कसरी ईन्जिन तेल छनौट गर्ने

कुनै पनि मोटर चालकले दुई वा दुईको रूपमा जान्नुपर्दछ: कार इञ्जिनमाको तेल मानव रक्त परिसंचरण प्रणाली जस्तै छ। मोटरको दक्षता र स्थायित्व यसमा निर्भर गर्दछ।

त्यसकारण, ड्राइभरले थाहा पाउनुपर्दछ कि ईन्जिनको तेल कति पटक परिवर्तन गर्ने र कुन छनौट गर्न उत्तम हो। यहाँ विशेषज्ञहरु के सल्लाह दिन्छन्।

कुन प्रयोग गर्न उत्तम छ

गल्तीले, धेरै कार मालिकहरू विश्वास गर्छन् कि तेलको विशेष ब्रान्डको लोकप्रियता यस मामलामा प्रमुख कारक हो। तर वास्तविकतामा यो केसबाट धेरै टाढा छ।

विचार गर्नुपर्ने कुरा यहाँ छ:

• कार निर्माता को सिफारिशहरु;
• अपरेटिंग सर्तहरू;
• मोटर संसाधन।

सर्वप्रथम, इन्जिनहरू विकास गर्दा, निर्माणकर्ताहरूले परीक्षणहरू सञ्चालन गर्छन् जसको अवधिमा इन्जिन तेलको प्रयोगमा "गोल्डन मीन" निर्धारण गरिन्छ। तसर्थ, यो निर्माता को सिफारिश पालन गर्न राम्रो छ।

दोस्रो, कहिलेकाँही एक कार यस्तो अवस्थामा संचालित हुन्छ जुन स्नेहकको अपेक्षित ब्रान्डको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन। उदाहरण को लागी, एक क्षेत्र जहाँ जाडो कडा छ।

तेस्रो, पिस्टनको घण्टीमा लगाउनको कारण, सिलिन्डरको खाली खाली ठाउँ ठूलो हुन्छ। त्यसकारण, पुरानो कारहरूको मामलामा, कम स्निग्धता भएका सामग्रीहरू अप्रभावी हुन्छन्।

SAE वर्गीकरण

यदि कार अब वारेन्टी अवधि भित्र छैन र ईन्जिन "रन-इन" भएको छ भने, तपाईं स्थानीय अवस्थाको लागि अधिक उपयुक्त आईसीई लुब्रिकन्ट छनौट गर्न सक्नुहुनेछ। शेल्फमा सामानको विशाल विविधतामा कसरी गुमाउने छैन?

सबैभन्दा पहिले, SAE को मूल्यमा ध्यान दिन महत्त्वपूर्ण छ। यो सँधै डब्बामा संकेत गरीन्छ। उदाहरण को लागी, 5W-30। यस चिह्नितमा चिठीले जाडोमा (चिसो) चिपचिपापन डिग्री दर्शाउँछ। यसको अगाडि नम्बरले न्यूनतम तापमान थ्रेसोल्ड स indicates्केत गर्दछ जहाँ स्टार्टर स्वतन्त्र क्र्याksकशाफ्ट क्र्याran्क हुन्छ। यस अवस्थामा, यो आंकडा शीतको degrees० डिग्री भित्र हुनेछ।

तपाइँको स्थानीय स्थितिको लागि सहि तेल फेला पार्न मद्दतको लागि एक तालिका:

चिसो तापमान:	SAE वर्गीकरण	अधिकतम हवाको तापमान:
बाट - and 35 र तल	० डब्ल्यू-0० / ० डब्ल्यू-30०	+ 25 / + 30
-30	० डब्ल्यू-5० / ० डब्ल्यू-30०	+ 25 / + 35
-25	० डब्ल्यू-10० / ० डब्ल्यू-30०	+ 25 / + 35
-१ / / -20.१	० डब्ल्यू-15० / ० डब्ल्यू-40०	+ 45 / + 45

तपाईमले देख्न सक्नुहुने रूपमा, केहि प्रकारको तेल विशेष सर्तहरूमा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको हो। "सार्वभौमिक" लुब्रिकन्टहरू मध्ये अर्ध-सिंथेटिक्स हुन्।

चयन सिफारिसहरू

यदि इञ्जिन "चालू-भित्र" चरणमा छ, अर्थात्, ओभरल पछि वा कारको पहिलो खरीदमा स्थापित सबै नयाँ भागहरू अझै प्रयोग भएको छैन भने, विशेषज्ञहरूले कम-चिपचिपापन सामग्री प्रयोग गर्ने सल्लाह दिन्छन्। बाक्लो एनालगसँग नभई, त्यस्तै तेलले रब्बिंग तत्वहरूको सतहमा पातलो सुरक्षात्मक फिल्म सिर्जना गर्दछ। यसले पिस्टन समूह, बीयरि,, बुशिंग्स, क्यामशाफ्ट बेडहरू, इत्यादिको नरम "पिसाई" प्रदान गर्दछ। उदाहरण को लागी, यस मामला मा, minders 5W-30, वा 0W-20 खसाल्न सिफारिस गर्छन्।

पुरानो इञ्जिन, अधिक चिपचिपापन ईन्जिन तेल हुनु पर्छ। उदाहरण को लागी, 5W-40 र वर्ग मा कम। यस तरिकाले, कारले उच्च रेसमा शक्ति गुमाउँदैन। बाक्लो अन्तरहरू मोटा तेल फिल्मले क्षतिपूर्ति दिनेछ। र यसले ध्यान दिईएको ईन्धन खपतलाई असर पार्नेछ (दक्षताको दिशामा)।

यो कसरी निर्णय गर्ने जब यो मोटर तेलको अर्को कोटीमा स्विच गर्ने समय हो? यहाँ कारकहरूको संयोजन छ जुन यो दर्शाउँछ:

• उच्च माइलेज;
• बढेको ईन्धन खपत;
• कम मोटर शक्ति।

अर्को कुरा ड्राइभिंग मोड हो। उच्च रेव्समा, ईन्जिन सधैं तातो हुन्छ। र उच्च तापमान, कार तेल को कम चिपचिपापन। त्यसकारण, ड्राइभर आफैंले आफ्नो कारको लागि सुनौलो मतलब निर्धारित गर्नुपर्दछ।

एपीआई वर्गीकरण

भिजोसिटी द्वारा तेल वर्गीकरणको अतिरिक्त, तिनीहरू धेरै एपीआई कोटिहरूमा विभाजित छन्। यो एक मापदण्ड हो जुन तपाईंलाई मोटरको प्रकार र यसको उत्पादन वर्षको आधारमा लुब्रिकन्ट छनौट गर्न अनुमति दिन्छ।

सबै ईन्जिन तेलहरू तीन मुख्य प्रकारहरूमा क्रमबद्ध गरिएको छ:

1. एस - कार्बोरेटर र इंजेक्शन ईन्जिनहरूका लागि लुब्रिकन्टहरू;
2. С - डीजल आन्तरिक दहन इन्जिनहरूका लागि एनालॉगहरू;
3. T - दुई स्ट्रोक ईन्जिनहरू।

एपीआई मार्किंग:

कार उत्पादन वर्ष:	एपीआई वर्ग:
१ 1967 .XNUMX सम्म	एसए, एसबी, एससी
1967-1979	एसडी, एसई
1979-1993	एसएफ, एसजी
1993-2001	एसएच, एसजे
2001-2011	एसएल, एसएम
२०११	SN

अक्षर J, L, M, N सहितको वर्गलाई आजको चिह्न मानिन्छ। प्रकार एफ, जी, एच अप्रचलित मोटर तेल मानिन्छ।

तपाईमले देख्न सक्नुहुने रूपमा, जब एक ईन्जिन तेल छनौट गर्दा, यो कम से कम र अधिकतम परिवेशको तापक्रममा यसको चिपचिपूर्णपनलाई मात्र ध्यानमा राख्नु महत्त्वपूर्ण छ। केहि स्नेहकहरू केवल पेट्रोल वा डीजल पावरट्रिनको लागि डिजाइन गरिएको हो। यद्यपि तपाईं स्टोअरहरूमा सार्वभौमिक विकल्पहरू फेला पार्न सक्नुहुनेछ। यस अवस्थामा, क्यान्टरले संकेत गर्दछ: SN / CF.

कति पटक तपाईं तेल परिवर्तन गर्नुहुन्छ?

प्राय: कारको लागि म्यानुअल निर्माणकर्ताहरूले संकेत गर्दछ कि इञ्जिन तेल प्रत्येक १० हजार किलोमिटरमा परिवर्तन गर्नु आवश्यक छ। केही गाडी चालकहरूले यो अन्तराललाई confidence००० सम्म घटाउँछन् ठूलो विश्वासको लागि।

यद्यपि सवारीसाधन माइलेज प्रतिस्थापन तालिकाको एक मात्र सूचक हुनुहुँदैन। थप कारकहरू समावेश छन्:

• मोटर मा लोड (भारी भार को लगातार यातायात);
• ईन्जिन भोल्यूम। भारी कारहरूमा कम-पावर आन्तरिक दहन इञ्जिनहरूलाई वृद्धि गरिएको रेभ्स आवश्यक हुन्छ;
• ईन्जिन घण्टा। कसरी उनीहरूको गणना गरिन्छ भन्ने बारे विवरणहरूको लागि, हेर्नुहोस् अलग लेख.

त्यसोभए, कार मर्मतका लागि इञ्जिन तेलको चयन महत्वपूर्ण चरण हो। विशेषज्ञहरूको साधारण सिफारिसहरू अनुसरण गर्दै, ड्राइभरले आफ्नो फलामको घोडाको "मुटुको मांसपेशी" को स्रोतमा उल्लेखनीय बृद्धि गर्नेछ।

यहाँ केहि लोकप्रिय तेल ब्रान्डको छोटो भिडियो सिंहावलोकन हो:

सबै भन्दा राम्रो ईन्जिन तेल। के यो अवस्थित छ?

साधारण प्रश्नहरू:

कस्तो किसिमको तेल ईन्जिनमा खसाल्ने? यो पावर एकाईको अवस्था र निर्माताको सिफारिसमा निर्भर गर्दछ। यदि मोटर खनिज पानी संग आपूर्ति गरीन्छ, यो पहिले नै एक उच्च माइलेज छ, तब अर्ध-सिंथेटिक्स वा सिंथेटिक्स एक कम-गुणवत्ता तेल फिल्म, जो यसलाई चाँडै जलाउन को लागी बनाउन सक्छ। एक डीजल इञ्जिन यसको आफ्नो स्नेहक को प्रकार मा निर्भर गर्दछ।

तेल चिपचिपापन भनेको के हो? तेल चिपचिपाहटले तेल तहहरूको बिचको कतरोधलाई जनाउँछ। चिसोपन तरल को तापमान मा निर्भर गर्दछ। उच्च तापमान तेल पातलो बनाउँछ। तापक्रम घट्दै जाँदा, चिसोपन बढ्छ (मोटो हुन्छ)।

तेल मा नम्बर को अर्थ के हो? चिह्नितको लागि, उदाहरणका लागि १० डब्ल्यू .०, को अर्थ: १० - सब्जेरो तापमानमा चिपचिपापन, W - जाडो, --० - सकरात्मक तापमानमा चिपचिपापन। त्यहाँ जाडो तेल (SAE10W) वा गर्मी तेल (SAE40) छन्।