सामान्य तेल खपत के हो?

विज्ञहरूले जवाफ दिन्छ किन नयाँ इञ्जिनले बढी खर्च गर्छ र कसरी घाटाबाट बच्ने

यो कुनै अचम्मको कुरा होइन कि आधुनिक ईन्जिनहरूले अधिक तेल प्रयोग गर्दछन्। हालका वर्षहरूमा, ईन्जिन पार्ट्समा लोड बढेको छ र यसले अनिवार्य रूपमा यसको धीरजलाई असर गर्दछ। सिलिन्डरमा बढेको कम्प्रेशन र बढ्दो चापले पिस्टनको घण्टीहरू मार्फत क्र्यांककेस भेन्टिलेसन सिस्टममा ग्यासको प्रवेशलाई बढवा दिन्छ र त्यसकारण दहन कक्षमा।

थप रूपमा, अधिक र अधिक इन्जिनहरू टर्बोचार्ज्ड छन्, जसको सिलहरू कडा छैनन, र तेलको एक सानो मात्रा अपरिहार्य रूपमा कम्प्रेसरमा प्रवेश गर्दछ, र त्यसैले सिलिन्डरमा। फलस्वरूप, टर्बोचार्ज्ड इञ्जिनहरूले अधिक तेल पनि प्रयोग गर्दछ, त्यसैले निर्माताको उद्धृत गरिएको १,००० किमि लागतले कसैलाई अचम्म नमान्नुपर्दछ।

Reasons कारण किन तेल गायब हुन्छ

COMBUSTION। पिस्टन घण्टीहरु लाई निरन्तर स्नेहन चाहिन्छ। ती मध्ये पहिलो आवधिक रूपमा सिलिन्डरको सतहमा "तेल फिल्म" छोड्छ, र उच्च तापक्रममा यसको केही अंश हराउँछ। त्यहाँ दहनको साथ जोडिएको कुल oil० तेल घाटा छ। नयाँ बाइकको रूपमा, यस अंश ठूलो हुन सक्छ।

यस अवस्थामा अर्को समस्या कम-गुणस्तरको तेलको प्रयोग हो, जसका विशेषताहरू इन्जिन निर्माताद्वारा घोषित गरिएकाहरूसँग मेल खाँदैन। एक नियमित कम चिपचिपापन ग्रीस (प्रकार 0W-16) पनि राम्रो प्रदर्शन गर्ने ग्रीस भन्दा छिटो जल्छ।

वाष्पीकरण। तेल निरन्तर वाष्पीकरण हुँदैछ। यसको तापक्रम जति उच्च छ, क्रानकेसमा यो प्रक्रिया बढी तीव्र छ। यद्यपि साना कणहरू र स्टीम भेन्टिलेसन सिस्टमको माध्यमबाट दहन कक्षमा प्रवेश गर्छन्। तेलको केही भाग जलेको छ, र अर्को मफलरको माध्यमबाट सडकमा जान्छ, जसले बाटोमा उत्प्रेरकलाई क्षति पुर्‍याउँछ।

एउटा चुहावट तेल हानिको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू मध्ये एक क्र्याङ्कशाफ्ट सिलहरू, सिलिन्डर हेड सीलहरू, भल्भ कभर, तेल फिल्टर सिलहरू, आदि मार्फत हो।

कूलिंग प्रणालीमा पेनेट्रेशन। यस अवस्थामा, कारण मात्र मेकानिकल हो - सिलिन्डर हेड सीलमा क्षति, टाउकोमा एक दोष वा सिलिन्डर ब्लक पनि। प्राविधिक रूपमा ध्वनि इन्जिनको साथ, यो हुन सक्दैन।

POLLUTION। जब उच्च तापक्रमको सम्पर्कमा पर्दछ, नियमित तेल पनि (यो लामो समयदेखि प्रयोग हुँदै आएको छ भन्ने कुरा उल्लेख नगरिकन) दूषित हुन सक्छ। यो अक्सर सक्सन सिस्टमको सिलहरू मार्फत धुलो कणहरूको प्रवेशको कारणले हुन्छ, जुन कि टाईट छैन वा वायु फिल्टरको माध्यमबाट हुन्छ।

तेलको खपत कसरी कम गर्ने?

कार जति बढ्ता आक्रमक हुँदै जान्छ, ईन्जिन सिलिन्डरहरूमा बढी दबाव। क्र्यान्केस भेन्टिलेसन सिस्टमको घण्टीबाट एक्जस्ट उत्सर्जन बढ्छ, जहाँबाट अन्ततः तेल दहन कक्षमा प्रवेश गर्दछ। यो पनि उच्च गति मा ड्राइभि। जब हुन्छ। तदनुसार, "रेसरहरू" सँग शान्त ड्राइभरहरूको तुलनामा तेलको खपत बढी हुन्छ।

टर्बोचार्ज्ड कारहरूको अर्को समस्या छ। जब ड्राइभरले तीव्र गतिमा ड्राइभ गरिसकेपछि आराम गर्ने निर्णय गर्दछ र रोक्ने बित्तिकै इन्जिन बन्द गर्दछ, टर्बोचार्जर शान्त हुँदैन। तदनुसार, तापमान बढ्छ र केही निकास ग्यासहरू कोकमा परिणत हुन्छन्, जसले इन्जिनलाई दूषित पार्दछ र तेलको खपत बढाउँदछ।

यदि तेलको तापक्रम बढ्यो भने घाटा पनि बढ्छ, किनकि सतह तहमा अणुहरू चाँडो सार्न थाल्छ र क्र्यान्केस भेन्टिलेसन प्रणालीमा जान्छ। त्यसकारण, इन्जिन रेडिएटरको सफाई, थर्मोस्टेटको सेवा योग्यता र शीतलन प्रणालीमा एन्टिफ्रिजको मात्रा अनुगमन गर्न आवश्यक छ।

थप रूपमा, सबै छापहरू जाँच गरिनु पर्छ र आवश्यक भएमा, तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यदि तेलले शीतलन प्रणालीमा प्रवेश गर्छ भने, सेवा केन्द्रमा तुरुन्तै भ्रमण गर्न आवश्यक छ, अन्यथा इन्जिन असफल हुन सक्छ र मर्मत महँगो हुन सक्छ।

धेरै जसो सवारी साधनहरूमा, डिपस्टिकमा सबैभन्दा कम र सब भन्दा माथिल्लो मार्क बीचको भिन्नता एक लिटर हो। त्यसो भए ठूलो शुद्धताको साथ यो पत्ता लगाउन सकिन्छ कि कति तेल हराइरहेको छ।

बढेको वा सामान्य लागत?

आदर्श स्थिति हो जब मालिकले कारको दुई मर्मतसम्भार बीचको अवधिमा तेलको बारेमा सोच्दैन। यसको मतलब 10 - 000 किमी को दौड संग, इन्जिन एक लिटर भन्दा बढी खपत छैन।

अभ्यासमा, पेट्रोल को 0,5% को तेल खपत सामान्य मानिन्छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाईंको कारले 15 किलोमिटरमा 000 लिटर पेट्रोल निल्यो भने, अधिकतम स्वीकार्य तेल खपत 6 लिटर हो। यो प्रति 0,4 किलोमिटर 100 लिटर हो।

बढाइएको मूल्यमा के गर्ने?

जब कार को माइलेज सानो छ - उदाहरण को लागी, प्रति वर्ष लगभग 5000 किलोमिटर, चिन्ता को लागी केहि छैन। यस अवस्थामा, तपाईं आवश्यक रूपमा धेरै तेल थप्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यदि कारले वर्षमा धेरै दशौं हजार किलोमिटर चलाउँछ भने, यो तातो मौसममा उच्च चिपचिपापनको साथ तेल भर्नको लागि अर्थपूर्ण हुन्छ, किनकि यो जल्ने र कम तीव्र रूपमा वाष्पीकरण हुनेछ।

निलो धुवाँबाट सावधान रहनुहोस्

कार खरीद गर्दा, यो दिमागमा राख्नुहोस् कि प्राकृतिक आकांक्षी ईन्जिनले टर्बोचार्ज्ड इन्जिन भन्दा कम तेल प्रयोग गर्दछ। कारले अधिक स्नेहक उपभोग गर्छ भन्ने तथ्यलाई ना the्गो आँखाले निर्धारण गर्न सकिदैन, त्यसैले राम्रो छ कि विशेषज्ञले यसलाई हेरे। यद्यपि यदि मफलरबाट धुवाँ निस्किन्छ भने, यसले लुकाउन नसकिने "तेल" भोकलाई संकेत गर्दछ।