कार मफलरको लागि नाली कसरी छनौट गर्ने
सामग्रीहरू
त्यहाँ कार ब्रान्ड द्वारा मफलर कोरुगेशनको कुनै एकीकृत सूची छैन, किनकि एक विशेष कारको लागि उपयुक्तताको मापदण्ड भनेको भागको स्थापना आयामहरू निकास पाइपहरूको प्यारामिटरहरूसँग मिल्दोजुल्दो हो।
अनुभवी चालकहरूले पनि निकास प्रणालीमा लचिलो कनेक्टरहरूमा अयोग्य रूपमा थोरै ध्यान दिन्छन्। तिनीहरूको अर्थलाई विचार गर्नुहोस् र त्रुटि बिना कारको ब्रान्ड अनुसार मफलर कोरुगेशनको चयन कसरी गर्ने।
तपाईलाई कार मफलर कोरुगेशन किन चाहिन्छ
कोरुगेशन, वा कार मफलरको लागि बेलो, एक भाग हो जसको सही प्राविधिक नाम "निकास प्रणालीको कम्पन-ड्याम्पिङ क्लच" हो। शब्दबाट नै देख्न सकिन्छ, यसले कारको निकास मार्गको विभिन्न भागहरू जोड्दछ, एक लोचदार तत्वको रूपमा कार्य गर्दछ।
मेसिनको इन्जिन सञ्चालनको क्रममा, सिलिन्डरहरूमा पिस्टनको आन्दोलनको कारण कम्पन अनिवार्य रूपमा हुन्छ। तिनीहरू निकास मेनिफोल्डमा र थप निकास प्रणालीका भागहरूमा स्थानान्तरण हुन्छन्। कम्पनको स्रोत इन्जिनसँग कडा रूपमा जोडिएको निकास पाइपको मेकानिकल कम्पनहरू हुन सक्छ, र निकास ग्यासहरू आफैं, जो निकास भल्भहरूद्वारा पल्सेटिंग मोडमा उत्सर्जित हुन्छन्।
पुरानो यात्री कारहरूमा, लोचदार तत्वहरू निकास मार्गमा प्रयोग गरिएन, र धेरै नोडहरू (रेजोनेटरहरू, मफलरहरू) को सम्पूर्ण संरचनालाई क्ल्याम्पहरूसँग कडा रूपमा कसिएको थियो र रबर कुशनहरूमा तल झुण्डिएको थियो। नतिजाको रूपमा, मोटरको आवाज र कम्पन प्रणालीको सबै भागहरूमा प्रसारित भयो, जसले ध्वनिक प्रदूषण र अनुनाद बढ्यो। यसले सभाको सेवा जीवनलाई छोटो बनायो र बाहिरबाट निकास ग्यासहरूको पहिरन र सफलतामा समाप्त भयो।
यो समस्या हटाउन, नवीनतम AvtoVAZ मोडेल (Lada Vesta सेडान, SW र क्रस, X-Ray) सहित लगभग सबै आधुनिक यात्री कारहरूको डिजाइन एक लचिलो कम्पन डम्पिंग तत्व संग कारखाना-सुसज्जित छ।
ट्रकको मफलर कोरुगेशन अझ बढी मागमा छ, किनभने त्यहाँ, ठूलो आकारको कारण, भागहरू कडा रूपमा क्याब वा फ्रेममा फिक्स गरिएको छ। तिनीहरूलाई चलिरहेको इन्जिनको कम्पनहरू प्रसारण गर्न असम्भव छ, त्यसैले पहिलो पटक ट्रकहरूमा निकास पथमा लचिलो इन्सर्टहरू देखा पर्यो।
निकास क्षतिपूर्तिकर्ताहरूको प्रकार र तिनीहरू कसरी फरक हुन्छन्
कम्पन डम्पिंग मफलरको उपकरणको लागि प्राविधिक आवश्यकताहरू यसको उद्देश्यद्वारा निर्धारण गरिन्छ। विवरण हुनुपर्छ:
- गर्मी प्रतिरोधी (निकास ग्यास तापमान +1000 डिग्री सेल्सियस पुग्छ);
- कडा;
- मेकानिकल शक्तिको हानि बिना सानो सीमा भित्र स्ट्रेच गर्न, कम्प्रेस गर्न र झुकाउन सक्षम।
कारमा निकास कोरुगेशन
डिजाइन द्वारा, यी भागहरू दुई- वा तीन-तह बनाइन्छ, पछिल्लो विकल्प अधिक सामान्य छ। तीन-तह युग्मनले समावेश गर्दछ:
- बाहिरी चोटी (सामग्री - स्टेनलेस स्टील);
- नालीदार पातलो पर्खाल पाइप;
- आन्तरिक कोरुगेशन (एक लचिलो ब्रेड वा लचिलो ट्यूबबाट इन्टरलक भएको इनरब्रेड प्रणालीहरू, जुन टिकाउ हुन्छन्)।
त्यहाँ चेन मेल मफहरू पनि छन्, केवल दुई तहहरू समावेश छन्। तिनीहरूको फाइदा उच्च गतिशीलता हो। हानि यो हो कि त्यस्ता उत्पादनहरू प्राय: महँगो हुन्छन्।
निकास मार्गको अन्य भागहरूसँग जडान गर्न, विस्तार जोडहरू नोजलहरूसँग सुसज्जित छन्, जसको फिटिंग साइज निश्चित ब्रान्डको मेसिनको जडान पाइपको व्याससँग ठ्याक्कै मिल्नु पर्छ। तसर्थ, अक्सर मफलर कोरिगेशन नोजल बिना आपूर्ति गरिन्छ, र प्रणालीमा यसको स्थापना वेल्डिंग प्रयोग गरी गरिन्छ।
सबै भन्दा राम्रो मोडेलहरू
त्यहाँ बजारमा लगभग दुई दर्जन ब्रान्डहरू छन् जसले कम्पन-ड्याम्पिङ निकास तत्वहरू प्रस्ताव गर्दछ, तर सबै उत्पादनहरू समान रूपमा भरपर्दो र टिकाऊ छैनन्। सञ्चालनमा रहेका उत्कृष्ट ब्रान्डहरूको मूल्याङ्कन लोकप्रिय मोटर वाहन फोरमहरूमा वास्तविक उपभोक्ताहरूको सयौं समीक्षाहरूबाट संकलन गरिएको थियो:
- "Hydra" (Hydra), जर्मनी। महँगो उच्च-गुणस्तरको नालीहरू पूर्ण रूपमा तातो प्रतिरोधी स्टेनलेस स्टीलबाट बनेका छन्। बढेको लचिलोपनमा फरक छ। जर्मन विधानसभा को एक कार को एक कारखाना पूर्ण सेट मा शामिल छन्।
- "बोसल" (बोसल)। धेरै युरोपेली देशहरूमा 31 कारखानाहरूको साथ बेल्जियम ब्रान्ड। यसले सबैभन्दा ठूलो कार कारखानाहरूको असेंबली लाइनहरूमा भागहरू आपूर्ति गर्दछ: भोल्भो, रेनो, फक्सवागन, ल्यान्ड रोभर र अन्य।
- "माइल" (MILES)। युरोप, कोरिया, चीन र रूसमा कारखानाहरू भएको बेल्जियमबाट अर्को विश्वव्यापी ब्रान्ड। कम्पोनेन्ट र स्पेयर पार्ट्सको बजारमा नेताहरूको सूचीमा समावेश छ।
- "मासुमा" (मासुमा) टोकियोमा मुख्यालय रहेको जापानी ब्रान्ड हो, जसले एशियाली कारहरूको लागि उच्च गुणस्तरका पार्टपूर्जाहरू उत्पादन गर्छ।
लचिलो मफलर
साना उत्पादकहरूले आकर्षक रूपमा कम मूल्यमा सामानहरू प्रस्ताव गर्न सक्छन्। यद्यपि, बचतको नतिजा एकाइको द्रुत विफलता हुनेछ किनभने विश्वसनीय उच्च-गुणवत्ता सामग्रीहरू सस्तो एनालगहरू द्वारा प्रतिस्थापित छन्। तसर्थ, एक पैसा नाफा संग एक स्पेयर पार्ट खरीद निकास प्रणाली को एक असाधारण मरम्मत को लागी समय गुमाउने जोखिम हो।
कार ब्रान्ड द्वारा चयन
त्यहाँ कार ब्रान्ड द्वारा मफलर कोरुगेशनको कुनै एकीकृत सूची छैन, किनकि एक विशेष कारको लागि उपयुक्तताको मापदण्ड भनेको भागको स्थापना आयामहरू निकास पाइपहरूको प्यारामिटरहरूसँग मिल्दोजुल्दो हो। यदि फिटको लम्बाइ र व्यास मिल्छ भने, कारको लागि मफलर कोरुगेशनको चयनले पनि युग्मनको कठोरता, यसको जंग प्रतिरोध र स्थायित्व जस्ता सूचकहरूलाई ध्यानमा राख्नुपर्दछ, जसले उत्पादनको अन्तिम मूल्य बनाउँछ।
सामान्यतया, इन्टरनेट मार्फत कार ब्रान्ड द्वारा muffler corrugations को अनलाइन चयन को लागी, व्यास र लम्बाई को एक संयोजन 45x200 मिमी (Lada Vesta को लागि प्यारामिटर) वा 50x250 (रेनो डस्टर) को अभिव्यक्ति को रूप मा प्रयोग गरिन्छ।
