निकास इन्जिनको लागि कस्तो तेल?

तेलको छनौट धेरै हदसम्म निर्भर गर्दछ कि हामीलाई थाहा छ कि इन्जिन अहिलेसम्म कुन तेलमा चलिरहेको छ। यदि तपाईंलाई थाहा छ यो सिंथेटिक तेल हो, त्यहाँ कुनै कारण छैन। अन्यथा, कालि धुने जोखिममा नपर्न र, परिणामको रूपमा, इन्जिनको डिप्रेसराइजेशन, यो अर्ध-सिंथेटिक वा खनिज तेल प्रयोग गर्न राम्रो छ।

जब यो थाहा छ कि सिंथेटिक तेल प्रयोग गरिएको थियो, यो परिवर्तन गर्न लायक छैन। अधिकतम, तपाईं उच्च चिपचिपापन तेल प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, उच्च माइलेज इन्जिन लागि उपयुक्त। यसको प्यारामिटरहरूको लागि धन्यवाद, यसले इन्जिनले जलाएको तेलको मात्रालाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सक्छ। यो विशेष गरी पुरानो टर्बोचार्ज गरिएको एकाइहरूमा महसुस हुनेछ। एउटा यस्तो तेल, उदाहरणका लागि, Castrol EDGE 10W-60 हो। यो खेलकुद र ट्युन कारहरूमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ, अर्थात्। भारी लोड इन्जिन संग सवारी। यसको उच्च चिपचिपापनको कारण, यो तेलले इन्जिनको अन्तरक्रियात्मक भागहरू बीचको बढ्दो खाडलहरू भर्छ, एकाइलाई सील गर्दछ र ड्राइभ इकाई द्वारा उत्सर्जित आवाज स्तर कम गर्न सक्षम छ।

यदि तपाइँ कार सिंथेटिक तेलले चलाइएको छ कि छैन वा कारको वास्तविक माइलेज के हो भनेर निश्चित हुनुहुन्न भने, खनिज वा अर्ध-सिंथेटिक तेल छनौट गर्न सुरक्षित छ। उच्च माइलेज भएका इन्जिनहरूको लागि डिजाइन गरिएको तेल, उदाहरणका लागि, क्यास्ट्रोल GTX उच्च माइलेज। यो अर्ध-सिंथेटिक additives संग एक खनिज तेल हो, त्यसैले प्रयोग गर्दा ड्राइभ एकाइ बाहिर कार्बन धुने कुनै जोखिम छैन, जसले चुहावट वा कम्प्रेसन अनुपातमा कमी ल्याउन सक्छ। यसमा additives को एक विशेष प्याकेज पनि छ जसले इन्जिन सिल को लोच पुनर्स्थापना गर्दछ। यो एलपीजी इन्जिनहरूमा प्रयोगको लागि पनि उपयुक्त छ र अन्य ब्रान्डका मोटर तेलहरूसँग पूर्ण रूपमा मिलाउन मिल्छ।