Kia Picanto 1.0 TGDi: ब्रियोसँग रमाइलो - रोड टेस्ट

सामग्रीहरू

Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio - Road Test सँग रमाइलो
किया Picanto 1.0 TGDi जीटी लाइन: महँगो तर धनी
कसलाई सम्बोधन गरिन्छ
ड्राइभि:: पहिलो हिट
ड्राइभि:: अन्तिम ग्रेड
यो तपाइँको बारेमा के भन्छ
- - - Спецификация

Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio - Road Test सँग रमाइलो

हामीले GT लाइन ट्यूनिंग मा किया Picanto १.० TGDi कोसिस गरेका छौं: कोरियाली शहर कार को तेस्रो पुस्ता को अधिक आक्रामक संस्करण तेज, कोने मा रमाईलो छ, ग्यास को आवश्यकता छैन र राम्रोसँग सुसज्जित छ। बृद्धि आराम र उच्च मूल्यहरु

अपील	किआ ब्रान्ड हालैका वर्षहरुमा ठूलो प्रगति गरेको छ।
प्राविधिक सामग्री	त्यहाँ मानक को रूप मा धेरै चीजहरु छन्, र जो सबै भन्दा राम्रो (नेविगेटर र एडीएएस एक स्पेयर पा wheel्ग्रा संग संयुक्त) चाहानुहुन्छ, मात्र 1.150 यूरो जोड्नुहोस्।
ड्राइभिंग आनन्द	Picanto 1.0 TGDi एक जीवन्त शहर कार र curves मा चुस्त छ: यो स्पोर्टी तर रमाईलो छैन।
शैली	धेरै किरकिरा नजर (भले पनि हाम्रो विचार मा restyling अगाडि तल तौलिएको छ)।

Le सिटीकार बिस्तारै हाम्रो सूची बाट गायब भैरहेको छ: धेरै लाभदायक मोडेलहरु को खोजी मा धेरै निर्माताहरु पहिले नै "एक खण्ड" त्याग्न वा मुनाफा बढाउन बिजुली टाउनशिप मात्र उत्पादन गर्ने निर्णय गरेका छन्। सौभाग्य देखि, त्यहाँ घरहरु जस्तै छन् Kia कि मात्र को रूप मा कारहरु उत्पादन गर्न जारी छैन पिकोन्टो - पुग्यो तेस्रो पुस्ता - तर तिनीहरूले "मसालेदार" विकल्पहरू पनि प्रस्ताव गर्छन्, जो 20.000 यूरो भन्दा कम बजेट भएकाहरूका लागि डिजाइन गरिएको छ, तर जो एकै समयमा बिन्दु A बाट बिन्दु B सम्म पुग्ने सरल माध्यमबाट सन्तुष्ट छैनन्।

हाम्रोमा सडक परीक्षण हामी एक rougher संस्करण परीक्षण किआ पिकान्टो: 1.0 TGDi खेल सेटअप मा जीटी लाइनसँगै पत्ता लगाऔं शक्तिहरु e दोष रोचक कोरियाली "बच्चा" को।

किया Picanto 1.0 TGDi जीटी लाइन: महँगो तर धनी

La किया Picanto 1.0 TGDi जीटी लाइन हाम्रो मुख्य पात्र सडक परीक्षण छ मूल्य अलि अग्लो - 17.650 यूरो त्यहाँ एक को लागी धेरै छन् सिटीकार - तर एक संग संयोजन मा मानक उपकरण धेरै धनी:

Комфорт

स्वचालित मौसम नियन्त्रण
पछाडि पार्कि sen सेन्सर
भण्डारण डिब्बा संग अगाडि armrest स्लाइडिंग
उचाइ समायोज्य चालक सीट
प्रकाश सेन्सर
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग + उचाई समायोज्य स्टीयरिंग व्हील
उचाई समायोज्य अगाडि र पछाडि headrests
तह कुञ्जी + immobilizer संग केन्द्रीय लक
रोक्नुहोस् र जानुहोस्

बाहिरी

१ Bla, "ब्लेड" डिजाइन संग मिश्र धातु पाels्ग्रा।
अगाडि प्रशंसक विभाजित
एलईडी दिशा संकेतक
एलईडी स्थिति रोशनी
एलईडी फ्रन्ट डे टाइम रनिंग लाइट्स
स्पोर्टी एलईडी कोहरे रोशनी
एलईडी पुच्छर रोशनी
रियर टिन्टेड गिलास
समर्पित दुई टोन टाइगर नाक ग्रिल
क्रोम आवेषण संग अगाडि र पछाडि बम्पर जीटी लाइन
Chromed गिलास साइड प्रोफाइल
डबल क्रोम निकास
क्रोम प्लेटेड बाह्य ह्यान्डल
एकीकृत एलईडी बारी संकेत संग बाह्य दर्पण
तातो, विद्युत समायोज्य र तह बाहिरी दर्पण

भित्री डिजाइन

एल्युमिनियम पेडल
खेल स्टीयरिंग व्हील छाला मा कभर
अगाडि र पछाडि बिजुली विन्डोज - स्वतः माथि / तल र चालक को पक्ष मा सुरक्षा समारोह
आन्तरिक क्रोम समाप्त
आन्तरिक क्रोम ह्यान्डल
छाला शिफ्ट घुंडी
कार्गो प्लेटफर्म दुई स्तर मा समायोज्य छ
४ ठाउँमा अनुमोदन
यात्री साइड पछाडिको भण्डारण पकेट
60:40 मोड्युल संग Foldable र विभाजित रियर सीटहरु
शिष्टाचार दर्पण संग सूर्य visors
कठोर सामान आवरण चांदनी
लगेज डिब्बे प्रकाश

मल्टिमिडिया

गति limiter संग क्रूज नियन्त्रण
स्मार्ट कुञ्जी + सुरु बटन
8 "टचस्क्रिन र एप्पल CarPlay / एन्ड्रोइड ओटो संग डीएबी रेडियो
आवाज मान्यता संग ब्लुटुथ
गतिशील गाइड संग रियरव्यू क्यामेरा
उच्च आवृत्ति
अवलोकन समूह 4,2
स्टीयरिंग व्हील अडियो नियन्त्रण
स्पीकरफोन संग ब्लुटुथ
अगाडि USB कनेक्टर

सुरक्षा

अगाडि र पछाडि डिस्क ब्रेक
आपतकालीन ब्रेक सहायता (FCA) वाहन पहिचान संग
7 वर्ष वारंटी / 150.000 किमी (घर को प्रावधान अनुसार)
ABS / ESC / यो
चालक र यात्री पक्ष, अगाडि पक्ष र अगाडि र पछाडि पर्दा airbags
Isofix जडान
अगाडि डिस्क ब्रेक
टायर मर्मत किट
टायर दबाव निगरानी प्रणाली (TPMS)

हामी यो सबै राम्रो गर्न को लागी सिफारिश गर्दछौं टेक्नो र सुरक्षा प्याकेज (१.१५० यूरो अनिवार्य संयोजन संग अतिरिक्त पा .्ग्रा)। एक उत्कृष्ट मल्टीमीडिया प्याकेज UVO जडान с नेभिगेटर, डाटा यातायात र नक्शा अपडेट को 7 बर्ष, स्मार्टफोन को लागी वायरलेस चार्जर र केहि ADAS कि सामान्यतया ठूलो र अधिक महंगा कारहरुमा पाईन्छ। केहि उदाहरण? कार, पैदल यात्री र साइकल चालक, LKA लेन प्रस्थान चेतावनी र सुधार प्रणाली, LFA स्तर II स्वायत्त ड्राइभि system्ग प्रणाली, DAW चालक थकान पत्ता लगाउने प्रणाली र समायोजन प्रणाली HBA उच्च बीम हेडलाइट्स को मान्यता संग FCA आपतकालीन ब्रेकि assistance सहायता प्रणाली।

कसलाई सम्बोधन गरिन्छ

पदार्थ खोज्नेहरुको लागी Kia (विश्वसनीयता र क वारेन्टी 7 बर्ष वा 150.000 किमी) तर केहि रमाईलो गर्न चाहानुहुन्छ।

ड्राइभि:: पहिलो हिट

जब तपाइँ चढ्नुहुन्छ किआ पिकान्टो तपाइँ सधैं सुखद कथित गुणवत्ता (हार्ड प्लास्टिक, सबै जस्तै) बाट आश्चर्यचकित हुनुहुन्छ सिटीकार तर राम्रोसँग जम्मा गरिएको): भित्री भाग "B खण्ड" जस्तो देखिन्छ र यसमा अशुद्धताहरू फेला पार्नको लागि समाप्त गर्दै (के हराइरहेको छ, तपाइँ दिमागमा), तपाइँ सबैभन्दा लुकेका क्षेत्रहरु मा जाने को जरूरत छ।

स्पोर्टी आकार को बावजुद, कोरियाली बच्चा पछाडिको यात्रुहरुको टाउको को लागी धेरै ठाउँ प्रदान गर्दछ: यसको सट्टामा, काँध र खुट्टा को लागी उपलब्ध सेन्टीमीटर सुधार गर्न सकिन्छ (यो गाह्रो छ, तथापि, मात्र ३.3,60० छ कि एक कार बाट अधिक आशा गर्न। मीटर लामो)। को ट्रंक यो धेरै ठुलो छ र एक आरामदायक डबल तल संग सजाइएको छ, तर जब पछाडि सीटहरु तल जोडिएको छ, यो भनिएको छ कि त्यहाँ धेरै बहुमुखी प्रतियोगीहरु छन्।

Il ईन्जिन १०० बीएचपी १.० तीन सिलिन्डर TGDi पेट्रोल टर्बो थोरै शोर छ (विशेष गरी चिसो अवस्थामा) तर कम revs र जीवन्त प्रदर्शन (१०.३० सेकेन्डमा "०-१००") मा राम्रो बढावा दिन्छ, सबै एक राम्रो प्रदर्शन संग संयुक्त। चुस्त र आश्वस्त वक्र।

ड्राइभि:: अन्तिम ग्रेड

संग परिचित हुन किआ पिकान्टो: एर्गोनोमिक नियन्त्रणहरू र कम्प्याक्ट बाह्य आयामहरूको लागि धन्यवाद, जुन - संग संयोजनमा पार्कट्रोनिक ब्याक र रियर क्यामेराहरू मानकको रूपमा - तंग ठाउँहरूमा कुनै पनि चालबाजीलाई मजाक बनाउनुहोस्। यो शरीरको सुरक्षाको कमीको लागि दयाको कुरा हो: यदि तपाइँ आफैलाई कुनै पनि स्पर्शबाट जोगाउन चाहनुहुन्छ भने, यो विकल्पमा ध्यान केन्द्रित गर्न राम्रो छ। लाइन X - त्यहाँ बेचियो मूल्य बाट जीटी लाइन हाम्रो मुख्य पात्र सडक परीक्षण - जसले SUV को संसारमा आँखा चिम्ल्छ।

Il ईन्जिन दिन्छ खपत सामग्री (रमाईलो ड्राइभि with संग पनि, यो 15 किमी / लीटर भन्दा कम ड्राइभ गर्न को लागी असम्भव छ) stepless वाल्व को उद्घाटन को लागी धन्यवाद, जो सबै ड्राइविंग परिस्थितिहरुमा दक्षता अधिकतम गर्दछ, जबकि खुशी एक द्वारा ग्यारेन्टी छ संचालन निर्देशित, एक द्वारा गति पाँच-स्पीड मेकानिक्स, धेरै सहज लिभर र राम्रो ब्रेकिङ प्रणालीको विशेषता। लगभग बीस थप घोडाहरु संग - र संग निलम्बन अलि कम कडा पछाडिको छेउ उत्तम स्पोर्टी मिनियन हुनेछ।

यो तपाइँको बारेमा के भन्छ

तपाइँ कठिन बच्चाहरु को लागी उदासीन हुनुहुन्छ, तर तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि साना आधुनिक खेल कारहरु धेरै अतिरंजित छन् (आकार, मूल्य, शक्ति र चलिरहेको लागत मा)। सयौं घोडा र एक कार रमाईलो गर्न को लागी पर्याप्त छ।

Спецификация

ईन्जिन	टर्बो पेट्रोल, ३ सिलिन्डर प्क्ति
पूर्वाग्रह	998 सेमी
शक्ति	100 CV
CO2 उत्सर्जन	१114 g g / किमी
खपत	१ .20,0 .२ किमी / लि
अधिकतम गति	Km० किमी / घन्टा
Acc। ०-१००	10,3 s
लम्बाइ चौडाइ उचाई	3,60 / 1,60 / 1,49 मीटर
ट्रंक क्षमता	255 / 1.010 लिटर

फिएट पांडा 4 × 4 जंगली	चार पा wheel्ग्रा ड्राइभ र h५ एचपी जुम्ल्याहा टर्बो इन्जिन: टार्माक मा केहि रमाईलो गर्न को लागी ती को लागी। हुड मुनि।
हुंडई i10 एन लाइन	Picanto को मात्र वास्तविक प्रतिद्वंद्वी: समान इन्जिन, थोरै कम मूल्य (तर कम पूरा), अधिक बहुमुखी प्रतिभा, तर कोने मा कम रमाईलो।
टोयोटा Aygo रातो	कठोर, तर मात्र सौंदर्य: इन्जिन वास्तव मा 72 अश्वशक्ति छ ...
भोक्सवैगन माथि! जीटीआई ५ पी।	Sportiest पाँच ढोका शहर कार: ११116 hp र "8,8-0" मा 100 सेकेन्ड। मूल्यहरु, तथापि, पिकान्टो को तुलना मा धेरै धेरै छन्।