूर्ति | पेट्रोल |
| पूर्वाग्रह | 1368 सेमी |
| शक्ति | 100 CV |
1.2 एमपीआई
| आपूर्ति | पेट्रोल |
| पूर्वाग्रह | 1248 सेमी |
| शक्ति | 84CV |
किआ स्टोनिक: फ्रैंकफर्ट पछि आइपुग्दै
Из इटाली मा KIA Stonic को लागी अन्तिम मूल्यहरु यो बोल्न को लागी धेरै चाँडो हो, अवश्य।
यो पनि कारणले कि कार भित्र पस्नु पर्छ बजार हाम्रो देश मा तेस्रो क्वाटर मा 2017फ्रैंकफर्ट मोटर शो मा यसको सार्वजनिक शुरुआत पछि चाँडै।
किआ मा, जे होस्, हामी मूल्य सीमा € 16.000 22.000 बाट, 7 को दायरा को लागी आशा गर्दछौं। सामान्य विस्तारित वारंटी संग 150.000 वर्ष वा XNUMX XNUMX किमी को लागी वाहन कभर संग: जो को लागी, जो हाल को इतिहास को बावजूद हामीलाई ब्रान्ड को बारे मा सिकाएको छ, अझै पनी बिश्वास गर्दैनन्।
हुनसक्छ यो केहि परिवर्तन गर्ने समय हो, किनकि मोटर वाहन परिदृश्य परिवर्तन हुँदैछ - अब धेरै चाँडो।
