ब्याट्री कसरी चार्ज गर्ने? गाइड

डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्रीले उत्कृष्ट कारलाई पनि स्थिर बनाउन सक्छ। इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीको साथ रेक्टिफायर वा थप उन्नत चार्जरहरूले तपाईंलाई आवश्यक ऊर्जा रिजर्भ पुनर्स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ। कार ब्याट्री चार्ज गर्ने योजना गर्दा के सम्झना लायक छ?

कारहरु मुख्यतया लेड एसिड ब्याट्रीहरु संग सुसज्जित छन्। उत्पादनहरूको नयाँ पुस्ता मर्मत-रहित उपकरणहरू हुन्। तिनीहरू इलेक्ट्रोलाइटको साथ स्थायी रूपमा सील गरिएका सेलहरूद्वारा पुरानो-प्रकारको ब्याट्रीहरूबाट भिन्न हुन्छन्। असर? यसको स्तर जाँच वा पुनःपूर्ति गर्न आवश्यक छैन।

सेवा स्टेशनहरूमा यो तरल पदार्थको स्तर नियमित रूपमा जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ (कम्तीमा एक वर्षमा एक पटक)। तिनीहरूका केसहरू सामान्यतया पारदर्शी प्लास्टिकबाट बनेका हुन्छन्, जसले तपाईंलाई ब्याट्रीलाई छुट्याउन र व्यक्तिगत कक्षहरू बन्द गर्ने प्लगहरू खोल्न बिना इलेक्ट्रोलाइटको मात्रा जाँच गर्न अनुमति दिन्छ।

- यदि यो पर्याप्त छैन भने, डिस्टिल्ड पानी ब्याट्रीमा थपिएको छ। यस तरल पदार्थको न्यूनतम र अधिकतम मात्रा आवासमा संकेत गरिएको छ। प्रायः, अधिकतम अवस्था भित्र स्थापित लिड प्लेटहरूको उचाइसँग मेल खान्छ, जसलाई ढाक्नु पर्छ, स्टेनिस्लाभ प्लोन्का, रजेस्जोका अटो मेकानिक भन्छन्।

चार्जरको साथ ब्याट्री चार्ज गर्दै

ब्याट्रीको प्रकार (स्वस्थ वा मर्मत-रहित) को बावजूद, यसको चार्ज अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ। यो कम्तिमा एक वर्ष एक पटक एक विशेष परीक्षक द्वारा गरिन्छ। तर सबै कमजोरीहरू कम तापक्रममा इन्जिन सुरु भएको सुनेर, वा हाललाई सञ्चालन गर्न आवश्यक तत्वहरूको अपरेशन जाँच गरेर आफैं उठाउन सकिन्छ। यदि इन्जिन राम्रोसँग घुम्दैन र हेडलाइट र बत्तीहरू मधुरो छन् भने, ब्याट्री चार्जर प्रयोग गरेर चार्ज गर्न आवश्यक छ। नयाँ ब्याट्रीहरूमा, केसमा अवस्थित विशेष संकेतकहरूको पढाइको आधारमा चार्जको स्तरको बारेमा धेरै भन्न सकिन्छ।

- हरियो भनेको सबै ठीक छ। पहेंलो वा रातो संकेत चार्जर जडान गर्न आवश्यक छ। कालो रङले ब्याट्री पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज भएको संकेत गर्छ, Rzeszów मा फोर्ड रेस मोटर्स डिलरशिपका मार्सिन व्रोब्लोस्की भन्छन्।

यद्यपि, यो याद गर्नुपर्छ कि नियन्त्रणहरू केवल एक ब्याट्री सेलसँग काम गर्दछ, त्यसैले तिनीहरूको पढाइ सधैं पूर्ण रूपमा विश्वसनीय हुँदैन।

मर्मत-रहित र सेवायोग्य ब्याट्री चार्ज गर्दै

- ब्याट्री दुई तरिकामा चार्ज गर्न सकिन्छ। लामो प्रक्रियालाई प्राथमिकता दिइन्छ, तर कम एम्पेरेज प्रयोग गरेर। त्यसपछि ब्याट्री धेरै राम्रो चार्ज हुन्छ। उच्च प्रवाहको साथ द्रुत चार्जिंग आवश्यक हुँदा मात्र प्रयोग गर्नुपर्छ। त्यसपछि ब्याट्री त्यति राम्रोसँग चार्ज हुँदैन,’ रजेस्जोको होन्डा सिग्मा शोरुमका इलेक्ट्रोनिक्स इन्जिनियर सेबास्टियन पोपेक भन्छन्।

ब्याट्रीको सही सञ्चालनलाई प्रभाव पार्ने अन्य गतिविधिहरू, सबै भन्दा पहिले, पोलहरू र टर्मिनलहरूलाई उचित अवस्थामा कायम राख्नु हो। नयाँ ब्याट्रीमा पनि न्यूनतम चुहावट हुन सक्ने भएकाले एसिडसँग यी तत्वहरूको सम्पर्कबाट बच्न असम्भव छ। सीसा पोलहरू नरम र अक्सिडेशनको लागि कम संवेदनशील हुँदा, क्ल्याम्पहरू धमिलो विरुद्ध सुरक्षित हुनुपर्छ। सबैभन्दा राम्रो तरिका भनेको तार ब्रश वा राम्रो स्यान्डपेपरले क्ल्याम्प र पोलहरू सफा गर्नु हो। त्यसपछि तिनीहरूलाई प्राविधिक पेट्रोलियम जेली वा सिलिकन वा तामा ग्रीसको साथ सुरक्षित गर्न आवश्यक छ। मेकानिक्सहरूले विशेष संरक्षक स्प्रे पनि प्रयोग गर्छन्, जसले बिजुलीको प्रवाहलाई पनि सुधार गर्दछ। यो गर्नका लागि, क्ल्याम्पहरू (पहिलो माइनस, त्यसपछि प्लस) खोल्न उत्तम छ।

- जाडोमा, ब्याट्रीलाई विशेष केसमा पनि राख्न सकिन्छ, जसले गर्दा यसले राम्रोसँग काम गर्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ किनभने एसिडको स्थिरता कम तापमानमा जेलमा परिणत हुन्छ। यदि यो अझै पनि पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज भयो भने, यसलाई लामो समयसम्म यो अवस्थामा राख्न सकिँदैन। अन्यथा, यो सल्फेट हुनेछ र अपरिवर्तनीय रूपमा क्षतिग्रस्त हुनेछ, "सेबास्टियन पोपेक भन्छन्।